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<title>Audi A5, Motorisation - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>A5, Motorisation: les news et l'actu A5, Motorisation en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Future Audi "Ur Quattro": un look de plus en plus ravageur...</title>
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<pubDate>Thu, 06 Aug 2009 16:15:26 +0200</pubDate>
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En voilà une qui commence à en faire fantasmer plus d&#8217;un. Depuis que les magazines allemands ont révélé l&#8217;existence d&#8217;un projet de descendante de la fameuse <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> Quattro sur base d&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-A5-+" >A5</A>, les supputations vont train. Et les designers se lâchent de plus en plus à coup d&#8217;extensions d&#8217;aile et d&#8217;aileron. La vision d&#8217;artiste de cette future Audi S5 radicale proposée ici par Car Online est la plus agressive vue jusqu&#8217;à présent. Selon le magazine anglaise, &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
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<title>Future Audi A5 "Ur-Quattro": radicale à tout point de vue</title>
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<pubDate>Sat, 27 Jun 2009 16:07:14 +0200</pubDate>
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Pour les fidèles, <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-prepare-une-A5-quattro-sport-allegee-a-moteur-V6-biturbo-173" >celle que l&#8217;on a vite baptisé A5 « Ur-Quattro »</A>, en référence à la première <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> Quattro du nom (cf. galerie ci-dessous) n&#8217;est pas une inconnue. Pour les autres, et même les premiers, je vous propose aujourd&#8217;hui de revenir sur son sujet, grâce à la complicité du magazine allemand Auto Bild qui en fait forcément toute une histoire. Toute une histoire c&#8217;est également ce que le constructeur allemand va faire de son A5. Comme vous le savez &#8211; vous les fidèles &#8211; j&#8217;apprécie&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
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<category>Luxury</category>
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<title>Une aileron rétractable pour l'Audi RS5?</title>
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<pubDate>Tue, 28 Apr 2009 10:52:56 +0200</pubDate>
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Plus la peine de présenter la future, voire imminente, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> RS5&#8230; Encore que. Résumons-nous donc. Modèle venant coiffer sportivement la gamme <A href="http://news.caradisiac.com/+-A5-+" >A5</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/V10-ou-V8-pour-la-future-Audi-RS5-448" >la RS5 adoptera un V8 4,2 litres à injection directe développant « au moins » 450 ch</A>, un moteur associé à une boîte manuelle à six rapports ou à sept rapports et double embrayage. Evidemment, comme toute Audi qui se respecte, elle aura également droit à sa transmission intégrale. Mais l&#8217;essentiel de cette nouvelle news consacrée à la RS5 est ailleurs.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
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<title>V10 ou V8 pour la future Audi RS5?</title>
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<pubDate>Mon, 30 Mar 2009 23:04:05 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/7/8/arton26878.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;arrivée de l&#8217;<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> RS5, version la plus puissante de <A href="http://news.caradisiac.com/+-A5-+" >la gamme A5</A>, est maintenant attendue pour le Salon de Francfort du mois de septembre prochain. Récemment surprise dans sa phase finale de mise au point, la future RS5 est encore entourée d&#8217;un mystère certain tant les doutes autour de sa motorisation sont encore vivaces. Plusieurs hypothèses sont en effet envisagées. Procédons des moins probables au plus probables&#8230; La <A href="http://news.caradisiac.com/Video-une-Audi-RS5-qui-envoie-sur-le-Nurburgring-225" >RS5</A> pourrait accueillir une version assagie du V10 de 580 ch de la RS6. la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
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<category>Rumeur</category>
<category>Salon de Francfort</category>
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<title>Futures Audi RS4 &#38; RS5: on garde le V8</title>
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<pubDate>Tue, 29 Jul 2008 13:19:39 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/0/0/arton21400.jpg" style="border:0px" />
Je sais bien que j&#8217;ai beaucoup de mal à comprendre ce qui m&#8217;arrive ce matin (<A href="http://news.caradisiac.com/Infiniti-GT-R-coupe-4-portes-on-remet-ca-130" >ça</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Daimler-va-revivre-et-comment-056" >ça</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Mitsubishi-Lancer-Sportback-X-264" >ça</A>) mais là c&#8217;est trop. Je m&#8217;étais convaincu : adieu (Berthe) le V8 sur les prochaines <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> RS4 et RS5. <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-nouveau-V6-TFSI-de-290-ch-631" >Et bonjour V6 TFSI&#8230; le nouveau</A>, le petit dernier avec un petit supplément d&#8217;âme même si nous avions parfois quelques doutes concernant la RS5. Seulement, là, c&#8217;est n&#8217;importe quoi ! Selon Fourtitude, le V8 4,2 litres FSI va encore rugir sous le capot de la future RS4. Egalement sous celui de la <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Audi-RS5-V10-de-500-ch-298" >RS5</A>.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Audi</category>
<category>Rumeur</category>
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<category>A4</category>
<category>A5</category>

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<title>Audi S5 cabriolet : comme ça ?</title>
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<pubDate>Thu, 29 May 2008 13:13:13 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/4/4/arton20144.jpg" style="border:0px" />
Selon <A href="http://www.edmunds.com/insideline/do/News/articleId=126526#2"  target="_blank">InsideLine</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> s'apprête à sortir bientôt une version <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >cabriolet</A> de sa <A href="http://news.caradisiac.com/+-A5-+" >séduisante A5</A>. Bien évidemment, une version S5 serait également au programme et la gamme de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> disponible sera exactement la même que pour le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupé</A>. Cela signifie un V6 3.2l 265 ch pour l'A5 et un V8 4.2l 354 ch pour la S5. Puisque le coupé est apparu en 2008, il est probable que cette future version cabriolet arrivera approximativement dans les concessions de la marque aux 4 anneaux durant l'été 2009.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Audi</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Luxury</category>
<category>A5</category>

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<title>Audi A4 et A5 : déjà de nouveaux moteurs</title>
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<pubDate>Thu, 24 Jan 2008 16:52:49 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Il faut battre le fer pendant qu'il est chaud. Alors que les A4 et A5 remportent déjà un franc succès, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> continue de les développer, vers le bas cette fois. Ces deux modèles reçoivent en effet le bloc 1.8 TFSI, déjà à l'oeuvre dans l'<A href="http://news.caradisiac.com/+-A3-+" >A3</A>. Si dans cette dernière, il développe 160 ch, il affiche dans les A4 et A5 d'autres puissances. En effet, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berline</A> se contente de 120 ch, ce paraît peu. Cela dit, le couple s'élève à 230 Nm, et surtout, la consommation moyenne ne dépasse pas 7,1 l/100 km.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Maxime Delille  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Luxury</category>
<category>A4</category>
<category>A5</category>

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<title>Essen 2007: MTM Audi A5 V6 TDI, pour fumer (les autres)</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Essen-2007-MTM-Audi-A5-V6-TDI-pour-fumer-les-autres-148#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 19 Nov 2007 22:00:19 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Après avoir <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-R888-by-MTM-pourquoi-888-044" >joué avec une R8</A> pour un client sévèrement secoué, <A href="http://news.caradisiac.com/+-MTM-+" >MTM</A> la joue petit bras avec une <A href="http://news.caradisiac.com/+-A5-+" >Audi A5</A> V6 TDi qui, non, ne fera pas 555 chevaux ! À jouer aux couillons avec des prototypes de courses TDI, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> incitent les tuners à modifier des diesels pour qu'ils aillent taper leurs homologues essence. Pourquoi pas mais faudra alors penser à désavantager les essences par des règles absurdes... Pour le salon du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >tuning</A> d'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Essen-Motorshow-+" >Essen</A> du 1er décembre, MTM amènera une A5 TDi un peu spéciale qui règle le&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>Photos</category>
<category>MTM</category>
<category>Luxury</category>
<category>A5</category>

</item>

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