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<title>AC Schnitzer, BMW Serie 3 - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>AC Schnitzer, Serie 3: les news et l'actu AC Schnitzer, Serie 3 en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Mazout Flat out : l'AC Schnitzer ACS3 3.5d atteint 288.7 km/h</title>
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<pubDate>Fri, 11 Dec 2009 10:41:56 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/5/2/200x116_arton33852.jpg" style="border:0px" />
AC Schnitzer présentait récemment une <A href="http://news.caradisiac.com/Midi-Pile-Polices-du-monde-la-France-en-Focus-RS-l-Italie-en-Gallardo-et-l-Allemagne-en-BMW-AC-Schnitzer-956" >ACS1 Polizei</A> abritant le 2.0l biturbo diesel de 241 ch retouché par le préparateur. Schnitzer poursuit dans la mise en avant de ses préparations pour gros mazout avec l'ACS3 3.5d Coupé emmenée à Nardo pour "notre" week-end de la vitesse européen qui, à défaut de désert ou de lac salé, se déroule sur l'anneau de Nardò long de 13km. Cet évènement organisé par Continental (à qui appartient le circuit) et le magazine <A href="http://www.ac-schnitzer.de/fileadmin/mediapool/pdfs/BMW_Autos/Testberichte/Auto_Bild_sportscars_2010-01_Nardo.pdf"  target="_blank">Autobild</A> oppose chaque année les tuners du&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>BMW</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Evénement</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>Serie 3</category>
<category>AC Schnitzer</category>

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<title>Ac Schnitzer : un kit gros freins pour la M3 E92</title>
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<pubDate>Thu, 08 Oct 2009 13:20:11 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/1/2/200x160_arton32212.jpg" style="border:0px" />
Selon <A href="http://news.caradisiac.com/+-BMW-+" >BMW</A>, le supposé manque d'endurance des systèmes de freinage des versions <A href="http://www.caradisiac.com/php/actu_enq/vunet/auto/mg_2531_bmw.php" >Motorsport</A> est un problème que seuls les journalistes rencontrent puisque les clients ne s'en plaignent jamais. Cependant pour les pistards qui souhaitent améliorer le talon d'Achille de la <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-M3-E92-objectif-100-000-386" >M3 E92</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-AC-Schnitzer-+" >Ac Schnitzer</A> commercialise un kit costaud qui devrait permettre de régler définitivement le problème. Le kit se compose pour l'avant d'étriers 6 pistons , de disques en 380x35mm sur bols en aluminium, des plaquettes hautes &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>BMW</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Accessoire</category>
<category>Serie 3</category>
<category>AC Schnitzer</category>

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<title>ACS3 Sport Cabrio sur base BMW M3: du AC Schnitzer sur toute la ligne</title>
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<pubDate>Wed, 13 Aug 2008 15:48:23 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/1/7/arton21717.jpg" style="border:0px" />
Voici le dernier opus du fameux préparateur allemand oeuvrant <A href="http://news.caradisiac.com/Mini-Cooper-S-Clubman-by-AC-Schnitzer-little-big-car-032" >principalement</A> sur base de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A>, AC Schnitzer. Cette fois-ci <A href="http://news.caradisiac.com/+-AC-Schnitzer-+" >AC Schnitzer</A> est parti de la base de la dernière génération de BMW M3 dans sa définition cabriolet (plus précisément coupé cabriolet). Baptisée ACS3 Sport Cabrio, cette AC Schnitzer se justifie essentiellement pour des questions esthétiques. En effet, le moteur n&#8217;est aucunement revu (en tout cas pour le moment). Le V8 délivre donc toujours ses 420 ch en toute tranquillité.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Préparation</category>
<category>BMW</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Tuning</category>
<category>Serie 3</category>
<category>AC Schnitzer</category>

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<title>BMW Serie 3 Coupé GP3 10 Gas Powered by AC Schnitzer en vidéo</title>
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<pubDate>Thu, 29 Nov 2007 15:22:24 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/5/2/arton15952.jpg" style="border:0px" />
Comme vous le savez, le préparateur allemand <A href="http://news.caradisiac.com/+-AC-Schnitzer-+" >AC Schnitzer</A> a dévoilé une fantastique <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-BMW-Serie-3-Coupe-GP3-10-Gas-Powered-by-AC-Schnitzer-545" >BMW Serie 3 Coupé GP3 10</A> fonctionnant au GPL lors du dernier <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Francfort-+" >Salon de Francfort</A> et celle-ci s&#8217;est par la suite adjugée le record du monde de vitesse de la catégorie "Gas Powered" <A href="http://news.caradisiac.com/Record-du-monde-de-vitesse-pour-AC-Schnitzer-318-1-km-h-240" >avec 318.1 km/h</A> sur le piste de Nardo durant <A href="http://news.caradisiac.com/HighSpeedEvent-Nardo-2007-les-resultats-214" >le HighSpeedEvent 2007</A>. Pour <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rappel-+" >rappel</A> : le bloc V10 est emprunté aux M5/M6 mais modifié pour être compatible avec ce carburant&#8230; l&#8217;auto développe au final 552 ch pour 540 Nm, soit de quoi&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>BMW</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>Serie 3</category>
<category>AC Schnitzer</category>

</item>
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<title>Salon de Francfort : BMW Série 3 Coupé GP3.10 Gas Powered by AC Schnitzer</title>
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<pubDate>Fri, 07 Sep 2007 15:35:03 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/0/7/arton13807.jpg" style="border:0px" />
Comme je vous le disais, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Francfort-+" >le Salon de Francfort</A> sera aussi à l&#8217;heure <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >tuning</A> avec toute la famille des tuners allemands présents en force. <A href="http://news.caradisiac.com/+-AC-Schnitzer-+" >AC Schnitzer</A> n&#8217;y ira pas les mains vides puisqu&#8217;en plus de<A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-BMW-M5-Touring-ACS5-Sport-by-AC-Schnitzer-193" > la BMW M5 Touring ACS5 Sport</A>, le préparateur y présentera également sa <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> Série 3 <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >Coupé</A> GP3.10 Gas Powered&#8230; qui n&#8217;est pas sans rappeler <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-Serie-1-Project-V300-by-Hartge-283" >la BMW Série 1 V300 Project by Hartge</A>. En effet, encore à l&#8217;état de prototype/<A href="http://news.caradisiac.com/+-Concept-Car-+" >concept-car</A>, l&#8217;auto est motorisée par un bloc LPG (Liquified Petroleum Gas) dérivé du&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>BMW</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Serie 3</category>
<category>AC Schnitzer</category>

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<title>Schnitzer ACS3 Convertible: la même sans tête</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Schnitzer-ACS3-Convertible-la-meme-sans-tete-024#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Schnitzer-ACS3-Convertible-la-meme-sans-tete-024</guid>
<pubDate>Tue, 29 May 2007 16:33:38 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/8/6/arton10986.jpg" style="border:0px" />
Forcément qu'avec une <A href="http://news.caradisiac.com/AC-Schnitzer-ACS3-Coupe-377" >ACS3 coupé</A> déjà existante, la variante <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupé</A>-<A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >cabriolet</A> n'allait pas tarder à suivre. Voici donc comme un cheveu sur la soupe, l'AC Schnitzer 3 qui vous dérange la houppe Les modifications opérées par AC Schnitzer sur ce cabriolet <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-Serie-3-Convertible-officielle-831" >E93</A> restent assez mesurées pour ne pas dénaturer la ligne qui devrait faire date chez <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A>. Mieux, certains trouvent cette version coupé-cabriolet plus élégante que le <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/BMW-Serie-3-Coupe-811" >coupé E92</A>. Il y a en tout cas matière à réfléchir au moment du choix si l'on &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>BMW</category>
<category>Coupé Cabriolet</category>
<category>Tuning</category>
<category>Serie 3</category>
<category>AC Schnitzer</category>

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