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<title>AMG, Motorisation - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>AMG, Motorisation: les news et l'actu AMG, Motorisation en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Futur d'AMG : de l'agilité et moins de puissance</title>
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<pubDate>Wed, 05 Aug 2009 11:29:24 +0200</pubDate>
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Cette fois-ci, c'est vrai. Juré, craché. Il y a quelques mois, nous avions bien ri lorsque, après nous avoir annoncé la main sur le c&#339;ur que la course à la puissance était terminée, AMG nous sortait une <A href="http://news.caradisiac.com/Mercedes-Benz-SL65-AMG-Black-Series-voila-la-Bete-625" >SL65 Black Series</A> dragsterienne. Mais voilà, ces derniers temps, le mouvement s'accélère et BMW vient d'annoncer qu'il <A href="http://news.caradisiac.com/Officiel-BMW-abandonne-la-F1-et-se-tourne-vers-le-developpement-durable-563" >stoppait la F1</A> et qu'il devenait "durablement raisonnable", à l'image de Honda. Le Plan produits de la marque à l'hélice verdit assez vite et AMG Mercedes ne peut plus ignorer&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>AMG</category>

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<title>Future Merceds AMG diesel: "si j'avais un marteau..."</title>
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<pubDate>Tue, 18 Nov 2008 10:18:35 +0100</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/+-AMG-+" >AMG</A> a déjà touché aux motorisations diesel, commercialisant par exemple il y a quelques années une C30 sur la base d&#8217;un coupé sport. Volker Mornhinweg, le boss d&#8217;AMG, a officialisé l&#8217;arrivée d&#8217;un nouveau modèle diesel d&#8217;ici trois ans au sein de la gamme du préparateur officiel de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A>. <A href="http://news.caradisiac.com/AMG-de-nouvelles-motorisations-diesel-et-hybrides-a-l-etude-222" >Cela, nous le savions déjà</A>. Le plus étonnant est ailleurs. Pour décrire ce futur modèle, Volker Mornhinweg n&#8217;a ni plus ni moins fait référence à la fameuse AMG Hammer (en photo dans la galerie) ! Texto, il a&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Historique</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Classe C</category>
<category>AMG</category>
<category>Luxury</category>

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<title>AMG préparerait un nouveau V8 5,0 litres biturbo</title>
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<pubDate>Sat, 26 Apr 2008 15:08:09 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/6/9/arton19469.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> sont tous en train de changer leur fusil d&#8217;épaule. Les rumeurs annonçant l&#8217;arrivée de moteurs biturbo pour propulser les futurs modèles sportifs se multiplient. Elles ont d&#8217;abord affecté BMW et sa division Motorsport. Je vous renvoie par exemple <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-un-4-cylindres-turbo-essence-en-preparation-371" >ici</A>. Cette semaine, nous apprenions également que <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-S4-adieu-V8-309" >la prochaine génération d&#8217;Audi S4 serait propulsée par un V6 biturbo en non plus un V8</A> sans trop savoir quel sort serait réservé à la future RS4. Aujourd&#8217;hui c&#8217;est Mercedes <A href="http://news.caradisiac.com/+-AMG-+" >AMG</A> qui&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Préparation</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Tuning</category>
<category>Rumeur</category>
<category>AMG</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Diesel powered by AMG ?</title>
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<pubDate>Fri, 25 Jan 2008 23:13:48 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/2/9/200x150_arton17329.jpg" style="border:0px" />
Ca me rappelle un peu le sketch de Muriel Robin 'Felix le chat'. Apprendre toutes ces nouvelles d'un coup d'un seul, ça peut secouer ceux qui ne s'y attendaient pas. Après nous avoir dit que la <A href="http://news.caradisiac.com/AMG-annonce-la-fin-de-la-course-a-l-armement-481" >puissance n'était pas (plus) l'objectif principal</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-AMG-+" >d'AMG</A> et qu'ils se concentreraient dorénavant plutôt sur le rendement énergétique, AutoExpress nous dit que <A href="http://news.caradisiac.com/+-AMG-+" >AMG</A> serait sur le point de dévoiler son premier <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> ...diesel. C'est dans l'air depuis l'an dernier et la folie 'écolonomique' qui s'est emparé&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Rumeur</category>
<category>AMG</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>AMG annonce la fin de la course à l'armement</title>
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<pubDate>Thu, 24 Jan 2008 11:28:36 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/8/7/200x111_arton17287.jpg" style="border:0px" />
Comme <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> l'a dit l'an dernier, comme <A href="http://news.caradisiac.com/+-Corvette-+" >Corvette</A> l'a semble-t-il compris avec sa <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Detroit-2008-Corvette-ZR-1-presentation-et-action-695" >ZR1,</A> comme <A href="http://news.caradisiac.com/Futur-de-Ferrari-FXX-Millechili-Concept-et-autres-843" >Ferrari l'a annoncé</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-AMG-+" >AMG</A> s'apprêterait lui aussi à cesser la fuite en avant qui consistait jusque là à rajouter plus de chevaux que son voisin sous le capot. "Les chevaux ne sont pas notre objectif principal" a déclaré le patron d'AMG qui a dit préférer se concentrer sur l'amélioration des intérieurs, du design, de la qualité ainsi que de la tenue de route de ses autos. Il s'est dit "satisfait des niveaux&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Motorisation</category>
<category>AMG</category>

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<title>Photo du jour : Mercedes CLK DTM AMG</title>
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<pubDate>Mon, 05 Nov 2007 15:32:20 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/6/3/arton15063.jpg" style="border:0px" />
Le <A href="http://news.caradisiac.com/Mercedes-CLK-DTM-AMG-Cab" >CLK DTM AMG</A> est une auto résolument atypique qui pour certains est une merveille et pour d&#8217;autres un désastre. Il faut pourtant reconnaître que le c&#339;ur de cible habituel du <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv228bis/mg_9518_mercedes_clk_320_cdi.php" >CLK</A> a de quoi être dérouté car du placide et confortable <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupé</A> il n&#8217;en reste plus grande chose, à part l&#8217;odieuse boite automatique soit dit en passant... En effet réalisée en hommage à la version « <A href="http://redaction.photos.caradisiac.com/MERCEDES/CLK-DTM-ALESI-alb1496-1.html" >course</A> », elle n&#8217;a pas que le look outrageusement tapageur de son modèle : elle a aussi une mécanique de feu lui offrant des&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  Eddy Clio  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Photos</category>
<category>DTM</category>
<category>AMG</category>
<category>CLK</category>

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<title>Mercedes C63 AMG: officielle</title>
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<pubDate>Wed, 04 Jul 2007 20:28:25 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/3/1/arton12231.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/La-video-du-jour-future-Mercedes-Classe-C63-by-AMG-289" >Nous la guettions</A> tous depuis un paquet de temps cette nouvelle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> C 63 <A href="http://news.caradisiac.com/+-AMG-+" >AMG</A>, concurrente des <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> RS4, en fin de carrière, et de la nouvelle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> M3. Aujourd'hui, elle nous apparaît officieusement officielle, en tout cas dans ses habits de gala. C'est en toute logique, et sans surprise, que cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Classe-C-+" >Classe C</A> survitaminée reçoit le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> désormais courant d'AMG : je veux parler du V8 6,2 litres atmosphérique (associé ici à une boîte 7G-Tronic). Il développe sous le capot de la Classe C 457 ch &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Photos</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Modèles</category>
<category>Classe C</category>
<category>AMG</category>
<category>Luxury</category>

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<item>
<title>Mercedes CL 65 by AMG : coupé à grande vitesse !</title>
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<pubDate>Thu, 29 Mar 2007 22:00:48 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/1/4/arton9614.jpg" style="border:0px" />
Bon ben voilà, après <A href="http://news.caradisiac.com/La-Mercedes-CL-65-by-AMG-a-l-AutoRAI-074" >les photos officieuses</A>, voici les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Photos-+" >photos</A> officielles. Sous le capot, pas de surprise, un bon gros V12 6.0l biturbo (1.3 bar) de 612 ch (entre 4 800 et 5 100 tr/mn) pour 1 000 Nm de couple limité électroniquement (entre 2 000 et 4 000 tr/mn) capable de propulser l'auto de 0 à 100 km/h en seulement 4.4 secondes, de 0 à 200 km/h en seulement 13.3 secondes et d'atteindre 250 km/h en vitesse de pointe bridée électroniquement... autant le dire tout de suite, sans le garde-fou&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Série spéciale</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Photos</category>
<category>AMG</category>
<category>Classe CL</category>

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<title>Coup de boost pour le SLK 55 AMG</title>
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<pubDate>Fri, 09 Jun 2006 20:59:55 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/3/7/arton3937.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> déteste se faire talonner par <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A>. Riposte à la récente <A href="http://news.caradisiac.com/+-mot792-+" >Z4</A> M, le constructeur de Stuttgart vient d'annoncer une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Series-speciales-+" >série spéciale</A> de son "<A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >roadster</A>" <A href="http://news.caradisiac.com/+-SLK-+" >SLK</A> 55 <A href="http://news.caradisiac.com/+-AMG-+" >AMG</A>, enfin roadster, façon de parler, puisque le toit de cette version est maintenant (merci Arthur) fixe... Le principal se passe sous le capot. Le 5.5 l V8 développe dorénavant 400 ch (merci Arthur bis), soit 40 ch de plus que la version classique qui demeurera au catalogue. Autre bonne nouvelle, Mercedes annonce un gain de 45 kg,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Photos</category>
<category>AMG</category>
<category>SLK</category>

</item>
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<title>Mercedes CLK DTM AMG Cab'</title>
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<pubDate>Thu, 08 Jun 2006 16:12:31 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/0/2/arton3902.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://www.caradisiac.com/php/actu_enq/actu/nm/172_mercedes_clk_dtm.php" >Mercedes CLK-DTM-AMG</A> a fait une apparition furtive sur la place automobile mondiale. Disponible en série limitée, vous avez plus de chances de gagner à l'euromillion que d'en croiser une dans la rue. Ce qui est d'ailleurs bien dommage puisque c'est, à mes yeux, une des plus belles <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> modernes. Contrairement à une CLK GTR trés (trop ?) racing, la CLK-<A href="http://news.caradisiac.com/+-DTM-+" >DTM</A>-AMG allie grâce et équilibre. La face avant est absolument époustouflante avec ses prises d'air béantes et ses feux façon <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/mercedes-sl.php" >SL</A>, la ligne &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Arthur Cagniot  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Photos</category>
<category>DTM</category>
<category>AMG</category>
<category>CLK</category>

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<item>
<title>Mercedes C63 AMG</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Mercedes-C63-AMG#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 11 Nov 2005 18:04:11 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/1/6/arton1216.jpg" style="border:0px" />
Avec une <A href="http://www.caradisiac.com/php/actu_enq/saga/europ/mg_1349_benz.php" >Audi RS4</A> particulièrement affutée, une future M3 qui est annoncée comme très méchante, Mercedes devait se sortir les mains des poches pour ne pas rester trop en arrière, surtout avec une vieillissante C55 <A href="http://news.caradisiac.com/+-AMG-+" >AMG</A> de seulement 367ch et 510 ridicules Nm. Si les rumeurs s'avèrent réelles et là où tout le monde penserait que <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> céderait à la facilité de juste monter un compresseur, la prochaine <A href="http://news.caradisiac.com/+-Classe-C-+" >Classe C</A> sportive devrait donc adopter le tout nouveau et très viril V8 6.3l de 510ch et 630Nm &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>AMG</category>

</item>
<item>
<title>Mercedes ML63 AMG: version délurée</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Mercedes-ML63-AMG-version-deluree#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 23 Aug 2005 10:42:20 +0200</pubDate>
<description><![CDATA[
Comme habituellement,  AMG  vient de préparer une version bodybuildée du dernier  ML   Le ML63 AMG s'attaque clairement aux références du segment que sont le  Touareg  ou le  Cayenne  avec l'installation sous le capot d'un V8 6.3 l développant 510 chevaux et 630 Nm de coupe à 5200 tr/min, ce qui en fait l'un des kits les plus puissants du monde.  Les performances sont dignes d'une sportive avec une vitesse de pointe bridée électroniquement à 250 km/h et un 0 à 100 km/h abattu en 5 secondes. Par &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Motorisation</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Modèles</category>
<category>AMG</category>

</item>

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