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<title>Audi A3, Photos - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>A3, Photos: les news et l'actu A3, Photos en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Essai Audi A3 cabriolet : cabriolet classe premium</title>
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<pubDate>Mon, 02 Jun 2008 13:32:30 +0200</pubDate>
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Présent sur le marché des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >cabriolets</A> avec seulement deux modèles (<A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/mg_2897_a4cab.php" >A4 Cabriolet</A> et <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv317bis/audi-tt-1.php" >TT roadster</A>), <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> renforce aujourd&#8217;hui son implantation en lançant la version cabriolet de sa <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >compacte</A>, quelques semaines après son concurrent direct <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A>. Audi et le cabriolet, c&#8217;est une vieille histoire d&#8217;amour. Même si le constructeur allemand n&#8217;a jamais eu une offre pléthorique, ce type de véhicule a toujours été au catalogue. On peut citer notamment l&#8217;Audi 80 cabriolet et sa descendante l&#8217;<A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/mg_2897_a4cab.php" >A4 cabriolet</A> mais&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Audi</category>
<category>Essai</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Photos</category>
<category>Magazine</category>
<category>Caradisiac TV</category>
<category>Luxury</category>
<category>A3</category>
<category>Essai mag</category>

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<title>Audi A3 TDI Clubsport Quattro concept</title>
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<pubDate>Sat, 17 May 2008 14:13:26 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/8/7/arton19887.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> enfonce le clou. Si vous ne supportez pas l&#8217;association faite par le constructeur allemand entre sport et motorisation diesel, ne vous faites pas de mal, je vous conseille plutôt cette news-là. Pour les autres, je poursuis. Alors que l&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-A3-+" >A3</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelles-Audi-A3-restylees-et-S3-Sportback-999" >vient de subir une légère mise à jour</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> présente un concept car réaliste (à la calandre près dont le type, pour le moment, est réservé à des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Concept-Car-+" >concept cars</A>) sur la base de sa <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >compacte</A>. Réaliste dans le sens où, jusqu&#8217;à présent, l&#8217;offensive TDIesque&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Audi</category>
<category>Photos</category>
<category>Luxury</category>
<category>A3</category>

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<title>Nouvelles Audi A3 restylées et S3 Sportback</title>
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<pubDate>Thu, 24 Apr 2008 13:06:13 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/1/1/arton19411.jpg" style="border:0px" />
Alors que <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> sont en train de se disputer le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Justice-+" >droit</A> de disposer du label RS, voici qu&#8217;apparaît enfin la version restylée de l&#8217;A3 (en gris dans la galerie photo). Cette <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-A3-+" >A3</A> phase 2 sera commercialisée dans le courant de l&#8217;été. Peu visibles (feux avant, bouclier, jantes par exemple pour les plus spectaculaires), les modifications esthétiques apportées à la compacte de la marque aux anneaux ont pourtant un effet significatif sur les dimensions de l&#8217;auto. La 3 portes voit ainsi sa&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Présentation</category>
<category>Restylage</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Audi</category>
<category>Photos</category>
<category>Modèles</category>
<category>Luxury</category>
<category>A3</category>

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<title>Audi A3 et A6: double lifting</title>
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<pubDate>Thu, 10 Jan 2008 19:33:07 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/3/1/arton16831.jpg" style="border:0px" />
Cela fait quelques jours que nous avons des photos de l'Audi A3 sous le coude. Encore un article à ce sujet? Pourquoi pas. Mais bon, point trop s'en faut. Mais voilà qu'aujourd'hui apparaissent également deux photos de la future <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> A6 restylée. Cette fois-ci, le compte <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> est bon: une news! L'<A href="http://news.caradisiac.com/+-A3-+" >Audi A3</A> restylée devrait effectuer ses grands débuts publics à l'occasion du prochain Salon de Genève, au mois de mars. Aux côtés de la <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Audi-A3-Cabriolet-officielle-602" >version cabriolet de l'A3</A>, découverte il y a peu. En plus d'un&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Restylage</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Audi</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Photos</category>
<category>Break</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>Luxury</category>
<category>A3</category>
<category>A6</category>

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<title>Audi A3 : Le JDM Style touche aussi les allemandes...</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Audi-A3-Le-JDM-Style-touche-aussi-les-allemandes-270#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 26 Nov 2007 10:25:24 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/0/6/arton15806.jpg" style="border:0px" />
Voila un titre pour le moins paradoxal, mais avouons que depuis quelques temps la personnalisation à la <A href="http://news.caradisiac.com/Honda-S2000-un-rien-de-Mugen-l-habille-273" >JDM-Style</A> théoriquement réservée aux <A href="http://news.caradisiac.com/Un-demontage-express" >autos japonaises</A> est une véritable source d&#8217;inspiration pour de nombreux <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tuning-+" >tuners</A> exerçant sur tous types de bases. En effet même sur les autos allemandes on retrouve désormais ce look très racing à base de blanc sur jantes noires. Cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-A3-+" >Audi A3</A> en est le parfait exemple, sur une base pas forcément la version la plus sportive initialement. Le bloc turbo se&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>Compacte et familiale</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>Photos</category>
<category>A3</category>

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<title>Incroyable : Une Audi A3 TDi de 330 chevaux !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Incroyable-Une-Audi-A3-TDi-de-330-chevaux-026#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 19 Nov 2007 21:54:07 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/0/4/arton15704.jpg" style="border:0px" />
Ne vous fiez pas à son allure de gentille petite voiture proprette, cette <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/audi_a3.php" >A3 TDi</A> est une véritable bombe qui annonce plus de 300 chevaux au banc ! Le propriétaire de cette allemande développée sur une base de <A href="http://news.caradisiac.com/Erratum-Audi-TT-S-Line-777" >S-Line</A> <A href="http://news.caradisiac.com/La-video-du-jour-Audi-Sport-Quattro-S1-25" >Quattro</A> 2l <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv306quad/skoda-octavia-1.php" >TDi 140cv</A> ne se contentait pas des légères préparations disponibles sur le marché, et avait décidé de passer l&#8217;étape supérieure. Tout a commencé par la présence d&#8217;un turbo hybride avec butée 360° pouvant envoyer de grosses louches de pression de suralimentation, avec bien &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>Préparation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Audi</category>
<category>Photos</category>
<category>A3</category>

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<title>Future Audi A3 Phase 3 : pourquoi ?</title>
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<pubDate>Fri, 14 Sep 2007 21:09:29 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/4/0/arton14040.jpg" style="border:0px" />
Voici de bien étranges <A href="http://news.caradisiac.com/+-Photos-+" >photos</A> espion d&#8217;une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> A3 un peu spéciale à peine dissimulée derrière un grillage. Pourquoi spéciale ? Tout simplement parce qu&#8217;en y regardant de plus près, cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-A3-+" >Audi A3</A> dispose d&#8217;une face avant rafraîchie dans la plus pure continuité des récentes <A href="http://news.caradisiac.com/Video-BMW-335i-vs-Audi-S5-603" >A5/S5</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Audi-A4-officielle-infos-photo-HD-Sondage-616" >nouvelle A4</A>. En effet, la calandre géante single frame est ici secondée par deux ouïes moustaches latérales inférieures caractéristiques de la nouvelle signature stylistique d&#8217;Audi&#8230; on peut également noter de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Restylage</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Audi</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Photos</category>
<category>A3</category>

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<title>Audi A3 TS RAcing, le retour</title>
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<pubDate>Thu, 30 Aug 2007 23:18:54 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/2/9/arton13329.jpg" style="border:0px" />
Il y a quelques mois je vous présentais <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-A3-TS-Racing-700-chevaux-de-brutalite-201" >l&#8217;Audi A3 TS&#8211;Racing</A> un véritable avion de 700 chevaux gonflé aux hormones, avec un look en rapport en rapport avec les prétentions de l&#8217;engin.. mais certains se sont plaints de ne pas avoir eu le loisir de pouvoir apprécier la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv126bis/mg_4409_audi_a3.php" >petite allemande</A> plus en détail, et notamment ce qu&#8217;il se passait précisément sous le capot.. Voila qui est réparé avec de nombreux clichés permettant tout d&#8217;abord d&#8217;apprécier l&#8217;habitable et notamment le radiateur d&#8217;eau dans le&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>Préparation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>Photos</category>
<category>A3</category>

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<title>Future Audi A3 cabriolet: Nue</title>
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<pubDate>Tue, 21 Aug 2007 12:29:01 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/3/3/arton13133.jpg" style="border:0px" />
L'<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> A3 <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >cabriolet</A> s'est faite attendre. C'est un euphémisme de le dire puisque <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv126bis/mg_4409_audi_a3.php" >l'A3 berline actuelle</A> date de 2003 et que la première annonce officielle de 2005. Puis <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-A3-bientot-le-cabrio" >de 2006</A> ! On peut d'ailleurs penser que le renouvellement de ce modèle interviendra alors que ce cabriolet très probablement présenté à Francfort sera toujours en activité. Les dernières <A href="http://news.caradisiac.com/+-Photos-+" >photos</A> du prototype totalement nu prises en Floride montrent un séant aux feux d'inspiration A5, une capote toile pas forcément renversante de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Audi</category>
<category>Photos</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>A3</category>

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<title>Futures Audi R8 Targa, Q5, A7, A3 Cabriolet et A2 Roadster</title>
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<pubDate>Mon, 09 Jul 2007 14:21:18 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/4/5/arton12345.jpg" style="border:0px" />
Grâce au site de fans d'<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> Fourtitude.com, voici quelques illustrations virtuelles signées Lars Sältzer, alias Larson le photoshoper aux doigts magiques, des futures Audi <A href="http://news.caradisiac.com/Futures-Audi-R8-TDi-et-Targa-pour-2009-523" >R8 Targa</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Audi-Q5-fous-ta-cagoule-350" >Q5</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Audi-A7-en-decapotable-aussi-560" >A7</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/L-Audi-A3-cabriolet-sera-hongroise-968" >A3 Cabriolet</A> et A2 <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >Roadster</A>... en fait, seule cette dernière n'est pas prévue sur le plan industriel puisque le constructeur d'Ingolstadt lui préfère <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-ne-manque-pas-d-R-547" >une famille R</A>. Que dire de plus par rapport à ces illustrations ? Tout d'abord, Larson a une bonne vision des projets d'Audi et son interprétation du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >design</A>&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Photos</category>
<category>Luxury</category>
<category>A3</category>
<category>R8</category>
<category>Q5</category>

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<title>Audi A3 Sportback Zender Z440R : 440 chevaux annoncés..</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Audi-A3-Sportback-Zender-Z440R-440-chevaux-annonces-833#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 05 Jun 2007 09:25:48 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/3/7/arton11037.jpg" style="border:0px" />
En France lorsqu'on parle de Zender, on pense immédiatement à la fameuse <A href="http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/section5/sujet378603.htm"  target="_blank">R11 turbo</A>, et on a un peu tendance a oublier que ce tuner a fait autre chose depuis ce chef d'&#339;uvre de finesse et d'élégance.. Pour preuve la dernière née fait plutôt dans le costaud, avec une base de départ très moyennement sexy : <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv191bis/mg_7845_audi_a3_sportback.php" >L'A3 Sportback</A>..  Mais fort heureusement le préparateur a eu la judicieuse idée d'affûter aussi le moulin.. partant sur la base du <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv191bis/mg_7845_audi_a3_sportback3.php" >3.2l V6</A>, cette douce mécanique se voit greffée un <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-M3-bi-turbo-DA-Motorsport-Sympathique-484" >turbo</A> pour&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
</dc:creator>

<category>Compacte et familiale</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>Photos</category>
<category>A3</category>

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<title>Audi A3 TS-Racing = 700 chevaux de brutalité..</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Audi-A3-TS-Racing-700-chevaux-de-brutalite-201#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 15 Jan 2007 11:11:27 +0100</pubDate>
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Chez TS-Racing on ne rigole pas.. surtout quand il s'agit de pourrir et d'atomiser les petits copains.. on fait alors un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Etude-+" >projet</A>, on le fait comme il faut, et surtout on y va jusqu'au bout comme nous le prouve cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-A3-+" >Audi A3</A>.. Pour planter le décors quelques chiffres, 2l 16v, 700 chevaux a 7000 trs/min, 800nm a 6000 trs/min, et 1000 kilos sur la balance.. Ca commence à vous parler un peu ? Car le bestiau n'est pas seulement méchant esthétiquement, avec ses nombreuses prises d'air, pièces carbone, &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>Préparation</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
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<category>A3</category>

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<title>Audi A3 Sportback by Oettinger</title>
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<pubDate>Tue, 21 Mar 2006 17:34:51 +0100</pubDate>
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Dans la catégorie <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >tuning</A> sur <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> A3, je vous avais déjà parlé de <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-A3-2-0l-TFSi-by-B-B" >la 2.0l TFSi by B&#38;B</A> et dans la famille <A href="http://news.caradisiac.com/+-Oettinger-+" >Oettinger</A>, Olivier nous avait mis l'eau à la bouche avec <A href="http://news.caradisiac.com/VW-Golf-V-by-Oettinger" >une VW Golf V</A> mais n'est jamais revenu dessus... gageons que cet oubli est à mettre à l'actif de <A href="http://www.caradisiac.tv/le_mag/38/video-girls-geneve-2006.htm"  target="_blank">la vidéo des hôtesses du Salon de Genève 2006</A> et qu'il nous en parlera bientôt. Fort de ses 60 années d'expérience, Oettinger s'est penché sur le berceau de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >compacte</A> allemande et ne s'est pas privé pour la remodeler à ses goûts.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
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<category>Oettinger</category>
<category>A3</category>

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<title>Audi A3 2.0l TFSi by B&#38;B</title>
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<pubDate>Tue, 14 Mar 2006 14:13:48 +0100</pubDate>
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Après <A href="http://news.caradisiac.com/Volkswagen-Polo-9N3-GTI-by-B-B" >la Volkswagen Polo 9N3 GTI</A>, voici le tour de l'<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> A3 2.0l TFSi de passer dans les mains du préparateur allemand <A href="http://news.caradisiac.com/+-B-B-+" >B&#38;B</A>. Au programme 5 niveaux de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> allant de 240 à 350 ch ! Premier niveau : amélioration de la gestion électronique et augmentation de la pression, et on obtient 240 ch pour 340 Nm de couple. Niveau 2,3 et 4 : on pousse le bouchon encore plus loin avec respectivement 250, 286 et 300 ch ! Enfin, au niveau 5 baptisé Evo R, on arrive à 350 ch pour 450 Nm de couple après&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>Compacte et familiale</category>
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