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<title>Peugeot 206, Microcar et citadine - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>206, Microcar et citadine: les news et l'actu 206, Microcar et citadine en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Peugeot 206+ vs Renault Clio Campus : Non à la retraite anticipée</title>
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<pubDate>Tue, 28 Jul 2009 12:27:55 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Peugeot a souhaité donner un dernier élan à sa vénérable 206. Quelques retouches, une nouvelle appellation et la 206 économique est née. La riposte n'a pas tardé. En restylant sa Clio Campus, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> vient jouer les troubles fêtes sur le registre des prix. Lequel de ces modèles essayés ici en motorisation Diesel  l'emportera dans ce duel 100% made in France ?. Chez <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A>, la 206, c&#8217;est plus qu&#8217;un simple véhicule. C&#8217;est un porte drapeau : à ce jour 6 500 000 exemplaires vendus, loin devant la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Renault</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Magazine</category>
<category>Clio</category>
<category>206</category>
<category>Comparatif</category>
<category>Essai mag</category>

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<title>Peugeot 3008 F-Country: motricité renforcée</title>
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<pubDate>Sat, 27 Jun 2009 15:48:04 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/9/4/200x85_arton29294.jpg" style="border:0px" />
Poursuivons donc sur notre lancée. Nous venons de découvrir <A href="http://news.caradisiac.com/Peugeot-207-F-Racing-vous-dit-elle-quelque-chose-758" >la Peugeot 207 F-Racing de FAM Automobiles</A>. Comme je vous l&#8217;indiquais dans la news précédente, l&#8217;entreprise est principalement connue pour son programme de motricité renforcée sur les véhicules <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A>. Le récent 3008 de Peugeot n&#8217;échappe pas à ce programme. Baptisé F-Country, le 3008 revu par FAM Automobiles s&#8217;offre les éléments classiques du programme de motricité renforcée à l'exception du différentiel à glissement limité &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Préparation</category>
<category>Citroën</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Accessoire</category>
<category>206</category>
<category>C3 Picasso</category>
<category>3008</category>

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<title>Peugeot 206+: Pourquoi ? Pour qui ?</title>
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<pubDate>Thu, 26 Mar 2009 15:10:13 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Ce matin, Peugeot présentait la 206+ et la stratégie de la marque dans le segment B (entre les minis citadines et les compactes) à la presse française lors d&#8217;une conférence au siège parisien, avenue de la Grande Armée. Des éclaircissements bienvenus. Pour Peugeot, ce « nouveau » modèle permet de prolonger la carrière de la 206 en profitant de son image : elle a été en 10 ans le véhicule le plus produit dans l'histoire de la marque avec 6 500 000 unités, loin devant la 205. Et le modèle le plus &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  François Chapus  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>206</category>
<category>207</category>
<category>Point info de 15h</category>

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<title>Nouvelle Peugeot 206+: Les tarifs</title>
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<pubDate>Mon, 02 Mar 2009 23:05:42 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/1/1/arton26211.jpg" style="border:0px" />
Il y a quelques jours, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> créait la surprise <A href="http://news.caradisiac.com/Peugeot-sort-la-206-453" >en annonçant la commercialisation en Europe de la 206+</A>, version modernisée de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-206-+" >206</A> à la face avant de <A href="http://news.caradisiac.com/+-207-+" >207</A>. Peugeot a, depuis, diffusé les tarifs de cette « nouveauté » qui sera présente sur <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009" >le Salon de Genève</A>. L&#8217;entrée de gamme est affichée à 10500 euros soit 1000 euros de moins que la 206 qu&#8217;elle remplace. Ce tarif inférieur s&#8217;explique par la modeste motorisation 1,1 litre essence de 60 ch. Pourtant, lorsque l&#8217;on monte en gamme, les tarifs de &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>206</category>
<category>Prix</category>

</item>
<item>
<title>Peugeot sort la 206+!</title>
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<pubDate>Wed, 18 Feb 2009 16:13:56 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/0/2/arton25902.jpg" style="border:0px" />
En cette période de crise, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> ressort sur le marché français, et au-delà sur les marchés européens, sa 206. Une 206 visuellement modernisée, baptisée 206+, puisque sa face avant s&#8217;inspire directement de celle de la 207. Ainsi, les capot, calandre et projecteurs sont-ils entièrement nouveaux. Fabriquée en France, sur le site industriel de Mulhouse, la 206+ est proposée avec deux motorisations essence (1.1 l de 44 kW/60 ch et 1.4 l de 55 kW/75 ch) et un moteur diesel 1.4 l HDi de 50 kW (70&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Présentation</category>
<category>Restylage</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>206</category>
<category>Crise</category>

</item>
<item>
<title>La Peugeot 206 au rappel : ça fuit !</title>
<link>http://guide-occasion.caradisiac.com/La-Peugeot-206-au-rappel-ca-fuit-994#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 03 Feb 2009 17:33:01 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/3/7/200x133_arton25537.jpg" style="border:0px" />
La Peugeot 206, toujours vaillante au catalogue du constructeur, repasse en ce moment sur la table d'opération. La campagne de rappel porte le nom de code YQE. Il a été détecté un risque de fuite sur un raccord de tuyau d'alimentation en carburant. Un défaut d'étanchéité qui concerne uniquement les modèles 1.4 essence 75 ch. fabriqués entre le 3 et le 22 juillet 2008. Et plus précisément 559 exemplaires en France.]]>
      
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Véhicules d'occasion</category>
<category>Rappel</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>206</category>
<category>Fiabilité</category>

</item>
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<title>Peugeot 206 Vibe : point trop n'en faut !</title>
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<pubDate>Tue, 14 Oct 2008 10:43:24 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/4/1/200x133_arton22941.jpg" style="border:0px" />
Cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-206-+" >206</A> nous venant du nord de l&#8217;Europe est une vielle routarde qui traîne ses guêtres depuis maintenant quelques années avec des évolutions, et des nouvelles modifications qui arrivent de manière assez régulière. Autrefois revêtues d&#8217;une peinture noire satiné, elle est désormais toujours équipée du Kit <A href="http://news.caradisiac.com/+-Parotech-+" >Parotech</A> et des jantes TSW rentrant dans les ailes, mais avec une peinture effet chrome. Sous le capot on retrouve une préparation en profondeur avec admission 4 papillons, ligne d&#8217;échappement &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Tuning</category>
<category>206</category>

</item>
<item>
<title>206 RC Turbo, 300 chevaux sur les roues avants</title>
<link>http://news.caradisiac.com/206-RC-Turbo-300-chevaux-sur-les-roues-avants-639#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 13 Oct 2008 14:29:07 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/9/1/200x150_arton22991.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/fiches_essai/peugeot_206_rc.php" >206 RC</A> est une super bombinette qui malgré son arrivée tardive sur le marché, suite a une mise au point longue et fastidieuse, et quelques rumeurs concernant une hypothétique consommation d&#8217;huile excessive, avait toutes les qualités requises pour devenir l&#8217;épouvantail de la catégorie. Elle comblait enfin le déficit de moteur dont souffrais la <A href="http://news.caradisiac.com/206-S16-Turbo-290-chevaux-en-toute-simplicite-377" >S16</A>, en bonifiant son châssis avec un train arrière un peu moins coopératif et des sièges dignes de ce nom. Une auto qui avait enfin les moyens&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Préparation</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Tuning</category>
<category>206</category>

</item>
<item>
<title>Une autre vision de la 206 Parotech</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Une-autre-vision-de-la-206-Parotech-076#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 16 Sep 2008 09:32:39 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/6/7/200x133_arton22067.jpg" style="border:0px" />
Il faut reconnaître que quelques années plus tard, la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/peugeot_206.php" >206</A> réalisée par <A href="http://news.caradisiac.com/+-Parotech-+" >Parotech</A> reste encore et toujours une référence difficile a détrôner, et objectivement depuis nous n&#8217;avons rien vu d&#8217;aussi décoiffant sur cette base.. Quelques années plus tard, le <A href="http://www.caradisiac.com/php/fun_auto/tuning/spor/tunning_110/mg_3870_peugeot_206cc.php" >kit</A> est enfin commercialisé de manière claire et officielle pour un tarif d&#8217;environ 1290 &#8364; (méfiance pour ceux qui envisageraient de faire le montage sans l'intervention d'un carrossier, cela nécessite de sérieuses compétences) et par conséquent&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Tuning</category>
<category>206</category>

</item>
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<title>Citroën C2 (chinoise) 2009: très légèrement remaniée</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Citroen-C2-chinoise-2009-tres-legerement-remaniee-686#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sun, 10 Aug 2008 14:50:35 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/7/8/arton21678.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;histoire de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-C2-+" >C2</A> en Chine nécessite un petit résumé des épisodes précédents. En fait, <A href="http://news.caradisiac.com/Citroen-C2-VTS-chinoise-412" >la Citroën C2 commercialisée sur le marché chinois</A> n&#8217;a rien à voir notre C2 à nous. Elle a plutôt et complètement à voir avec la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-206-+" >206</A> puisqu&#8217;il s&#8217;agit en effet d&#8217;une Peugeot 206 relookée par la marque aux chevrons. La volonté de conquête fait faire des choses bizarres. Passons. Ces temps-ci, Citroën procède à quelques lifting de ses modèles chinois. <A href="http://news.caradisiac.com/Citroen-C4-le-restylage-en-avant-premiere-chinoise-151" >Après la C4</A>, voici donc la C2 (chinoise)&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Citroën</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Restylage</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Photos</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>206</category>
<category>C2</category>

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<title>Peugeot 206 façon 207</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Peugeot-206-facon-207-072#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 21 May 2008 14:13:28 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/6/6/arton19966.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-206-+" >206</A> a été et demeure un sacré numéro. La preuve en images&#8230; En ces temps où la mondialisation produit des mutants voici apparaître sous nos yeux ébahis la Peugeot <A href="http://news.caradisiac.com/+-207-+" >207</A> brésilienne, peu ou prou une 206 avec une face avant de 207 ! La <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> 206, succès européen incontestable, n&#8217;en est pas à sa première mue de la sorte. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> en a par exemple tiré une C2 inédite pour le marché chinois. <A href="http://news.caradisiac.com/Peugeot-206-Non-Citroen-C2-chinoise-816" >Souvenez-vous</A>&#8230; Incroyable non ? Après ça, une Peugeot 206 façon Peugeot 207, quoi de plus normal ?&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Préparation</category>
<category>Restylage</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Modèles</category>
<category>206</category>
<category>207</category>

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<title>Citroën C3, Peugeot 206, Renault Clio 2 (II) : le grand match fiabilité.</title>
<link>http://guide-occasion.caradisiac.com/Citroen-C3-Peugeot-206-Renault-Clio-2-II-le-grand-match-fiabilite-281#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://guide-occasion.caradisiac.com/Citroen-C3-Peugeot-206-Renault-Clio-2-II-le-grand-match-fiabilite-281</guid>
<pubDate>Wed, 07 May 2008 10:00:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/6/9/200x132_arton19669.jpg" style="border:0px" />
Le marché des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Citadine-+" >citadines</A> est en France parmi les plus dynamiques qui soit, et ce n'est pas un hasard, si en leur temps, les <A href="http://news.caradisiac.com/+-206-+" >Peugeot 206</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Clio-+" >Renault Clio</A> caracolaient en tête des ventes dans l'hexagone, se livrant une lutte commerciale sans merci. Ce duo, en place depuis 1998, fut rejoint en 2002 par une prometteuse <A href="http://news.caradisiac.com/+-C3-+" >Citroën C3</A>, qui inaugurait le nouveau style <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A>, tout en rondeur, et censé attiré une clientèle plus jeune. Si elle n'a jamais réalisé des scores de ventes aussi élevés que ses&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Véhicules d'occasion</category>
<category>Renault</category>
<category>Citroën</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Clio</category>
<category>206</category>
<category>Fiabilité</category>
<category>Comparatif</category>
<category>C3</category>

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<item>
<title>Le nouveau projet MTK : La 206 Big Evo</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Le-nouveau-projet-MTK-La-206-Big-Evo-552#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 05 Nov 2007 09:08:50 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/6/9/arton14969.jpg" style="border:0px" />
On constatait qu&#8217;aux <A href="http://news.caradisiac.com/+-GP-Etats-Unis-+" >Etats-Unis</A> depuis quelques temps un net retour à la mode du racing était en train de s&#8217;opérer, façon <A href="http://news.caradisiac.com/+-Drift-+" >drift</A> notamment, avec épuration du style et simplification a l&#8217;extrême. On a même vu des autos qui semblaient complètement préparées en apparence, caisse vidée, un seul baquet et décoration « sponsors » alors qu&#8217;en dessous tout est était d&#8217;origine, et l&#8217;auto absolument pas affûtée pour taquiner l&#8217;asphalte, juste pour le look donc. Cette tendance est de plus en plus confirmée &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Préparation</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Photos</category>
<category>206</category>

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<title>206 S16 Turbo : 290 chevaux en toute simplicité..</title>
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<pubDate>Wed, 02 May 2007 22:14:21 +0200</pubDate>
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La <A href="http://news.caradisiac.com/+-206-+" >206</A> S16 est une auto très sympathique, a la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >motorisation</A> certes coupleuse et agréable mais au caractère désespérément linéaire nuisant aux sensations ressenties derrière le volant, clef de voûte de la conduite sportive.. Un certains nombres de passionnés/propriétaires de la petite lionne optent pour l'optimisation légère faite de collecteur, ligne d'échappement spécifique, admission d'air et re-programmation permettant de donner un bon petit coup de fouet au 2l, dont le châssis est largement &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Préparation</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Tuning</category>
<category>206</category>

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<title>206 Innovate : Méchante !!</title>
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<pubDate>Tue, 13 Mar 2007 22:46:12 +0100</pubDate>
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Aujourd'hui afin d'avoir une thématique cohérente nous allons parler de <A href="http://news.caradisiac.com/Peugeot-206-CC-By-Impakt-Tuning" >206 tuning</A>.. les 2 viennent d'<A href="http://news.caradisiac.com/Les-Girls-du-Barcelone-Tuning-Show" >Espagne</A>.. après avoir découvert celle d'Iceman voilà la version Innovate.. A la façon d'un bonbon acidulé, je vois déjà les réflexions pleuvoir, c'est une saucisse etc.. (d'ailleurs je ne suis pas peur fier d'avoir participé a la généralisation de ce terme..) .. soit, peut être pour certains.. mais personnellement même si je ne roulerais pas avec dans mon quartier.. (j'ai encore un minimum de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Tuning</category>
<category>206</category>

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<title>206 Parotech le retour</title>
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<pubDate>Wed, 03 Jan 2007 09:35:43 +0100</pubDate>
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Généralement quand on parle de <A href="http://www.caradisiac.com/php/fun_auto/tuning/spor/tunning_110/mg_3870_peugeot_206cc.php" >206 Parotech</A> on pense immédiatement a la désormais célèbre <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-Cabriolet-+" >CC</A> qui est devenue une véritable icône.. mais on a tendance a oublier que le kit carrosserie a été distribué, certes au compte goûte et a un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Prix-+" >prix</A> conséquent.. et qu'il existe par conséquent d'autres <A href="http://news.caradisiac.com/+-206-+" >206</A> équipées de cette parure.. Le bouclier avant est toujours aussi réussi.. mais cette combinaison de couleurs est pour le moins particulière.. j'aurais nettement préféré un blanc intégral pour renforcer les&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Tuning</category>
<category>206</category>
<category>Parotech</category>

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<title>I believe I can fly  ! (Starring la 206 volante ! )</title>
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<pubDate>Fri, 08 Dec 2006 21:21:36 +0100</pubDate>
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Allô la Terre ? Ici le pilote de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-206-+" >206</A>, je viens de dépasser la Lune ! Mais qu'a-t-il pu bien se passer ? On peut facilement imaginer les conséquences de gros crashs en course automobile, comme <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Le-plus-gros-carnage-jamais-vu-sur-circuit-907" >ici en Angleterre</A>, mais alors ça... Je vous soumets mon hypothèse, à vous de la soutenir, ou de proposer une alternative. Le pilote de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> entamait un énième tour de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A>, quand soudain un lapin traversa la piste. Le pilote, n'ayant pas une envie pressante de civet (et pas une envie crevante&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Insolite</category>
<category>Circuit</category>
<category>206</category>
<category>Accident</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Vidéo du jour : Bugatti Vérone VS 206 HDI du 9-3</title>
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<pubDate>Fri, 13 Oct 2006 10:50:33 +0200</pubDate>
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Ouaich gros <A href="http://www.caradisiac.com/" >Caradisiac</A> est dans la place, t'as vu hein hein (imaginer un fond rythmique a base de popopopo)   Histoire d'une rencontre, entre une <A href="http://news.caradisiac.com/+-206-+" >206</A> emmenée par 2 jeunes a casquette et une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Bugatti-+" >Bugatti Veyron</A> conduite par un petit taquin assez joueur Vous avez le choix, de commencer par le texte pour vous mettre dans l'ambiance avec un petit résumé couleur locale, ou bien l'inverse mais c'est moins drôle.. 2 wesh pélo en galère font le tour du tiekar a la recherche de meuf a pécho, ou de teupo (ne&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Coupé</category>
<category>Insolite</category>
<category>Bugatti</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Dailymotion</category>
<category>206</category>
<category>Veyron</category>

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<title>Ventes France: les 206&#38;207 devant les Clio 2&#38;3</title>
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<pubDate>Wed, 11 Oct 2006 14:49:06 +0200</pubDate>
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On parle ici du mois de Septembre passé durant lequel les ventes de véhicules neufs ont chuté de 13.3% en France. Ce mois de la culbute est aussi le théâtre d'une passation de pouvoir entre les 2 Best Seller de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> et de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A>. Ainsi, le couple Renault <A href="http://news.caradisiac.com/+-Clio-+" >Clio</A> 2 et 3 cède le leadership français à ses cousines Peugeot <A href="http://news.caradisiac.com/+-206-+" >206</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-207-+" >207</A> pour...300 voitures. <A href="http://news.caradisiac.com/La-Peugeot-207-caracole-en-GB-878#commentaires" >L'Angleterre ne serait donc pas une exception</A>? Maigre mais suffisant. D'ailleurs, ce sont les seules à enregistrer une hausse au cours de ce mois &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Actualité</category>
<category>Clio</category>
<category>206</category>
<category>207</category>

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<title>Peugeot 206 XBOX 360 : elle joue le jeu</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Peugeot-206-XBOX-360-elle-joue-le-jeu-879#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 05 Oct 2006 09:49:37 +0200</pubDate>
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Même si la <A href="http://news.caradisiac.com/+-207-+" >Peugeot 207</A> a fait une entrée remarquée sur le segment des polyvalentes, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-206-+" >Peugeot 206</A> continue sa carrière avec notamment une nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-Series-speciales-+" >série spéciale</A> réalisée en partenariat avec Microsoft et plus particulièrement avec la console de jeu <A href="http://news.caradisiac.com/+-Xbox-360-+" >XBOX 360</A>.  Elaborée à partir du niveau de finition Urban, cette série spéciale bénéficie de l'air conditionné manuel et d'un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Autoradio-+" >autoradio</A> CD/RD3. Elles affichent également des spécificités esthétiques. Ainsi, à l'intérieur, elle hérite du volant et du&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Série spéciale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Jeux vidéo auto</category>
<category>Xbox 360</category>
<category>206</category>

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