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<title>24 heures (24h) du Mans, Simca - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>24 heures du Mans, Simca: les news et l'actu 24 heures du Mans, Simca en continu sur Caradisiac</description>
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<title>Miniature : 1/43ème - SIMCA-ABARTH 1300</title>
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<pubDate>Sat, 19 Sep 2009 08:55:33 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/5/3/arton31653.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original &#8211; Sur l&#8217;armada Abarth engagée lors des 24 heures du Mans 1962, composée de six voitures officielles, trois Fiat-Abarht et trois Simca-Abarth et d&#8217;une quatièreme Simca-Abarth engagée par l&#8217;équipe nationale belge. Seule cette dernière, n° 43, termina l&#8217;épreuve. Pilotée par Claude Dubois et Georges Harris cette Simca-Abarth 1300 se hissa à la 14ème place du classement général en ayant parcouru plus de 3.603 km. La miniature &#8211; Réduite par Ixo, cette berlinette séduit par le bon rendu de &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Miniature</category>
<category>Simca</category>
<category>24 heures du Mans</category>
<category>Abarth</category>
<category>Voiture de course</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - MATRA-SIMCA MS 670B </title>
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<pubDate>Wed, 15 Jul 2009 08:23:34 +0200</pubDate>
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L&#8217;original &#8211; Après son succès lors de l&#8217;édition 1972, l&#8217;écurie Matra décida de renouveler cet exploit et engagea trois voitures lors de l&#8217;édition 1973. La 670B-01 fut confiée à l&#8217;équipage Jean-Pierre  Jabouille et Jean-Pierre Jausseaud, la 670B02 à Henri Pescarolo et Gérard Larrousse et la 670B-03 à François Cevert et Jean-Pierre Beltoise.  Si l&#8217;équipage n° 11, Pescarolo-Larrousse remporta l&#8217;épreuve mancelle, l&#8217;équipage Jaussaud-Jabouille se hissa à la 3ème place. La miniature &#8211; La Matra-Simca &#8230;]]>
      
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<category>Miniature</category>
<category>Simca</category>
<category>24 heures du Mans</category>
<category>Voiture de course</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - SIMCA 8 Gordini &#8211; barquette</title>
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<pubDate>Sat, 27 Jun 2009 06:31:24 +0200</pubDate>
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L&#8217;original &#8211; Aux Mains de José Scaron, associé à Pierre Veyron, la barquette Simca-Gordini fait son retour sur le circuit Manceau, après neuf années d&#8217;interruption de l&#8217;épreuve. Mais cette fois-ci elle ne terminera pas l&#8217;épreuve car elle dut abandonner suite à des problèmes d&#8217;embrayage. Elle avait un petit moteur de 1.089 cm3 qui développait 70 ch. La miniature &#8211; Réduite par Ixo, cette barquette Simca 8 ne nous est pas inconnue puisqu&#8217;elle reproduit la même voiture que celle proposée dans la &#8230;]]>
      
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<category>Miniature</category>
<category>Simca</category>
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<category>Voiture de course</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - SIMCA-ABARHT 1300</title>
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<pubDate>Sat, 25 Apr 2009 07:31:26 +0200</pubDate>
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L&#8217;original - Conçue pour courir, la Simca-Abarth1300, révélée au salon de Genève 1962 est aussitôt engagée dès le mois juin suivant aux 24 Heures du Mans où quatre voitures furent engagées aux côtés de trois Fiat-Abarth 700 Bialbero. Mais la seule des sept Abarth à terminer l&#8217;épreuve fut  la Simca-Abarth de l&#8217;équipage belge composé de Claude Dubois et  Georges Harris (n° 43) qui termina à la 14ème place (sur 18 classées) en ayant parcouru 3.603 km. Pour sa part, la voiture pilotée par Roger de &#8230;]]>
      
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<category>Miniature</category>
<category>Simca</category>
<category>24 heures du Mans</category>
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<title>Miniature : 1/43ème - SIMCA-ABARTH coupé 1300</title>
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<pubDate>Sat, 14 Jun 2008 09:54:04 +0200</pubDate>
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L&#8217;original &#8211; Devant les records internationaux établis par des Fiat-Abarth, H-T Pigozzi confia à Carlos Abarth le soin de lui concevoir un petit coupé réalisé à partir de la plateforme de la Simca 1000. C&#8217;est chose faite à l&#8217;aube 1962 où le coupé 1300 est présenté au salon de Genève. Quatre d&#8217;entre eux seront d&#8217;ailleurs engagés lors des 24H du Mans 1962. Un seul, classé 14ème, terminera l&#8217;épreuve. Son moteur, conçu spécialement par Abarth était un 4 cylindres à double arbre à cames en tête de 1.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Coupé</category>
<category>Miniature</category>
<category>Simca</category>
<category>24 heures du Mans</category>
<category>Abarth</category>

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