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<title>Audi A6, Audi - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>A6, Audi: les news et l'actu A6, Audi en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Le transporteur : une Audi RS6 Avant arrêtée en Espagne à 213 km/h avec 870 kilos de haschisch dans le coffre</title>
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<pubDate>Thu, 26 Nov 2009 11:37:47 +0100</pubDate>
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L&#8217;<A href="http://www.caradisiac.tv/le_mag/174/avant.htm"  target="_blank">Audi RS6 Avant</A> est avant tout un formidable break utilitaire capable de rendre bien des services grâce à un volume de chargement idéal pour transporter de grandes quantités de matière. C&#8217;est aussi une sportive relativement discrète puisque au-delà des grosses jantes et des ailes légèrement bodybuildées, elle laisse difficilement transparaître les 580 chevaux de son V10 d&#8217;origine Lamborghini suralimenté par deux turbos. Mais elle ne semble néanmoins pas assez discrète pour un dealer de drogue. &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Audi</category>
<category>Insolite</category>
<category>Actualité</category>
<category>Break</category>
<category>Gendarmerie</category>
<category>A6</category>

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<title>Photos du jour : Audi RS6-R MTM V8 Biturbo</title>
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<pubDate>Thu, 22 Oct 2009 15:15:48 +0200</pubDate>
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Aujourd'hui une auto assez méchante puisqu'il s'agit de la vitrine de l'importateur Français <A href="http://news.caradisiac.com/+-MTM-+" >MTM</A> : Une <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-RS6-R-MTM-Un-nouveau-record-de-vitesse-112" >Audi RS6-R</A>. Proposant toutes les évolutions ultimes possibles sur la base de ce V8 4,2 biturbo elle recoit une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> impressionnante avec 2 gros turbos, ligne d'échappement complète avec catalyseurs sport, joints de culasse renforcés, pompe à essence gros débits, durites de turbo majorées et pas mal d'autres choses pour une puissance annoncée supérieure à 600 chevaux. Pour refroidir ce&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Préparation</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>MTM</category>
<category>A6</category>

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<title>Audi RS6-R MTM : Un nouveau record de vitesse !</title>
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<pubDate>Mon, 12 Oct 2009 11:33:38 +0200</pubDate>
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Il y a presque 1 an <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-RS6-R-MTM-le-break-le-plus-rapide-du-monde-364" >l'Audi RS6-R MTM</A> se targuait d&#8217;être le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Break-+" >break</A> le plus rapide au monde en atteignant la vitesse impressionnante de 340 km/h sur la piste de Papenburg en <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Allemagne-+" >Allemagne</A>. Il s&#8217;agissait alors de l&#8217;évolution 702 chevaux (facturée environ 4000 &#8364;), mais depuis la version 730 chevaux (facturée plus du double, les derniers chevaux  sont souvent les plus chères..) a fait légèrement mieux. Dans le cadre de la fameuse réunion annuelle organisée par le magasine Auto Motor und Sport sur la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>Break</category>
<category>MTM</category>
<category>A6</category>

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<title>Prochaine Audi RS6 : un V8 au lieu du V10 ?</title>
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<pubDate>Fri, 25 Sep 2009 15:58:46 +0200</pubDate>
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Plus les années passent et plus il est difficile de justifier une gamme composée de gros moteurs puissants et polluants pour les constructeurs automobiles. En ces temps où<A href="http://news.caradisiac.com/La-premiere-Ferrari-hybride-aura-un-V12-055" > même chez Ferrari</A> ou Lamborghini, on se prépare déjà à l&#8217;introduction de modèles hybrides, il faut absolument trouver le moyen de faire plus petit y compris sur des véhicules très sportifs. C&#8217;est le raisonnement qu&#8217;on faisait récemment chez BMW en introduisant un nouveau V8 bi-turbo plus économe pour les nouveaux modèles&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Audi</category>
<category>Rumeur</category>
<category>A6</category>

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<title>Spyshot : Audi A6 ou A8 ?</title>
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<pubDate>Tue, 22 Sep 2009 11:32:14 +0200</pubDate>
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Pour la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Audi-+" >marque au anneaux</A>, l&#8217;année prochaine s&#8217;annonce surchargée puisqu&#8217;elle devrait présenter les nouvelles moutures de ses deux plus grandes berlines : l&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-A8-+" >A8</A> bien sûr mais aussi l&#8217;A6 qui arrive déjà à la fin de sa carrière. En attendant, les deux autos se retrouvent en phase d&#8217;essais un peu partout dans le monde. La future A8 était récemment prise en photo <A href="http://news.caradisiac.com/La-future-Audi-A8-se-prend-pour-une-Mitsubishi-pourtant-c-est-bien-elle-041" >maquillée comme une Mitsubishi Lancer EVO</A> et aujourd&#8217;hui, une autre Audi vient de se faire prendre en Californie. Difficile de savoir&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Audi</category>
<category>A6</category>
<category>A8</category>

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<title>Future Audi A6 : comme ça ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Future-Audi-A6-comme-ca-067#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 13 Jul 2009 15:10:22 +0200</pubDate>
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La marque aux anneaux vient tout juste de révéler <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-au-salon-de-Francfort-Avec-l-A5-Sportback-mais-sans-A1-ni-A8-219" >son plan de marche pour le prochain salon de Francfort</A> : pas d&#8217;A1 ni de grande limousine A8 à l&#8217;horizon, mais simplement une <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-A5-Sportback-c-est-elle-201" >nouvelle A5 Sportback</A> à prévoir sur le stand Audi en Allemagne. Pour la fin de la décennie, les nouveautés devraient ensuite s&#8217;enchaîner puisqu&#8217;en plus des deux autos citées plus haut, Audi devrait également lancer la toute nouvelle génération de sa berline moyenne pour venir concurrencer la récente Mercedes Classe E et la &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Audi</category>
<category>Rumeur</category>
<category>A6</category>

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<title>Audi RS6 Avus Performance: 700 ch</title>
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<pubDate>Fri, 01 May 2009 14:30:32 +0200</pubDate>
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A la base, d&#8217;origine, l&#8217;<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-A6-+" >RS6</A>, c&#8217;est déjà du costaud. Un V10 biturbo de 580 ch, cela commence à causer. Cette motorisation prestigieuse a souvent valu des comparatifs déjantés opposant ce break de série le plus puissant du monde à la Ferrari F430 notamment. Mais Avus Performance s&#8217;est attaché à rendre la RS6 plus exclusive et plus délirante encore. La <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Nouvelle-Audi-RS6-en-video-tout-doux-331" >RS6</A> Avant voit son V10 biturbo 5,2 litres passer de 580 ch à 700 ch notamment via une reprogrammation de l'ECU (Engine Control Unit) et une&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Préparation</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>Break</category>
<category>A6</category>

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<title>Audi RS6-R MTM : le break le plus rapide du monde !</title>
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<pubDate>Wed, 05 Nov 2008 14:43:11 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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L&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/MTM-RS6-702-ch-ou-quand-580-ch-ne-suffisent-pas-855" >Audi MTM RS6-R</A> n&#8217;a sûrement plus aucun secret pour vous puisqu&#8217;elle avait été subtilement détaillée par notre ami <A href="http://news.caradisiac.com/_denis-adams_" >Denis Adams</A> dans ces pages il y a déjà quelques semaines. Concrètement la préparation proposée permet à cette très véloce <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-Audi-RS6-Avant-580-ch-de-bonheur-569" >armoire normande</A> de faire passer son V10 de 580 chevaux (ce qui théoriquement devrait largement contenté la majorité d&#8217;entre nous) a 702 chevaux ! Bien évidemment le pack avec jantes au design maison, système de freinage majoré, et légères modifications&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>Break</category>
<category>MTM</category>
<category>A6</category>

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<title>Essai Audi A6 : suprém&#8217;A6</title>
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<pubDate>Tue, 16 Sep 2008 13:08:23 +0200</pubDate>
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Bientôt 3 ans que l&#8217;A6 écrase la concurrence. La berline se donne un peu de souffle avant son renouvellement en 2011, histoire de tenir la dragée haute aux Série 5 et à la toute prochaine Classe E. Leader de son segment depuis ces trois dernières années, l&#8217;<A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv171/mg_6385_audi_a6.php" >A6</A> berline/Avant prouve une nouvelle fois que le segment du haut de gamme se porte bien. Sur les 234 000 modèles écoulés en 2007, « la grande majorité abrite un V8 sont équipés de la transmission quattro ainsi que d&#8217;options haut de gamme »,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Compacte et familiale</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Audi</category>
<category>Essai</category>
<category>Magazine</category>
<category>A6</category>
<category>Essai mag</category>

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<title>JO 2008: 888 Audi A6L orphelines!</title>
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<pubDate>Tue, 16 Sep 2008 11:55:31 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/5/4/arton22454.jpg" style="border:0px" />
Les <A href="http://news.caradisiac.com/JO-2008-Mini-pousse-pousse-en-Chine-167" >Jeux Olympiques d&#8217;été 2008</A> sont maintenant terminés depuis plusieurs semaines. Même les jeux paralympiques arrivent à leur fin. Et les Audi A6L officielles vont se retrouver en vente. Pour être précis, 888 <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-A6-+" >A6</A>L avaient été dévolues au transport des officiels durant les Jeux Olympiques 2008. Par officiels il faut comprendre entre autres les représentants des instances des JO, les représentants de l&#8217;Etat chinois, les représentants des pays étrangers venus assister aux jeux et tous les&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Audi</category>
<category>Insolite</category>
<category>Luxury</category>
<category>A6</category>

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<title>Nouvelle Audi RS6 en vidéo: tout doux</title>
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<pubDate>Tue, 26 Aug 2008 11:36:34 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/8/0/arton21880.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> présentera au <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/" >Mondial de Paris</A> du mois d&#8217;octobre <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-A6-restylee-et-RS6-berline-officielles-331" >ses A6 restylée et RS6</A> en carrosserie berline. Jusqu&#8217;à présent seule la déclinaison break (baptisée Avant) de la RS6 était disponible. La RS6 berline qui sera présentée au Mondial reprendra le même V10 de 580 ch qui fait de la berline allemande la plus puissante de sa catégorie, assez loin devant les BMW M5 ou Mercedes CLS 63 AMG par exemple. Pour voir encore un peu plus de chevaux se bousculer sous le capot de l&#8217;allemande il faudra donc&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Audi</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Salon de Paris</category>
<category>YouTube</category>
<category>Luxury</category>
<category>A6</category>

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<title>ABT: un Q5 agressif et une RS6 de 700 ch!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/ABT-un-Q5-agressif-et-une-RS6-de-700-ch-885#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sun, 24 Aug 2008 16:21:25 +0200</pubDate>
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Une petite « news groupée » pour évoquer les dernières informations en provenance du préparateur allemand <A href="http://news.caradisiac.com/+-Abt-+" >ABT</A>, spécialiste de la marque allemande <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A>. ABT vient de dévoiler son interprétation du dernier SUV de la marque allemande, le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Q5-+" >Q5</A>. Les recettes esthétiques sont classiques même si on notera, dans le cas présent, une agressivité très prononcée (surtout comparé au modèle de base). Sous le capot, le préparateur propose différentes évolutions. Le 2.0 TDI voit sa puissance gagner 20 ch pour&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Préparation</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>Abt</category>
<category>A6</category>
<category>Q5</category>

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<title>Audi A6 restylée et RS6 berline: officielles!</title>
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<pubDate>Tue, 12 Aug 2008 13:16:51 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/0/0/arton21700.jpg" style="border:0px" />
Le Mondial de Paris approche (rendez-vous début octobre) et les nouveautés se multiplient. Voici avec un peu d&#8217;avance sur le planning imaginé les premières photos officielles de l&#8217;<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> A6 restylée. Le constructeur allemand profite d&#8217;ailleurs de ce restylage pour enfin dévoiler la version berline de son missile sol-sol RS6, jusqu&#8217;à alors uniquement disponible en carrosserie break. Question restylage, l&#8217;inspiration ne laisse planer aucun doute. C&#8217;est du côté de la dernière mouture de l&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-A4-+" >A4</A> que&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Restylage</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Audi</category>
<category>Photos</category>
<category>Break</category>
<category>Salon de Paris</category>
<category>Luxury</category>
<category>A6</category>

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<title>Mondial de Paris: l'Audi RS6 en sera</title>
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<pubDate>Tue, 05 Aug 2008 10:44:28 +0200</pubDate>
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Au risque de m&#8217;attirer les foudres de quelque passionné <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> « mal à droit », je vais étaler cet état d&#8217;âme : dieu ô grand jamais je ne comprendrais la stratégie d&#8217;Audi avec ces modèles RS. Pourquoi avoir attendu (une fois de plus) si longtemps avant de révéler l&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-Audi-+" >Audi</A> RS6 dans sa configuration de berline alors que la RS6 Avant (break) a été dévoilée il y a presque un an ? J&#8217;ai un début de réponse. Pour faire coïncider la sortie de la RS6 en carrosserie berline avec le lifting attendu de <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Audi-A6-comme-ca-123" >l&#8217;A6</A>.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Audi</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Salon de Paris</category>
<category>Luxury</category>
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<category>A6</category>

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<title>MTM RS6 702 ch: ou quand 580 ch ne suffisent pas !</title>
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<pubDate>Wed, 09 Jul 2008 17:58:15 +0200</pubDate>
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Ne cherchez pas, peu importe que la puissance d'origine d'une auto soit déjà totalement déraisonnable, un préparateur, allemand de surcroît, ira toujours plus loin. Quand Audi a sorti sa sismique <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-Audi-RS6-Avant-580-ch-de-bonheur-569" >RS6 au V10 de 580 ch</A> et 650 Nm de couple, tout le monde a crié au fou. Mais MTM imagine qu'il y aura des clients pour trouver ce chiffre un peu juste. Du coup, ils proposeront bientôt une sensible augmentation de puissance puisque le stage final délivrera ... 702 chevaux ! Un premier stage à 3990 euros &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Préparation</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>Break</category>
<category>MTM</category>
<category>Luxury</category>
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<title>Vidéo Top Gear : Hammond course des skieurs en Audi RS6. En France !</title>
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<pubDate>Tue, 01 Jul 2008 19:01:55 +0200</pubDate>
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Dans le deuxième épisode de la saison 11 de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Top-Gear-Fifth-Gear-+" >Top Gear</A>, un Hamster s'est paumé dans les Alpes françaises. Richard Hammond s'engage dans un challenge tiré par les cheveux qu'il a nombreux. Au volant de la nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-Audi-RS6-Avant-580-ch-de-bonheur-569" >Audi RS6</A> qui cache un V10 énorme devant et un espace de chargement énorme derrière, le rescapé du Jetfighter va tenter une course contre ... 2 skieurs de l'extrême bien français. Après un dialogue de sourd anglo-français croustillant, la course commence. L'objectif est de faire le tour&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Audi</category>
<category>Top Gear / Fifth Gear</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Break</category>
<category>YouTube</category>
<category>A6</category>

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<title>Audi: nouveau V6 TFSI de 290 ch</title>
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<pubDate>Mon, 30 Jun 2008 16:04:49 +0200</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/Motorisations-Audi-va-recourir-au-compresseur-913" >Ce qui n&#8217;était il y a encore peu qu&#8217;une rumeur</A> a été confirmé. Et rapidement. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> a développé et va prochainement commercialiser un tout nouveau moteur V6 baptisé 3,0 litres TFSI. La principale originalité de ce nouveau moteur consiste à être doté d&#8217;un compresseur. Dans sa définition de base, ce nouveau 3,0 litres TFSI développera 290 ch et fournira un couple de 420 Nm à seulement 2500 tr/mn. L&#8217;agrément devrait sans nul doute permis être bel et bien au rendez-vous. Dans cette même définition&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Audi</category>
<category>Luxury</category>
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<category>A6</category>

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<title>Future Audi A6 : comme ça ?</title>
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<pubDate>Mon, 19 May 2008 18:09:35 +0200</pubDate>
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La prochaine A6 est annoncée pour 2010 soit 1 an après les nouvelles <A href="http://news.caradisiac.com/Future-BMW-serie-5-le-proto-en-test-et-2-interpretations-269" >BMW série 5</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Mercedes-E63-AMG-en-tenue-legere-659" >Mercedes Classe E.</A> <A href="http://www.carmagazine.co.uk/Secret-new-cars/Search-Results/Spyshots/Audi-A6-scoop/?R=EPI-6066&content-block=2"  target="_blank">Carmagazine</A> nous donne sa vision de l'objet selon des infos en provenance d'Inglostadt. Si vous espériez que le style <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> change avec la nouvelle A6, ce devrait être peine perdue. La calandre Single Frame est toujours là, tout comme l'architecture de la face avant. Tout juste notera-t-on une certaine raideur dans le trait. On pourra donc parler de grosse A4 ... Par contre, sous la peau déjà&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Audi</category>
<category>Rumeur</category>
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<title>Future Audi RS6 Avant Plus : 613 ch pour le bouquet final</title>
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<pubDate>Thu, 15 May 2008 15:18:22 +0200</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-2007-Audi-RS6-Avant-en-video-785" >L'Audi RS6</A> a beau d'ores et déjà assommer la concurrence avec <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Audi-RS6-580-ch-704" >son V10 de 580 ch</A>, elle n'en a pas pour autant tout donné ! Certaines rumeurs viennent en effet de laisser entendre qu'une version 'Plus' du modèle Avant (la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Break-+" >break</A>) serait sur le sautoir.  En fait, cette hypothèse est étayée par l'histoire de la précédente génération qui eut <A href="http://news.caradisiac.com/+-Justice-+" >droit</A> en fin de carrière à un modèle baptisé 'RS6 Avant Plus' doté d'un gain de 30ch (480 au lieu de 450) grâce à une simple reprogrammation du boîtier et&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
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<title>Audi RS6 berline: définitive</title>
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<pubDate>Wed, 30 Apr 2008 14:26:27 +0200</pubDate>
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L&#8217;<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> RS6 c&#8217;est d&#8217;la bombe baby. Jusqu&#8217;à présent les adeptes du comparatif devenu maintenant classique entre la RS6 et la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ferrari/" >Ferrari</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-F430-+" >F430</A> ont dû se contenter de la version Avant (bien pratique pour transporter le matos du photographe) pour se livrer à leur exercice préféré ; comparer des incomparables (mais ça tombe bien, l&#8217;argent c&#8217;est justement fait pour ça). Encore quelques semaines à attendre et ils pourront réserver cette fois-ci une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lamborghini/" >Lamborghini</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Lamborghini-LP560-4-vivement-le-spyder-295" >Gallardo LP560/4</A> pour recommener l&#8217;exercice,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Audi</category>
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