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<title>Porsche 911, Cabriolet et roadster - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>911, Cabriolet et roadster: les news et l'actu 911, Cabriolet et roadster en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Spyshot : la prochaine Porsche 911 de retour sur les routes</title>
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<pubDate>Tue, 08 Dec 2009 10:56:20 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/5/3/200x133_arton33753.jpg" style="border:0px" />
Alors que la gamme 997 n&#8217;a toujours pas terminé sa remise à niveau ( il reste encore la terrible GT2 qui doit passer à la « phase 2 »), <A href="http://news.caradisiac.com/+-Porsche-+" >Porsche</A> travaille déjà depuis longtemps sur sa remplaçante.<A href="http://news.caradisiac.com/Spyshot-Porsche-911-Cabriolet-Type-998-389" > Une remplaçante</A> qui commence d&#8217;ailleurs à se montrer un peu plus et qui se permet même de sortir un peu moins maquillée qu&#8217;auparavant. Ce mulet de développement noir est bien la future Porsche 911 de type 998 ( ou 999? Comment fera-t-on chez Porsche lorsqu&#8217;il faudra passer à quatre chiffres? ). L&#8217;auto&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Porsche</category>
<category>911</category>

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<title>Porsche Speed9 9FF, sur base de 997 Turbo cabriolet</title>
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<pubDate>Mon, 23 Nov 2009 10:05:47 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/2/9/200x133_arton33329.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-9ff-+" >9FF</A> est un préparateur qui ne s&#8217;arrête jamais et n&#8217;épargne aucune production venant de chez <A href="http://news.caradisiac.com/+-Porsche-+" >Porsche</A>, avec pour preuve cette nouvelle réalisation portant le nom de Speed9 qui sera présentée à l&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-Essen-Motorshow-+" >Essen Motorshow</A>. Rendant hommage à la <A href="http://news.caradisiac.com/Photo-du-jour-Porsche-356-Speedster-359" >Porsche 356</A> 1500 S Speedster, elle est préparée dans l&#8217;optique de retranscrire un peu cette ambiance d&#8217;antan, avec des moyens assez importants. Esthétiquement tout d&#8217;abord elle est plus râblée grâce à son pare-brise raccourci façon <A href="http://news.caradisiac.com/+-Hot-Rod-+" >hot rod</A>, et à un bossage arrière&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>9ff</category>
<category>Essen Motorshow</category>
<category>911</category>

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<title>Spyshot : Porsche 911 Cabriolet Type 998</title>
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<pubDate>Tue, 06 Oct 2009 11:19:12 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/3/7/200x128_arton32137.jpg" style="border:0px" />
Porsche n&#8217;a pas encore fini d&#8217;apposer la « Phase 2 » à tous ses modèles de 911 Type 997 ( il manque encore la GT2, logiquement ) mais la<A href="http://news.caradisiac.com/+-Porsche-+" > marque de Zuffenhausen</A> travaille déjà depuis longtemps sur la prochaine génération de la plus célèbre sportive au monde. La preuve avec ces nouvelles photos d&#8217;un mulet de la future version cabriolet. Cette prochaine génération de la Porsche 911, codée 998, devrait arriver sur le marché au début de l&#8217;année 2011. L&#8217;exemplaire vu sur ces photos a été surpris dans &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Porsche</category>
<category>911</category>

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<title>L'histoire de la Porsche 911 Turbo en 5 vidéos</title>
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<pubDate>Sat, 08 Aug 2009 14:13:14 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/6/8/200x198_arton30568.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/Francfort-2009-Porsche-911-Turbo-phase-2-se-devoile-318" >Hier Porsche a dévoilé</A> la phase 2 de sa <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> 911 Turbo type 997, laquelle effectuera ses grands débuts en public à l&#8217;occasion du prochain Salon de Francfort, au mois de septembre. La Porsche <A href="http://news.caradisiac.com/+-911-+" >911</A> Turbo c&#8217;est, comme la 911, toute une histoire d&#8217;évolutions depuis plus de trente ans en ce qui concerne ce modèle spécifique. Que de chemin parcouru depuis la première 911 Turbo, lancée au beau milieu (ou presque) de la première crise pétrolière et la dernière mouture ! La puissance du flat 6 a par&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Coupé</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Porsche</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Historique</category>
<category>YouTube</category>
<category>Luxury</category>
<category>911</category>

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<title>Francfort 2009 : la Porsche 911 Turbo phase 2 dévoilée</title>
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<pubDate>Fri, 07 Aug 2009 11:10:38 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/0/9/200x133_arton30509.jpg" style="border:0px" />
Les versions de la Porsche 911 sont nombreuses, je ne vous l'apprends pas. Du coup, lorsqu'il s'agit de restyler le modèle, il faut bien compter une année pleine pour que toutes les versions passent sous le bistouri. Donc après les Carrera, la Targa et la GT3, voici la Turbo. Ne manquera plus alors que la GT2. Cette 911 Turbo Phase 2 sera présentée à Francfort et dévoilera plusieurs améliorations, outre le changement cosmétique extérieur. Cette septième génération de Trubo extrait 500 ch (+20 &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Restylage</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Coupé</category>
<category>Porsche</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>911</category>

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<title>Car and Coffee de Denver, Porsche en Force !</title>
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<pubDate>Mon, 08 Jun 2009 19:16:29 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/3/5/200x125_arton28735.jpg" style="border:0px" />
Le dernier <A href="http://news.caradisiac.com/Cars-and-Cooffee-Photos-du-dernier-meeting-911" >Car and Coffee</A> digne de ce nom s'est déroulé à Denver avec un effectif global plutôt faible mais une délégation <A href="http://news.caradisiac.com/+-Porsche-+" >Porsche</A> assez importante et de forts accents européens. Comme la tradition américaine l'exige, de nombreux véhicules étaient personnalisés avec des pièces de choix et il était fréquent de retrouver la griffe de certains tuners et accessoiristes  (<A href="http://news.caradisiac.com/BMW-M3-E92-360-Forged-S-U-P-E-R-B-E-368" >360 Forged</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Sportec-+" >Sportec</A> etc...). Au rayon exotique on retrouve une <A href="http://news.caradisiac.com/Photo-du-jour-Noble-M12-GTO-3-R-164" >Noble M12 GTO 3R</A>, une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Caterham-+" >Caterham</A> ou  réplique de <A href="http://redaction.photos.caradisiac.com/LOTUS/SUPER-SEVEN/super-seven-ARRIERE-photo54398-1459.html" >Lotus 7</A> bien frêle&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>BMW</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
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<category>Elise</category>

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<title>Breakfast in Balboa, le paradis de la diversité automobile</title>
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<pubDate>Tue, 17 Feb 2009 14:17:35 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/4/2/200x134_arton25842.jpg" style="border:0px" />
Lorsqu'on l'observe de loin, le passionné américain semble plutôt ouvert, contrastant fortement avec ce que nous avons l'habitude de voir en France. Chez nous un tuner améliorant sa voiture techniquement parlant, pense qu'il ne fait pas de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tuning-+" >tuning</A>. Chez nous un amateur de <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/essais_renault.php" >Renault</A> (et de <A href="http://news.caradisiac.com/Megane-R26R-Sur-le-Ring-674" >Megane R26 R</A>) est un profond dégénéré, un amoureux de <A href="http://www.caradisiac.tv/le_mag/157/nissan-gtr.htm"  target="_blank">Nissan GTR</A> est forcément un adolescent prépubère ayant trop joué à <A href="http://news.caradisiac.com/+-Gran-Turismo-+" >Gran Turismo</A>, chez nous le diesel est l'arme absolue. Cela vous semble extrême? Et pourtant &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Préparation</category>
<category>BMW</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
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<category>De Tomaso</category>
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<category>Mustang</category>
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<title>Les caisses de David Beckham envoient du bois !</title>
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<pubDate>Wed, 28 Jan 2009 19:40:59 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/9/2/200x119_arton25392.jpg" style="border:0px" />
Chez les <A href="http://www.caradisiac.com/php/fun_auto/stars/stars_228/mg_8910_vedettes_voitures.php" >Beckham</A>, on aime tout ce qui brille. Donc lorsqu'on commence à s'intéresser aux voitures de monsieur, on se doute que quelques petits trucs intéressants doivent dormir dans le garage ! On commence par sa <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-997-Turbo-Cabriolet-by-9ff-Acte-2-Photos-133" >Porsche 997 turbo cabriolet</A> légèrement <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tuning-+" >tuning</A>ué avec un traitement général très sombre : teintage des vitres, des feux, et même des phares ! Les jantes prennent le même chemin, et l'on retrouve un peu partout son numéro fétiche, le 23. Ceux qui pensaient que c'était le diamètre des&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Rolls-Royce</category>
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<category>Porsche</category>
<category>911</category>
<category>Phantom</category>

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<title>Wingho W3 Triposto: belle réalisation sur base de Porsche 911</title>
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<pubDate>Thu, 08 Jan 2009 12:04:32 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/5/7/arton24857.jpg" style="border:0px" />
Wingho Auto Classique est une entreprise canadienne connue pour ses réalisations sur base de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A>. Rares sont les artisans procédant à partir de Porsche dont les produits sont à la fois aboutis esthétiquement et fidèles à l&#8217;esprit de la marque allemande. La W3 Triposto, le véhicule le plus abouti de la gamme Wingho, fait partie de ceux-là. Comme son nom l&#8217;indique, la Triposto est une trois places, le conducteur étant placé au centre comme une certaine <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/doss/doss289ter/auto-rapide-2.php" >McLaren F1</A>&#8230; L&#8217;auto est construite à&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Préparation</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Porsche</category>
<category>Exoticars</category>
<category>Luxury</category>
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<title>Vidéos Porsche 997 Phase 2 : ils ont sorti Walter.</title>
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<pubDate>Tue, 30 Sep 2008 09:43:43 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/7/8/arton22778.jpg" style="border:0px" />
Le <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/+-Porsche-911-+" >restyling de la Porsche 997</A> sera visible à Paris et, à ce propos, je vous invite à aller faire un tour régulier sur <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/" >notre site dédié</A> pour vous tenir à jour des dernières annonces des constructeurs. Cette <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-911-Carrera-S-PDK-propre-et-robotisee-740" >Porsche 911 phase 2</A> évolue en douceur à l'extérieur et en profondeur sous le capot. Pour illustrer cette arrivée sur le marché, Porsche a ressorti son essayeur de luxe maison, Walter Röhrl. L'homme aux 2 cerveaux (<A href="http://news.caradisiac.com/Video-Walter-Rohrl-c-est-le-s-pied-s-885" >1 pour le pied droit, l'autre pour le gauche</A>), double champion du monde des&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Restylage</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Coupé</category>
<category>Porsche</category>
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<title>Photos du jour : HR Gemballa Avalanche Roadster Porsche GT</title>
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<pubDate>Thu, 11 Sep 2008 10:36:29 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/5/7/200x134_arton22157.jpg" style="border:0px" />
Présentée officiellement lors du dernier <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Geneve-+" >Salon de Genève</A>, la <A href="http://news.caradisiac.com/HR-Gemballa-Avalance-Roadster-Porsche-GT-660" >HR Gemballa Avalanche Roadster Porsche GT</A> (a vos souhaits) est un sacré épouvantail fortement déconseillé aux porteurs de moumoutes, car si la <A href="http://news.caradisiac.com/Voila-la-nouvelle-Porsche-911-Turbo-cabriolet-032" >997 turbo cabriolet</A> est déjà un gros pétard, cette<A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" > préparation</A> est limite indécente ! Un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >cabriolet</A> de 600 chevaux, cela frise le délire mental (mais c&#8217;est ce qu&#8217;on aime chez <A href="http://news.caradisiac.com/+-Gemballa-+" >Gemballa</A>). Pour cela le flat 3.6l est boosté comme il se doit (échangeur, échappement, gestion électronique etc.) et&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
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<category>Porsche</category>
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<category>La photo du jour</category>
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<title>Porsche 911 phase 2: au tour des Carrera 4 et 4S</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Porsche-911-phase-2-au-tour-des-Carrera-4-et-4S-376#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 25 Jun 2008 10:50:30 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/1/1/arton20711.jpg" style="border:0px" />
Plus j&#8217;observe <A href="http://news.caradisiac.com/Video-la-Porsche-911-phase-2-s-anime-photos-HD-248" >la nouvelle phase 2</A> de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> 911, génération 997, et plus je songe à certains croquis circulant au début des années 90 annonçant celle qui allait devenir la 993. Et ce ne sont pas les images des Carrera 4 et Carrera 4S également officielles depuis peu qui vont venir contredire cette impression. Après avoir dévoilé <A href="http://news.caradisiac.com/La-nouvelle-Porsche-911-sur-le-Nurburgring-profil-bas-942" >la phase 2</A> de ses versions <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-911-type-997-Phase-2-officielles-883" >à deux roues motrices</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Porsche-+" >Porsche</A> vient en effet de présenter les modèles à transmission intégrale de sa <A href="http://news.caradisiac.com/+-911-+" >911</A>. Les Carrera 4 et Carrera 4S&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Présentation</category>
<category>Restylage</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Porsche</category>
<category>Salon de Paris</category>
<category>Luxury</category>
<category>911</category>

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<title>Pas de stop &#38; go pour la nouvelle Porsche 911</title>
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<pubDate>Tue, 24 Jun 2008 17:07:30 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/0/0/arton20700.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> vient de présenter une <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-911-type-997-Phase-2-officielles-883" >évolution relativement profonde de sa 911</A> génération 997. Dotée de nombreuses nouveautés technologiques comme l&#8217;injection directe ou la boîte de vitesse PDK à double embrayage parmi les plus notables. Par contre nulle trace d&#8217;un éventuel système stop &#38; go. Peut-être l&#8217;absence d&#8217;un tel système vous avait totalement échappé. Mais elle n&#8217;avait pas échappé aux journalistes de Car Magazine qui sont allés interroger <A href="http://news.caradisiac.com/+-Porsche-+" >Porsche</A> à ce sujet. Leur réponse vaut le détour&#8230; Les&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Coupé</category>
<category>Porsche</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Luxury</category>
<category>911</category>
<category>Taux de CO2</category>

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<title>Porsche 911 type 997 Phase 2 : officielles !</title>
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<pubDate>Fri, 06 Jun 2008 00:05:00 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/9/6/arton20296.jpg" style="border:0px" />
C'était imminent, c'est désormais sur le net. La <A href="http://news.caradisiac.com/+-911-+" >Porsche 911</A> type 997 phase 2 se dévoile sans adhésifs, <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-911-Phase-2-tous-les-modeles-de-toutes-les-couleurs-060" >ni photos floues</A>. Ce restylage a tellement été vu, détaillé depuis des mois qu'on a l'impression de découvrir une auto que l'on connait. Faut dire aussi que le design d'une 911 commence à dater... Ainsi, les feux arrières en amande et à leds, les clignotants avant qui s'intègrent aux narines et les nouvelles jantes (18 et 19 pouces) suffisent à faire basculer la 911 dans une Phase 2. les&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Présentation</category>
<category>Restylage</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Porsche</category>
<category>Luxury</category>
<category>911</category>

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<title>Photos du jour : Porsche 996 Turbo S cabriolet</title>
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<pubDate>Tue, 20 May 2008 13:16:21 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/7/8/200x134_arton19878.jpg" style="border:0px" />
Pour certains il est difficile de concevoir une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >voiture de sport sans toit</A> pour des questions de sécurité et de rigidité.. Mais ceux qui ont goûté à ce plaisir savent très bien qu&#8217;il n&#8217;est pas toujours évident de revenir en arrière et de s&#8217;enfermer dans une boîte à sardines, les bruits, les odeurs (pas toujours les meilleures), le vent et le soleil contribuent vraiment à donner des sensations de conduite uniques.. Forcément lorsqu'une des plus sensationnelle des <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Supercars-On-Tour-2007-737" >supercars</A> fait sauter la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >capsule</A>,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Porsche</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Luxury</category>
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<category>Rallye de Paris</category>

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<title>Porsche 911 restylée: les principales caractéristiques en avant-première</title>
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<pubDate>Sun, 27 Apr 2008 13:36:43 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/7/0/arton19470.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-911-+" >911</A> (génération 997) <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-911-GT3-RS-restylee-toujours-la-333" >restylée</A> sera sans doute l&#8217;une des attractions du stand <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Paris-+" >Mondial de Paris</A> de cet automne. A moins que la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Panamera-+" >Panamera</A> ne lui vole la vedette. Nous avons déjà à de multiples reprises évoqué cette évolution de l&#8217;actuelle 911. Aujourd&#8217;hui, nous sommes en mesure d&#8217;avancer de manière quasi certaine les principales caractéristiques des modèles Carrera, Carrera S, Carrera 4 et Targa. Les « flat 6 » 3,6 litres et 3,8 litres seront dorénavant équipés de l&#8217;injection&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Restylage</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Coupé</category>
<category>Porsche</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Salon de Paris</category>
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<category>911</category>

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<title>Porsche 911 restylée: commercialisée à l'automne</title>
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<pubDate>Fri, 04 Apr 2008 17:58:27 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/8/7/arton18987.jpg" style="border:0px" />
Cela fait longtemps que ce n&#8217;est plus un secret. Les deux nouveautés de l&#8217;année <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> seront le relifting de la 911 (génération 997) et l&#8217;apparition de la toute première <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> quatre portes, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Panamera-+" >Panamera</A>. Reste à savoir dans quel ordre ces deux nouveautés nous seront révélées. Une chose est certaine, nous aimerions bien les voir, les toucher et, qui sait, les admirer à l&#8217;occasion du Mondial de Paris à l&#8217;automne prochain. Pour la <A href="http://news.caradisiac.com/+-911-+" >911</A> restylée, objet de cet article, il n&#8217;y a pas de doute. Sa&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Restylage</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Porsche</category>
<category>Rumeur</category>
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<category>911</category>

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<title>Photos du jour : Porsche 997 GT3 RS et Speedster</title>
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<pubDate>Thu, 27 Mar 2008 09:27:46 +0100</pubDate>
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J&#8217;adore ce <A href="http://news.caradisiac.com/La-photo-du-jour-Un-duo-Renault-Sport-366" >genre de duo façon choc des générations</A> permettant de mettre en évidence tout le talent d&#8217;un constructeur qui arrive à faire évoluer un modèle depuis des décennies en respectant une identité et un design&#8230; D&#8217;un coté nous avons la plus <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >pistarde</A> des <A href="http://news.caradisiac.com/+-911-+" >911</A>, la <A href="http://news.caradisiac.com/Un-peu-de-tuning-sur-la-Porsche-GT3-RS-776" >GT3 RS</A>, dans sa livrée sublime, mais voyante, <A href="http://news.caradisiac.com/Photo-du-jour-Duo-de-Porsche-GT3-RS-435" >noir/orange</A>, et de l&#8217;autre une <A href="http://news.caradisiac.com/La-photo-du-jour-Porsche-911-Speedster" >911 Speedster</A>, rare, aux dimensions toujours étonnantes, avec son pare-brise tronqué qui semble plus trapue que jamais.. Identifiables au premier coup d&#8217;&#339;il &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Série spéciale</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Coupé</category>
<category>Porsche</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Luxury</category>
<category>911</category>

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<title>Genève 2008 : Porsche 911 Techart GT street Convertible : 630 ch dans les cheveux !</title>
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<pubDate>Sat, 23 Feb 2008 11:38:25 +0100</pubDate>
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La version découvrable de la 911 Turbo revue par <A href="http://news.caradisiac.com/+-Techart-+" >Techart</A> a déjà fait l'objet d<A href="http://news.caradisiac.com/Essen-Motor-Show-2007-TechArt-911-Turbo-Cabriolet-560" >'une news lors du salon d'Essen</A> en fin d'année dernière. La voilà de retour, drapée dans une robe légèrement différente à l'occasion de sa présentation au salon de Genève. On peut affirmer sans crainte que cet habillage bien plus agressif et "aéré" est bien plus singulier que le premier. Certainement la version 'Piste' annoncée lors de la première news. Le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> reçoit par contre le même traitement composé d'un léger &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>Techart</category>
<category>Luxury</category>
<category>911</category>

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<title>HR Gemballa Avalanche Roadster Porsche GT</title>
<link>http://news.caradisiac.com/HR-Gemballa-Avalance-Roadster-Porsche-GT-660#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 22 Feb 2008 09:49:12 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/0/3/arton17903.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-Gemballa-+" >Gemballa</A> sera l'un des préparateurs les plus en forme du Salon de Genève. Après avoir annoncé la présence d'un <A href="http://news.caradisiac.com/Gambella-Porsche-Cayenne-GTS-Tornado-Concept-527" >Tornado Concept</A> sur base de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cayenne-+" >Cayenne</A>, celle d'une <A href="http://news.caradisiac.com/Gambella-GT-4-RS-vous-avez-dit-sympa-199" >GT 4.0l RS</A>, sur base de Porsche <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cayman-+" >Cayman</A> S, voici une troisième nouveauté, sur la base de l'icône Porsche, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-911-+" >911</A> (on attend d'ailleurs avec impatience de voir ce que Gemballa pourra bien nous concocter sur la base de l'imminente <A href="http://news.caradisiac.com/+-Panamera-+" >Porsche Panamera</A>&#8230;). Avec sa HR Gemballa Avalanche Roadster Porsche <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-+" >GT</A>, sur base 911, le préparateur&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Préparation</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>Gemballa</category>
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<category>911</category>

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