<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">

<channel>
<title>Peugeot 407, Compacte et familiale - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
<link>http://news.caradisiac.com/+-407--Berline-+</link>
<description>407, Compacte et familiale: les news et l'actu 407, Compacte et familiale en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

<item>
<title>Peugeot 408 : elle roule déjà</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Peugeot-408-elle-roule-deja-473#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Peugeot-408-elle-roule-deja-473</guid>
<pubDate>Mon, 21 Sep 2009 17:47:00 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/1/0/200x133_arton31710.jpg" length="5917" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/1/0/200x133_arton31710.jpg" style="border:0px" />
Après la RCZ présentée la semaine dernière dans le cadre du Salon de Francfort, les équipes de<A href="http://news.caradisiac.com/Future-Peugeot-408-premiere-prise-et-sans-camouflage-601" > Peugeot</A> doivent maintenant s&#8217;occuper d&#8217;un autre gros morceau attendu pour renforcer la gamme du constructeur de Sochaux : la remplaçante de l&#8217;actuelle 407, une auto qui commence sérieusement à accuser le poids des ans. On l&#8217;avait ( peut-être ) <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Peugeot-408-premiere-prise-et-sans-camouflage-601" >entrevue dans la pénombre d&#8217;un parking</A> et certains essayaient de l&#8217;imaginer sur Photoshop. Cette fois, on retrouve la 408 sur route ouverte. C&#8217;est la première&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>407</category>

</item>
<item>
<title>Future Peugeot 408 : comme ça ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Future-Peugeot-408-comme-ca-053#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Future-Peugeot-408-comme-ca-053</guid>
<pubDate>Tue, 25 Aug 2009 20:58:33 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/4/9/200x133_arton30949.jpg" length="3855" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/4/9/200x133_arton30949.jpg" style="border:0px" />
Pendant que la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Peugeot-+" >marque au lion</A> se prépare à honorer le salon de Francfort avec un<A href="http://news.caradisiac.com/Les-Peugeot-3008-HYbrid4-et-RCZ-HYbrid4-seront-au-Salon-de-Francfort-784" > grand nombre de nouveautés</A> entre le monospace 5008, la 207 restylée et le <A href="http://news.caradisiac.com/Officiel-voici-la-Peugeot-RCZ-107" >coupé RCZ</A>, la berline 407 continue de prendre de la bouteille et supporte de moins en moins bien le poids des ans face à une concurrence toujours mieux armée. Elle va encore devoir résister quelques mois avant de céder la place à un tout nouveau modèle qui devrait marquer une rupture de style pour Peugeot. Nos confrères anglais d&#8217;Autoexpress&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>407</category>

</item>
<item>
<title>Future Peugeot 408 : première prise et sans camouflage !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Future-Peugeot-408-premiere-prise-et-sans-camouflage-601#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Future-Peugeot-408-premiere-prise-et-sans-camouflage-601</guid>
<pubDate>Mon, 19 Jan 2009 11:00:56 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/2/6/200x143_arton25126.jpg" length="6957" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/2/6/200x143_arton25126.jpg" style="border:0px" />
Elle n'arrivera pas avant 1 an mais la voilà déjà débusquée. La prochaine Peugeot 408 a pris un peu de retard et la nomination de Jean-Pierre Ploué au design Peugeot n'a pas arrangé les choses puisque l'on dit que le réanimateur de Citroën aurait souhaité modifier quelques détails, notamment sur la face avant de cette future berline, toujours importante en termes de volume pour un constructeur. Ces photos d'une qualité qui en dit long sur les conditions de prise de vue (ce n'est pas du spy-shot &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Rumeur</category>
<category>407</category>

</item>
<item>
<title>Pour le même prix en occasion : une familiale haut de gamme ou une routière de base ?</title>
<link>http://guide-occasion.caradisiac.com/L-hesitation-peut-etre-justifiee-171#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://guide-occasion.caradisiac.com/L-hesitation-peut-etre-justifiee-171</guid>
<pubDate>Tue, 19 Aug 2008 18:04:05 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/9/0/200x84_arton21790.jpg" length="4305" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/9/0/200x84_arton21790.jpg" style="border:0px" />
C'est décidé vous changez de voiture, et votre budget est d'ores et déjà fixé. Mais vous hésitez. La famille a besoin de place, vous faites souvent de longs trajets autoroutiers, et vous appréciez le confort cossu d'une bonne routière. Problème, elles sont chères&#8230; Une familiale sera certainement plus abordable ! Peut-être&#8230; mais pas obligatoirement ! Figurez-vous que les cotes des routières se rapprochent de celles des familiales, et plus encore de celles des familiales haut de gamme suréquipées.&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Véhicules d'occasion</category>
<category>Renault</category>
<category>Citroën</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Laguna</category>
<category>Comparatif</category>
<category>407</category>
<category>C5</category>
<category>C6</category>
<category>Vel Satis</category>

</item>
<item>
<title>Essai Peugeot 407: Restylage à minima</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Peugeot-407-Restylage-a-minima-589#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Peugeot-407-Restylage-a-minima-589</guid>
<pubDate>Tue, 15 Jul 2008 14:03:13 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/7/7/200x151_arton21077.jpg" length="5533" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/7/7/200x151_arton21077.jpg" style="border:0px" />
La Peugeot 407 arrive au deux tiers de sa carrière. Sans doute parce qu&#8217;elle n&#8217;a pas trop mal vieilli, elle se contente d&#8217;un tout petit toilettage,  saupoudré entre la proue et la poupe, de nouveaux équipements et de deux moteurs remaniés. Elle possède toujours un châssis exceptionnel : nous l&#8217;avons encore vérifié, avec un 2.0 HDi retravaillé  plus sobre et plus puissant et avec le 2 litres 16V Bioflex fonctionnant à l&#8217;E85. Ce restyling ligth est-il suffisant afin de résister à l&#8217;avalanche des &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  François Chapus  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Restylage</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Essai</category>
<category>Magazine</category>
<category>407</category>
<category>Essai mag</category>

</item>
<item>
<title>Peugeot 407: lifting de rigueur</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Peugeot-407-lifting-de-rigueur-792#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Peugeot-407-lifting-de-rigueur-792</guid>
<pubDate>Mon, 26 May 2008 18:05:06 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/8/8/arton20088.jpg" length="12612" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/8/8/arton20088.jpg" style="border:0px" />
La Peugeot <A href="http://news.caradisiac.com/+-407-+" >407</A> est commercialisée depuis 2007. C&#8217;est au moment où l&#8217;actualité de sa principale rivale française bat son plein (avec la présentation de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-Laguna-Coupe-officielle-15-photos-HD-Sondage-215" >Laguna dans sa carrosserie coupé</A>) que <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> a choisi de lever le voile sur un timide restylage. Parmi les évolutions, celle qui saute aux yeux concerne sans doute les feux arrière (cf. photo), largement modifiés. Les baguettes de protections latérales, le bouclier arrière intégrant une sorte d'extracteur et renvoyant la plaque&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Présentation</category>
<category>Restylage</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Break</category>
<category>407</category>

</item>
<item>
<title>Comparatif Citroën C5/Peugeot 407/Renault Laguna 3 : la vidéo</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Comparatif-Citroen-C5-Peugeot-407-Renault-Laguna-3-la-video-339#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Comparatif-Citroen-C5-Peugeot-407-Renault-Laguna-3-la-video-339</guid>
<pubDate>Wed, 07 May 2008 16:36:45 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/9/5/arton19695.jpg" length="9866" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/9/5/arton19695.jpg" style="border:0px" />
Dans un segment en plein renouvellement, Caradisiac vous propose aujourd&#8217;hui un match 100% français. Nous avons opposé la dernière en date, la nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-C5-+" >Citroën C5</A> aux <A href="http://news.caradisiac.com/+-Laguna-+" >Renault Laguna</A> 3 et <A href="http://news.caradisiac.com/+-407-+" >Peugeot 407</A>. Un match à rebondissements.]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Renault</category>
<category>Citroën</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Laguna</category>
<category>Caradisiac TV</category>
<category>Comparatif</category>
<category>407</category>
<category>C5</category>

</item>
<item>
<title>Future Peugeot 407 Phase 2, puis 408&#8230;</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Future-Peugeot-407-Phase-2-puis-408-622#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Future-Peugeot-407-Phase-2-puis-408-622</guid>
<pubDate>Tue, 20 Nov 2007 13:07:20 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/5/1/arton15651.jpg" length="6990" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/5/1/arton15651.jpg" style="border:0px" />
Qu&#8217;on se le dise, l&#8217;année 2008 va être le théâtre d&#8217;une guerre fratricide entre les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berlines</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >familiales</A> françaises, puisque si <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-Laguna-3-ventes-conformes-919" >la nouvelle Renault Laguna III enregistre des ventes conformes</A> aux attentes commerciales en attendant de se faire taquiner par <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Citroen-C5-II-infos-54-photos-HD-et-sondages-279" >la nouvelle Citroën C5 II au design affûté</A>, la vieille lionne 407 n&#8217;a pas encore dit son dernier mot et entend bien entrer dans la bataille avec une Phase 2 dont nous avions déjà parlé <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Peugeot-407-Phase-2-pour-2008-et-nouvelle-gamme-en-juillet-013" >ici</A>. Ainsi, le numéro d&#8217;Auto-Plus de la semaine dernière&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Restylage</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>407</category>

</item>
<item>
<title>Peugeot 407 Coupé by Musketier</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Peugeot-407-Coupe-by-Musketier-736#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Peugeot-407-Coupe-by-Musketier-736</guid>
<pubDate>Tue, 24 Jul 2007 00:27:47 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/3/4/arton12334.jpg" length="15099" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/3/4/arton12334.jpg" style="border:0px" />
Après les 2 premières <A href="http://news.caradisiac.com/Peugeot-207-CC-by-Musketier-917" >207 CC</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Citroen-C4-Coupe-by-Musquetier-248" >C4 Coupé</A>, voici la troisième Musketier: la 407 <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >Coupé</A>. Le quatrième Musketier est <A href="http://news.caradisiac.com/Peugeot-1007-by-Musketier" >une 1007</A> déjà ancienne. Le <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv244bis/mg_12445_peugeot_407.php" >Coupé 407 Peugeot</A> qui n'est toujours pas parvenu a faire oublier <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_occ/sport/mg_1408_406coupe.php" >sa devancière</A> a tout de même quelques atouts esthétiques. La faute de goût se situant sur le postérieur, il y a moyen d'éviter de regarder la belle sous cet angle de vue ou bien d'aller chez Musketier pour l'habiller différemment. Le programme 407 Coupé est bien sûr agréé TüV et Musketier&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Tuning</category>
<category>407</category>

</item>
<item>
<title>Future Peugeot 407 Phase 2 pour 2008 et nouvelle gamme en juillet</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Future-Peugeot-407-Phase-2-pour-2008-et-nouvelle-gamme-en-juillet-013#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Future-Peugeot-407-Phase-2-pour-2008-et-nouvelle-gamme-en-juillet-013</guid>
<pubDate>Sat, 02 Jun 2007 01:39:49 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/0/1/arton11101.jpg" length="8334" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/0/1/arton11101.jpg" style="border:0px" />
Une fois n'est pas coutume... <A href="http://news.caradisiac.com/Attention-nouvelle-gamme-Peugeot-207-des-juillet-595" >puisque c'est aussi le cas de la 207</A> : attention, si vous comptiez acheter une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> 407, vous feriez mieux d'attendre la nouvelle gamme qui sera commercialisée en juillet prochain (Source : <A href="http://www.forum-peugeot.com/peugeot-407-nouvelle-gamme-405-7.html"  target="_blank">Forum-Peugeot.com</A>). Au programme, nous rentrouvririons une gamme simplifiée avec 4 niveaux d'équipements sur les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berline</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Break-+" >SW</A> (Confort Pack, Premium, Premium Pack et Féline) au lieu de 6 (disparition des Style et Navtech) et 2 sur <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >Coupé</A> 407 (Sport et Féline) au lieu de 3&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Restylage</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>407</category>

</item>
<item>
<title>Peugeot 307 et 407 Pack Limited : séries très limitées</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Peugeot-307-et-407-Pack-Limited-series-tres-limitees-231#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Peugeot-307-et-407-Pack-Limited-series-tres-limitees-231</guid>
<pubDate>Mon, 09 Oct 2006 10:00:10 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/8/2/arton5982.jpg" length="53617" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/8/2/arton5982.jpg" style="border:0px" />
Jusqu'au 15 novembre prochain, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> propose deux séries spéciales sur 307 et 407 dénommées Pack Limited.  Prenant appui sur le niveau de finition Confort Pack, les <A href="http://news.caradisiac.com/+-307-+" >307</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-407-+" >407</A> Pack Limited offrent les équipements supplémentaires suivants : la climatisation (manuelle pour la 307, automatique pour la 407), l'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Autoradio-+" >autoradio</A> lecteur CD, le régulateur/limiteur de vitesse, la peinture métallisée ainsi qu'un garnissage spécifique Noir/Gris.  Disponible avec le 1.4 16v essence de 90 ch et le 1.6 HDi 16v&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Série spéciale</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>307</category>
<category>407</category>

</item>
<item>
<title>Exclusivité Blog de Caradisiac : les photos de la Peugeot 407 Taxi 4 !!! - Acte 2</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Exclusivite-Blog-de-Caradisiac-les-photos-de-la-Peugeot-407-Taxi-4-Acte-2-281#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Exclusivite-Blog-de-Caradisiac-les-photos-de-la-Peugeot-407-Taxi-4-Acte-2-281</guid>
<pubDate>Sun, 01 Oct 2006 14:34:58 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/5/1/arton5851.jpg" length="10709" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/5/1/arton5851.jpg" style="border:0px" />
Après <A href="http://news.caradisiac.com/Taxi-4-roule-en-407-173" >les premières photos de la Peugeot 407 Taxi 4</A>, puis <A href="http://news.caradisiac.com/Exclusivite-Blog-de-Caradisiac-les-photos-de-la-Peugeot-407-Taxi-4-756" >les photos exclusives Caradisiac</A>, voici de nouvelles <A href="http://news.caradisiac.com/+-Photos-+" >photos</A> exclusives Caradisiac, que dis-je EXCLUSIVES !!! Alors je sais que certains d'entre vous n'aiment pas les termes « scoop » ou « exclusivité Caradisiac »... et prétexteront qu'ils ont en leur possession des infos secrètes mettant leur précieuse vie en péril et faisant de leur personne des gens mieux informés que la Presse automobile... soit, si vous avez des infos ou photos&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Tuning</category>
<category>Cinéma</category>
<category>Taxi 4</category>
<category>407</category>

</item>
<item>
<title>Taxi 4 roule en 407</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Taxi-4-roule-en-407-173#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Taxi-4-roule-en-407-173</guid>
<pubDate>Wed, 16 Aug 2006 21:34:38 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/8/6/arton4986.jpg" length="15855" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/8/6/arton4986.jpg" style="border:0px" />
Jamais 3 sans 4. Et plus de 4 sans 6, pardon de 406. Putaing, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Taxi-4-+" >Taxi 4</A> est en tournage sur le Vieux Port de Marseille et notre Taxi Driver national a troqué son obsolète <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> 406 contre une flambante 407. Au vu des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Photos-+" >photos</A>, pas sûr que les éléments rajoutés soient au catalogue Peugeot. Les spécialistes du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >tuning</A>, nombreux par ici, sauront peut être déterminer l'origine des greffes multiples subies par la <A href="http://news.caradisiac.com/+-407-+" >407</A> . Si le Vieux Port a été fermé toute la matinée pour des séquences rapides sans acteurs &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Cinéma</category>
<category>Taxi 4</category>
<category>407</category>

</item>
<item>
<title>Peugeot 407 Hdi 2.2 bi-turbo: une nouvelle ère commence.</title>
<link>http://news.caradisiac.com/407-Hdi-2-2-bi-turbo-une-nouvelle-ere-commence#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/407-Hdi-2-2-bi-turbo-une-nouvelle-ere-commence</guid>
<pubDate>Wed, 31 May 2006 19:45:35 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/0/6/arton3806.jpg" length="7177" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/0/6/arton3806.jpg" style="border:0px" />
Fort du succès de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-407-+" >407</A> enregistré depuis sa sortie en Avril 2004, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> s'apprête à lui offrir une nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >motorisation</A>. A présent, l'offre diesel était constituée par une motorisation 1.6 litres 16 soupapes de 110 chevaux, et d'un 2.0 litres 16 soupapes développant 136 chevaux. Mais le nouveau diesel de Peugeot apporte un vrai plus, ce sera le premier 4 cylindres équipé d'un... bi-turbo ! Fruit de la collaboration entre PSA et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A>, ce 2.2 litres 16 soupapes inédit développera 170 chevaux &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Actualité</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Break</category>
<category>407</category>

</item>
<item>
<title>Peugeot 407 V6 Hdi : la féline montre les crocs</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Peugeot-407-V6-Hdi-la-feline-montre-les-crocs#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Peugeot-407-V6-Hdi-la-feline-montre-les-crocs</guid>
<pubDate>Wed, 26 Apr 2006 17:08:29 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/3/4/arton3234.jpg" length="6505" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/3/4/arton3234.jpg" style="border:0px" />
On l'attendait depuis longtemps ! Après avoir été monté dans la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv214/mg_9211_peugeot_607.php" >607</A> puis dans la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv244bis/mg_12445_peugeot_407.php" >407 coupé</A>, le V6 2.7 Hdi se décide enfin à investir le compartiment <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> des <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv169bis/mg_6325_peugeot_407.php" >407 berline</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Break-+" >SW</A>, pour ne pas dire <A href="http://news.caradisiac.com/+-Break-+" >break</A>. Ce moteur, fruit d'une collaboration PSA-<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/jaguar/" >Jaguar</A>, est un des diesels à l'acoustique la plus soignée du moment. Muni de deux turbocompresseurs, il développe 204 cv pour un couple de 440 Nm à 1900 tr/min et est exclusivement accouplé à une boite automatique à 6 rapports. Comme tous les derniers&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Arthur Cagniot  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Actualité</category>
<category>407</category>

</item>
<item>
<title>PSA ralentit la production de la 407 à Rennes</title>
<link>http://news.caradisiac.com/PSA-ralenti-la-production-de-la-407-a-Rennes#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/PSA-ralenti-la-production-de-la-407-a-Rennes</guid>
<pubDate>Wed, 21 Dec 2005 10:04:01 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/1/3/arton1613.jpg" length="32085" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/1/3/arton1613.jpg" style="border:0px" />
PSA <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> vient d'annoncer une réduction de la production de la 407 sur son site phare de Rennes. Ce site est le seul site du groupe dédié à la production des véhicules de la plate-forme 3 (segments supérieur et haut de gamme). L'usine produit ainsi aujourd'hui, sur cette même plate-forme, 6 silhouettes différentes : les <A href="http://news.caradisiac.com/+-407-+" >Peugeot 407</A>, 407 <A href="http://news.caradisiac.com/+-Break-+" >SW</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >Coupé</A> 407 et les <A href="http://news.caradisiac.com/+-C5-+" >Citroën C5</A>, C5 <A href="http://news.caradisiac.com/+-Break-+" >break</A> et Citroën C6. Peugeot a investi 158 millions d'Euros sur site dédié à la production des véhicules haut&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Daniel Bour  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Actualité</category>
<category>407</category>
<category>Stratégie</category>

</item>
<item>
<title>La 407, la nouvelle star européenne</title>
<link>http://news.caradisiac.com/La-407-la-nouvelle-star-europeenne#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/La-407-la-nouvelle-star-europeenne</guid>
<pubDate>Fri, 06 May 2005 12:29:38 +0200</pubDate>
<description><![CDATA[
Depuis sa commercialisation, la 407 a su séduire bon nombre d'automobilistes français mais aussi européens. Avec 270 000 exemplaires produits à ce jour, et 150 000 vendus sur l'année 2004, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> a atteint les objectifs qu'il s'était fixé lors du lancement.  Leader en France depuis juillet 2004, la lionne a également su s'imposer sur cinq autres marchés européens. Belgique, Luxembourg, Espagne, Pays-Bas et Portugal, tous ont succombé aux charmes félins de la française. Et le succès n'est pas&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Will  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Economie</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Dernière minute</category>
<category>407</category>

</item>
<item>
<title>La 407 Silhouette assure la relève en Supertourisme</title>
<link>http://news.caradisiac.com/La-407-Silhouette-assure-la-releve-en-Supertourisme#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/La-407-Silhouette-assure-la-releve-en-Supertourisme</guid>
<pubDate>Thu, 17 Mar 2005 11:32:16 +0100</pubDate>
<description><![CDATA[
Vainqueur l'an passé du championnat de France Supertourisme avec la 406 <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >Coupé</A> Silhouette, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> Sport remet son titre en jeu cette année avec la 407 Silhouette. La 407 Silhouette, dont le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Concept-Car-+" >concept car</A> était visible au dernier <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Geneve-+" >salon de Genève</A> a été développée par <A href="http://news.caradisiac.com/+-Peugeot-Sport-+" >Peugeot Sport</A> en collaboration avec <A href="http://news.caradisiac.com/+-Henri-Pescarolo-+" >Pescarolo</A> Sport afin de répondre aux nouvelles réglementations du championnat où les premiers sur la grille de départ sont lestés. "La 407 est vraiment magnifique. D'emblée elle se situe dans les&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Dernière minute</category>
<category>407</category>

</item>

</channel>

</rss>