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<title>Saab 9-3, Saab - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>9-3, Saab: les news et l'actu 9-3, Saab en continu sur Caradisiac</description>
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<title>Comparatif : Audi A4 Allroad vs Saab 9-3x : anges et démons</title>
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<pubDate>Tue, 01 Dec 2009 10:05:24 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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En cette ère écologique et du tout électrique, les SUV et autres 4x4 n&#8217;ont pas bonne presse. Pour satisfaire une demande encore existante, mais complexée du regard réprobateur écologiste, les constructeurs premium proposent une alternative : les breaks tout-chemin. Et les spécialistes en la matière sont Suédois et Allemands. Audi qui bénéficie d&#8217;une grande expérience dans la transmission intégrale a ouvert la brèche en commercialisant une déclinaison baroudeuse d&#8217;une  <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-A4-2-TDi-efficiency-La-plus-sobre-des-familiales-Diesel-328" >A4</A> Avant Quattro. Cette&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Audi</category>
<category>Saab</category>
<category>Break</category>
<category>Magazine</category>
<category>Comparatif</category>
<category>A4</category>
<category>9-3</category>

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<title>Toute la gamme Saab à venir!</title>
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<pubDate>Mon, 03 Aug 2009 15:15:35 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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On est maintenant rassuré sur l&#8217;avenir de la marque suédoise <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/saab/" >Saab</A>. Le constructeur, un temps partie du groupe américain General Motors, <A href="http://news.caradisiac.com/Officiel-Saab-va-a-Koenigsegg-482" >va retrouver des accents scandinaves affichés</A>. Alors que <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Saab-9-5-quelques-details-supplementaires-340" >la nouvelle Saab 9-5</A> vient tout juste d&#8217;être présentée voici l&#8217;opportunité de découvrir le plan produit du constructeur pour les années à venir. Un plan qui pourrait cependant être passablement revu <A href="http://news.caradisiac.com/Officiel-Saab-va-a-Koenigsegg-482" >puisqu&#8217;il vient de changer de mains</A>. Néanmoins, nous y découvrons l&#8217;arrivée comme prévu de la 9-5 break,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Compacte et familiale</category>
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<category>Rumeur</category>
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<category>9-5</category>

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<title>Arrivée de la 9-3X, fin de la 9-5, ça bouge chez Saab</title>
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<pubDate>Thu, 02 Jul 2009 09:45:54 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Pour faire face à la crise, le constructeur suédois qui va être prochainement rachetée réorganise la gamme des véhicules vendus en France.   La principale nouveauté sera l&#8217;arrivée de la Saab 9-3X qui sera  disponible en deux roues motrices, en transmission intégrale XWD, avec moteur essence, BioPower ou diesel. <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv336/saab-9-3-1.php" >La Saab 9-3 Cabriolet</A> conserve les tarifs et équipements du début d&#8217;année avec ses quatre finitions Linear, Edition Spéciale, Vector et Aero, mais elle est disponible sur stock&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Compacte et familiale</category>
<category>Saab</category>
<category>9-3</category>
<category>9-5</category>

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<title>Dossier cabriolets : tous les modèles du marché</title>
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<pubDate>Tue, 28 Apr 2009 09:59:12 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Jusqu&#8217;à récemment, les voitures découvrables ne connaissaient pas la crise. C&#8217;était avant la crise, justement, celle qui fait vaciller l&#8217;industrie automobile et n&#8217;épargne aucune espèce. Sans qu&#8217;aucune certitude sur l&#8217;avenir se dégage, pour l&#8217;heure. En ces temps pas si lointains et désormais bénis, donc, ces autos rencontraient un vif succès, à en croire leur part de marché en progression constante depuis plus d&#8217;une décennie. Entre 1995 et 2008, celle-ci a tout simplement doublé, en passant de 1,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  La rédaction  )
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<category>Peugeot</category>
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<title>Genève 2009 - Saab 9-3X, le break des champs. Du cygne ?</title>
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<pubDate>Tue, 03 Mar 2009 14:10:02 +0100</pubDate>
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Ambiance étrange sur le stand Saab dont les dernières nouvelles économiques ne sont pas très rassurantes. Le constructeur suédois présentait toutefois une nouveauté, la Saab 9-3X, symbiose des deux technologies chères à la marque, Biopower et XWD.]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Saab</category>
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<category>Salon de Genève</category>
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<title>Saab 9-3X: officielle!</title>
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<pubDate>Wed, 11 Feb 2009 10:38:29 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/2/3/arton25723.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/saab/" >Saab</A> vient de dévoiler sa <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Saab-9-3X-officielle-245" >nouvelle 9-3X</A> qui sera présentée au Salon de Genève. Retrouvez toutes les informations et photos sur <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/" >notre site dédié au salon</A>, <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Saab-9-3X-officielle-245" >ici</A>.]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Présentation</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Saab</category>
<category>Salon de Genève</category>
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<title>La Saab 9-3X dans les starting-blocks</title>
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<pubDate>Thu, 27 Nov 2008 10:11:32 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/1/2/arton24012.jpg" style="border:0px" />
Les <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> Allroad (et la prochaine A4 Allroad tout particulièrement) et autres <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volvo/" >Volvo</A> XC70 vont bientôt avoir de la visite sur leur segment de break surélevés&#8230; En effet, à la vue de ces photos, on ne peut que se dire que la sortie de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/saab/" >Saab</A> 9-3X est imminente de chez imminente. Saab a adopté la recette de ses concurrents pour faire de son break 9-3 esthétiquement un « tout-chemin » (pour l&#8217;aspect technique il faudra aller vérifier la monte pneumatique&#8230;). Dont une garde au sol surélevée. Ici de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
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<category>Saab</category>
<category>Rumeur</category>
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<title>Saab s'implique en STCC...</title>
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<pubDate>Fri, 26 Sep 2008 11:09:16 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/3/8/arton22738.jpg" style="border:0px" />
Le <A href="http://ecologie.caradisiac.com/STCC-une-Volvo-C30-a-l-E85-en-preparation-852" >championnat de voitures de tourisme suédois</A>, bien qu&#8217;éloigné de nous, est très disputé. Et fort couru&#8230; La dernière initiative en date provient du team Dealer Sport qui a monté une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/saab/" >Saab</A> 9-3 BioPower. Cette écurie ne s&#8217;est pas lancée seule dans l&#8217;aventure, puisqu&#8217;au pays de Saab et Volvo, elle a reçu le soutien d&#8217;un des deux constructeurs nationaux. Le moteur de cette 9-3 Biopower est un quatre cylindres de deux litres de cylindrée qui fonctionne au bio-ethanol. La boîte de vitesses&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Saab</category>
<category>Circuit</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>Tourisme</category>
<category>9-3</category>

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<title>La Suède gardera la Saab 9-3 !</title>
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<pubDate>Thu, 19 Jun 2008 23:09:04 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/0/5/arton20605.jpg" style="border:0px" />
Les <A href="http://news.caradisiac.com/Futures-Saab-9-3-Opel-Astra-proches-cousines-668" >infos parues lundi</A> annonçant que la production de la future Saab 9-3 serait transférée de Suède vers l'Allemagne à Rüsselsheim dans l'usine Opel du groupe GM viennent d'être démenties et précisées par les responsables de la marque. Selon un porte-parole du groupe, la production de la 9-3 restera basée à Trollhättan en Suède contrairement à ce qui était annoncé. Par contre, GM produira bien la 9-5 ainsi que la future compacte dans l'usine Opel de Rüsselsheim. Tout le monde semble content,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Economie</category>
<category>Saab</category>
<category>General Motors</category>
<category>Stratégie</category>
<category>9-3</category>

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<title>Futures Saab 9.3 &#38; Opel Astra : proches cousines !</title>
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<pubDate>Mon, 16 Jun 2008 17:24:23 +0200</pubDate>
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La prochaine Saab 9-3 que tout le monde attend (non?) ne verra le jour qu'en 2012 ! C'est loin. En ces périodes de pressurage maximal du portefeuille des automobilistes du à la montée du prix du pétrole et aux normes CO2 qui s'abattent sur les constructeurs, tous les fabricants mettent le cap sur le downsizing et annoncent des prochaines générations d'autos plus légères, plus petites, moins dévoreuses de carburant. Saab n'échappe pas à la règle et la 9-3 devrait en faire les frais comme &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
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<title>Les cabriolets à valeur ajoutée : notre guide d'achat </title>
<link>http://news.caradisiac.com/Les-cabriolets-a-valeur-ajoutee-notre-guide-d-achat-866#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 02 Jun 2008 11:58:45 +0200</pubDate>
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L&#8217;été arrive&#8230; enfin c&#8217;est ce qu&#8217;indique le calendrier. Une saison propice pour rouler en cabriolet. Caradisiac a sélectionné parmi la quarantaine de modèles en vente actuellement les 10 <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >cabriolets</A> à valeur ajoutée. Le marché français compte actuellement une bonne quarantaine de cabriolets. Compte tenu des diversifications de segment, la catégorie des cabriolets s&#8217;est elle-même divisée. On assiste désormais à une multitude de modèles comme le cabriolet 2 places ou roadster, 4 places, 2+2, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupé</A>-c&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Volkswagen</category>
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<title>Future Saab 9-3: nouveau positionnement?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Future-Saab-9-3-nouveau-positionnement-840#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 13 May 2008 20:35:56 +0200</pubDate>
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Alors que l&#8217;on attend depuis des lustres une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >compacte</A>, logiquement baptisée 9-1, de la part du constructeur suédois <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/saab/" >Saab</A>, propriété de <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >General Motors</A>, alors qu&#8217;il nous en a donné un nouvel aperçu sous la forme d&#8217;un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Concept-Car-+" >concept car</A> au dernier <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Geneve-+" >Salon de Genève</A>, voici que la donne pourrait être bouleversée. Je m&#8217;explique. Les pontes de General Motors seraient en train de réfléchir à un nouveau positionnement de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-9-3-+" >9-3</A>. La future génération pourrait ainsi devenir une rivale des <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> A3 et autres <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/BMW/" >BMW</A>&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<title>Essai SAAB 9-3  2.8 Turbo V6 XWD: Efficace et sûre</title>
<link>http://news.caradisiac.com/SAAB-9-3-2-8-Turbo-V6-XWD-Aero-Turbo-X-Efficace-et-sure-822#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 15 Apr 2008 08:36:52 +0200</pubDate>
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Afin d&#8217;accéder un peu plus au rang de marque Premium, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/saab/" >Saab</A> se décide enfin à imiter <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volvo/" >Volvo</A> en passant à la traction intégrale. Sa transmission XWD et son blocage de différentiel arrière eLSD transfigurent t&#8217;ils le comportement dynamique de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-9-3-+" >9-3</A> ? Se distingue-elle vraiment des autres <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >familiales</A> à transmission intégrale ? Si la familiale 9-3 est désormais disponible avec une transmission intégrale en berline comme en <A href="http://news.caradisiac.com/+-Break-+" >break</A> Sport-Hatch, petit bémol, seule la motorisation 2.8 Turbo V6 à&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  François Chapus  )
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<category>Compacte et familiale</category>
<category>Saab</category>
<category>Essai</category>
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<category>Break</category>
<category>Magazine</category>
<category>Caradisiac TV</category>
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<category>Essai mag</category>

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<title>Video Saab 9-3 XWD</title>
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<pubDate>Wed, 09 Apr 2008 09:56:04 +0200</pubDate>
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<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/saab/" >Saab</A> dote pour la première fois de son histoire un de ses modèles de la transmission intégrale. L'occasion de découvrir ce dispositif avec une nouvelle motorisation: la Turbo X forte de 280 ch]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Compacte et familiale</category>
<category>Saab</category>
<category>Essai</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Caradisiac TV</category>
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<title>Galerie Photo : Saab 9.3 Aero XWD : le break TGV 2/2</title>
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<pubDate>Tue, 08 Apr 2008 21:17:43 +0200</pubDate>
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Sur route, la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/saab/" >Saab</A> 9.3 Aero apporte son lot de satisfaction. La présence des 4 roues motrices vous libère l'esprit et vous soudez très tôt dans la courbe pour relancer vigoureusement la machine. Les 280 ch aident à vous propulser très rapidement à des vitesses inavouables dans un confort de bonne facture. La tenue de route en rythme rapide est quasi parfaite. Seul les gros attaquants verront sans doute matière à pinailler mais pour mon cas, à l'allure où nous roulions, difficile d'être déçu.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Saab</category>
<category>Essai</category>
<category>Photos</category>
<category>Break</category>
<category>9-3</category>

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<title>Galerie Photo : Saab 9.3 Aero XWD : le break TGV 1/2</title>
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<pubDate>Tue, 08 Apr 2008 21:10:05 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/3/8/arton19038.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/saab_9_3.php" >Saab 9.3</A> Aero XWD clôt le quadruplé proposé à l'essai par <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >GM</A> Europe dans les environs de Marseille. Nous avions par ordre d'apparition dans la liste des essais, la <A href="http://news.caradisiac.com/Galerie-Photo-essai-Corvette-C6-2008-30-photos-HD-097" >Corvette C6 2008</A>, puis <A href="http://news.caradisiac.com/Galerie-Photo-l-Opel-Agila-pour-la-ville-en-famille-1-2-234" >l'Opel Agila</A>, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Aveo-+" >Chevrolet Aveo</A> et enfin cette <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/saab/" >Saab</A>. François Chapus vous la fait d'ailleurs découvrir en vidéo <A href="http://news.caradisiac.com/Saab-9-3-XWD-l-essai-video-982" >ici même</A> .  Saab est une marque que l'on juge régulièrement sur papier. Peu de monde en a réellement conduit et c'est sur l'évolution de son style, de son histoire que l'on critique souvent la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Compacte et familiale</category>
<category>Saab</category>
<category>Essai</category>
<category>Photos</category>
<category>9-3</category>

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<title>En direct de Francfort : Saab 9-3 Aero X</title>
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<pubDate>Tue, 11 Sep 2007 15:58:18 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Grande nouveauté du stand <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/saab/" >Saab</A>, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-9-3-+" >9-3</A> Aero X, que nous avions pu <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv336/saab-9-3-1.php" >essayer en Suède</A>, marque l&#8217;arrivée en fanfare du constructeur suédois dans le monde de la transmission intégrale. Enfin la fougue bien connue des moteurs de la marque va pouvoir être canalisée jusqu&#8217;à la route en se transformant en mouvement vers l&#8217;avant plutôt qu&#8217;en crissement de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Pneumatique-+" >pneus</A> et fumées. Pour l&#8217;occasion, elle était présentée aux côtés d&#8217;une splendide <A href="http://news.caradisiac.com/Saab-l-essai-de-tous-les-modeles-historiques-de-la-marque-en-Suede-820" >900 Turbo 16S</A>, devenue maintenant un classique de l&#8217;automobile. Pour&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Saab</category>
<category>Photos</category>
<category>Break</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>9-3</category>

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<title>Salon de Francfort : Saab 9-3 Turbo X &#8211; officielle</title>
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<pubDate>Tue, 11 Sep 2007 12:21:02 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/9/8/arton13898.jpg" style="border:0px" />
Elle était officieuse dans <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-Saab-9-3-Turbo-X-officieuse-676" >cette news</A>, la nouvelle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/saab/" >Saab</A> 9-3 Turbo X est désormais officielle et fête dignement le 30ème anniversaire du turbo by Saab à Francfort. Sous le capot, on retrouve le V6 2.8l turbo (pression de 0.8 bar) de 280 ch à 5 <A href="http://news.caradisiac.com/+-500-+" >500</A> tr/mn pour 400 Nm de couple entre 2 150 et 4 500 tr/mn&#8230;la transmission XWD et un différentiel à glissement limité réglé à 40% sont de la partie, tout comme des réglages spécifiques des suspensions (rabaissées de 10 mm et raffermie), des garde-fous&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Série spéciale</category>
<category>Présentation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Saab</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>9-3</category>

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<title>Nouvelles Saab 9-3 Phase 2 : officielles</title>
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<pubDate>Tue, 12 Jun 2007 00:09:34 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/4/1/arton11441.jpg" style="border:0px" />
Voilà qui fera plaisir à <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Saab-9-3-Phase-2-imminente-157#forum68928" >mes amis Saabistes</A>... dont certains, non représentatifs du reste, sont plus insultants que pertinents dans leur argumentation... je remets le couvert sur ces nouvelles <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/saab/" >Saab</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-9-3-+" >9-3</A> Phase 2 <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berline</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Break-+" >break</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >cabriolet</A> à présent officielles. Côté <A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >design</A>, toutes les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Photos-+" >photos</A> parlent d'elles mêmes... je vous laisse donc observer ce <A href="http://news.caradisiac.com/+-Restylage-+" >restylage</A> plus sexy que la Phase 1... j'ajoute que le Cx de la berline est de 0.28 et de 0.33 pour le break. Notons que les 9-3 Phase 2 font appel à&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Présentation</category>
<category>Restylage</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Saab</category>
<category>Photos</category>
<category>Break</category>
<category>9-3</category>

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<title>Future Saab 9-3 Aero Cabriolet Phase 2</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Future-Saab-9-3-Aero-Cabriolet-Phase-2-826#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 06 Jun 2007 17:10:43 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/6/0/arton11260.jpg" style="border:0px" />
Bon... <A href="http://news.caradisiac.com/Saab-9-3-phase-2-transmission-integrale-au-programme-477" >puisque Saab rechigne à lever officiellement le voile sur la Phase 2 de sa familiale</A>... les jours sont longs dans le grand Nord mais quand même... parfois je me demande si... non, allez pas de commentaire désobligeant car on va encore me le reprocher... m'enfin je n'en pense pas moins... voici donc de nouvelles <A href="http://news.caradisiac.com/+-Photos-+" >photos</A> &#8216;espion' de la version <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >cabriolet</A> que l'on doit à un membre du forum <A href="http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=163541&postdays=0&postorder=asc&start=465"  target="_blank">SaabTurboClub.com</A>. Bref, comme je n'aime ni la marque <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/saab/" >Saab</A> ni les teintes jaunes d'une manière générale&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Restylage</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Saab</category>
<category>Photos</category>
<category>9-3</category>

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