http://news.caradisiac.com/+-2CV--Utilitaire-+ 2CV, Utilitaire et pick-up: les news et l'actu 2CV, Utilitaire et pick-up en continu sur Caradisiac fr http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-CITROEN-2cv-AKS400-590#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-CITROEN-2cv-AKS400-590 Fri, 20 Nov 2009 08:31:44 +0100 Un peu d’histoire ? - La 2cv fourgonnette ou AZU connut quelques évolutions au cours de sa carrière. Ainsi gagna-t-elle 20 cm de longueur utile en 1963 en devenant l’AK350 et 11.5 cm de hauteur utile en 1970 en devant l’AKS400 dont les portes arrière libérait un passage de 100 cm au lieu de 89 précédemment. La miniature – Badgée Eligor, cette AKS400 aux couleurs des tracteurs Deutz est séduisante malgré une nuance de vert trop acide à mon goût pour être réaliste. Mais bon, les goûts et les …]]> ( Trebor Yles ) Citroën Utilitaire et pick-up Miniature 2CV http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-CITROEN-2cv-AK350-504#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-CITROEN-2cv-AK350-504 Sat, 07 Nov 2009 20:23:05 +0100 L’original – En 1970, alors que la berline 2cv est toujours équipée du bicylindre de 425 cm3, la fourgonnette 2cv AK350 dispose du bicylindre plus puissant de l’Ami 6 de 602 cm3. C’est sa dernière année de production avant de céder la place à l’AKS400 au volume utile plus important. La miniature – Réduite pour Eligor cette nouvelle fourgonnette utilise un moule déjà connu, sa dernière parution étant sous la forme de celles du ramoneur (n° 146) ou du raid Paris-Kaboul-Paris (n° 150). Je ne …]]> ( Trebor Yles ) Citroën Utilitaire et pick-up Miniature 2CV http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-CITROEN-2cv-AKS400-635#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-CITROEN-2cv-AKS400-635 Thu, 27 Aug 2009 09:03:43 +0200 L’original – Dernière évolution de la 2cv fourgonnette avant de céder la place à l’Acadiane, la AKS400 apparaît en 1970 et restera en production pendant huit ans pour cesser d’être produite en mars 1978. Equipée du moteur bicylindre de 602 cm3 développant 33 ch et lui permettant une vitesse de pointe de 85 km/h en charge, celle-ci est de 400 kg de CU. La miniature – Réduite pour Eligor, cette AKS400 était attendue des inconditionnels de la marque. Et ils ne devraient pas être trop déçus car les …]]> ( Trebor Yles ) Citroën Utilitaire et pick-up Miniature 2CV http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-CITROEN-2cv-AK-350-441#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-CITROEN-2cv-AK-350-441 Wed, 12 Aug 2009 08:49:49 +0200 Un peu d’histoire ? – En 1970 Citroën organisa le raid Paris – Kaboul – Paris ouvert à la 2cv et ses dérivés. 494 équipages prirent le départ : 2cv, berlines et fourgonnettes, Dyane et Méhari. Seuls 320 seront de retour à Paris au terme d’un périple de 16.500 km, dont 213 seulement seront classés. En cours de trajet les concurrents devaient réaliser des clichés en Turquie, Iran et Afghanistan. La miniature – Réduite pour Eligor cette fourgonnette semble refléter une synthèse des équipages …]]> ( Trebor Yles ) Citroën Utilitaire et pick-up Miniature 2CV http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-CITROEN-2cv-AK350-454#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-CITROEN-2cv-AK350-454 Tue, 30 Jun 2009 08:11:32 +0200 L’original – Version allongée de la célèbre fourgonnette 2cv, la version AK350 reçoit en 1966 la même « planche de bord » que la berline. Elle est animée par un bicylindre à plat refroidi par air de 3cv de 602 cm3 de cylindrée et sera produite pendant sept années. La miniature – Réduite pour Eligor cette énième fourgonnette 2cv choque l’œil pour deux raisons principales : d’une part, en raison du diamètre exagéré des roues et de l’épaisseur des pneus qui me les fait comparer à des chaussures …]]> ( Trebor Yles ) Citroën Utilitaire et pick-up Miniature 2CV