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<title>Saab 9-3, Photos - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>9-3, Photos: les news et l'actu 9-3, Photos en continu sur Caradisiac</description>
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<title>Essai SAAB 9-3  2.8 Turbo V6 XWD: Efficace et sûre</title>
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<pubDate>Tue, 15 Apr 2008 08:36:52 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/9/8/200x150_arton17898.jpg" style="border:0px" />
Afin d&#8217;accéder un peu plus au rang de marque Premium, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/saab/" >Saab</A> se décide enfin à imiter <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volvo/" >Volvo</A> en passant à la traction intégrale. Sa transmission XWD et son blocage de différentiel arrière eLSD transfigurent t&#8217;ils le comportement dynamique de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-9-3-+" >9-3</A> ? Se distingue-elle vraiment des autres <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >familiales</A> à transmission intégrale ? Si la familiale 9-3 est désormais disponible avec une transmission intégrale en berline comme en <A href="http://news.caradisiac.com/+-Break-+" >break</A> Sport-Hatch, petit bémol, seule la motorisation 2.8 Turbo V6 à&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  François Chapus  )
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<category>Compacte et familiale</category>
<category>Saab</category>
<category>Essai</category>
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<category>Break</category>
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<category>Caradisiac TV</category>
<category>9-3</category>
<category>Essai mag</category>

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<title>Galerie Photo : Saab 9.3 Aero XWD : le break TGV 2/2</title>
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<pubDate>Tue, 08 Apr 2008 21:17:43 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/3/9/arton19039.jpg" style="border:0px" />
Sur route, la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/saab/" >Saab</A> 9.3 Aero apporte son lot de satisfaction. La présence des 4 roues motrices vous libère l'esprit et vous soudez très tôt dans la courbe pour relancer vigoureusement la machine. Les 280 ch aident à vous propulser très rapidement à des vitesses inavouables dans un confort de bonne facture. La tenue de route en rythme rapide est quasi parfaite. Seul les gros attaquants verront sans doute matière à pinailler mais pour mon cas, à l'allure où nous roulions, difficile d'être déçu.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Saab</category>
<category>Essai</category>
<category>Photos</category>
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<title>Galerie Photo : Saab 9.3 Aero XWD : le break TGV 1/2</title>
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<pubDate>Tue, 08 Apr 2008 21:10:05 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/3/8/arton19038.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/saab_9_3.php" >Saab 9.3</A> Aero XWD clôt le quadruplé proposé à l'essai par <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >GM</A> Europe dans les environs de Marseille. Nous avions par ordre d'apparition dans la liste des essais, la <A href="http://news.caradisiac.com/Galerie-Photo-essai-Corvette-C6-2008-30-photos-HD-097" >Corvette C6 2008</A>, puis <A href="http://news.caradisiac.com/Galerie-Photo-l-Opel-Agila-pour-la-ville-en-famille-1-2-234" >l'Opel Agila</A>, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Aveo-+" >Chevrolet Aveo</A> et enfin cette <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/saab/" >Saab</A>. François Chapus vous la fait d'ailleurs découvrir en vidéo <A href="http://news.caradisiac.com/Saab-9-3-XWD-l-essai-video-982" >ici même</A> .  Saab est une marque que l'on juge régulièrement sur papier. Peu de monde en a réellement conduit et c'est sur l'évolution de son style, de son histoire que l'on critique souvent la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Compacte et familiale</category>
<category>Saab</category>
<category>Essai</category>
<category>Photos</category>
<category>9-3</category>

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<title>En direct de Francfort : Saab 9-3 Aero X</title>
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<pubDate>Tue, 11 Sep 2007 15:58:18 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/1/3/arton13913.jpg" style="border:0px" />
Grande nouveauté du stand <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/saab/" >Saab</A>, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-9-3-+" >9-3</A> Aero X, que nous avions pu <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv336/saab-9-3-1.php" >essayer en Suède</A>, marque l&#8217;arrivée en fanfare du constructeur suédois dans le monde de la transmission intégrale. Enfin la fougue bien connue des moteurs de la marque va pouvoir être canalisée jusqu&#8217;à la route en se transformant en mouvement vers l&#8217;avant plutôt qu&#8217;en crissement de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Pneumatique-+" >pneus</A> et fumées. Pour l&#8217;occasion, elle était présentée aux côtés d&#8217;une splendide <A href="http://news.caradisiac.com/Saab-l-essai-de-tous-les-modeles-historiques-de-la-marque-en-Suede-820" >900 Turbo 16S</A>, devenue maintenant un classique de l&#8217;automobile. Pour&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Saab</category>
<category>Photos</category>
<category>Break</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>9-3</category>

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<title>Nouvelles Saab 9-3 Phase 2 : officielles</title>
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<pubDate>Tue, 12 Jun 2007 00:09:34 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/4/1/arton11441.jpg" style="border:0px" />
Voilà qui fera plaisir à <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Saab-9-3-Phase-2-imminente-157#forum68928" >mes amis Saabistes</A>... dont certains, non représentatifs du reste, sont plus insultants que pertinents dans leur argumentation... je remets le couvert sur ces nouvelles <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/saab/" >Saab</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-9-3-+" >9-3</A> Phase 2 <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berline</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Break-+" >break</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >cabriolet</A> à présent officielles. Côté <A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >design</A>, toutes les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Photos-+" >photos</A> parlent d'elles mêmes... je vous laisse donc observer ce <A href="http://news.caradisiac.com/+-Restylage-+" >restylage</A> plus sexy que la Phase 1... j'ajoute que le Cx de la berline est de 0.28 et de 0.33 pour le break. Notons que les 9-3 Phase 2 font appel à&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Présentation</category>
<category>Restylage</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Saab</category>
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<category>9-3</category>

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<title>Future Saab 9-3 Aero Cabriolet Phase 2</title>
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<pubDate>Wed, 06 Jun 2007 17:10:43 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/6/0/arton11260.jpg" style="border:0px" />
Bon... <A href="http://news.caradisiac.com/Saab-9-3-phase-2-transmission-integrale-au-programme-477" >puisque Saab rechigne à lever officiellement le voile sur la Phase 2 de sa familiale</A>... les jours sont longs dans le grand Nord mais quand même... parfois je me demande si... non, allez pas de commentaire désobligeant car on va encore me le reprocher... m'enfin je n'en pense pas moins... voici donc de nouvelles <A href="http://news.caradisiac.com/+-Photos-+" >photos</A> &#8216;espion' de la version <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >cabriolet</A> que l'on doit à un membre du forum <A href="http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=163541&postdays=0&postorder=asc&start=465"  target="_blank">SaabTurboClub.com</A>. Bref, comme je n'aime ni la marque <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/saab/" >Saab</A> ni les teintes jaunes d'une manière générale&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Restylage</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Saab</category>
<category>Photos</category>
<category>9-3</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - SAAB 9-3 cabriolet</title>
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<pubDate>Tue, 05 Jun 2007 08:17:45 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/7/4/arton11174.jpg" style="border:0px" />
L'original - Le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >cabriolet</A> <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/saab/" >Saab</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-9-3-+" >9-3</A>, « Le cabriolet de Suède » dixit la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Pub-+" >pub</A> du constructeur, dans sa finition Vector est doté de jantes alliage de 17 pouces à 5 rayons Y et disponible en trois motorisations dont une mixte dite 1.8t BioPower fonctionnant à l'essence (SP95) mais aussi au superéthanol (E85). Dans cette définition il dispose soit de 150 ch à 5.<A href="http://news.caradisiac.com/+-500-+" >500</A> tr/mn sous SP95, soit de 175 ch au même régime sous E85. La vitesse de pointe passe de 205 km/h sous SP95 à 215 km/h sous E85. Pour en&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Saab</category>
<category>Photos</category>
<category>Miniature</category>
<category>9-3</category>

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<title>Saab 9-3 Aero Phase 2 : joli popotin</title>
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<pubDate>Mon, 21 May 2007 15:26:49 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/6/2/arton10762.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/Saab-9-3-Phase-2-officielle-ou-presque-925" >Tandis que nous sommes toujours en attente de la présentation officielle complète de la nouvelle Saab 9-3 Phase 2</A>, c'est à dire son <A href="http://news.caradisiac.com/+-Restylage-+" >restylage</A>, voici une nouvelle photo &#8216;espion' de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-159-+" >familiale</A> suédoise dont l'objectif avoué est de faire dégeler la glace des acheteurs frileux du segment qui ne jurent que par les allemandes. Si l'avant de cette Phase 2 façon Aero X Concept [de loin] nous était bien connu, il n'en était pas de même avec l'arrière de la variante <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berline</A> que voici aujourd'hui dans&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Restylage</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Saab</category>
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<category>9-3</category>

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<title>Le futur de la Saab 9-3</title>
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<pubDate>Fri, 18 May 2007 00:09:45 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/0/8/arton10708.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://news.caradisiac.com/Saab-9-3-Phase-2-officielle-ou-presque-925" >version restylée de la Saab 9-3 à peine dévoilée</A>, ne trouvez-vous pas qu'il est grand temps de passer à l'étape suivante et donc à la future génération de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-159-+" >familiale</A> suédoise? C'est en tout cas le programme que je vous propose ici. Des mulets préparant la future <A href="http://news.caradisiac.com/+-9-3-+" >9-3</A> sont d'ores et déjà à pied d'&#339;uvre. Il faut dire que la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Presentation-+" >présentation</A> officielle de cette nouvelle génération de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/saab/" >Saab</A> est attendue au plus tard au début de l'année 2009. Cette nouvelle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/saab/" >Saab</A> 9-3 sera développée sur la nouvelle &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Saab</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Photos</category>
<category>9-3</category>

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<title>Saab 9-3 Phase 2 : officielle ou presque...</title>
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<pubDate>Mon, 14 May 2007 18:00:32 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/3/0/arton10630.jpg" style="border:0px" />
Aaaaah, ben c'est pas trop tôt... depuis le temps qu'on en parle... <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Saab-9-3-officielle-845" >dernier épisode en date</A>. Voici donc les premières <A href="http://news.caradisiac.com/+-Photos-+" >photos</A> officielles de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/saab/" >Saab</A> 9-3 Phase 2, aussi appelée <A href="http://news.caradisiac.com/+-9-3-+" >Saab 9-3</A> 2008... merci à Saab Australie qui dégaine ces 4 photos en premier... les variantes <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berline</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Break-+" >break</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >cabriolet</A> sont bien entendu touchées par ce remaniement. Aucune information intéressante n'est donnée [non pas dans cette news... quoique...] dans le communiqué Presse officiel... je vous passe les considérations&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Restylage</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Saab</category>
<category>Photos</category>
<category>Break</category>
<category>9-3</category>

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<title>Saab 9-3 Cabriolet Facelift / Plus de photos</title>
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<pubDate>Wed, 02 May 2007 09:45:57 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/0/8/arton10308.jpg" style="border:0px" />
Décidemment, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/saab/" >Saab</A> n'a pas l'air de vouloir camoufler sa future 9-3 ! Il y a presque dix jours, <A href="http://news.caradisiac.com/_denis-adams_" >Denis Adams</A> présentait quelques <A href="http://news.caradisiac.com/+-Photos-+" >photos</A> prises avec un téléphone portable du <A href="http://news.caradisiac.com/Saab-9-3-facelift-en-integral-665" >cabriolet 9-3</A> errant dans les rues. Il est difficile de croire, en effet, que la marque suédoise se soit fait surprendre sans camouflage une deuxième fois...Mais des photos prises d'un téléphone portable font plus &#8216;scoop' et la moindre qualité des images entretient un peu le suspense. Sauf que du suspense justement, il n'y en&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Arnaud Flammant  )
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<category>Restylage</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Saab</category>
<category>Photos</category>
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<title>Saab 9.3 facelift en intégral</title>
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<pubDate>Sun, 22 Apr 2007 22:09:49 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/5/3/arton10153.jpg" style="border:0px" />
Dire que la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/saab/" >Saab</A> 9.3 reliftée se cache serait mentir. Cela fait maintenant 1 mois qu'<A href="http://news.caradisiac.com/Lifting-Saab-9-3-debusque-transition-323" >elle se fait shooter à tous les coins de Scandinavie</A> dans le plus simple appareil. Ou bien nous avons affaire là à un teasing maquillé destiné à connaitre l'avis des internautes sur un nouveau facelift d'une auto qui ne parvient pas à se renouveler, ou bien les suédois se contrefoutent de dévoiler en avance une auto qui de toutes façons ne fera pas se retourner les foules tant elle ressemble à l'ancienne, ou&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Restylage</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Saab</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Photos</category>
<category>9-3</category>

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<title>Saab 9.3 lifting: imminence</title>
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<pubDate>Fri, 06 Apr 2007 13:21:15 +0200</pubDate>
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La <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/saab/" >Saab</A> 9.3 va subir un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Restylage-+" >lifting</A>. Nous le savons depuis longtemps et après les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Photos-+" >photos</A> des <A href="http://news.caradisiac.com/Lifting-Saab-9-3-debusque-transition-323" >prototypes en test grand froid</A>, voici une version de pré-série au faciès redessiné. Ca change mais ça ne frappe pas plus les esprit que ça. L'"<A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Geneve-Saab-Aero-X" >Aéro X</A> style" à la lumière de la série, ça n'est pas plus enthousiasmant que ça! Dommage.  A l'heure où la production de Saab va quitter définitivement la Suède pour intégrer les usines <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/opel/" >Opel</A>, on attend encore celle qui fera rejaillir le feu d'une glace qui commence à &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Restylage</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Saab</category>
<category>Photos</category>
<category>9-3</category>

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<title>Lifting Saab 9.3 débusqué : transition</title>
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<pubDate>Tue, 06 Feb 2007 10:19:01 +0100</pubDate>
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Le <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Geneve-Saab-Aero-X" >concept Saab Aero-X</A> d'Antony Lo a redynamisé la marque suédoise en redonnant un "espoir esthétique" à tous les fans. Depuis la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Presentation-+" >présentation</A> de ce concept à Genève 2006, les <A href="http://news.caradisiac.com/Futures-Saab-9-1-et-9-5-photoshops-417" >conjectures sur le futur stylistique de Saab</A> passent <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Saab-9-5-nouvelles-visions-751" >immanquablement</A> par une application en série du style de l'Aéro-X.  Les images volées de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/saab/" >Saab</A> 9.3 Sport Hatch restylée (<A href="http://news.caradisiac.com/Saab-9-3-Phase-2-ce-qui-compte-c-est-la-beaute-interieure" >pour la énième fois, un coup l'intérieur un coup l'extérieur!</A>) chopées dans le Grand Nord nous montre qu'effectivement la voie choisie est bien&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Restylage</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Saab</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Photos</category>
<category>9-3</category>

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<title>Saab 9-3 Phase 2 : ce qui compte c'est la beauté intérieure !</title>
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<pubDate>Sun, 11 Jun 2006 11:16:04 +0200</pubDate>
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Je vous en parlais dans <A href="http://news.caradisiac.com/Bienvenue-a-bord-de-la-Saab-9-3-phase-2" >cet article</A>, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-159-+" >familiale</A> <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/saab/" >Saab</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-9-3-+" >9-3</A> va se refaire une beauté à l'occasion du millésime 2007... ou plutôt, se refaire une beauté intérieure puisque l'extérieur ne change pas d'un poil hormis de nouvelles teintes. En effet, un nouveau gris métallisé baptisé Titan apparaît sur les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berlines</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Break-+" >breaks</A>, tandis qu'un blanc mât Artic et un beige Smoke métallisé compètent la palette du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >cabriolet</A>... en compagnie d'un bleu Electric standardisé. Pour le face-lift extérieur, il&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>Restylage</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Saab</category>
<category>Photos</category>
<category>9-3</category>
<category>Nouvelle finition</category>

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<title>Bienvenue à bord de la Saab 9-3 phase 2 !</title>
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<pubDate>Sat, 27 May 2006 14:31:50 +0200</pubDate>
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Lancée en 2002, la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/saab/" >Saab</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-9-3-+" >9-3</A> arrive à la moitié de sa carrière et en interne elle subit actuellement les coups de scalpels des chirurgiens maison pour lui redonner un semblant de jeunesse face à une concurrence allemande très active sur le segment des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >familiales</A> premium. Pour se faire, il semblerait que Saab est prévu un face-lift intérieur et extérieur présenté à l'occasion du Mondial de l'Automobile de Paris. Pour l'extérieur, il est aisé d'imaginer une face avant modernisée dans le nouveau&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>Restylage</category>
<category>Compacte et familiale</category>
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