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<title>2CV, Anciennes - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>2CV, Anciennes: les news et l'actu 2CV, Anciennes en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Citroën s&#8217;engage dans la 2 CV Méhari Cup 2008</title>
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<pubDate>Sun, 09 Nov 2008 17:13:32 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Cette année 2008 marque le 60ème anniversaire de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> 2CV. Son constructeur l&#8217;a déjà célébré de différentes manières. Citons-en deux, de mémoire : <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Fetez-les-60-ans-de-la-2-CV-au-Mondial-187" >la 2CV Hermès du Mondial de Paris</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Apres-la-DS-un-autre-mythe-Citroen-expose-575" >l&#8217;exposition consacrée à la mythique « deuche » à la Cité des sciences de Paris La Villette</A>. Mais les réjouissances ne sont pas encore finies&#8230; A l&#8217;occasion de la première édition de la 2 CV Méhari Cup, qui se disputera sur 6000 km de Cassis à Dakar entre les 14 et 29 novembre 2008, Citroën engagera quatre&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Citroën</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Historique</category>
<category>Rallye-Raid</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>2CV</category>

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<title>Faîtes la fête à la 2 CV</title>
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<pubDate>Wed, 17 Sep 2008 09:12:25 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Après bien des évènements qui ont eu lieu tout au long de l'année, un peu partout en France pour célébrer les 60 bougies de la 2CV, notre confère François Allain, journaliste automobile et auteur notamment de deux ouvrages sur la Deudeuche organise au Jardin d'Acclimatation à Paris, une journée qui lui est entièrement dédiée le dimanche 5 octobre, soit presque 60 ans jour pour jour après sa révélation le 7 octobre 1948 au salon de l'auto de Paris.    Le Jardin d'Acclimatation a été choisi car &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Citroën</category>
<category>Evénement</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Anciennes</category>
<category>2CV</category>

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<title>TransAfricaine Classic 2008: 25 Méhari et 2CV au départ!</title>
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<pubDate>Mon, 25 Aug 2008 14:28:03 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/5/6/arton21856.jpg" style="border:0px" />
C&#8217;est déjà la troisième édition de la <A href="http://news.caradisiac.com/Transafricaine-2007-un-equipage-feminin-en-lice-pour-la-victoire-725" >TransAfricaine</A> Classic que l&#8217;équipe de Patrick Zaniroli est en train de mettre sur pied. Cette année cette compétition de rallye-raid accueillant les anciennes stars de la discipline se déroulera du 11 au 29 novembre. C&#8217;est le stade Yves du Manoir de Colombes dans les Hauts-de-Seine (92) qui accueillera, les 11 et 12 novembre prochains, les vérifications techniques et administratives de <A href="http://news.caradisiac.com/TransAfricaine-2008-confirmee-778" >la troisième édition</A>, une occasion pour les parisiens &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Citroën</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Rallye-Raid</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>2CV</category>

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<title>Design : Citroën 2 CV par David Portela</title>
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<pubDate>Mon, 04 Aug 2008 11:22:34 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/4/5/arton21545.jpg" style="border:0px" />
Bien que la <A href="http://www.caradisiac.com/php/voitures_collection/voitures_legende/francaises/citroen_2_ch.php" >2 pattes fête ses 60 ans</A> cette année (si l'on ne tient pas compte de sa genèse pré-seconde guerre mondiale et des quelques modèles cyclope fabriqués à ce moment), l'étude de style de David Portela date de 2005. À l'époque déjà, des idées de résurrection modernes germaient dans les esprits fertiles des designers bien conscient de la force de la vague néo rétro qui continue d'inonder aujourd'hui encore les concessions de toutes les marques. VW a osé, Mini a osé, Fiat a osé mais&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Citroën</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Design</category>
<category>Photos</category>
<category>2CV</category>

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<title>Miniature - 1/43ème : CITROËN 2cv Dolly</title>
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<pubDate>Tue, 15 Apr 2008 09:14:08 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/9/2/arton19192.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original -  Poursuivant sa politique commerciale destinée à prolonger la vie de sa 2cv, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> lança au printemps 1985 une nouvelle série limitée baptisée Dolly qui connut un tel succès qu&#8217;il décida d&#8217;en lancer une nouvelle série à l&#8217;automne 1985 puis une troisième au printemps 1986.  Cette Dolly utilisait la base de la 2cv6 avec un intérieur de Charleston. Elle se reconnaissait extérieurement à sa carrosserie bicolore à la découpe particulière. Elle disposait donc du fameux bicylindre de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Citroën</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Photos</category>
<category>Miniature</category>
<category>2CV</category>

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<title>Vidéo Fifth Gear : Citroën C-Crosser vs 2CV, british nonsense</title>
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<pubDate>Fri, 25 Jan 2008 12:22:48 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/1/1/200x168_arton17311.jpg" style="border:0px" />
Vous avez un <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv337/citroen-c-crosser-1.php" >Citroën C-Crosser</A> à disposition et vous travaillez dans la presse française. Il vous faut organiser un match et vous cherchez un modèle à lui opposer. Il y a de fortes chances pour que le choix se porte sur un <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/mitsubishi-outlander-2.php" >Mitsubishi Outlander</A>, un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Antara-+" >Opel Antara</A> ou un <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/hyundai_santa_fe.php" >Hyunda Santa Fe</A>. En Angleterre, ils prennent <A href="http://www.caradisiac.com/php/voitures_collection/voitures_legende/francaises/citroen_2_ch.php" >une 2CV</A> et ils font un chouette reportage qui ne fait pas cheap. C'est un peu ça l'esprit britannique. Décalage à outrance, non-sens d'apparence mais au final subtilité d'esprit. Le&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Citroën</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Top Gear / Fifth Gear</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>Comparatif</category>
<category>C-Crosser</category>
<category>2CV</category>

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<title>2 CV Citroën Hot Rod : Spatial Deuch'</title>
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<pubDate>Fri, 11 Jan 2008 22:04:23 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/1/9/200x129_arton16919.jpg" style="border:0px" />
La photo n'est pas récente et je ne saurais pas dire si cette auto est réapparue depuis. En tout cas, il est temps de réhabiliter<A href="http://www.caradisiac.com/php/voitures_collection/voitures_legende/francaises/citroen_2_ch.php" > la 2CV</A> dans le monde du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >tuning</A> en montrant un exemple absolument étourdissant de ce qu'il est possible de réaliser avec un tel engin. Votre imagination est votre limite, si tant est que vous sachiez manier la disqueuse, le poste de soudure et les outils de carrossier mais la gloire est à portée de main. Ce <A href="http://news.caradisiac.com/+-Hot-Rod-+" >Hot Rod</A> fantasque "barnfind" dégage une aggressivité&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Citroën</category>
<category>Tuning</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Insolite</category>
<category>Photos</category>
<category>Hot Rod</category>
<category>2CV</category>

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<title>MINIATURE : 1/43ème - CITROËN 2cv pick-up</title>
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<pubDate>Mon, 19 Nov 2007 08:38:35 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/8/4/arton15684.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original &#8211; Vous pourrez toujours chercher dans les catalogues <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A>, vous n&#8217;y trouverez pas trace d&#8217;une version <A href="http://news.caradisiac.com/+-Utilitaire-+" >pick-up</A> de la 2cv. Et pourtant&#8230; Les rares spécimens réalisés sont l&#8217;&#339;uvre de carrossiers indépendants qui ont utilisé comme base la fourgonnette rallongée dont la partie supérieure est retirée. Le principal transformateur fut le carrossier SAPA. La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Miniatures-+" >miniature</A> - Réalisé par Ixo, ce pick-up reprend le moule qui a servi pour la représentation d&#8217;un pick-up bâché, ouvert, aux couleurs&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Citroën</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Photos</category>
<category>Miniature</category>
<category>2CV</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - CITROËN 2cv AZL</title>
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<pubDate>Wed, 31 Oct 2007 16:20:24 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/8/2/arton15182.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original &#8211; En juillet 1956 la 2cv reçoit une lunette arrière agrandie. Elle reste disponible qu&#8217;en gris clair dans ses trois versions A vendue alors 352.000 F, AZ affichée à 373.000 F et AZL disponible contre 399.<A href="http://news.caradisiac.com/+-500-+" >500</A> F. La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Miniatures-+" >miniature</A> &#8211; Réduite par Norev, cette 2cv AZL de 1956 aux couleurs de Seb, reprend un moule que nous connaissons fort bien avec ses qualités et défauts sur lesquels je ne reviendrai pas. Par contre, sa finition est assez réussie avec, outre sa décoration commerciale&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Citroën</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Photos</category>
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<category>2CV</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - CITROËN 2cv AZUL Week-end</title>
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<pubDate>Tue, 26 Jun 2007 08:08:21 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/1/0/arton12010.jpg" style="border:0px" />
L'original - Au cours du printemps 1955 l'usine <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> de Forest (Belgique) crée un modèle original en dotant une fourgonnette AZU d'une banquette arrière, de grandes baies latérales et d'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Accessoire-+" >accessoires</A> dits de luxe, transformant cette camionnette en « <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berline</A> » 4 places dénommée Week-end, avec une carrosserie bicolore. La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Miniatures-+" >miniature</A> - Réduite par Norev, cette 2cv Week-end nous restitue des lignes et volumes très connus mais dans une livrée aux couleurs indéfinissables dont je vais faire&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Citroën</category>
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<title>Miniature : 1/43ème - CITROËN 2cv Spot</title>
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<pubDate>Thu, 21 Jun 2007 08:57:07 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/4/0/arton11840.jpg" style="border:0px" />
L'original - Afin de relancer les ventes de la 2cv qui s'effondrent, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> lança en 1976 une série limitée baptisée Spot qui se caractérise par une livrée bigarrée orange et blanche. Il s'agit en fait d'une 2cv4 disposant de 24 ch à 6.750 tr/mn lui autorisant une vitesse maxi de ... 102 km/h. La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Miniatures-+" >miniature</A> - Réduite par Universal Hobbies, cette 2cv nous séduit par sa livrée très réaliste et le respect des formes et volumes de l'original. Toutefois l'ajustage des vitres fait apparaître des&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Citroën</category>
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<title>Miniature : 1/43ème - CITROËN 2cv Charleston</title>
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<pubDate>Mon, 05 Feb 2007 08:18:08 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/8/7/arton8487.jpg" style="border:0px" />
L'original - A son début la 2cv Charleston (rouge Delage/noir) n'était qu'une série limitée qui, succès aidant, fut transformée en modèle de série. Puis vint, en 1981, la version jaune Hélios/noir qui ne connut pas la même réussite. Aussi en juillet 1983 c'est au tour de la version grise Cormoran/gris Nocturne qui fut aussi le dernier modèle de 2cv à sortir de l'usine portugaise de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> en juillet 1990. La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Miniatures-+" >miniature</A> - Réduite par Norev, cette 2cv Charleston vient rejoindre les trois autres&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Citroën</category>
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<title>Miniature : 1/43ème - CITROËN 2cv AZU</title>
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<pubDate>Fri, 13 Oct 2006 16:20:53 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/7/3/arton6073.jpg" style="border:0px" />
L'original - La fourgonnette AZU, commercialisée à partir de 1954, caractérisée principalement par son capot <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> moins nervuré que celui de son aînée l'AU, a d'abord était utilisée par la Poste dans une livrée vert foncée avant d'être la première revêtir la célèbre robe jaune à oiseau bleu en 1962. La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Miniatures-+" >miniature</A> - Réduite par Universal Hobbies cette 2cv AZU de 250kg de charge utile reproduit assez fidèlement les lignes et les volumes de l'original. Toutefois, vue de trois-quarts on découvre&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Citroën</category>
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<title>Miniature : Citroën 2cv 4x4 Sahara</title>
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<pubDate>Thu, 16 Feb 2006 18:01:00 +0100</pubDate>
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L'original - La particularité de cette 2cv tout terrain est d'être l'une des rares voitures à être équipée de deux moteurs pour pouvoir disposer de 4 roues motrices. En effet, cette Citroën est dotée de deux moteurs agissant chacun sur le train roulant auquel il est relié, le second <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> étant placé dans le coffre arrière en position inversée, d'où l'ouverture pratiquée dans le capot de celui-ci pour en permettre le refroidissement. De plus, cette 2cv comporte deux réservoirs d'essence placés &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Citroën</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Photos</category>
<category>Miniature</category>
<category>2CV</category>

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