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<title>Tous les articles de Pierre Desjardins</title>
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<description>Pierre Desjardins test</description>
<language>fr</language>

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<title>Midi Pile - PTS 2010 : ce qui va (encore) changer</title>
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<pubDate>Fri, 11 Dec 2009 12:00:00 +0100</pubDate>
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Oui, encore. C'est presque devenu une tradition : chaque année apporte sa nouvelle mouture du PTS censée corriger les erreurs du passé et renouer avec le succès. Et 2010 ne dérogera pas à la règle car la prochaine édition subira une nouvelle mutation, en mettant la personnalisation au second plan pour devenir, de façon plus générale, le « salon du plaisir automobile ». La charge reposant sur les épaules de Benoît Abdelatif, commissaire général du PTS, est lourde. Organiser un salon automobile &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Préparation</category>
<category>Paris Tuning Show</category>
<category>Midi Pile</category>

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<title>Réveil Auto - Groupe B : B comme bruit, barré, bestial, etc...</title>
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<pubDate>Fri, 11 Dec 2009 07:00:00 +0100</pubDate>
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Avec maintenant plus de vingt ans de recul, comment considérer le Groupe B comme autre chose qu&#8217;une erreur ? Quel irresponsable avait bien pu en pondre les règles et les limitations quasi-inexistantes ? Comment considérer autrement qu&#8217;une forme originale de suicide le fait de prendre le volant d&#8217;une voiture d&#8217;une tonne pour plus de 500ch et s&#8217;élancer à toute allure sur les routes verglacées de la Corse au ras des rotules des spectateurs inconscients ? Malgré les circonstances terribles de la &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Vidéo</category>
<category>Rallye</category>
<category>Réveil Auto</category>

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<title>Réveil Auto - Serpent SRT71 : subtile ? Non, pas vraiment.</title>
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<pubDate>Thu, 10 Dec 2009 07:00:00 +0100</pubDate>
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Passons d&#8217;un extrême à l&#8217;autre. Hier, nous avons eu droit à une main de fer dans un gant de velours avec le teaser de Titan, de chez Clash Production mais aujourd&#8217;hui, c&#8217;est plutôt une main de fer dans un gant en acier. Avec des pointes. Electrifiées, les pointes. Aussi brutale qu&#8217;elle puisse paraître, la Serpent SRT71 utilise une recette qui a rarement été prise en défaut : monter un moteur moderne (aux Etats-Unis, cela signifie « doté de l&#8217;injection électronique ») dans une voiture ancienne. &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Préparation</category>
<category>Dodge</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Réveil Auto</category>

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<title>Midi-Pile - Autolib : Europcar traîne la ville de Paris en justice pour concurrence déloyale</title>
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<pubDate>Wed, 09 Dec 2009 12:00:00 +0100</pubDate>
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A un peu plus d&#8217;un an de sa mise en place, Autolib&#8217; doit à nouveau faire face à une nouvelle difficulté. Europcar poursuit en effet en justice la ville de Paris pour « plagiat » et « concurrence déloyale ». Validé in extremis en juillet dernier après <A href="http://news.caradisiac.com/Autolib-a-nouveau-sur-les-rails-entre-15-et-20EUR-l-abonnement-4-et-6EUR-les-30-minutes-955" >de longs mois de tergiversations judiciaires</A> portant sur la création du syndicat mixte, le projet de voitures en libre service Autolib&#8217;, ce n&#8217;est pas une surprise, n&#8217;est pas vu d&#8217;un bon &#339;il par les loueurs de voiture et surtout par Europcar. Ce&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Justice</category>
<category>Actualité</category>
<category>Autolib'</category>
<category>Midi Pile</category>

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<title>Réveil Auto - Titan : Clash Production fait son cinéma</title>
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<pubDate>Wed, 09 Dec 2009 07:00:00 +0100</pubDate>
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D&#8217;accord, dans le Réveil Auto, on ne fait la plupart du temps pas dans la dentelle. Oui, ça fume, ça crisse, ça s&#8217;embrase avec en fond sonore un mix de grondements mécaniques et de techno bon marché ou de hiphop de seconde zone, et ça suffit pour faire la blague, comme on dit.  Le fond avant la forme suffit amplement pour dilater les pupilles ou décrasser les tympans. Pas aujourd&#8217;hui. Ce matin, ce n&#8217;est pas un diamant brut à peine extrait de la roche qui vous réveille, on est plutôt dans le &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Vidéo</category>
<category>Endurance</category>
<category>Réveil Auto</category>

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<title>Midi Pile - Et 65 millions en novembre qui nous font 543 millions de perte pour le bonus/malus</title>
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<pubDate>Tue, 08 Dec 2009 12:00:00 +0100</pubDate>
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Le plébiscite continue et même s&#8217;intensifie pour les véhicules émettant entre 101 et 120g/km de CO2. Après une augmentation de 53% en octobre, elle a atteint +78% en novembre. Pendant ce temps, les véhicules malussés n&#8217;en finissent plus de plonger toujours plus profond. Il est en fait plus simple de commencer par ces derniers : la part des véhicules émettant plus de 161g/km de CO2 ne représente en novembre que 6,6% des ventes. Il y a un an jour pour jour, elle était de 13%. Ces 6,6% de malus ne &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Economie</category>
<category>Actualité</category>
<category>Bonus ecologique</category>
<category>Midi Pile</category>

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<title>Réveil Auto - Top Gear : course de bus, X5M vs Q7 V12 TDI et une pauvre Twingo RS...</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Reveil-Auto-Top-Gear-course-de-bus-X5M-vs-Q7-V12-TDI-et-une-pauvre-Twingo-RS-813#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 08 Dec 2009 07:00:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Nous voilà déjà la seconde moitié de la quatorzième saison de Top Gear. Et oui, le temps passe vite en présence de l'excellence automobile télévisée. Le défi hebdomadaire est cette fois d'accélérer les temps d'embarquement aux aéroports en ajoutant un soupçon de compétition automobile dans le trajet des bus qui amènent les passagers aux pieds des avions. Probablement dans le but de fêter l'ouverture du sommet de Copenhague, le comparatif de cette semaine opposera le BMW X5 M, l'Audi Q7 V12 TDI &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Télévision</category>
<category>Top Gear / Fifth Gear</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Réveil Auto</category>

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<title>Midi Pile - Pour 62% des Français, la voiture est une contrainte avant d&#8217;être un plaisir</title>
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<pubDate>Mon, 07 Dec 2009 12:00:00 +0100</pubDate>
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Chaque année, l&#8217;observatoire Cetelem a rendu les résultats de son étude portant sur la relation des Français et des européens en général avec l&#8217;automobile, avec cette année une thématique tournée vers l&#8217;appréciation des véhicules low cost. L&#8217;occasion de constater que, lors de ces dernières années, notre relation avec la voiture a profondément muté. Il y a cinq ans, quand on demandait aux Français si pour eux, posséder une voiture était une contrainte absolument indispensable ou une dépense qui &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Actualité</category>
<category>Crise</category>
<category>Midi Pile</category>

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<title>Réveil Auto - Portland, 1994 : virile passe d'arme en championnat IMSA</title>
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<pubDate>Mon, 07 Dec 2009 07:00:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/png/4/4/1/200x162_arton33441.png" style="border:0px" />
Nous sommes en 1994, lors du Grand Prix IMSA de Portland dans la catégorie de prototypes World Sport Racing. L&#8217;espagnol Fermin Velez au volant de sa <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ferrari-+" >Ferrari</A> 333 SP rouge portant le numéro 3 bataille ferme avec Hugh Fuller et sa Spice SC89 Oldsmobile bleue numéro 33 pour obtenir la seconde place. L&#8217;affrontement est viril, Velez passe à l&#8217;intérieur en reposant généreusement le flanc de sa Ferrari sur celui de la Spice. Le couteau entre les dents, Fuller reste dans sa roue et ne tarde pas à&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Vidéo</category>
<category>Endurance</category>
<category>Accident</category>
<category>Réveil Auto</category>

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<title>Midi-Pile : Groupe PSA/Mitsubishi, ça se précise : dans l'esprit de Renault/Nissan</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Midi-Pile-Groupe-PSA-Mitsubishi-ca-se-precise-dans-l-esprit-de-Renault-Nissan-923#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 04 Dec 2009 12:00:00 +0100</pubDate>
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Ce qui n&#8217;était encore qu&#8217;une rumeur hier se précise déjà mieux aujourd&#8217;hui : PSA Peugeot Citroën et Mitsubishi discuterait sérieusement d&#8217;un rapprochement dans l&#8217;esprit de la relation qui unit Renault et Nissan. Après les <A href="http://ecologie.caradisiac.com/En-direct-du-Salon-de-Francfort-la-Peugeot-iOn-electrique-315" >révélations du journal japonais Nikkei</A> sur le projet d&#8217;acquisition de 30 à 50% du capital de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mitsubishi-+" >Mitsubishi</A> par PSA pour un montant d&#8217;environ 2,3 milliards d&#8217;euros avec l&#8217;émission de nouvelles actions, ni le constructeur aux trois diamants, ni celui au lion et aux chevrons n&#8217;ont&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Economie</category>
<category>Citroën</category>
<category>Mitsubishi</category>
<category>Stratégie</category>
<category>Midi Pile</category>

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<title>Réveil Auto - Lotus Elise extrême : very light is very right</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Reveil-Auto-Lotus-Elise-extreme-very-light-is-very-right-482#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 04 Dec 2009 07:00:00 +0100</pubDate>
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Visiblement, la frustration de ne pas voir la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Lotus-+" >Lotus 2 Eleven</A> franchir l&#8217;Atlantique a été trop forte pour un certain propriétaire d&#8217;Elise 111R. Il a donc décidé d&#8217;en faire sa propre version. Il s&#8217;est d&#8217;abord tourné vers la mécanique, en ajoutant lui aussi un compresseur sur le 1,8l de 192ch d&#8217;origine <A href="http://news.caradisiac.com/+-Toyota-+" >Toyota</A> qui développe maintenant 305ch et en troquant la boîte de vitesse d&#8217;origine pour un modèle séquentiel. Mais là n&#8217;est pas le plus spectaculaire&#8230; Alléger une voiture qui ne dispose que de très&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Préparation</category>
<category>Lotus</category>
<category>Elise</category>
<category>Réveil Auto</category>

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<title>Midi-Pile - Explosion des ventes de voitures neuves en novembre avec +48,4% mais 2010 s'annonce difficile</title>
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<pubDate>Wed, 02 Dec 2009 12:00:00 +0100</pubDate>
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Continuons l&#8217;autocongratulation, les cotillons et les claques dans le dos : les voitures neuves se sont arrachées comme des petits pains au mois de novembre avec une explosion des ventes de presque 50% supplémentaires. Continuons, parce que le premier semestre 2010 risque d&#8217;être un peu moins joyeux. Tous les compteurs sont au vert en cette fin d&#8217;année dans le domaine de l&#8217;automobile. Au mois de novembre, les ventes de voitures neuves ont augmentés de 48,4%, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Renault-+" >Renault</A> comme <A href="http://news.caradisiac.com/+-Peugeot-+" >Peugeot</A>-<A href="http://news.caradisiac.com/+-Citroen-+" >Citroën</A> en ont&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Actualité</category>
<category>Prime a la casse</category>
<category>Bonus ecologique</category>
<category>Crise</category>
<category>Midi Pile</category>

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<title>Réveil Auto - BMW Z3 M Fluid Motor Union, une fanfare à six clairons</title>
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<pubDate>Wed, 02 Dec 2009 07:00:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/8/2/200x133_arton33482.jpg" style="border:0px" />
Pauvres américains... Interdits de S50B32, le 3,2l de 321ch, pour les premiers Z3 M, ils devaient à l&#8217;époque se contenter du plus modeste S52B32, qui se basait sur le 2,8l. Développant lui aussi 3,2l, il devait cependant faire l&#8217;impasse sur l&#8217;admission à six papillons et ne développait « que » 240ch. Leur moral remontera ensuite quand les derniers Z3 adopteront le nouveau S54B32 quasiment identique à celui de la M3 E46. Mais le mal était fait, certains propriétaires se retrouvent en manque de &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Préparation</category>
<category>BMW</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Réveil Auto</category>

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<title>Midi Pile - Polices du monde : la France en Focus RS, l'Italie en Gallardo et l'Allemagne en... BMW AC Schnitzer</title>
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<pubDate>Tue, 01 Dec 2009 12:00:00 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/3/4/200x133_arton33534.jpg" style="border:0px" />
Depuis 2005, l&#8217;association des tuners allemands, la VDAT, s&#8217;associe chaque année avec la police et le ministère des transports pour présenter un showcar d&#8217;un genre particulier à l&#8217;occasion du salon d&#8217;Essen : une voiture de police modifiée. Cette année, c&#8217;est AC Schnitzer qui s&#8217;y colle cette année. Après les photos du <A href="http://news.caradisiac.com/Lamborghini-Gallardo-Polizia-died-in-action-417" >crash de la Lamborghini Gallardo</A> de la police italienne et avant <A href="http://news.caradisiac.com/Les-Subaru-de-la-Gendarmerie-remplacees-par-des-109" >celles de la Ford Focus RS</A> de nos forces de l&#8217;ordre, voici celles de la dernière recrue outre-Rhin qui devrait&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Préparation</category>
<category>BMW</category>
<category>AC Schnitzer</category>
<category>Serie 1</category>
<category>Midi Pile</category>

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<title>Réveil Auto - Top Gear : Lambo Gallardo Balboni et pléthore de Lancia (Delta, Stratos, etc...) [Vidéos]</title>
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<pubDate>Tue, 01 Dec 2009 07:00:00 +0100</pubDate>
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Voici notre dose hebdomadaire de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Top-Gear-Fifth-Gear-+" >Top Gear</A> avec le troisième épisode de la quatorzième saison ! Cette semaine, James May découvre une nouvelle façon de déplacer sa caravane tandis que Richard Hammond découvre la campagne britannique à sa recherche à bord de sa <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Lamborghini-LP560-2-par-Autocar-sensations-fortes-garanties-155" >Lamborghini Gallardo LP550-2 Valentino Balboni</A>. Mais la pièce de résistance de cette épisode est sans aucun doute la genèse de la marque <A href="http://news.caradisiac.com/+-Lamborghini-+" >Lancia</A>, avec les essais des modèles les plus emblématiques de la marque avec en conclusion, l'essai de &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Lamborghini</category>
<category>Lancia</category>
<category>Top Gear / Fifth Gear</category>
<category>Réveil Auto</category>

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<title>Midi Pile - Le futur de Saab se joue cette semaine</title>
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<pubDate>Mon, 30 Nov 2009 12:00:00 +0100</pubDate>
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Le feuilleton Saab continue. Après l&#8217;échec de l&#8217;épisode Koenigsegg, le secrétaire d&#8217;Etat à l&#8217;industrie suédois doit aujourd&#8217;hui rencontrer des dirigeants de GM. Le but : créer une alliance de partenaires pour s&#8217;associer avec le chinois BAIC afin de reprendre la marque. C&#8217;était trop beau pour être vrai : la reprise de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Saab-+" >Saab</A> par le constructeur de supercars suédois avait de quoi faire rêver d&#8217;un futur authentique, composé de bolides frappé du griffon ou de berlines <A href="http://news.caradisiac.com/+-Koenigsegg-+" >Koenigsegg</A>. Mais cela ne se fera &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Economie</category>
<category>Saab</category>
<category>Actualité</category>
<category>Crise</category>
<category>Midi Pile</category>

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<title>Réveil Auto - Mitsubishi Lancer Evo X AMS 751ch : un tour de circuit un peu trop chaud</title>
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<pubDate>Mon, 30 Nov 2009 07:00:00 +0100</pubDate>
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Quand on pilote une <A href="http://news.caradisiac.com/Mitsubishi-Lancer-Evolution-8-MR-Project-XXX-231" >Mitsubishi Lancer Evo X</A> développant 751ch à la roue (ce qui en fait la plus puissante du monde) en catégorie Unlimited de Time Attack US, on est normalement habitué à quelques moments un peu chauds&#8230; Mais Paul Gerrard ne s&#8217;attendait probablement pas à ce que ça atteigne de telles températures. Lors de sa participation aux derniers Super Lap Battle Finals, de la fumée envahit soudainement l&#8217;habitacle. Gerrard s&#8217;arrête en catastrophe au bord de la piste, criant au passage un&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Préparation</category>
<category>Mitsubishi</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Lancer</category>
<category>Réveil Auto</category>

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<title>Midi Pile - PSA : "La situation est moins mauvaise que prévue"</title>
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<pubDate>Fri, 27 Nov 2009 12:00:00 +0100</pubDate>
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Porsche <A href="http://news.caradisiac.com/Midi-Pile-Porsche-4-4-milliards-de-pertes-11-4-milliards-de-dettes-et-ce-n-est-pas-fini-263" >pleure</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Magna-demande-400-millions-de-dollars-a-Porsche-787" >pleure encore</A>, mais pendant ce temps PSA rit avant de peut-être pleurer demain. Philippe Varin a déclaré que non seulement l&#8217;année 2009 se terminera par un retour à l&#8217;équilibre pour le groupe, mais que sa dette sera aussi diminuée. 2010 s&#8217;annonce cependant plus sombre. Ce matin, sur l&#8217;antenne de la radio RTL, Philippe Varin, président du groupe PSA <A href="http://news.caradisiac.com/+-Peugeot-+" >Peugeot</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Citroen-+" >Citroën</A> était plutôt confiant pour cette fin d&#8217;année. "La situation est moins mauvaise que prévu, en France nous allons en &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Economie</category>
<category>Citroën</category>
<category>Actualité</category>
<category>Crise</category>
<category>Midi Pile</category>

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<title>Réveil Auto : Larry Larson a une caisse qui est dans les six</title>
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<pubDate>Fri, 27 Nov 2009 07:00:00 +0100</pubDate>
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Rappelez-vous ce moment culturel intense qu&#8217;était <A href="http://news.caradisiac.com/+-Fast-and-Furious-+" >Fast n&#8217;Furious</A> premier du nom. Le Graal, le haut du gratin, le caviar, la peau du poulet, c&#8217;était à l&#8217;époque une « caisse qui était dans les dix », celle que Paul Walker et sa moustache devaient à Vin Diesel et son crâne turgescent, c'est-à-dire une voiture dans les 10 secondes au 400m départ arrêté. Et ça, ça fait bien rire Larry Larson et sa <A href="http://news.caradisiac.com/+-Chevrolet-+" >Chevy II Nova</A> de 1966. Bien aidé par les 2500ch de son moteur, il a réalisé un meilleur temps de 6,93s&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Préparation</category>
<category>Chevrolet</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Réveil Auto</category>

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<title>Midi Pile - Porsche : 4,4 milliards de pertes, 11,4 milliards de dettes et ce n'est pas fini...</title>
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<pubDate>Thu, 26 Nov 2009 12:00:00 +0100</pubDate>
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Il y a deux ans,  <A href="http://news.caradisiac.com/+-Porsche-+" >Porsche</A> réalisait un bénéfice de 4,2 milliards d&#8217;euros. L&#8217;année suivante, son exercice annuel 2007/2008 marquait les esprits, avec des bénéfices plus que doublés s&#8217;élevant à 8,6 milliards d&#8217;euros. Ce tour de force était à mettre sur le compte de la montée du titre de Volkswagen dont Porsche détenait à l&#8217;époque 31% du capital. Les oiseaux chantaient, le soleil brillait, Wendelin Wiedking, son patron, empochait 100 millions d&#8217;euros de salaire annuel. Un an plus tard, les&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Economie</category>
<category>Porsche</category>
<category>Actualité</category>
<category>Midi Pile</category>

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