<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">

<channel>
<title>Tous les articles de Vincent Demeslay</title>
<link>http://news.caradisiac.com/_vincent-demeslay_</link>
<description>Vincent Demeslay</description>
<language>fr</language>

<item>
<title>Le miraculé du pont</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Le-miracule-du-pont-175#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Le-miracule-du-pont-175</guid>
<pubDate>Thu, 01 Mar 2007 08:24:05 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/2/8/arton9028.jpg" length="11253" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/2/8/arton9028.jpg" style="border:0px" />
Dans la famille « Gé de Lachance », nous connaissions déjà <A href="http://news.caradisiac.com/Le-miracule-de-Noel" >le fils</A> qui saute 60 m sans une égratignure et <A href="http://news.caradisiac.com/Le-Grand-Saut-ou-la-miraculee-du-5eme-950" >la fille</A> qui sort du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Stationnement-+" >parking</A> par le muret du 5 étage. Dans cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Video-+" >vidéo</A>, nous faisons connaissance avec le père qui lui aussi possède une vaine sans nom. A la découverte des images, on se dit qu'il va se passer quelque chose pendant le relevage du camion. Mais on s'aperçoit très vite qu'une voiture se trouve dessous. Les commentaires vont alors bon train : - Oh là là, c'est horrible ! - Mais &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Vincent Demeslay  )
</dc:creator>

<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>Accident</category>

</item>
<item>
<title>Une journée piste avec les Galapiats</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Une-journee-piste-avec-les-Galapiats-433#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Une-journee-piste-avec-les-Galapiats-433</guid>
<pubDate>Fri, 05 Jan 2007 11:39:42 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/6/0/arton7060.jpg" length="34122" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/6/0/arton7060.jpg" style="border:0px" />
Après ma visite de l'atelier des Galapiats, je m'étais promis de <A href="http://news.caradisiac.com/Immersion-au-coeur-des-Galapiats-367" >revenir les voir</A>. Ils m'avaient jeté un sort et le seul antidote possible était de retourner passer un peu de temps avec eux. Il me manquait une partie importante de l'activité du team : la conduite. J'ai donc profité d'un après-midi de « roulage » pour m'immerger à nouveau dans l'équipe. Je rejoins <A href="http://www.lesgalapiats.com/"  target="_blank">Les Galapiats</A> à leur atelier afin de les accompagner sur leur <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A>. Une fois les 3 voitures chargées sur les remorques, le convoi&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Vincent Demeslay  )
</dc:creator>

<category>Présentation</category>

</item>
<item>
<title>Interview : M Anelli, président du Team Les Galapiats</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Interview-M-Anelli-president-du-Team-Les-Galapiats-916#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Interview-M-Anelli-president-du-Team-Les-Galapiats-916</guid>
<pubDate>Thu, 04 Jan 2007 11:47:39 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/4/8/arton7148.jpg" length="15604" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/4/8/arton7148.jpg" style="border:0px" />
Lors de ma visite de <A href="http://news.caradisiac.com/Immersion-au-coeur-des-Galapiats-367" >l'atelier des Galapiats</A>, c'est Yves Anelli, président de l'association, qui m'a expliqué le but et l'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Historique-+" >historique</A> de l'association. Bonjour M. Anelli, vous êtes le président de l'association Les Galapiats. Ma première question sera très classique : comment êtes-vous entré chez Les Galapiats ? Lors d'une manifestation des <A href="http://www.lesgalapiats.com/"  target="_blank">Galapiats</A>, j'ai croisé le chemin de Pierre Monnier. C'est lui qui a fondé l'association. N'ayant pas trop le temps de discuter, il m'a donné une carte de&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Vincent Demeslay  )
</dc:creator>

<category>Présentation</category>

</item>
<item>
<title>Interview : Alexandre Pujols, directeur des Galapiats</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Interview-Alexandre-Pujols-directeur-des-Galapiats-37#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Interview-Alexandre-Pujols-directeur-des-Galapiats-37</guid>
<pubDate>Wed, 03 Jan 2007 11:26:36 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/4/5/arton7145.jpg" length="15604" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/4/5/arton7145.jpg" style="border:0px" />
Lors de ma visite de <A href="http://news.caradisiac.com/Immersion-au-coeur-des-Galapiats-367" >l'atelier des Galapiats</A>, j'ai rencontré Alexandre Pujols,directeur de l'association. Il m'a expliqué tout le fonctionnement de cette mécanique bien huilée. Bonjour M. Pujols, vous êtes le directeur de l'association Les Galapiats. Quel a été votre parcours pour en arriver là ? J'ai intégré <A href="http://news.caradisiac.com/+-Endurance-+" >Les Galapiats</A> en 1983 à l'âge de 12 ans. J'ai connu cette association par voie de presse mais aussi par un copain qui faisait partie de l'équipe. Comme j'adorais les voitures, j'ai décidé&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Vincent Demeslay  )
</dc:creator>

<category>Présentation</category>

</item>
<item>
<title>Immersion au coeur des Galapiats</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Immersion-au-coeur-des-Galapiats-367#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Immersion-au-coeur-des-Galapiats-367</guid>
<pubDate>Tue, 02 Jan 2007 11:38:35 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/6/3/arton7063.jpg" length="15604" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/6/3/arton7063.jpg" style="border:0px" />
Le <A href="http://www.lesgalapiats.com/"  target="_blank">Team Les Galapiats</A> est une association créée en 1974, basée à Grenoble. Elle a pour but de faire construire des répliques de voitures de course ("<A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >F1</A>" ou "<A href="http://news.caradisiac.com/+-Endurance-+" >protos Le Mans</A>") à des enfants. J'ai passé un après-midi complet en leur compagnie afin de connaître le fonctionnement de leur association mais aussi ce qui pousse tous ces jeunes et moins jeunes à passer autant de temps dans cet atelier. Les Galapiats, j'en avais entendu parler il y a longtemps quand j'étais gamin. De nombreux reportages&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Vincent Demeslay  )
</dc:creator>

<category>Présentation</category>

</item>
<item>
<title>Secourisme 8e partie : La trousse de secours et l'équipement de sécurité</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Secourisme-8e-partie-La-trousse-de-secours-et-l-equipement-de-securite-11#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Secourisme-8e-partie-La-trousse-de-secours-et-l-equipement-de-securite-11</guid>
<pubDate>Sat, 04 Nov 2006 10:19:17 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/5/8/200x150_arton6258.jpg" length="4488" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/5/8/200x150_arton6258.jpg" style="border:0px" />
Au travers de vos bagages ou de vos courses, vous trouverez toujours la place dans votre coffre pour y mettre une petite trousse de secours qui vous servira en cas de petits bobos ou de plus grand besoin. La liste qui va suivre n'est qu'un exemple de se que vous pouvez ajouter dans votre trousse de secours. Rien ne vous empêche d'ajouter vous même quelques matériels. Au niveau de la <A href="http://news.caradisiac.com/Secourisme-1ere-partie-La-protection-788" >sécurité des personnes</A>, n'hésitez pas à investir dans un (voir 2) triangle(s) de signalisation. Très utile pour&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Vincent Demeslay  )
</dc:creator>

<category>Sécurité</category>

</item>
<item>
<title>Secourisme 7e partie : Comment se former.</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Secourisme-7e-partie-Comment-se-former-221#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Secourisme-7e-partie-Comment-se-former-221</guid>
<pubDate>Thu, 02 Nov 2006 17:54:22 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/5/7/arton6257.jpg" length="6501" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/5/7/arton6257.jpg" style="border:0px" />
Le premier niveau de secourisme, c'est à dire l'apprentissage des gestes et savoir les réaliser seul, peut se faire de 2 manières différentes. L'AFPS : l'Attestation de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formation-+" >Formation</A> aux Premiers Secours Plusieurs organismes proposent cette formation d'une dizaine d'heure minimum. Les <A href="http://pompiers.fr/"  target="_blank">pompiers</A>, <A href="http://www.croix-rouge.fr/goto/secours/index.asp"  target="_blank">la croix rouge</A> l'<A href="http://www.ordre-de-malte.org/"  target="_blank">OMF</A> ou la <A href="http://ffss-national.org/index.html"  target="_blank">FFSS</A> ou la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Securite-+" >sécurité</A> civile (liste non exhaustive) dispense ces cours le soir ou le Week-end. Vous serez amené à mettre en situation les gestes que vous aurez appris et réalisés sur &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Vincent Demeslay  )
</dc:creator>

<category>Sécurité</category>

</item>
<item>
<title>Secourisme 6e partie : gestes de secours</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Secourisme-6e-partie-gestes-de-secours-951#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Secourisme-6e-partie-gestes-de-secours-951</guid>
<pubDate>Tue, 31 Oct 2006 12:25:01 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/5/6/arton6256.jpg" length="5081" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/5/6/arton6256.jpg" style="border:0px" />
Les séquelles les plus fréquentes lors d'un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Accident-+" >accident</A> sont <A href="http://news.caradisiac.com/Secourisme-5e-partie-gestes-de-secours-982" >les saignements</A>. Mais il est aussi très fréquent de souffrir dune fracture ou de toutes autres douleurs qui vous empêchent de bouger. Dans ce cas présent, une seule idée en tête : faire en sorte que le blessé soit dans une position confortable qui lui permet de ne pas trop sentir la douleur. Le plus couramment, le blessé se mettra tout seul dans une position qui lui va bien. Dans le cas contraire, essayer d'immobiliser le membre&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Vincent Demeslay  )
</dc:creator>

<category>Sécurité</category>

</item>
<item>
<title>Secourisme 5e partie : gestes de secours</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Secourisme-5e-partie-gestes-de-secours-982#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Secourisme-5e-partie-gestes-de-secours-982</guid>
<pubDate>Fri, 27 Oct 2006 13:43:38 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/5/5/arton6255.jpg" length="5081" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/5/5/arton6255.jpg" style="border:0px" />
Cette 5e partie va permettre de réaliser des gestes simples qui ne nécessite pas d'apprentissage particulier. Ce sont des gestes que l'on réalise par instinct sur soi lorsque l'on se blesse et qui peuvent s'adapter sur une victime. Cela va permettre aussi d'enlever quelques idées reçus qui peuvent nuire à l'état de la victime. Ces explications ne remplacent en rien une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formation-+" >formation</A> de secourisme (une news fera l'objet d'explication à ce sujet). Une chose primordiale qu'il ne faut en aucun cas&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Vincent Demeslay  )
</dc:creator>

<category>Sécurité</category>

</item>
<item>
<title>Secourisme 4e partie : Le message d'alerte </title>
<link>http://news.caradisiac.com/Secourisme-4e-partie-Le-message-d-alerte-56#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Secourisme-4e-partie-Le-message-d-alerte-56</guid>
<pubDate>Wed, 25 Oct 2006 18:13:17 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/5/4/arton6254.jpg" length="12238" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/5/4/arton6254.jpg" style="border:0px" />
Une fois que l'on a l'interlocuteur voulu au bout du fil (<A href="http://news.caradisiac.com/Secourisme-3e-partie-Les-numeros-d-urgence-183" >pompiers ou SAMU</A>), il va falloir être précis. En effet, une bonne alerte est le point de départ d'une bonne intervention. Trop nombreux sont les appels se soldant par une adresse erronée ou tronquée qui ne permettra pas au secours d'arriver rapidement. Le pompier ou le médecin vous posera des questions. N'étant pas forcément à côté de l'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Accident-+" >accident</A> (pas de réseau du tout pour votre portable par exemple) il vaut mieux avoir les réponses&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Vincent Demeslay  )
</dc:creator>

<category>Sécurité</category>

</item>
<item>
<title>Secourisme 3e partie : Les numéros d'urgence</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Secourisme-3e-partie-Les-numeros-d-urgence-183#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Secourisme-3e-partie-Les-numeros-d-urgence-183</guid>
<pubDate>Mon, 23 Oct 2006 17:03:55 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/2/7/arton6127.jpg" length="4565" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/2/7/arton6127.jpg" style="border:0px" />
Une fois l'<A href="http://news.caradisiac.com/Secourisme-2e-partie-L-examen-570" >examen</A> terminé, et malgré vos éventuelles connaissances en secourisme, il faut prévenir les secours. Pour cela, il faut choisir le bon numéro de façon à prévenir les personnes adaptées. Vous avez donc le choix entre les pompiers (le 18) ou le SAMU (le 15) ou bien le 112 qui est un numéro d'urgence européen. Le 18 (<A href="http://www.pompiers.fr"  target="_blank">pompiers</A>) : En cas d'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Accident-+" >accident</A> routier, il faut privilégier ce numéro. En effet, les sapeurs pompiers sont dotés de moyens de balisage et de désincarcération important qui&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Vincent Demeslay  )
</dc:creator>

<category>Sécurité</category>

</item>
<item>
<title>Secourisme 2e partie : L'examen</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Secourisme-2e-partie-L-examen-570#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Secourisme-2e-partie-L-examen-570</guid>
<pubDate>Fri, 20 Oct 2006 17:34:20 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/2/6/arton6126.jpg" length="7599" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/2/6/arton6126.jpg" style="border:0px" />
Une fois que tous les présents sur les lieux de l'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Accident-+" >accident</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Secrourisme-1ere-partie-La-protection-788" >sont en sécurité</A>, il est important de prévenir les secours. Il en sera question dans la 3e partie de cette série d'article. Nous verrons notamment qu'il est important de donner un bilan de l'état de la victime de façon à adapter au mieux les moyens à engager. Il ne faut en aucun cas bouger la victime. Si aucun danger n'est présent, laisser la personne dans la voiture. En effet, les mouvements parasites pourraient engendrer des&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Vincent Demeslay  )
</dc:creator>

<category>Sécurité</category>

</item>
<item>
<title>Secourisme 1ere partie : La protection</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Secourisme-1ere-partie-La-protection-788#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Secourisme-1ere-partie-La-protection-788</guid>
<pubDate>Tue, 17 Oct 2006 17:15:36 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/2/5/arton6125.jpg" length="11021" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/2/5/arton6125.jpg" style="border:0px" />
Malgré une tendance à voir diminuer les <A href="http://news.caradisiac.com/Diminution-de-la-vitesse-des-Francais" >vitesses moyennes</A> sur route, les accidents routiers ne sont pas rares avec pour conséquence des blessures plus ou moins grave. Des vies peuvent être en danger et il arrive couramment que des gens fassent n'importe quoi qui peut aggraver l'état des victimes. Voici quelques bonnes habitudes à prendre si vous étiez témoin d'un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Accident-+" >accident</A> de la route Attention, cette suite de petits articles ne remplace absolument pas une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formation-+" >formation</A> de secourisme. Il a seulement &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Vincent Demeslay  )
</dc:creator>

<category>Sécurité</category>

</item>

</channel>

</rss>