<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">

<channel>
<title>Abt, Audi - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
<link>http://news.caradisiac.com/+-Abt--Audi-+</link>
<description>Abt, Audi: les news et l'actu Abt, Audi en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

<item>
<title>Audi A5 Sportback: ABT déjà sur le coup</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Audi-A4-Sportback-ABT-deja-sur-le-coup-785#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Audi-A4-Sportback-ABT-deja-sur-le-coup-785</guid>
<pubDate>Tue, 15 Dec 2009 23:39:49 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/6/5/200x133_arton33965.jpg" length="4019" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/6/5/200x133_arton33965.jpg" style="border:0px" />
Sans surprise, le grand préparateur allemand <A href="http://news.caradisiac.com/+-Abt-+" >Abt</A>, spécialiste des interventions sur base <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A>, propose son interprétation de la récente A5 Sportback, que l&#8217;on commence à croiser dans les rues et sur les routes. Esthétiquement, les modifications sont particulièrement visibles, notamment au niveau de la face avant que, personnellement, je ne trouve pas des plus réussies. L&#8217;arrière en revanche, avec notamment ses quatre bouches d&#8217;échappement et son nouveau spoiler, me paraît plus convaincant. On&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>Abt</category>
<category>A5</category>

</item>
<item>
<title>Audi TT-RS par Abt : 420 chevaux</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Audi-TT-RS-par-Abt-420-chevaux-563#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Audi-TT-RS-par-Abt-420-chevaux-563</guid>
<pubDate>Wed, 09 Sep 2009 15:23:34 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/0/2/200x134_arton31302.jpg" length="4415" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/0/2/200x134_arton31302.jpg" style="border:0px" />
Le coupé <A href="http://news.caradisiac.com/+-TT-+" >TT</A> était déjà connu pour représenter l&#8217;une des bases préférées des tuners allemands alors lorsque Audi présentait enfin sa version RS, il était logique de voir ces mêmes préparateurs se jeter sur la plus méchante de toutes les variantes du TT. Le premier à dégainer son <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-TT-RS-Roadster-2-5-Turbo-340-ch-l-essai-video-751" >TT-RS</A> dopé aux hormones était Mcchip, suivi de près par <A href="http://news.caradisiac.com/Sportec-booste-la-TT-RS-a-400-chevaux-051" >Sportec qui sortait lui aussi 400 chevaux</A> du petit cinq cylindres suralimenté. Cette fois, on grimpe d&#8217;un cran avec un travail en provenance d&#8217;Abt Sportsline. Il&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>TT</category>
<category>Abt</category>

</item>
<item>
<title>ABT CW 35: 600 ch "exploitables" pour l'Audi R8 5.2 FSI</title>
<link>http://news.caradisiac.com/ABT-CW-35-600-ch-exploitables-pour-l-Audi-R8-5-2-FSI-314#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/ABT-CW-35-600-ch-exploitables-pour-l-Audi-R8-5-2-FSI-314</guid>
<pubDate>Fri, 28 Aug 2009 18:09:40 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/2/4/200x133_arton31024.jpg" length="3736" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/2/4/200x133_arton31024.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;actualité autour de l&#8217;<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-R8-+" >R8</A> ne faiblit pas. Alors que le prochain Salon de Francfort devrait être dévoilée une <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-R8-ePerformance-comme-ca-863" >R8 ePerformance</A>, plusieurs déclinaisons du coupé allemand sont encore dans les cartons : le spider bien entendu (que nous presque) et une éventuelle future version plus radicale de la R8 V10, <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Audi-R8-Sport-la-R8-Plus-046" >la future Clubsport ou Sport</A> selon les sources. Le préparateur allemand grand spécialiste de la marque aux anneaux (dont le logo vient tout juste d&#8217;être modernisé), <A href="http://news.caradisiac.com/+-Abt-+" >Abt</A>, présente aujourd&#8217;hui&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>Abt</category>
<category>Luxury</category>
<category>R8</category>

</item>
<item>
<title>ABT Audi S4: +120 ch</title>
<link>http://news.caradisiac.com/ABT-Audi-S4-120-ch-785#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/ABT-Audi-S4-120-ch-785</guid>
<pubDate>Thu, 16 Jul 2009 20:03:26 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/5/0/200x133_arton29850.jpg" length="4372" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/5/0/200x133_arton29850.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-Abt-+" >Abt</A> a choisi son moment. Alors que la marque <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> a dévoilé aujourd&#8217;hui <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-A5-Sportback-Definitivement-officielle-22-photos-052" >sa nouvelle A5 Sportback</A>, modèle d&#8217;accès à la gamme <A href="http://news.caradisiac.com/+-A5-+" >A5</A>, le célèbre préparateur allemand a présenté son interprétation nouvelle de la dernière génération de <A href="http://news.caradisiac.com/+-A4-+" >S4</A>. Cette dernière a troqué le V8 pour un V6 à compresseur développant en série 333 ch. Abt n&#8217;y est pas allé de main morte puisqu&#8217;une fois passé à la moulinette du préparateur, le V6 de la S4 développe 435 ch. Soit 122 ch de plus pour être précis. Les performances font&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>Abt</category>
<category>A4</category>

</item>
<item>
<title>Abt AS7 V12TDi : 560 ch et 1200 Nm parce que trop n'est pas assez</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Abt-AS7-V12-560-ch-et-1200-Nm-parce-que-trop-n-est-pas-assez-383#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Abt-AS7-V12-560-ch-et-1200-Nm-parce-que-trop-n-est-pas-assez-383</guid>
<pubDate>Mon, 15 Jun 2009 18:07:11 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/3/9/200x133_arton28939.jpg" length="5139" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/3/9/200x133_arton28939.jpg" style="border:0px" />
Un <A href="http://news.caradisiac.com/Essai-Audi-Q7-V12-TDI-le-diesel-le-plus-puissant-au-monde-654" >Audi Q7 V12 TDi</A> n'est pas à proprement parlé, une voiturette sans permis. Le SUV déjà imposant d'Ingolstadt abrite un V12 TDi de 500 ch et 1000 Nm de couple qu'on imagine repris des R10 victorieuses du Mans pour transformer le gentil pachyderme en hippopotame danseuse étoile façon Fantasia. Mais quand pour une majorité, on estime avoir atteint un sommet, il y en a toujours pour décréter que le "trop" n'est pas suffisant. <A href="http://news.caradisiac.com/+-Abt-+" >Abt</A> est de ceux là et revigore si besoin était les 2.6t de ce mammouth&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>Abt</category>
<category>Luxury</category>
<category>Q7</category>

</item>
<item>
<title>ABT lance un avis de recherche !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/ABT-lance-un-avis-de-recherche-155#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/ABT-lance-un-avis-de-recherche-155</guid>
<pubDate>Tue, 09 Jun 2009 17:36:44 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/8/1/200x133_arton28781.jpg" length="6322" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/8/1/200x133_arton28781.jpg" style="border:0px" />
Pour  fêter ses 50 années d'implication dans le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tuning-+" >tuning</A>, le tuner <A href="http://news.caradisiac.com/+-Abt-+" >ABT</A> envisage d'organiser un événement commémoratif permettant d'apprécier l'évolution des courants de personnalisation et de regrouper un maximum de réalisations portant la griffe <A href="http://news.caradisiac.com/+-Abt-+" >ABT</A>. Par conséquent l'avis de recherche est officiel, la maison est en quête de véhicules personnalisés par <A href="http://news.caradisiac.com/+-Abt-+" >ABT</A> de plus de 20 ans. Mais attention de la personnalisation collection respectant l'esprit d'antan, entendez par la que si vous avez une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Golf-+" >Golf</A> 1 &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>Abt</category>

</item>
<item>
<title>Audi AS3 par Abt : faute de RS3, on fait du tuning</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Audi-AS3-par-Abt-faute-de-RS3-on-fait-du-tuning-697#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Audi-AS3-par-Abt-faute-de-RS3-on-fait-du-tuning-697</guid>
<pubDate>Fri, 05 Jun 2009 19:44:01 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/6/2/200x133_arton28662.jpg" length="4527" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/6/2/200x133_arton28662.jpg" style="border:0px" />
Après un TT-RS plutôt impressionnant, on attend avec impatience l&#8217;arrivée de<A href="http://news.caradisiac.com/Future-Audi-RS3-sur-le-Ring-269" > l&#8217;Audi RS3</A> qui doit reprendre le même moteur 5 cylindres en ligne de 340 chevaux que le coupé sportif. Ça commence d&#8217;ailleurs à faire un bon bout de temps qu&#8217;on l&#8217;attend. Mais pour ceux qui n&#8217;ont pas le courage d&#8217;attendre encore quelques années supplémentaires ( soit jusqu&#8217;à <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Audi-RS3-sur-le-Ring-269" >la prochaine génération de l&#8217;A3</A> ), il reste une solution : courir chez Abt avec une A3 pour lui apporter une bonne touche d&#8217;agressivité en plus.&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Compacte et familiale</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>Abt</category>
<category>A3</category>

</item>
<item>
<title>Tuning d'été : Abt s'empare de l'Audi A5 Cabriolet</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Tuning-d-ete-Abt-s-empare-de-l-Audi-A5-Cabriolet-854#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Tuning-d-ete-Abt-s-empare-de-l-Audi-A5-Cabriolet-854</guid>
<pubDate>Thu, 21 May 2009 21:39:48 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/6/2/200x116_arton28262.jpg" length="4838" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/6/2/200x116_arton28262.jpg" style="border:0px" />
Comme vous le savez certainement, Abt saute systématique sur <A href="http://news.caradisiac.com/Abt-AS5-Mokaccino-816" >tout ce qui bouge et qui comporte quatre anneaux sur sa calandre</A>. Alors, il apparaît logique de retrouver la griffe du préparateur allemand cher à Audi sur le tout nouveau cabriolet A5. Un cabriolet qui - <A href="http://news.caradisiac.com/Abt-AS5-Mokaccino-816" >comme le coupé</A> - reste un modèle d&#8217;élégance tout en gardant une allure presque musculeuse et vraiment très flatteuse ( avis personnel ) et qui se voit donc affublé de quelques appendices supplémentaires tant sur le plan cosmétique&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>Abt</category>
<category>A5</category>

</item>
<item>
<title>L'ABT AS5-R adopte un compresseur</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/L-ABT-AS5-R-adopte-un-compresseur-623#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/L-ABT-AS5-R-adopte-un-compresseur-623</guid>
<pubDate>Sun, 01 Mar 2009 21:13:52 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/1/0/arton26210.jpg" length="27619" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/1/0/arton26210.jpg" style="border:0px" />
Avant l&#8217;ouverture de l&#8217;édition 2009 du Salon de Genève aux journalistes puis aux visiteurs, le préparateur allemand Abt dévoile un peu plus d&#8217;informations sur sa nouvelle AS5-R basée sur le très beau coupé Audi A5.]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>Abt</category>
<category>A5</category>

</item>
<item>
<title>Audi Q5 par Abt : en clair (ajout photos HD)</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Audi-Q5-par-Abt-en-clair-595#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Audi-Q5-par-Abt-en-clair-595</guid>
<pubDate>Tue, 25 Nov 2008 22:12:51 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/9/1/200x133_arton23991.jpg" length="5100" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/9/1/200x133_arton23991.jpg" style="border:0px" />
À quelques jours de l'ouverture du salon d'Essen, la Grand-Messe des préparateurs allemands, voici une partie de la livraison <A href="http://news.caradisiac.com/+-Abt-+" >Abt</A>. <A href="http://news.caradisiac.com/ABT-un-Q5-agressif-et-une-RS6-de-700-ch-885" >L'Audi Q5 par Abt</A> avait déjà été "teasé" par le biais de 2 images numériques présentant le "petit SUV Audi" en robe bleue mais au look particulièrement belliqueux. Je m'excuse par avance de la taille des images réelles de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Q5-+" >ce Q5</A> mais c'est le standard Auto Motor und Sport (je viens d'ajouter les photos HD) L'engin sera bien sûr exposé à Essen où les visiteurs&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>Abt</category>
<category>Q5</category>

</item>
<item>
<title>ABT: un Q5 agressif et une RS6 de 700 ch!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/ABT-un-Q5-agressif-et-une-RS6-de-700-ch-885#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/ABT-un-Q5-agressif-et-une-RS6-de-700-ch-885</guid>
<pubDate>Sun, 24 Aug 2008 16:21:25 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/0/3/arton21803.jpg" length="11416" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/0/3/arton21803.jpg" style="border:0px" />
Une petite « news groupée » pour évoquer les dernières informations en provenance du préparateur allemand <A href="http://news.caradisiac.com/+-Abt-+" >ABT</A>, spécialiste de la marque allemande <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A>. ABT vient de dévoiler son interprétation du dernier SUV de la marque allemande, le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Q5-+" >Q5</A>. Les recettes esthétiques sont classiques même si on notera, dans le cas présent, une agressivité très prononcée (surtout comparé au modèle de base). Sous le capot, le préparateur propose différentes évolutions. Le 2.0 TDI voit sa puissance gagner 20 ch pour&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>Abt</category>
<category>A6</category>
<category>Q5</category>

</item>
<item>
<title>Abt AS4 Avant: très réussie</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Abt-AS4-Avant-tres-reussie-057#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Abt-AS4-Avant-tres-reussie-057</guid>
<pubDate>Sun, 20 Apr 2008 16:25:19 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/9/9/arton19299.jpg" length="8693" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/9/9/arton19299.jpg" style="border:0px" />
Lorsque nous l&#8217;avions <A href="http://news.caradisiac.com/Essen-Motorshow-Audi-AS4-by-Abt-246" >découverte en fin d&#8217;année dernière</A>, je ne m&#8217;étais pas aperçu que l&#8217;Audi A4 du grand spécialiste de la marque aux anneaux, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Abt-+" >Abt</A>, était aussi réussie. Peut-être tout simplement parce qu&#8217;il ne s&#8217;agissait encore alors que de la déclinaison <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berline</A>. Aujourd&#8217;hui, nous découvrons la déclinaison <A href="http://news.caradisiac.com/+-Break-+" >break</A>, « avant » dans le vocabulaire <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A>. Et je dois bien avouer ma surprise devant cette Abt AS4. Très réussie sous tous les angles, cette réalisation donne envie de confier immédiatement &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>Photos</category>
<category>Break</category>
<category>Abt</category>
<category>A4</category>

</item>
<item>
<title>Essen Motorshow : Audi R8 by Abt [MAJ photos live]</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Essen-Motorshow-Audi-R8-by-Abt-695#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Essen-Motorshow-Audi-R8-by-Abt-695</guid>
<pubDate>Sat, 01 Dec 2007 17:11:00 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/5/5/arton15955.jpg" length="9287" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/5/5/arton15955.jpg" style="border:0px" />
Patrick nous présentait déjà la R8 préparée by <A href="http://news.caradisiac.com/+-Abt-+" >Abt</A> dans <A href="http://news.caradisiac.com/ABT-R8-099" >cette news</A> à l&#8217;aide de sketchs et d&#8217;informations techniques... la situation n&#8217;a pas énormément changé depuis avril puisque le tuner allemand reste aux sketchs et balance un vague communiqué Presse à l&#8217;occasion de l&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-Essen-Motorshow-+" >Essen Motorshow</A>&#8230; espérons que l&#8217;auto y soit dévoilée en chair et en os. A l&#8217;arrière, le V8 4.2l est compressé pour envoyer 530 bourrins (soit + 110 ch), soit de quoi améliorer les perfs&#8217; de l&#8217;allemande avec notamment le 0 à 100&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>Photos</category>
<category>Abt</category>
<category>Luxury</category>
<category>Essen Motorshow</category>
<category>R8</category>

</item>
<item>
<title>Essen Motorshow : Audi AS4 by Abt</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Essen-Motorshow-Audi-AS4-by-Abt-246#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Essen-Motorshow-Audi-AS4-by-Abt-246</guid>
<pubDate>Sat, 01 Dec 2007 12:49:41 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/5/7/arton15957.jpg" length="11106" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/5/7/arton15957.jpg" style="border:0px" />
Après les <A href="http://news.caradisiac.com/Abt-AS6-3-TDI-300-ch-768" >AS6</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Abt-AS5-Mokaccino-816" >AS5</A>, il semble tout à fait normal que le préparateur <A href="http://news.caradisiac.com/+-Abt-+" >Abt</A> nous dévoile une AS4 sur son stand de l&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-Essen-Motorshow-+" >Essen Motorshow</A>. Sous le capot, Abt s&#8217;en prend au bloc 1.8 TFSi et le fait passer de 160 à 200 ch pour 310 Nm de couple disponibles dès les bas régimes. En optant pour l&#8217;option Abt Power S, le 1.8l TFSi revendique désormais 240 ch. Côté mazoute, Abt s&#8217;attaque au 2.0l TDi 140 ch, et en extirpe 170 et 200 ch&#8230; mais ce n&#8217;est pas tout car le tuner fait passer le V6 2.7l TDi de 190 à 230&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Compacte et familiale</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>Abt</category>
<category>Essen Motorshow</category>

</item>
<item>
<title>Abt AS6 3.0 TDI : 300 ch</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Abt-AS6-3-TDI-300-ch-768#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Abt-AS6-3-TDI-300-ch-768</guid>
<pubDate>Tue, 25 Sep 2007 13:56:36 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/6/2/200x133_arton14262.jpg" length="3763" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/6/2/200x133_arton14262.jpg" style="border:0px" />
Après <A href="http://news.caradisiac.com/Abt-AS5-Mokaccino-816" >AS5</A>, voici AS6. Logique. Si les 2 <A href="http://news.caradisiac.com/+-Modeles-708-+" >modèles</A> n'ont rien à voir puisque on parle du <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv328ter/audi-a5-1.php" >Coupé Audi A5</A> d'un côté et du <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv212/mg_9200_audi_a6_avant.php" >break A6</A> de l'autre, les moteurs sont en fait les mêmes. On est bien loin du <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-Audi-RS6-Avant-580-ch-de-bonheur-569" >RS6 de Francfort</A> qui, si l'on énonce seulement ses 580 ch et sa capacité de chargement, vous ferait presque croire qu'<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> fabrique des camions ! Ici, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Abt-+" >Abt</A> travaille le V6 3.0l TDi pour lui sortir environ 20% de puissance en plus: 300 ch au lieu des 233 d'origine ! Question tractage, c'est 33% de plus&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Compacte et familiale</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>Break</category>
<category>Abt</category>

</item>
<item>
<title>Abt AS5: Mokaccino !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Abt-AS5-Mokaccino-816#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Abt-AS5-Mokaccino-816</guid>
<pubDate>Fri, 06 Jul 2007 23:26:00 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/1/7/arton12317.jpg" length="7701" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/1/7/arton12317.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-Abt-+" >Abt</A> se lance lui aussi dans le bicolore avec la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Presentation-+" >présentation</A> de ses travaux sur le <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv328ter/audi-a5-1.php" >coupé Audi A5</A>. Comme la <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-Serie-6-AC-Schnitzer-Tension-Street-Version-228" >BMW Tension de Schnitzer</A>, l'auto reprend un gimmick d'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Anciennes-+" >anciennes</A> sportives (les <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lancia/" >Lancia</A> ou les <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-+" >rallye</A> par exemple), à savoir le capot couleur noire. Mais Abt va plus loin encore avec une version café-vanille qu'on y poserait la langue dessus ! Le body kit pour <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/Audi-Essai-reussi-pour-l-A5-et-la-S5-340" >l'A5</A> ferait passer <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Audi-A5-S-Line-539" >une S-line</A> pour une timide. Il contient un bas de bouclier avant aux naseaux très géométriques qui&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>Abt</category>

</item>
<item>
<title>Audi TT Roadster by Abt [+photos HD]</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Audi-TT-Roadster-by-Abt-photos-HD-941#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Audi-TT-Roadster-by-Abt-photos-HD-941</guid>
<pubDate>Fri, 29 Jun 2007 21:42:26 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/3/4/arton12134.jpg" length="9128" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/3/4/arton12134.jpg" style="border:0px" />
A partir du moment où les Abt <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-TT-R-by-Abt-en-vrai-361" >TT-R</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-TT-S-by-Abt-556" >TT-Sport</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupé</A> existent, il n'y avait pas de raison pour que les mêmes versions en <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >cabriolet</A> ne viennent pas. C'est chose faite aujourd'hui avec les versions <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >roadster</A> revues par Abt. Question plastique, c'est fantastique, rien ne change par rapport aux versions coupé. Bouclier avant façon RS, bouclier arrière façon "diffusé", jupes latérales et aileron virilise le <A href="http://news.caradisiac.com/+-TT-+" >TT</A>. Equipé du VR6 3.2 suralimenté pour donner un cheptel agrandi de 355 ch (contre 250&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Coupé Cabriolet</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>TT</category>
<category>Abt</category>

</item>
<item>
<title>Abt R8: un peu de brutalité dans ce monde de brutes</title>
<link>http://news.caradisiac.com/ABT-R8-099#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/ABT-R8-099</guid>
<pubDate>Wed, 11 Apr 2007 21:38:35 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/3/5/arton9935.jpg" length="19043" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/3/5/arton9935.jpg" style="border:0px" />
Il y a des jours comme ça où <A href="http://news.caradisiac.com/+-Audi-+" >les infos sur une marque</A> précise tombent comme les promesses en période électorale. C'est le cas pour <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> aujourd'hui. Nous dirons que le meilleur est pour la fin puisque voici l'<A href="http://news.caradisiac.com/+-R8-+" >Audi R8</A> revue par <A href="http://news.caradisiac.com/+-Abt-+" >ABT</A>. Bon, disons plutôt voici ce que ABT devrait nous proposer sur l'Audi R8 puisque tout ce que nous avons ce sont des images largement virtuelles. Il en va ainsi dans la course à la nouveauté que se livrent les tuners. Plus vite on propose une image, mieux on retient&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>Abt</category>
<category>R8</category>

</item>
<item>
<title>Audi TT-S by Abt</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Audi-TT-S-by-Abt-556#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Audi-TT-S-by-Abt-556</guid>
<pubDate>Sun, 04 Feb 2007 21:30:02 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/4/4/arton8444.jpg" length="15556" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/4/4/arton8444.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-Abt-+" >Abt</A> vient tout juste de présenter physiquement <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-TT-R-by-Abt-en-vrai-361" >sa TT-R</A> que voici une nouvelle annonce en provenance de Kempten. Petite soeur de <A href="http://news.caradisiac.com/+-TT-+" >TT</A>-R, voici la TT-S. S pour Sport. Vous allez me dire qu'elle existe déjà si vous avez lu la <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-TT-R-by-Abt-en-vrai-361" >précédente note</A> sur le sujet. Oui, c'est vrai. Mais Abt revient en fait avec un petit surplus de 30 cv dans le bouilleur à 4 coulisses. Les ingénieurs de la firme ont retravaillé le 4 cylindres 2.0l TFSi de 200 cv d'origine pour lui extraire 300 cv. 30 cv c'est important&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>TT</category>
<category>Abt</category>

</item>
<item>
<title>Audi TT-R by Abt en vrai</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Audi-TT-R-by-Abt-en-vrai-361#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Audi-TT-R-by-Abt-en-vrai-361</guid>
<pubDate>Sat, 27 Jan 2007 00:37:53 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/8/9/arton8289.jpg" length="12283" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/8/9/arton8289.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv294bis/audi-tt2.php" >L'Audi TT</A> est une auto facile dans le sens où <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-TT-par-LLtek-ante-genesem-939" >tout le monde ou presque</A> lui pose les mains dessus. Chaque tuner que Dieu Epoxy fait donne sa vision du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupé</A> le plus beau du monde. Ce n'est pas moi qui le dit. C'est au tour de ABT de se repencher sur le métier en proposant enfin son <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-TT-+" >TT</A>-R. <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-TT-R-by-Abt-Sportsline-jusqu-a-355-ch-90" >Déjà annoncée en Septembre</A>, elle se concrétise enfin sans trahir la fiche technique évoquée à l'époque. Par rapport aux images numériques de Septembre, le seul 'plus' est la carroserie qui se "bitonne" de&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>TT</category>
<category>Abt</category>

</item>

</channel>

</rss>