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<title>4x4, SUV et Crossover : voitures 4x4 sur Caradisiac, Préparation - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>4x4, SUV et Crossover, Préparation: les news et l'actu 4x4, SUV et Crossover, Préparation en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Photos du jour : Porsche Gemballa GT Biturbo</title>
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<pubDate>Mon, 14 Dec 2009 11:21:24 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/3/1/200x134_arton33731.jpg" style="border:0px" />
Incroyable le nombre de <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Porsche-Cayenne-Gemballa-GT-915" >Cayenne Gemballa</A> que l'on arrive à croiser dans les rues de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Paris-+" >Paris</A>. Mais il est vrai que ce mastodonte de la route sait se montrer polyvalent malgré ses dimensions et l'opulence de sa mécanique. Car outre son accoutrement rendant son identification au clan <A href="http://news.caradisiac.com/+-Gemballa-+" >Gemballa</A> assez facile, ce <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cayenne-+" >Cayenne</A> a aussi une puissance cohérente avec ce sentiment de bestialité qu'il dégage. Ce préparateur propose ainsi différents stages de puissance : 550, 600, 650 et même 750 chevaux ! Pour&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Gemballa</category>
<category>Cayenne</category>

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<title>Mercedes ML 63 AMG Väth (+ 75 chevaux)</title>
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<pubDate>Tue, 24 Nov 2009 09:48:28 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/5/4/200x133_arton33354.jpg" style="border:0px" />
On pensait que la mode des <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/comp_occ/monospace.php" >4x4</A> surpuissants allait se tasser un peu, mais il semblerait qu&#8217;il existe toujours un marché pour ce type de véhicules puisque des préparateurs s&#8217;amusent à proposer des programmes sur des véhicules déjà personnalisés. Et le <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv272bis/mercedes-ml-63-3.php" >ML 63 AMG</A> est un joli joujou, bien plus performant que sa plastique placide légèrement virilisée pourrait le laisser croire. Cela s&#8217;explique par la présence d&#8217;un magnifique moteur V8 6.3 atmosphérique d&#8217;une puissance de 510 chevaux.  Il atteint les &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Préparation</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Tuning</category>
<category>AMG</category>
<category>Classe ML</category>

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<title>Suzuki Vitara Auto Rally Tuning, taillé pour le franchissement</title>
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<pubDate>Fri, 09 Oct 2009 12:11:12 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/4/8/200x133_arton32248.jpg" style="border:0px" />
Nous ne parlons pas souvent de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparations</A> sur base de tout-terrains et pourtant il existe des projets intéressants, performants et surtout restant dans une fourchette budgétaire acceptable. Ce <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/suzuki_vitara.php" >Suzuki Vitara</A> préparé par Auto Rally Tuning en est un bel exemple. L'objectif était d'atteindre un potentiel de franchissement important pour se faire plaisir dans les collines entourant Barcelone. La première étape fut de greffer une motorisation <A href="http://news.caradisiac.com/Nouveau-moteur-HDI-92-ch-pour-Citroen" >HDI</A> empruntée à un <A href="http://news.caradisiac.com/Nouveaux-Peugeot-Expert-Citroen-Jumpy-et-Fiat-Scudo-276" >Citroën Jumpy</A> qui avec son échangeur&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Tuning</category>
<category>Suzuki</category>

</item>
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<title>Photos du jour : Mercedes Classe G Hamann</title>
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<pubDate>Thu, 24 Sep 2009 11:42:44 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/8/8/200x134_arton31688.jpg" style="border:0px" />
Après la <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Mercedes-Classe-G-Hamann-Typhoon-120" >version noire</A>, voilà aujourd'hui une version blanche du <A href="http://redaction.photos.caradisiac.com/MERCEDES/CLASSE-G-55-AMG-alb1491-1.html" >Mercedes G55 AMG</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Hamann-+" >Hamann</A>. Une allure encore plus grossière dans cette version, transformant cette ex-star du franchissement en une vedette des beaux quartiers incapable de monter un simple trottoir ! La raison? De ridicules bottes de 7 lieues, ou plutôt de 24 li... pouces avec des pneus en taille extra basse, en rapport avec la hauteur de caisse diminuée et ce kit carrosserie assez horrible. Il se compose d'ailes larges et de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Préparation</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Tuning</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Hamann</category>
<category>Classe G</category>

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<title>Photos du jour : Hamann Tycoon Evo</title>
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<pubDate>Fri, 18 Sep 2009 09:32:49 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/0/1/200x134_arton31401.jpg" style="border:0px" />
Il est clair que les amateurs d'autos subtiles ne doivent pas forcément fréquenter avec assiduité la rubrique de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-La-photo-du-jour-+" >photo du jour</A> ces derniers temps, tant les autos présentées (appartenant toutes plus ou moins aux mêmes propriétaires) boxent dans la catégorie poids lourd. Évoluant toujours avec sa grande s&#339;ur la <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Hamann-Volcano-874" >SLR Hamann Volcano</A>, voilà aujourd'hui le <A href="http://news.caradisiac.com/Hamann-BMW-X6-TYCOON-Widebody-gros-calibre-956" >Tycoon Evo</A> réalisé par le même préparateur. Ce <A href="http://news.caradisiac.com/+-X6-+" >X6</A> se voit équipé d'un kit carrosserie complet relativement imposant et d'une finesse discutable, &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>BMW</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Tuning</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Hamann</category>
<category>X6</category>

</item>
<item>
<title>Réveil Auto : Lada Niva V8 Turbo Probag, pour en finir avec les blagues douteuses [Vidéo]</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Reveil-Auto-Lada-Niva-V8-Turbo-Probag-pour-en-finir-avec-les-blagues-douteuses-Video-280#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 14 Sep 2009 07:00:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/1/1/200x133_arton30511.jpg" style="border:0px" />
Quand <A href="http://news.caradisiac.com/_denis-adams_" >Denis Adams</A> nous avait parlé de ce <A href="http://news.caradisiac.com/Lada-Niva-Probag-envoyer-une-russe-en-l-air-479" >Niva modifié par Probag</A> il y a deux ans, il y avait dans les cartons, pour ajouter une couche de caramel sur le sucre glace recouvrant la meringue de cette préparation, un projet de greffe de V8 turbo. Parce déjà en 2007,  le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Lada-+" >Lada Niva</A> Probag ne manquait pas d&#8217;arguments pour faire parler de lui. En premier lieu, la base de départ prêtait à de nombreux commentaires. Pourquoi les Lada ont une lunette arrière chauffante ? Pour ne pas avoir froid aux mains&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Lada</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Réveil Auto</category>

</item>
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<title>(J'aime du jour) Les délires mécaniques: par exemple un moteur d'avion de 1500 ch pour le Bell Aurens Longnose...</title>
<link>http://news.caradisiac.com/J-aime-du-jour-Les-delires-mecaniques-par-exemple-un-moteur-d-avion-de-1500-ch-pour-le-Bell-Aurens-Longnose-539#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sat, 22 Aug 2009 13:44:38 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/8/2/200x133_arton30882.jpg" style="border:0px" />
Comme mon temps, j&#8217;adore délirer. Comme mon temps, je m&#8217;en mords les doigts aux limites de&#8230; l&#8217;amour de soi. Adorant les délires, j&#8217;adore les délires mécaniques. L&#8217;un des plus communs consiste après tout à greffer un gros moteur dans une petite caisse initialement pas faite pour cela. Mais il y a plus délirant, toujours plus délirant. Et pour illustrer mon propos amoureux du jour, j&#8217;ai choisi de partager avec vous la découverte des premières images du Bell Aurens Longnose, sur base de Land Rover.&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Motorisation</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Land Rover</category>
<category>Tuning</category>
<category>Luxury</category>
<category>J'aime du jour</category>

</item>
<item>
<title>Audi Q7 V12 TDi Dijon Auto Racing : 570 chevaux</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Audi-Q7-V12-TDi-Dijon-Racing-Service-570-chevaux-902#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Audi-Q7-V12-TDi-Dijon-Racing-Service-570-chevaux-902</guid>
<pubDate>Thu, 13 Aug 2009 14:59:55 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/1/7/200x150_arton30717.jpg" style="border:0px" />
Lorsqu'on parle de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> automobile, nous avons de fâcheux réflexes anti-patriotiques nous poussant à regarder vers d'autres contrées imaginant qu'ailleurs c'est forcément mieux. Il est vrai qu'en <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Allemagne-+" >Allemagne</A>, au <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Japon-+" >Japon</A> et aux <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Etats-Unis-+" >Etats-Unis</A> pour ne citer que ces pays, il y a une  approche de l'optimisation qui est inexistante en France. Et pourtant il existe un réel savoir-faire dans l'hexagone qui commence à se faire sa place. Nous vous parlions récemment de <A href="http://news.caradisiac.com/+-DM-Performance-+" >DM Performance</A>, et aujourd'hui nous &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>Q7</category>

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<title>Dahlback Racing s'attaque au Polaris RZR (en y greffant un turbo!)</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Dahlback-Racing-s-attaque-au-Polaris-RZR-en-y-greffant-un-turbo-993#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 11 Aug 2009 14:36:40 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/5/2/200x150_arton30652.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-Dahlback-+" >Dahlback Racing</A> est un spécialiste incontestable des préparations très velues (souvenez de la fameuse <A href="http://news.caradisiac.com/Golf-by-dahlback-racing" >Golf de 900 chevaux</A>). En plus de sa branche « automobile », ce préparateur a aussi un département s'occupant des quads et dérivés. Le <A href="http://moto.caradisiac.com/+-Polaris-+" >Polaris</A> RZR qui n'est pas tout à fait un <A href="http://moto.caradisiac.com/+-Quad-+" >quad</A> puisqu'il appartient à la catégorie des <A href="http://news.caradisiac.com/Kymco-UXV-500-Le-SSV-devient-branche-733" >SSV</A>, est devenu la référence de sa catégorie en raison de son moteur détonnant et de ses capacités de franchissement assez étonnantes. Par conséquent le traitement qu'il reçoit&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Tuning</category>
<category>Dahlback</category>

</item>
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<title>Jeep Wrangler V12 : tout simplement terrifiante !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Jeep-Wrangler-V12-tout-simplement-terrifiante-808#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 10 Aug 2009 11:18:48 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/3/4/200x135_arton30534.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/jeep-wrangler.php" >Jeep Wrangler</A> 4,0l est une auto qui a plutôt bonne presse dans le milieu du <A href="http://news.caradisiac.com/+-4x4-+" >4x4</A>, car elle se montre relativement performante en franchissement avec un V8 4,0l de 200 chevaux qui lui confère un caractère très particulier. Pour le propriétaire de cet exemplaire, en bon amateur de big block, il décida de grimper en gamme en installant un moteur vraiment costaud ! Un V12 5l emprunté à une <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-2009-la-BMW-750-Hybrid-545" >BMW 750i</A> d'une puissance raisonnable de 300 chevaux mais délivrant un couple de tracteur donc idéal pour du&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Tuning</category>
<category>Jeep</category>
<category>Wrangler</category>

</item>
<item>
<title>Le Porsche Cayenne diesel revu par Cargraphic</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Le-Porsche-Cayenne-diesel-revu-par-Cargraphic-009#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Le-Porsche-Cayenne-diesel-revu-par-Cargraphic-009</guid>
<pubDate>Fri, 10 Jul 2009 16:05:50 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/7/1/200x133_arton29671.jpg" style="border:0px" />
Ces derniers temps, j&#8217;ai comme l&#8217;impression que les préparations esthétiques sur base de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cayenne-+" >Cayenne</A> suivent comme qui dirait une mauvaise pente. <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cargraphic-+" >Cargraphic</A>, dont j&#8217;ai déjà eu l&#8217;occasion de vous présenter <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-911-SC-1982-par-Cargraphic-Du-beau-boulot-et-1050-kg-sur-la-balance-256" >quelques intéressantes</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-911-+" >911</A>, n&#8217;échappe pas à ce constat rapidement brossé. Ici le kit est composé de la partie inférieure du pare-choc en fibres GFK avec antibrouillards, de phares à longue portée et de canaux d&#8217;aération intégrés, d&#8217;un diffuseur arrière en fibres GFK, d&#8217;élargisseurs d&#8217;aile&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Cargraphic</category>
<category>Cayenne</category>

</item>
<item>
<title>Peugeot 3008 F-Country: motricité renforcée</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Peugeot-3008-F-Country-motricite-renforcee-140#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sat, 27 Jun 2009 15:48:04 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/9/4/200x85_arton29294.jpg" style="border:0px" />
Poursuivons donc sur notre lancée. Nous venons de découvrir <A href="http://news.caradisiac.com/Peugeot-207-F-Racing-vous-dit-elle-quelque-chose-758" >la Peugeot 207 F-Racing de FAM Automobiles</A>. Comme je vous l&#8217;indiquais dans la news précédente, l&#8217;entreprise est principalement connue pour son programme de motricité renforcée sur les véhicules <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A>. Le récent 3008 de Peugeot n&#8217;échappe pas à ce programme. Baptisé F-Country, le 3008 revu par FAM Automobiles s&#8217;offre les éléments classiques du programme de motricité renforcée à l'exception du différentiel à glissement limité &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Préparation</category>
<category>Citroën</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Accessoire</category>
<category>206</category>
<category>C3 Picasso</category>
<category>3008</category>

</item>
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<title>[Tuning]: Hamann sagouine le G55 AMG !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Tuning-Hamann-sagouine-le-G55-AMG-765#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Tuning-Hamann-sagouine-le-G55-AMG-765</guid>
<pubDate>Mon, 15 Jun 2009 15:05:33 +0200</pubDate>
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D'accord, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Classe-G-+" >classe G</A> de Mercedes n'a jamais été élue voiture la plus belle de l'année, mais quand elle passe dans les mains de Hamann, comment dire... Commençons par les points positifs. La version 55AMG du G est relativement musclée, puisqu'elle développe 507 chevaux. Ici, Hamann nous propose de passer à 600 chevaux, avec un couple de 782 N.m ! Ce qui sera suffisant pour atomiser pas mal de voitures, puisque le 0 à 100 Km/h est effacé en 5.1 secondes, alors que la vitesse de pointe, pour les&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<category>Préparation</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Tuning</category>
<category>Hamann</category>
<category>Classe G</category>

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<title>Range Rover Sport CDC : Nighthawk</title>
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<pubDate>Tue, 02 Jun 2009 14:42:37 +0200</pubDate>
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Le marché des mastodontes surpuissants fait toujours recette dans certaines parties du globe, et le créneau des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparations</A> sur base de Porsche <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cayenne-+" >Cayenne</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-X5-+" >BMW X5</A>, <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/audi_q7.php" >Audi Q7</A> and co est devenu un secteur assez porteur (mais pour combien de temps?). Ce <A href="http://news.caradisiac.com/+-Range-Rover-Sport-+" >Range Rover Sport</A> CDC fait comme les petits copains et cède à la tentation du tuning sobre fait d'un blanc immaculé recouvrant l'ensemble de la carrosserie équipée d'un kit spécifique. Les jantes 20 pouces sont en noir satiné. La base est une V8 4,2l &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Land Rover</category>
<category>Tuning</category>
<category>Range Rover Sport</category>

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<title>Vladimir Poutine fait la promotion du Lada Niva</title>
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<pubDate>Mon, 18 May 2009 12:32:32 +0200</pubDate>
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Après la <A href="http://news.caradisiac.com/+-La-saucisse-du-vendredi-+" >traditionnelle saucisse du vendredi</A>, peut-être serait-il temps de lancer le blini au caviar rouge du lundi. Généralement lorsqu&#8217;on parle d&#8217;oligarque ou d&#8217;homme politique russe, on imagine la voiture de sport italienne ou la limousine allemande qui va avec. Pourtant vous ne rêvez pas : le possesseur de ce Lada Niva en peintures de guerre et à la préparation complète ( il y a même un gros schnorkel sur le coté gauche ! ) appartient à l&#8217;actuel premier ministre russe Vladimir Poutine,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Préparation</category>
<category>Lada</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Promotion</category>

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<title>Gemballa Tornado 750 GTS, moche tout simplement</title>
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<pubDate>Fri, 24 Apr 2009 14:23:32 +0200</pubDate>
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Même en restant admiratif du travail général effectué par le préparateur <A href="http://news.caradisiac.com/+-Gemballa-+" >Gemballa</A>, il est difficile d'adhérer au look de cette dernière création nommée Tornado 750 GTS qui avait fait une première apparition au <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-Top-Marques-2009-la-meilleure-edition-099" >Top Marques 2009</A>. Probablement destinée à des marchés ou le style gras fait recette, ce <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cayenne-+" >Porsche Cayenne</A> ose une recette qui n'est pas sans rappeler l'odieuse <A href="http://news.caradisiac.com/+-Clio-+" >Clio</A> ACE <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tuning-+" >Tuning</A>. Pour vous rafraichir la mémoire : Un travail parfaitement réalisé mais qui reste assez vulgaire dans l'ensemble,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Gemballa</category>
<category>Cayenne</category>

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<title>BMW X5 G Power : brute (très) épaisse</title>
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<pubDate>Mon, 30 Mar 2009 20:16:20 +0200</pubDate>
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On connait surtout <A href="http://news.caradisiac.com/+-G-Power-+" >G Power</A> pour l'atomique <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-M5-Hurricane-G-power-2-compresseurs-pour-730cv-798" >BMW M5 2 compresseurs</A>, qui forte de ses 730 chevaux reçu le titre de "berline la plus rapide au monde" avec 367,4 km/h. Cet amour des <A href="http://news.caradisiac.com/+-BMW-+" >BMW</A> explosives conduit le préparateur à transformer le dernier <A href="http://news.caradisiac.com/+-X5-+" >X5</A> en une brute épaisse. La base est une version <A href="http://news.caradisiac.com/Futur-BMW-X5-4-8iS-le-plus-puissant-de-la-gamme-surpris-en-test-903" >V8 4,8l</A> de 355 bourrins qui reçoit bien évidement l'ajout d'un compresseur soufflant à la pression de 0,6bar pour une puissance de 525 chevaux. Les performances deviennent alors respectables avec un 0 à 100&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>BMW</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Tuning</category>
<category>G Power</category>
<category>X5</category>

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<title>RENNtech G Wagen CDI Concept: le grand méchant look</title>
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<pubDate>Thu, 19 Feb 2009 13:23:23 +0100</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/+-RENNtech-+" >RENNtech</A>, le préparateur américain, propose souvent de spectaculaires préparations sur base de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A>. C&#8217;est sur le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Classe-G-+" >Classe G</A>, qui fête ses 30 ans, que RENNtech a décidé de jeter son dévolu pour un nouvel exercice de style. Et quel exercice ! Non mais regardez-moi ces élargisseurs d&#8217;ailes et cette assiette surbaissée. Sûr que les avis vont être partagés, tranchés plutôt, quant à l&#8217;opportunité d&#8217;un tel véhicule, sur l&#8217;amputation certaine d&#8217;une large partie de ses grandes capacités en 4x4. Mais&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Préparation</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Tuning</category>
<category>RENNtech</category>
<category>Classe G</category>

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<title>Breakfast in Balboa, le paradis de la diversité automobile</title>
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<pubDate>Tue, 17 Feb 2009 14:17:35 +0100</pubDate>
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Lorsqu'on l'observe de loin, le passionné américain semble plutôt ouvert, contrastant fortement avec ce que nous avons l'habitude de voir en France. Chez nous un tuner améliorant sa voiture techniquement parlant, pense qu'il ne fait pas de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tuning-+" >tuning</A>. Chez nous un amateur de <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/essais_renault.php" >Renault</A> (et de <A href="http://news.caradisiac.com/Megane-R26R-Sur-le-Ring-674" >Megane R26 R</A>) est un profond dégénéré, un amoureux de <A href="http://www.caradisiac.tv/le_mag/157/nissan-gtr.htm"  target="_blank">Nissan GTR</A> est forcément un adolescent prépubère ayant trop joué à <A href="http://news.caradisiac.com/+-Gran-Turismo-+" >Gran Turismo</A>, chez nous le diesel est l'arme absolue. Cela vous semble extrême? Et pourtant &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Préparation</category>
<category>BMW</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Nissan</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Ford</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Mitsubishi</category>
<category>Porsche</category>
<category>Corvette</category>
<category>De Tomaso</category>
<category>Golf</category>
<category>Serie 5</category>
<category>Lancer</category>
<category>911</category>
<category>GT-R</category>
<category>Mustang</category>
<category>350Z</category>

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<title>Range Rover Vogue édition par Project Kahn: ô les belles jantes!</title>
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<pubDate>Sun, 15 Feb 2009 16:35:01 +0100</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/+-Project-Kahn-+" >Project Kahn</A>, le préparateur qui s&#8217;est fait une spécialité des interventions sur les véhicules haut de gamme, sur lesquels il applique toujours la même formule composée de formes épurées évoquant l&#8217;univers du luxe, frappe à nouveau. Tout en douceur puisqu&#8217;il s&#8217;agit là d&#8217;une évolution de sa proposition sur base de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Land-Rover-+" >Range Rover</A>, concernant tant l&#8217;extérieur que l&#8217;intérieur du 4x4 de luxe britannique. Le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Range-Rover-+" >Range Rover</A> Vogue edtion <A href="http://news.caradisiac.com/Kahn-Cosworth-Sport-300-de-nouvelles-photos-532" >de Project Kahn</A> se distingue notamment extérieurement par ses belles&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Préparation</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Land Rover</category>
<category>Tuning</category>
<category>Range Rover</category>

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