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<title>Audi A4, Compacte et familiale - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
<link>http://news.caradisiac.com/+-A4--Berline-+</link>
<description>A4, Compacte et familiale: les news et l'actu A4, Compacte et familiale en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Future Audi RS4 : comme ça ?</title>
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<pubDate>Wed, 12 Aug 2009 11:41:30 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/7/2/200x125_arton30672.jpg" style="border:0px" />
Alors que le<A href="http://news.caradisiac.com/Future-Audi-RS5-450-chevaux-et-une-version-cabriolet-564" > beau coupé A5</A> ne devrait plus trop tarder à se parer d&#8217;une <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Audi-RS5-450-chevaux-et-une-version-cabriolet-564" >version RS forte de 450 chevaux</A> grâce au V8 atmosphérique déjà vu sur la R8, Audi prépare également une version RS pour sa berline compacte. Contrairement à son prédécesseur, cette nouvelle RS4 sera dotée d&#8217;un moteur suralimenté et se pliera à la loi du down-sizing. L&#8217;ancienne RS4 inaugurait le beau V8 FSI 4,2 Litres atmosphérique à la sonorité rauque et aux 420 chevaux. Ce moteur était ensuite repris sur la sportive R8 et&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Audi</category>
<category>A4</category>

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<title>Essai Audi A4 2.0 TDi 136 ch efficiency : La plus sobre des familiales Diesel ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Audi-A4-2-TDi-efficiency-La-plus-sobre-des-familiales-Diesel-328#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 21 Jul 2009 11:49:09 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/5/0/200x133_arton29950.jpg" style="border:0px" />
La mode est à l&#8217;économie. Audi rentre dans la danse lui aussi avec l&#8217;A3 1.6 TDi 105 ch (104 g) et surtout, grâce à l&#8217;A4 2.0 TDie (e pour efficiency)136 ch  créditée  de 4,6 l/100 km et de 119 g de CO2. La première familiale à bénéficier de 700 &#8364; de bonus est-elle en pratique la plus sobre de sa catégorie ? Petit test de 550 kilomètres pour le vérifier. Ce premier essai d&#8217;une journée de l&#8217;Audi A4 Diesel la plus "roule sans soif" du moment s&#8217;est déroulé sur un Paris/Honfleur et retour. A l&#8217;aller, &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  François Chapus  )
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<category>Compacte et familiale</category>
<category>Audi</category>
<category>Essai</category>
<category>Magazine</category>
<category>A4</category>
<category>Essai mag</category>

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<title>ABT Audi S4: +120 ch</title>
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<pubDate>Thu, 16 Jul 2009 20:03:26 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/5/0/200x133_arton29850.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-Abt-+" >Abt</A> a choisi son moment. Alors que la marque <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> a dévoilé aujourd&#8217;hui <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-A5-Sportback-Definitivement-officielle-22-photos-052" >sa nouvelle A5 Sportback</A>, modèle d&#8217;accès à la gamme <A href="http://news.caradisiac.com/+-A5-+" >A5</A>, le célèbre préparateur allemand a présenté son interprétation nouvelle de la dernière génération de <A href="http://news.caradisiac.com/+-A4-+" >S4</A>. Cette dernière a troqué le V8 pour un V6 à compresseur développant en série 333 ch. Abt n&#8217;y est pas allé de main morte puisqu&#8217;une fois passé à la moulinette du préparateur, le V6 de la S4 développe 435 ch. Soit 122 ch de plus pour être précis. Les performances font&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Préparation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>Abt</category>
<category>A4</category>

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<title>[J'aime du jour] La famille Audi A4/A5</title>
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<pubDate>Tue, 09 Jun 2009 15:02:06 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/4/7/200x150_arton28647.jpg" style="border:0px" />
Guère original et sans doute prêtant le flanc à la polémique, j&#8217;ai choisi aujourd&#8217;hui d&#8217;aimer le duo <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-A4-+" >A4</A>/<A href="http://news.caradisiac.com/+-A5-+" >A5</A> et ses variantes (pour la nouvelle rubrique du <A href="http://news.caradisiac.com/J-aime-du-jour-L-automobile-157" >"J'aime du jour"</A>). Question de style. Et du style les Audi A4, A4 Avant, Audi A4 Allroad (dans une mesure moindre puisque le style est alourdi par des éléments de style baroudeur), A5, A5 Cabriolet S4, S4 Avant, <A href="http://news.caradisiac.com/Le-futur-d-Audi-hybride-electrique-et-moins-lourd-451" >S5</A>, S5 Cabriolet, en présentent un à couper le souffle. Dans leur catégorie, leur style tout en subtilité et en singularité en&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Compacte et familiale</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Design</category>
<category>Break</category>
<category>Modèles</category>
<category>Luxury</category>
<category>A4</category>
<category>A5</category>
<category>J'aime du jour</category>

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<title>Audi: des 4 cylindres pour les futures S4 et S5!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Audi-des-4-cylindres-pour-les-futures-S4-et-S5-552#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 16 Mar 2009 12:50:19 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/7/2/arton26472.jpg" style="border:0px" />
Nous l&#8217;avons vu plus tôt dans la matinée, <A href="http://news.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Audi-A8-existera-egalement-en-4-cylindres-897" >proposera une motorisation 4 cylindres turbo pour le modèle d&#8217;entrée de gamme essence de sa nouvelle génération d&#8217;A8</A>. Eh oui ! la grande A8 accueillera un « petit » 2,0 litres turbo. Mais ce « downsizing écologique » ne va pas seulement concerner l&#8217;A8. L&#8217;un des responsables d&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-Audi-+" >Audi</A>, Michael Dick, en discutant avec Car and Driver a expliqué que l&#8217;actuel V6 TFSI de la nouvelle S4 constituait un palier dans le downsizing entre « l&#8217;ancien » V8 4,2&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Audi</category>
<category>Rumeur</category>
<category>A4</category>

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<title>Audi A4 Allroad: rendez-vous à Francfort</title>
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<pubDate>Tue, 27 Jan 2009 15:19:21 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/2/5/arton25325.jpg" style="border:0px" />
En voilà une que nous avons attendu en vain pour le dernier Mondial de Paris. Non, la version Allroad de l&#8217;<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-A4-+" >A4</A> n&#8217;y était pas&#8230; Maintenant on nous la promet pour le prochain Salon de Francfort, en septembre 2009. Sauf que, si jamais elle apparaît <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Geneve-+" >à Genève, début mars</A>&#8230; je serais vert. Donc l&#8217;Audi A4 Allroad est prévue pour l&#8217;automne prochain. Elle inaugurera une offre nouvelle dans la gamme du constructeur allemand. Car jusqu&#8217;à présent en effet seule l&#8217;Audi <A href="http://news.caradisiac.com/+-A6-+" >A6</A>, dans sa définition break, avait&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Audi</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Break</category>
<category>Salon de Francfort</category>
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<title>Audi A4L: allongée pour la Chine</title>
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<pubDate>Tue, 18 Nov 2008 11:10:50 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/9/8/arton23798.jpg" style="border:0px" />
Après <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-Sport-Clio-197-Lux-reservee-au-marche-anglais-661" >une Renault Sport Clio 197 Lux réservée au marché anglais</A>, je vous propose de faire connaissance avec une autre voiture qui ne touchera pas le sol français. L&#8217;<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> A4L (« L » pour longue) sera commercialisée sur la marché chinois (elle aussi) à partir du mois de janvier prochain. Cette A4L voit son empattement allongé de 60 mm au bénéfice des passagers arrière L&#8217;Audi <A href="http://news.caradisiac.com/+-A4-+" >A4</A>L, exclusivement fabriquée en Chine, sera disponible en deux versions pour débuter : 2.0 TFSI (180 ch) et six cylindres 3.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Salons divers</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Audi</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>Modèles</category>
<category>Luxury</category>
<category>A4</category>

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<title>Futures Audi RS4 &#38; RS5: on garde le V8</title>
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<pubDate>Tue, 29 Jul 2008 13:19:39 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/0/0/arton21400.jpg" style="border:0px" />
Je sais bien que j&#8217;ai beaucoup de mal à comprendre ce qui m&#8217;arrive ce matin (<A href="http://news.caradisiac.com/Infiniti-GT-R-coupe-4-portes-on-remet-ca-130" >ça</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Daimler-va-revivre-et-comment-056" >ça</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Mitsubishi-Lancer-Sportback-X-264" >ça</A>) mais là c&#8217;est trop. Je m&#8217;étais convaincu : adieu (Berthe) le V8 sur les prochaines <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> RS4 et RS5. <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-nouveau-V6-TFSI-de-290-ch-631" >Et bonjour V6 TFSI&#8230; le nouveau</A>, le petit dernier avec un petit supplément d&#8217;âme même si nous avions parfois quelques doutes concernant la RS5. Seulement, là, c&#8217;est n&#8217;importe quoi ! Selon Fourtitude, le V8 4,2 litres FSI va encore rugir sous le capot de la future RS4. Egalement sous celui de la <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Audi-RS5-V10-de-500-ch-298" >RS5</A>.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Audi</category>
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<title>Nouvelle Audi S4 en avant-première</title>
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<pubDate>Wed, 18 Jun 2008 11:23:25 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/7/6/arton20576.jpg" style="border:0px" />
Depuis quelque temps nous guettons les premiers pas de la nouvelle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> S4, développée sur la dernière génération du modèle allemand, présenté il y a quelques mois. La nouvelle S4 doit faire ses débuts en public à l&#8217;occasion du Mondial de Paris, au mois d&#8217;octobre prochain. Sa commercialisation devrait intervenir dans la foulée. Demeure un point d&#8217;interrogation : le break Avant (cf. dernière photos de la galerie) sera-t-il présenté au même moment ? Principale nouveauté pour la S4 : sa&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Audi</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Break</category>
<category>Salon de Paris</category>
<category>Luxury</category>
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<title>Audi S4: adieu V8</title>
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<pubDate>Fri, 25 Apr 2008 14:22:15 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/4/1/arton19441.jpg" style="border:0px" />
Soulevez le capot de l&#8217;actuelle génération de l&#8217;<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> S4, votre &#339;il aguerri découvrira un flambant <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> V8. Installez-vous au volant de l&#8217;actuelle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> S4, démarrez, accélérer, d&#8217;abord légèrement, puis fougueusement, votre oreille exercée reconnaîtra la mélodie typique d&#8217;un V8. Ce plaisir se fera rare à l&#8217;avenir. Pour en profiter vous devrez vous installez au volant d&#8217;une S4 de l&#8217;actuelle génération. Car la prochaine, basée sur la B9, devrait revenir aux 6 cylindres. La raison : offrir une&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Audi</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Luxury</category>
<category>A4</category>

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<title>Pub Vidéo : la perfection Audi est-elle de ce monde?</title>
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<pubDate>Tue, 22 Apr 2008 12:01:29 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/1/1/arton19211.jpg" style="border:0px" />
"La perfection est possible. Elle existe. Elle est tout autour de nous. Ne croyez pas ceux qui prétendent le contraire." Voici en substance, les premiers mots de cette publicité pour <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-2007-Audi-A4-en-video-354" >la nouvelle Audi A4</A>. Certes, elle est belle, sûrement excellemment finie, puissamment motorisée, mais la perfection n'est ce pas un objectif un peu trop ... prétentieux  ? Ne cherchez pas une pirouette finale qui désamorcerait le ton grave et péremptoire car même s'ils n'osent pas aller jusqu'à dire que leur A4 est &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Compacte et familiale</category>
<category>Audi</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>Pub</category>
<category>A4</category>

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<title>Audi A4 : avec une pointe de Lamborghini..</title>
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<pubDate>Fri, 18 Apr 2008 09:41:20 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/2/9/arton19229.jpg" style="border:0px" />
Les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tuning-+" >tuners</A> VWistes amateurs de <A href="http://news.caradisiac.com/Golf-GTi-German-look-a-la-sauce-urbaine-649" >german look</A> sont généralement très friands de la transplantation de pièce <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> sur leur Auto..  Il n&#8217;est pas rare de retrouver des <A href="http://news.caradisiac.com/La-saucisse-du-vendredi-Opel-Kadett-Papa-Schultz" >jantes de 928</A> sur une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Golf-+" >Golf</A> 1, des jantes de <A href="http://constructeurs.photos.caradisiac.com/PORSCHE/911-CARRERA-alb1093-1.html" >Carrera</A> sur une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Golf-+" >Golf</A> 2, ou encore des freins de <A href="http://mondial-paris-2006.photos.caradisiac.com/PORSCHE/911-Targa-4S/Targa-4S-photo51393-1272.html" >4S</A> sur une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Golf-+" >Golf</A> 3.. Depuis qu&#8217;<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> a racheté <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lamborghini/" >Lamborghini</A> on assiste à une évolution plus ou moins équivalente de cette mouvance entre ces 2 marques.. En effet on voit de plus en plus de <A href="http://news.caradisiac.com/+-TT-+" >TT</A> ou de A4 équipés de jantes ou de freins de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Gallardo-+" >Gallardo</A>.. &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>A4</category>

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<item>
<title>Audi S4: bientôt prête!</title>
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<pubDate>Mon, 25 Feb 2008 11:15:44 +0100</pubDate>
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Une S4. C&#8217;est sûrement une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> S4 ; la prochaine génération. La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berline</A> aurait être surprise au Nord de la suède. Un grand classique pour les tests de futurs modèles. Le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Break-+" >break</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Geneve-Audi-A4-Avant-817" >Avant</A>, je ne sais pas. Les sources ne sont pas les mêmes, les sources diffèrent. La nouvelle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> A4 fait un tabac. Et les déclinaisons vont commencer à poindre le bout de leur nez (<A href="http://news.caradisiac.com/Audi-A4-Allroad-berline-comprise-845" >Allroad</A> par exemple) alors que les reliquats de l&#8217;ancienne génération, <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-A4-Cabriolet-fin-de-partie-243" >cabriolet par exemple</A>, cèdent petit à petit la place. La nouvelle S4 &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Audi</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Luxury</category>
<category>A4</category>

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<title>Pub Vidéo : Audi A4 sans fil</title>
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<pubDate>Mon, 28 Jan 2008 15:59:30 +0100</pubDate>
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<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> dont les relais conscients et inconscients via internet sont assez nombreux pour que la diffusion de leurs films <A href="http://news.caradisiac.com/+-Pub-+" >de pub</A> soit plutôt très large et peu onéreuse arrive à maintenir une veille communicatrice très subtile. Et comme ils ont l'intelligence de nourrir régulièrement ce petit monde (devenu grand) de films de qualité, le message passe presqu'inconsciemment. C'est assez fort. Les concurrents devraient prendre exemple. Ce qui est intéressant particulièrement aujourd'hui, c'est de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Compacte et familiale</category>
<category>Audi</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>Pub</category>
<category>A4</category>

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<title>Audi A4 et A5 : déjà de nouveaux moteurs</title>
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<pubDate>Thu, 24 Jan 2008 16:52:49 +0100</pubDate>
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Il faut battre le fer pendant qu'il est chaud. Alors que les A4 et A5 remportent déjà un franc succès, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> continue de les développer, vers le bas cette fois. Ces deux modèles reçoivent en effet le bloc 1.8 TFSI, déjà à l'oeuvre dans l'<A href="http://news.caradisiac.com/+-A3-+" >A3</A>. Si dans cette dernière, il développe 160 ch, il affiche dans les A4 et A5 d'autres puissances. En effet, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berline</A> se contente de 120 ch, ce paraît peu. Cela dit, le couple s'élève à 230 Nm, et surtout, la consommation moyenne ne dépasse pas 7,1 l/100 km.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Maxime Delille  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Luxury</category>
<category>A4</category>
<category>A5</category>

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<title>Pub Vidéo : Audi A4</title>
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<pubDate>Wed, 16 Jan 2008 22:43:30 +0100</pubDate>
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C'est à croire que Audi à compris l'importance du net dans la communication. Ils ont peut être compris également que pour toucher énormément de monde, il n'est peut être plus besoin de se payer un "prime-time" à 6 chiffres et qu'une simple mise en ligne via quelques passerelles largement reconnues suffit à diffuser efficacement le message. Du coup, nous avons <A href="http://news.caradisiac.com/+-Justice-+" >droit</A> à la diffusion de tous les films <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> (et il y en a) sur <A href="http://news.caradisiac.com/+-YouTube-+" >You Tube</A>, ce qui permet ensuite d'être relayé sur toute la planète via les &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Compacte et familiale</category>
<category>Audi</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>Pub</category>
<category>A4</category>

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<title>Comparatif video: Mercedes Classe C vs Audi A4</title>
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<pubDate>Wed, 16 Jan 2008 09:30:32 +0100</pubDate>
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<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> viennent de renouveler leurs deux modèles de prédilection. Si <A href="http://news.caradisiac.com/+-Classe-C-+" >Classe C</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-A4-+" >Audi A4</A> présentent deux philosophies différentes, elles revendiquent bien le même degré d&#8217;excellence dans leur domaine. Duel entre les deux leaders du marché.]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Audi</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Magazine</category>
<category>Caradisiac TV</category>
<category>Classe C</category>
<category>Luxury</category>
<category>Comparatif</category>
<category>A4</category>
<category>Essai mag</category>

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<title>Audi A4: déjà 33000 commandes</title>
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<pubDate>Mon, 31 Dec 2007 14:23:16 +0100</pubDate>
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<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> vient d'annoncer que 33000 commandes pour la <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-A4-l-essai-video-832" >nouvelle A4</A> ont déjà été enregistrées à travers l'Europe. La <A href="http://news.caradisiac.com/Essen-Motorshow-Audi-AS4-by-Abt-246" >dernière génération d'Audi A4</A>, dans sa déclinaison <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berline</A>, est depuis peu désormais disponible pour essai dans les concessions de plusieurs pays européens. Ainsi en Allemagne (cela qui va de soi), en Autriche, en Suisse, au Luxembourg, en Italie, en Belgique ou encore aux Pays-Bas. La nouvelle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-A4-+" >A4</A> sera commercialisée en France ainsi qu'en Espagne dans le courant du mois de janvier &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Economie</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Audi</category>
<category>Luxury</category>
<category>A4</category>

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<title>Video Audi A4</title>
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<pubDate>Thu, 06 Dec 2007 12:12:10 +0100</pubDate>
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L&#8217;A4 est le modèle emblématique d&#8217;<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A>. Le millésime 2008 joue dans la continuité avec des lignes discrètement renouvelées, un contenu technologique toujours aussi impressionnant et une efficacité inégalée. Un futur best-seller.]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Compacte et familiale</category>
<category>Audi</category>
<category>Essai</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Caradisiac TV</category>
<category>A4</category>

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<title>Vidéo: De l'Audi 80 à l'Audi A4</title>
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<pubDate>Fri, 23 Nov 2007 22:07:29 +0100</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Audi-A4-officielle-infos-photo-HD-Sondage-616" >L'Audi A4 vient d'être remplacée</A> par une nouvelle mouture. Beaucoup d'entre vous trouvent qu'elle ne se différencie pas assez de sa devancière et que généralement, <A href="http://www.caradisiac.com/php/actu_enq/saga/europ/mg_1070_audi_4.php" >les Audi</A> sont trop semblables. C'était l'occasion de revenir sur la lignée complète des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berline</A> <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> débutée en 1972 par l'aiguisée Audi 80 qui sera désignée Voiture de l'année. Suivront en 1978, l'Audi 80 "<A href="http://news.caradisiac.com/+-Giugiaro-+" >Giugiaro</A>" puis en 1986, la troisième génération qui peut être considérée comme la première d'une longue famille qui se déclinera &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Compacte et familiale</category>
<category>Audi</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Historique</category>
<category>YouTube</category>
<category>A4</category>

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