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<title>2CV, Photos - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>2CV, Photos: les news et l'actu 2CV, Photos en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Design : Citroën 2 CV par David Portela</title>
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<pubDate>Mon, 04 Aug 2008 11:22:34 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/4/5/arton21545.jpg" style="border:0px" />
Bien que la <A href="http://www.caradisiac.com/php/voitures_collection/voitures_legende/francaises/citroen_2_ch.php" >2 pattes fête ses 60 ans</A> cette année (si l'on ne tient pas compte de sa genèse pré-seconde guerre mondiale et des quelques modèles cyclope fabriqués à ce moment), l'étude de style de David Portela date de 2005. À l'époque déjà, des idées de résurrection modernes germaient dans les esprits fertiles des designers bien conscient de la force de la vague néo rétro qui continue d'inonder aujourd'hui encore les concessions de toutes les marques. VW a osé, Mini a osé, Fiat a osé mais&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Citroën</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Design</category>
<category>Photos</category>
<category>2CV</category>

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<title>Miniature - 1/43ème : CITROËN 2cv Dolly</title>
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<pubDate>Tue, 15 Apr 2008 09:14:08 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/9/2/arton19192.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original -  Poursuivant sa politique commerciale destinée à prolonger la vie de sa 2cv, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> lança au printemps 1985 une nouvelle série limitée baptisée Dolly qui connut un tel succès qu&#8217;il décida d&#8217;en lancer une nouvelle série à l&#8217;automne 1985 puis une troisième au printemps 1986.  Cette Dolly utilisait la base de la 2cv6 avec un intérieur de Charleston. Elle se reconnaissait extérieurement à sa carrosserie bicolore à la découpe particulière. Elle disposait donc du fameux bicylindre de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Citroën</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Photos</category>
<category>Miniature</category>
<category>2CV</category>

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<title>2 CV Citroën Hot Rod : Spatial Deuch'</title>
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<pubDate>Fri, 11 Jan 2008 22:04:23 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/1/9/200x129_arton16919.jpg" style="border:0px" />
La photo n'est pas récente et je ne saurais pas dire si cette auto est réapparue depuis. En tout cas, il est temps de réhabiliter<A href="http://www.caradisiac.com/php/voitures_collection/voitures_legende/francaises/citroen_2_ch.php" > la 2CV</A> dans le monde du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >tuning</A> en montrant un exemple absolument étourdissant de ce qu'il est possible de réaliser avec un tel engin. Votre imagination est votre limite, si tant est que vous sachiez manier la disqueuse, le poste de soudure et les outils de carrossier mais la gloire est à portée de main. Ce <A href="http://news.caradisiac.com/+-Hot-Rod-+" >Hot Rod</A> fantasque "barnfind" dégage une aggressivité&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Citroën</category>
<category>Tuning</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Insolite</category>
<category>Photos</category>
<category>Hot Rod</category>
<category>2CV</category>

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<title>MINIATURE : 1/43ème - CITROËN 2cv pick-up</title>
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<pubDate>Mon, 19 Nov 2007 08:38:35 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/8/4/arton15684.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original &#8211; Vous pourrez toujours chercher dans les catalogues <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A>, vous n&#8217;y trouverez pas trace d&#8217;une version <A href="http://news.caradisiac.com/+-Utilitaire-+" >pick-up</A> de la 2cv. Et pourtant&#8230; Les rares spécimens réalisés sont l&#8217;&#339;uvre de carrossiers indépendants qui ont utilisé comme base la fourgonnette rallongée dont la partie supérieure est retirée. Le principal transformateur fut le carrossier SAPA. La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Miniatures-+" >miniature</A> - Réalisé par Ixo, ce pick-up reprend le moule qui a servi pour la représentation d&#8217;un pick-up bâché, ouvert, aux couleurs&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Citroën</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Photos</category>
<category>Miniature</category>
<category>2CV</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - CITROËN 2cv AZL</title>
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<pubDate>Wed, 31 Oct 2007 16:20:24 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/8/2/arton15182.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original &#8211; En juillet 1956 la 2cv reçoit une lunette arrière agrandie. Elle reste disponible qu&#8217;en gris clair dans ses trois versions A vendue alors 352.000 F, AZ affichée à 373.000 F et AZL disponible contre 399.<A href="http://news.caradisiac.com/+-500-+" >500</A> F. La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Miniatures-+" >miniature</A> &#8211; Réduite par Norev, cette 2cv AZL de 1956 aux couleurs de Seb, reprend un moule que nous connaissons fort bien avec ses qualités et défauts sur lesquels je ne reviendrai pas. Par contre, sa finition est assez réussie avec, outre sa décoration commerciale&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Citroën</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Photos</category>
<category>Miniature</category>
<category>2CV</category>

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<title>Future Citroën 2CV by Infomotori</title>
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<pubDate>Fri, 19 Oct 2007 14:14:18 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/6/6/arton14866.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;arrivée en 2009 d&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/Future-Citroen-2CV-pour-2009-401" >une future Citroën 2CV</A> n&#8217;est pas nouvelle et <A href="http://news.caradisiac.com/Citroen-C-Cactus-infos-et-photos-HD-officielles-317" >la récente C-Cactus Concept</A> présentée lors du dernier <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Francfort-+" >Salon de Francfort</A> ne fait que confirmer la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rumeur-+" >rumeur</A> avec son architecture simpliste donnant lieu à un faible coût de fabrication et donc un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Prix-+" >prix</A> de vente faible&#8230; nous verrons bien le moment venu. Aujourd&#8217;hui, voici l&#8217;interprétation by Infomotori, et j&#8217;ai tout de suite envie de crier "NON ! MALHEUREUX !" ! Je ne vois aucun trait du nouveau <A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >design</A> de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A>, particulièrement&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Citroën</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Photos</category>
<category>2CV</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - CITROËN 2cv AZUL Week-end</title>
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<pubDate>Tue, 26 Jun 2007 08:08:21 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/1/0/arton12010.jpg" style="border:0px" />
L'original - Au cours du printemps 1955 l'usine <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> de Forest (Belgique) crée un modèle original en dotant une fourgonnette AZU d'une banquette arrière, de grandes baies latérales et d'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Accessoire-+" >accessoires</A> dits de luxe, transformant cette camionnette en « <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berline</A> » 4 places dénommée Week-end, avec une carrosserie bicolore. La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Miniatures-+" >miniature</A> - Réduite par Norev, cette 2cv Week-end nous restitue des lignes et volumes très connus mais dans une livrée aux couleurs indéfinissables dont je vais faire&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Citroën</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Photos</category>
<category>Miniature</category>
<category>2CV</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - CITROËN 2cv Spot</title>
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<pubDate>Thu, 21 Jun 2007 08:57:07 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/4/0/arton11840.jpg" style="border:0px" />
L'original - Afin de relancer les ventes de la 2cv qui s'effondrent, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> lança en 1976 une série limitée baptisée Spot qui se caractérise par une livrée bigarrée orange et blanche. Il s'agit en fait d'une 2cv4 disposant de 24 ch à 6.750 tr/mn lui autorisant une vitesse maxi de ... 102 km/h. La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Miniatures-+" >miniature</A> - Réduite par Universal Hobbies, cette 2cv nous séduit par sa livrée très réaliste et le respect des formes et volumes de l'original. Toutefois l'ajustage des vitres fait apparaître des&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Citroën</category>
<category>Anciennes</category>
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<title>Exoticars: Burton, la 2CV vue de Hollande</title>
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<pubDate>Thu, 12 Apr 2007 12:16:27 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/2/3/arton9923.jpg" style="border:0px" />
C'est en apercevant un drôle d'engin à la sortie du A<A href="http://news.caradisiac.com/Avignon-Motor-Festival-ambiance-raretes-panorama-705" >vignon Motor Festival</A> que je me suis penché sur le sujet. Par chance, le propriétaire qui était l'importateur en France avait eu la bonne idée de coller les stickers qui vont bien sur la carrosserie de cette drôle d'auto au look année 30. A l'oeil, c'est bien foutu mais on devine rapidement qu'on a affaire à un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Kit-Car-+" >kit car</A>. Je m'attendais à une base <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >VW</A> Coccinelle comme une grande majorité de ce genre de véhicule ou alors à un châssis tubulaire&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Citroën</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Coupé</category>
<category>Photos</category>
<category>Exoticars</category>
<category>2CV</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - CITROËN 2cv Charleston</title>
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<pubDate>Mon, 05 Feb 2007 08:18:08 +0100</pubDate>
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L'original - A son début la 2cv Charleston (rouge Delage/noir) n'était qu'une série limitée qui, succès aidant, fut transformée en modèle de série. Puis vint, en 1981, la version jaune Hélios/noir qui ne connut pas la même réussite. Aussi en juillet 1983 c'est au tour de la version grise Cormoran/gris Nocturne qui fut aussi le dernier modèle de 2cv à sortir de l'usine portugaise de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> en juillet 1990. La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Miniatures-+" >miniature</A> - Réduite par Norev, cette 2cv Charleston vient rejoindre les trois autres&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Citroën</category>
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<title>Miniature : 1/43ème - CITROËN 2cv AZU</title>
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<pubDate>Fri, 13 Oct 2006 16:20:53 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/7/3/arton6073.jpg" style="border:0px" />
L'original - La fourgonnette AZU, commercialisée à partir de 1954, caractérisée principalement par son capot <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> moins nervuré que celui de son aînée l'AU, a d'abord était utilisée par la Poste dans une livrée vert foncée avant d'être la première revêtir la célèbre robe jaune à oiseau bleu en 1962. La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Miniatures-+" >miniature</A> - Réduite par Universal Hobbies cette 2cv AZU de 250kg de charge utile reproduit assez fidèlement les lignes et les volumes de l'original. Toutefois, vue de trois-quarts on découvre&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Citroën</category>
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<title>Miniature : Citroën 2cv 4x4 Sahara</title>
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<pubDate>Thu, 16 Feb 2006 18:01:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/1/8/arton2318.jpg" style="border:0px" />
L'original - La particularité de cette 2cv tout terrain est d'être l'une des rares voitures à être équipée de deux moteurs pour pouvoir disposer de 4 roues motrices. En effet, cette Citroën est dotée de deux moteurs agissant chacun sur le train roulant auquel il est relié, le second <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> étant placé dans le coffre arrière en position inversée, d'où l'ouverture pratiquée dans le capot de celui-ci pour en permettre le refroidissement. De plus, cette 2cv comporte deux réservoirs d'essence placés &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Citroën</category>
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