<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">

<channel>
<title>Peugeot 308, Essai mag - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
<link>http://news.caradisiac.com/+-308--Essai-mag-+</link>
<description>308, Essai mag: les news et l'actu 308, Essai mag en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

<item>
<title>Essai Peugeot 308 CC : lionne manucurée</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Essai-Peugeot-308-CC-lionne-manucuree-263#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Essai-Peugeot-308-CC-lionne-manucuree-263</guid>
<pubDate>Mon, 23 Feb 2009 10:12:46 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/0/8/200x150_arton25908.jpg" length="5220" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/0/8/200x150_arton25908.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> a capitalisé sur son expérience dans le domaine du cabriolet pour bâtir un véhicule axé grand tourisme. Une ballade sur la riviera, décapoté par 8°C nous a laissé une chaude impression. Cette lionne apprivoisée n&#8217;a qu&#8217;une idée en tête : chouchouter ses passagers. Le cabriolet n&#8217;est plus une inconnue pour le constructeur français qui a produit à ce jour plus de 636 600 véhicules découvrables. On pense bien sur à l&#8217;énorme succès de la petite <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv222/mg_9901_206_cc.php" >206 CC</A> qui a su démocratiser le segment ainsi&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Coupé Cabriolet</category>
<category>Essai</category>
<category>Magazine</category>
<category>308</category>
<category>Essai mag</category>
<category>Essai vidéo</category>

</item>
<item>
<title>Essai Peugeot 308 SW: Succès garanti ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Peugeot-308-SW-Succes-garanti-659#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Peugeot-308-SW-Succes-garanti-659</guid>
<pubDate>Tue, 22 Apr 2008 11:38:54 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/4/6/200x150_arton19346.jpg" length="6350" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/4/6/200x150_arton19346.jpg" style="border:0px" />
En  six années de carrière,  l&#8217;innovante 307 SW (et Break) a séduit près d&#8217;un million d&#8217;acheteurs. La 308 SW en reprend le concept, celui du break à architecture semi-haute à 5 ou 7 places, et le peaufine, sur la base de la 308 berline. Suffisamment pour séduire autant que sa devancière ? Réponse après un premier essai sur les routes de Sardaigne au volant d&#8217;une version 1.6 HDi 110 chevaux. La <A href="http://news.caradisiac.com/+-308-+" >308</A> berline commercialisée à la fin de l&#8217;été 2007 se présente comme une évolution douce de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-307-+" >307</A> dont &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  François Chapus  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Essai</category>
<category>Break</category>
<category>Magazine</category>
<category>308</category>
<category>Essai mag</category>

</item>

</channel>

</rss>