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<title>Audi A6, Break - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>A6, Break: les news et l'actu A6, Break en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Le transporteur : une Audi RS6 Avant arrêtée en Espagne à 213 km/h avec 870 kilos de haschisch dans le coffre</title>
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<pubDate>Thu, 26 Nov 2009 11:37:47 +0100</pubDate>
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L&#8217;<A href="http://www.caradisiac.tv/le_mag/174/avant.htm"  target="_blank">Audi RS6 Avant</A> est avant tout un formidable break utilitaire capable de rendre bien des services grâce à un volume de chargement idéal pour transporter de grandes quantités de matière. C&#8217;est aussi une sportive relativement discrète puisque au-delà des grosses jantes et des ailes légèrement bodybuildées, elle laisse difficilement transparaître les 580 chevaux de son V10 d&#8217;origine Lamborghini suralimenté par deux turbos. Mais elle ne semble néanmoins pas assez discrète pour un dealer de drogue. &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Audi</category>
<category>Insolite</category>
<category>Actualité</category>
<category>Break</category>
<category>Gendarmerie</category>
<category>A6</category>

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<title>Audi RS6-R MTM : Un nouveau record de vitesse !</title>
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<pubDate>Mon, 12 Oct 2009 11:33:38 +0200</pubDate>
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Il y a presque 1 an <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-RS6-R-MTM-le-break-le-plus-rapide-du-monde-364" >l'Audi RS6-R MTM</A> se targuait d&#8217;être le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Break-+" >break</A> le plus rapide au monde en atteignant la vitesse impressionnante de 340 km/h sur la piste de Papenburg en <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Allemagne-+" >Allemagne</A>. Il s&#8217;agissait alors de l&#8217;évolution 702 chevaux (facturée environ 4000 &#8364;), mais depuis la version 730 chevaux (facturée plus du double, les derniers chevaux  sont souvent les plus chères..) a fait légèrement mieux. Dans le cadre de la fameuse réunion annuelle organisée par le magasine Auto Motor und Sport sur la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>Break</category>
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<category>A6</category>

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<title>Audi RS6 Avus Performance: 700 ch</title>
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<pubDate>Fri, 01 May 2009 14:30:32 +0200</pubDate>
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A la base, d&#8217;origine, l&#8217;<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-A6-+" >RS6</A>, c&#8217;est déjà du costaud. Un V10 biturbo de 580 ch, cela commence à causer. Cette motorisation prestigieuse a souvent valu des comparatifs déjantés opposant ce break de série le plus puissant du monde à la Ferrari F430 notamment. Mais Avus Performance s&#8217;est attaché à rendre la RS6 plus exclusive et plus délirante encore. La <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Nouvelle-Audi-RS6-en-video-tout-doux-331" >RS6</A> Avant voit son V10 biturbo 5,2 litres passer de 580 ch à 700 ch notamment via une reprogrammation de l'ECU (Engine Control Unit) et une&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Préparation</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
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<category>A6</category>

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<title>Audi RS6-R MTM : le break le plus rapide du monde !</title>
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<pubDate>Wed, 05 Nov 2008 14:43:11 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/0/5/200x120_arton23505.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/MTM-RS6-702-ch-ou-quand-580-ch-ne-suffisent-pas-855" >Audi MTM RS6-R</A> n&#8217;a sûrement plus aucun secret pour vous puisqu&#8217;elle avait été subtilement détaillée par notre ami <A href="http://news.caradisiac.com/_denis-adams_" >Denis Adams</A> dans ces pages il y a déjà quelques semaines. Concrètement la préparation proposée permet à cette très véloce <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-Audi-RS6-Avant-580-ch-de-bonheur-569" >armoire normande</A> de faire passer son V10 de 580 chevaux (ce qui théoriquement devrait largement contenté la majorité d&#8217;entre nous) a 702 chevaux ! Bien évidemment le pack avec jantes au design maison, système de freinage majoré, et légères modifications&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Audi</category>
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<category>A6</category>

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<title>Audi A6 restylée et RS6 berline: officielles!</title>
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<pubDate>Tue, 12 Aug 2008 13:16:51 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/0/0/arton21700.jpg" style="border:0px" />
Le Mondial de Paris approche (rendez-vous début octobre) et les nouveautés se multiplient. Voici avec un peu d&#8217;avance sur le planning imaginé les premières photos officielles de l&#8217;<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> A6 restylée. Le constructeur allemand profite d&#8217;ailleurs de ce restylage pour enfin dévoiler la version berline de son missile sol-sol RS6, jusqu&#8217;à alors uniquement disponible en carrosserie break. Question restylage, l&#8217;inspiration ne laisse planer aucun doute. C&#8217;est du côté de la dernière mouture de l&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-A4-+" >A4</A> que&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Restylage</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Audi</category>
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<title>MTM RS6 702 ch: ou quand 580 ch ne suffisent pas !</title>
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<pubDate>Wed, 09 Jul 2008 17:58:15 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Ne cherchez pas, peu importe que la puissance d'origine d'une auto soit déjà totalement déraisonnable, un préparateur, allemand de surcroît, ira toujours plus loin. Quand Audi a sorti sa sismique <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-Audi-RS6-Avant-580-ch-de-bonheur-569" >RS6 au V10 de 580 ch</A> et 650 Nm de couple, tout le monde a crié au fou. Mais MTM imagine qu'il y aura des clients pour trouver ce chiffre un peu juste. Du coup, ils proposeront bientôt une sensible augmentation de puissance puisque le stage final délivrera ... 702 chevaux ! Un premier stage à 3990 euros &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Préparation</category>
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<title>Vidéo Top Gear : Hammond course des skieurs en Audi RS6. En France !</title>
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<pubDate>Tue, 01 Jul 2008 19:01:55 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/9/4/arton20794.jpg" style="border:0px" />
Dans le deuxième épisode de la saison 11 de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Top-Gear-Fifth-Gear-+" >Top Gear</A>, un Hamster s'est paumé dans les Alpes françaises. Richard Hammond s'engage dans un challenge tiré par les cheveux qu'il a nombreux. Au volant de la nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-Audi-RS6-Avant-580-ch-de-bonheur-569" >Audi RS6</A> qui cache un V10 énorme devant et un espace de chargement énorme derrière, le rescapé du Jetfighter va tenter une course contre ... 2 skieurs de l'extrême bien français. Après un dialogue de sourd anglo-français croustillant, la course commence. L'objectif est de faire le tour&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Audi</category>
<category>Top Gear / Fifth Gear</category>
<category>Vidéo</category>
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<category>YouTube</category>
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<title>Future Audi RS6 Avant Plus : 613 ch pour le bouquet final</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Future-Audi-RS6-Avant-Plus-613-ch-pour-le-bouquet-final-994#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 15 May 2008 15:18:22 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/4/7/arton19847.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-2007-Audi-RS6-Avant-en-video-785" >L'Audi RS6</A> a beau d'ores et déjà assommer la concurrence avec <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Audi-RS6-580-ch-704" >son V10 de 580 ch</A>, elle n'en a pas pour autant tout donné ! Certaines rumeurs viennent en effet de laisser entendre qu'une version 'Plus' du modèle Avant (la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Break-+" >break</A>) serait sur le sautoir.  En fait, cette hypothèse est étayée par l'histoire de la précédente génération qui eut <A href="http://news.caradisiac.com/+-Justice-+" >droit</A> en fin de carrière à un modèle baptisé 'RS6 Avant Plus' doté d'un gain de 30ch (480 au lieu de 450) grâce à une simple reprogrammation du boîtier et&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Audi</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Break</category>
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<category>A6</category>

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<title>Vidéos : l'Audi RS6 jaugée par les anglais (Tiff de 5Gear et Chris d'Autocar)</title>
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<pubDate>Thu, 28 Feb 2008 10:08:46 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/8/2/arton18082.jpg" style="border:0px" />
Si vous lisez la presse auto sportive française, vous savez que <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-2007-Audi-RS6-Avant-en-video-785" >l'Audi RS6</A> se laisse aller dans les mains des journalistes. Avec son V10 de 580 ch, on l'oppose même à des autos d'autres segments. Une <A href="http://news.caradisiac.com/En-direct-de-Francfort-Ferrari-F430-Scuderia-456" >Ferrari F430 Scuderia</A> par exemple... Si <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Vintage-Tiff-Needell-a-ete-jeune-008" >Tiff Needell</A> n'était pas <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Fifth-Gear-glisse-la-Nissan-GT-R-450" >au volant de la Nissan GT-R</A> dans <A href="http://news.caradisiac.com/+-Top-Gear-Fifth-Gear-+" >Fifth Gear</A>, c'est qu'il se la coulait douce dans l'hôtel 4 étoiles de Circuit près du HTTT du Castellet. Au programme, la RS6. À quelques chambres de là, Chris Harris d'Autocar (qui a décidément &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Audi</category>
<category>Top Gear / Fifth Gear</category>
<category>Vidéo</category>
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<category>YouTube</category>
<category>A6</category>

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<title>Audi A3 et A6: double lifting</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Audi-A3-et-A6-double-lifting-451#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 10 Jan 2008 19:33:07 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/3/1/arton16831.jpg" style="border:0px" />
Cela fait quelques jours que nous avons des photos de l'Audi A3 sous le coude. Encore un article à ce sujet? Pourquoi pas. Mais bon, point trop s'en faut. Mais voilà qu'aujourd'hui apparaissent également deux photos de la future <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> A6 restylée. Cette fois-ci, le compte <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> est bon: une news! L'<A href="http://news.caradisiac.com/+-A3-+" >Audi A3</A> restylée devrait effectuer ses grands débuts publics à l'occasion du prochain Salon de Genève, au mois de mars. Aux côtés de la <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Audi-A3-Cabriolet-officielle-602" >version cabriolet de l'A3</A>, découverte il y a peu. En plus d'un&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Restylage</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Audi</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Photos</category>
<category>Break</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>Luxury</category>
<category>A3</category>
<category>A6</category>

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<title>En direct de Francfort, Audi RS6/R8, j'en perds mon latin</title>
<link>http://news.caradisiac.com/En-direct-de-Francfort-Audi-RS6-R8-j-en-perd-mon-latin-461#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 12 Sep 2007 00:20:26 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/3/9/arton13939.jpg" style="border:0px" />
Il y a quelques mois, j&#8217;ai eu la chance de pouvoir conduire l&#8217;<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> R8, la super sportive de chez Audi qui revendique un look infernal, des lignes à tomber, un V8 FSI de 420 à la sonorité envoûtante, 4 roues motrices et un comportement exemplaire.  Même si on sait qu&#8217;Audi réfléchit à une version animée du V10 de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Gallardo-+" >Gallardo</A> (repoussée pour cause de succès), on ne s&#8217;attend pas vraiment à mieux. Et patatras! Voici que déboule la toute nouvelle Audi RS6 Avant.  Elaborée sur la base d&#8217;une Audi A6&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Break</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Luxury</category>
<category>R8</category>
<category>A6</category>

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<item>
<title>Audi A6 by RaceDesign</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Audi-A6-by-RaceDesign-53#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 27 Dec 2006 12:35:38 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/1/6/arton7516.jpg" style="border:0px" />
Autant <A href="http://news.caradisiac.com/Ford-Focus-ST-Race-by-MS-Design-807" >la préparation Ford Focus ST Race by MS Design</A> faisait dans le sobre, autant cette <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> A6 by RaceDesign fait dans le clinquant ! Néanmoins si vous êtes l'heureux propriétaire d'une ancienne Audi A6 <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berline</A> ou Avant produite entre 1997 et 2001 et que le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >tuning</A> est votre dada, cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> peut vous intéresser. Comme vous pouvez aisément le constater, le tuner RaceDesign a rajouté une calandre RDX &#8216;single frame' pour remettre l'auto au goût du jour, les bas de caisse latéraux &#8216;<A href="http://news.caradisiac.com/+-GT4-+" >GT4</A>'&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>Break</category>
<category>Luxury</category>
<category>A6</category>

</item>

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