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<title>Tous les articles de Julien Taillandier</title>
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<description>Julien Taillandier</description>
<language>fr</language>

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<title>Photos du jour : Lamborghini LP640 Roadster</title>
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<pubDate>Thu, 17 Dec 2009 18:02:45 +0100</pubDate>
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La neige arrive sur <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Paris-+" >Paris</A>, alors c&#8217;est l&#8217;occasion de passer au blanc. Pas au vin bien sur, il serait un peu brutal d&#8217;imposer cela à certains membres de la rédaction qui ont déjà largement abusé de ce breuvage la nuit dernière. Alors restons-en à la couleur. Surtout que le blanc, autrefois réservée aux voitures de VRP, sied à merveille à la musculeuse et imposante <A href="http://news.caradisiac.com/Lamborghini-Murcielago-LP640-Roadster-les-premieres-photos-officielles-536" >Lamborghini Murcielago LP640 Roadster</A>. Considérée à juste titre comme l&#8217;une des baignoires (voiture ouverte) les plus excitantes,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Lamborghini</category>
<category>Coupé</category>
<category>Murcielago</category>

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<title>Photos du jour : Lotus Seven</title>
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<pubDate>Wed, 16 Dec 2009 14:06:57 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/3/4/200x134_arton33734.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://news.caradisiac.com/Quand-une-Lotus-7-embrasse-une-BMW-M3-062" >Lotus Seven</A> est à l'origine d'une véritable tornade qui déchaine les passions depuis sa commercialisation en 1957. Création du célèbre <A href="http://www.caradisiac.com/php/voitures_collection/portraits/pilotes/colin_chapman.php" >Colin Chapman</A>, elle connut un succès immédiat notamment à travers ses nombreuses répliques plus ou moins réussies. Le châssis est alors tubulaire et dérivé d'un modèle de course. De nombreux autres éléments sont de la récup' à l'image du train avant venant de la monoplace <A href="http://news.caradisiac.com/+-Lotus-+" >Lotus</A> 12, avec une recherche indéniable de simplicité et de légèreté. La mécanique de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Lotus</category>
<category>La photo du jour</category>

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<title>Photos du jour : Porsche 996 GT2 Roock RST 580R</title>
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<pubDate>Tue, 15 Dec 2009 10:50:51 +0100</pubDate>
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Malgré ses airs de ne pas y toucher la <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-997-Turbo-Roock-Racing-602-chevaux-en-toute-sobriete-884" >Roock</A> RST 580 R est une bombe avec un petit palmarès non négligeable dans le monde de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A>. On retiendra sa distinction au <A href="http://news.caradisiac.com/Tuner-GP-d-Hockenheim-Donkervoort-loin-devant" >grand prix des Tuners</A> 2001 à <A href="http://news.caradisiac.com/DTM-Hockenheim-Victoire-de-Paffett-le-titre-pour-Scheider-647" >Hockenheim</A> finissant à la première place de sa catégorie avec Hubert Haupt au volant. Préparée par <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-997-Turbo-Roock-Racing-602-chevaux-en-toute-sobriete-884" >Roock Sportsystem</A>, elle est une sorte de mixte entre une <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Porsche-996-Turbo-878" >996 turbo</A>, et une <A href="http://redaction.photos.caradisiac.com/PORSCHE/996-GT3-RS-alb1533-1.html" >GT3 RS</A> mais version XXL. L'auto reçoit des éléments de carrosserie en carbone pour un gain de poids, elle est arceautée, et&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>911</category>

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<title>Photos du jour : Porsche Gemballa GT Biturbo</title>
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<pubDate>Mon, 14 Dec 2009 11:21:24 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/3/1/200x134_arton33731.jpg" style="border:0px" />
Incroyable le nombre de <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Porsche-Cayenne-Gemballa-GT-915" >Cayenne Gemballa</A> que l'on arrive à croiser dans les rues de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Paris-+" >Paris</A>. Mais il est vrai que ce mastodonte de la route sait se montrer polyvalent malgré ses dimensions et l'opulence de sa mécanique. Car outre son accoutrement rendant son identification au clan <A href="http://news.caradisiac.com/+-Gemballa-+" >Gemballa</A> assez facile, ce <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cayenne-+" >Cayenne</A> a aussi une puissance cohérente avec ce sentiment de bestialité qu'il dégage. Ce préparateur propose ainsi différents stages de puissance : 550, 600, 650 et même 750 chevaux ! Pour&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Préparation</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Gemballa</category>
<category>Cayenne</category>

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<title>Photos du jour : Porsche 996 GT2</title>
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<pubDate>Fri, 11 Dec 2009 09:50:54 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/3/5/200x134_arton33735.jpg" style="border:0px" />
Continuons sur la lancée des <A href="http://news.caradisiac.com/+-911-+" >Porsche 911</A> série <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Porsche-996-Turbo-878" >996</A>, tout en montant en puissance avec cette <A href="http://redaction.photos.caradisiac.com/PORSCHE/996-GT2-alb1531-1.html" >GT2</A>. Belle et racée, elle demeure un excellent rapport qualité/prix sur le marché de l'occasion pour celui qui recherche une pompe à feu. A mi-chemin entre la très performante et polyvalente <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Porsche-996-Turbo-878" >Turbo</A>, et la <A href="http://redaction.photos.caradisiac.com/PORSCHE/996-GT3-alb1532-1.html" >GT3</A>, elle profite de la force mécanique de la première, et du concept dynamique de la deuxième pour un résultat assez brutal n'étant pas à la portée du premier venu. Une telle cavalerie (462 chevaux) sur &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Coupé</category>
<category>Porsche</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>911</category>

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<title>Photos du jour : Porsche 996 Turbo</title>
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<pubDate>Thu, 10 Dec 2009 10:54:15 +0100</pubDate>
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Fin de journée, retour d'une virée sous le signe du flat 6, la pluie tombe, petit arrêt pour saluer des amis, et hop shooting improvisé, ce qui explique le manque de propreté de l'auto. Et bon il serait dommage qu'une auto de ce calibre reste au garage, et pour cette <A href="http://redaction.photos.caradisiac.com/PORSCHE/996-TURBO-alb1534-1.html" >996 turbo</A>, pas de problème, elle roule comme le confirme son kilométrage. D'ailleurs dans le monde des sportives, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-911-+" >Porsche 911</A> est un cas un peu à part ou les gros kilométrages ne représentent pas un frein à la l'achat tant la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Coupé</category>
<category>Porsche</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>911</category>

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<title>Photos du jour : Ferrari 458 Italia</title>
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<pubDate>Wed, 09 Dec 2009 09:53:46 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/3/2/200x134_arton33732.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/_eddy-clio_" >Eddy</A> ne perd pas de temps. Fraichement débarquée, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-458-Italia-+" >Ferrari 458 Italia</A> fait déjà l'honneur d'une présence dans la rubrique de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-La-photo-du-jour-+" >photo du jour</A> pour vous permettre de la découvrir sous toutes ses coutures. Prenant le statut de nouvel épouvantail de la catégorie qui risque de faire beaucoup de mal à la concurrence, elle est déjà considérée par le <A href="http://news.caradisiac.com/Ferrari-458-Italia-voiture-et-supercar-de-l-annee-pour-Top-Gear-Magazine-528" >magazine Evo comme la voiture et la supercar de l'année</A>. La maitrise technique du cheval cabré associée à la mise au point de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Michael-Schumacher-+" >Schumacher</A> nous donne « a &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Coupé</category>
<category>Ferrari</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>458 Italia</category>

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<title>Photos du jour : Lamborghini Murcielago</title>
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<pubDate>Tue, 08 Dec 2009 13:06:35 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/9/1/200x134_arton30091.jpg" style="border:0px" />
Depuis la <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Lamborghini-Murcielago-LP670-4-SV-641" >LP 670</A>, on avait tendance à penser que la <A href="http://news.caradisiac.com/Lamborghini-Murcielago-LP640" >LP640</A> était la version de base en oubliant complètement qu'il y avait eu une vie avant. Et pourtant avec son V12 6,2l, la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/fiches_essai/lamborghini_murcielago.php" >Lamborghini Murcielago</A> est une brute épaisse qui s'est taillée sa réputation grâce à son tempérament à la croisée des générations offrant l'exotisme des anciennes <A href="http://news.caradisiac.com/+-Lamborghini-+" >Lamborghini</A>, mais aussi la rigueur insufflée par le groupe <A href="http://news.caradisiac.com/+-Audi-+" >Audi</A>. Parfaitement exploitable grâce à sa transmission intégrale la rendant prévenante sur les portions &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Lamborghini</category>
<category>Coupé</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Murcielago</category>

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<item>
<title>Photos du jour : Ferrari Testarossa &#38; 360 Modena</title>
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<pubDate>Mon, 07 Dec 2009 11:13:10 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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2 couleurs, 2 générations de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ferrari-+" >Ferrari</A> dans un duel symbolique arbitré par une petite <A href="http://news.caradisiac.com/+-2CV-+" >2 cv</A>. D'un côté nous avons la bestiale et sculpturale <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Ferrari-testarossa-182" >Ferrari Testarossa</A> dans une couleur peu courante pour cette auto, dans un état tout simplement exceptionnel. On imagine d'ailleurs qu'elle n'est pas dans son jus.. tant l'intérieur semble neuf ! De l'autre, la très équilibrée et homogène <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/ferrari_360_modena.php" >Ferrari 360 Modena</A> faisant office de petite s&#339;ur, mais qui se révèle malheureusement sans pitié lorsque l'on sort le&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Coupé</category>
<category>Ferrari</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>360 Modena</category>
<category>Testarossa</category>

</item>
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<title>Alain Serpaggi fait une sortie de route : Alpine A110 1800 16S en miettes</title>
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<pubDate>Fri, 04 Dec 2009 15:11:56 +0100</pubDate>
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Aujourd'hui n'importe quelle <A href="http://www.caradisiac.com/php/voitures_collection/voitures_legende/francaises/a110_1600_sx.php" >Alpine A110</A>, même dans un état pitoyable, se négocie à prix d'or, alors imaginez la valeur d'une <A href="http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-ALPINE-A110-1800-16-soupapes-219" >1800 16 soupapes</A> ! Version rarissime qui se distingue par la présence d'un gros moteur 1800 16 soupes à injection Lucas développant une puissance estimée entre 180 et 190 chevaux. Malgré le fait qu'elle soit équipée d'un train arrière triangulé de <A href="http://www.caradisiac.com/php/voitures_collection/voitures_legende/francaises/alpine_renault_a_310.php" >A310</A>, elle fut considérée par les pilotes maison de l'époque comme très difficile à  conduire, tout en restant efficace. Mais &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>Anciennes</category>
<category>Rallye</category>
<category>Accident</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>Alpine</category>

</item>
<item>
<title>Photos du jour : Ferrari 599 GTB Fiorano</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Ferrari-599-GTB-Fiorano-929#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 04 Dec 2009 11:10:43 +0100</pubDate>
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Une petite douceur nocturne pour terminer la semaine. Enfin une douceur toute relative, puisque dotée d'un V12 d'une puissance de 620 chevaux associant à cette présentation subtile, des manières viriles. Considérée comme étant une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Enzo-+" >Enzo</A> avec une tenue de ville et civilisée, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-F599-+" >F599 Fiorano</A> atteint un niveau de performances rare sur une auto offrant une telle polyvalence. Sa boite <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >F1</A> fait merveille, son moteur distille une sonorité incroyable, et ses 12 pistons distribuent des coups de butoir&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Coupé</category>
<category>Ferrari</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>F599</category>

</item>
<item>
<title>Photos du jour : Lamborghini Murcielago LP670-4 SV</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Lamborghini-Murcielago-LP670-4-SV-641#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 03 Dec 2009 11:57:33 +0100</pubDate>
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Vous voulez du lourd? Et bien en voila avec cette <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Lamborghini-Murcielago-LP670-4-SV-731" >Lamborghini Murcielago LP670 4 V</A> blanche. Ça tranche considérablement avec le orange de la <A href="http://news.caradisiac.com/La-minute-du-proprietaire-Lamborghini-LP670-4-SV-181" >SV de Marcel</A>, mais cette association de blanc pur et de noir mat pour les accessoires est parfaite pour l'orientation de cette auto méchante. Évolution extrême et ultime de la <A href="http://news.caradisiac.com/Lamborghini-Murcielago-LP640" >LP640</A>, le très musical V12 passe de 640 à 670 chevaux, et le poids descend de quelques kilos pour lui permettre d'annoncer fièrement un rapport poids puissance de 2,3 kg/ch. Les&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Lamborghini</category>
<category>Coupé</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Murcielago</category>

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<title>Photos du jour : Bugatti Veyron </title>
<link>http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Bugatti-Veyron-082#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 02 Dec 2009 11:05:48 +0100</pubDate>
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Vous cherchez un véhicule publicitaire efficace, pertinent et qui attire les regards? Alors pourquoi ne pas prendre une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Bugatti-+" >Bugatti</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Veyron-+" >Veyron</A>? Certains puristes vont surement crier au scandale, mais au moins c'est original, et quand on peut, pourquoi se priver? Une belle séance photo ou <A href="http://news.caradisiac.com/_eddy-clio_" >Eddy</A> s'est régalé grâce à la patience de Radé des Bateaux Mouches de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Paris-+" >Paris</A>, pour nous faire bénéficier de ces magnifiques clichés. Nous ne reviendrons pas sur les caractéristiques techniques incroyables de l'auto et de &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Coupé</category>
<category>Bugatti</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Veyron</category>

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<title>Photos du jour : Lamborghini Gallardo Super Trofeo</title>
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<pubDate>Tue, 01 Dec 2009 10:57:37 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/7/5/200x134_arton33475.jpg" style="border:0px" />
Une image assez insolite, une <A href="http://news.caradisiac.com/La-nouvelle-Lamborghini-Gallardo-Trofeo-en-video-933" >Lamborghini Gallardo Super Trofeo</A> dans les rues de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Paris-+" >Paris</A> ! C&#8217;est pour célébrer la fin de la saison 2009 que ce magnifique exemplaire fut acheminé à la concession <A href="http://news.caradisiac.com/+-Lamborghini-+" >Lamborghini</A> parisienne, avenue de la Grande Armée. La  Super Trofeo est une course monotype accueillant seulement ces <A href="http://news.caradisiac.com/+-Lamborghini-+" >Lamborghini</A> préparées sur la base d&#8217;une <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Lamborghini-Gallardo-LP-560-4-190" >LP 560-4</A>. Techniquement on conserve la transmission intégrale, le V10 5.2l passe à 570 chevaux pour un poids de 1300 kilos. Les freins en acier sont&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Lamborghini</category>
<category>Coupé</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Gallardo</category>
<category>Voiture de course</category>

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<title>Photos du jour : Aniversaire Bugatti Champs-Elysées</title>
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<pubDate>Mon, 30 Nov 2009 14:06:40 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/3/1/200x134_arton32431.jpg" style="border:0px" />
C'est avec un peu de retard que nous vous faisons profiter des photos d'<A href="http://news.caradisiac.com/_eddy-clio_" >Eddy</A> de l'évènement ayant eu lieu sur les Champs-Elysées pour célébrer le centième anniversaire de la marque <A href="http://news.caradisiac.com/+-Bugatti-+" >Bugatti</A>. Organisée dans le cadre des journées du patrimoines, cette belle réunion regroupait une soixantaine de magnifiques bijoux, entre les stations de métro Concorde et Clémenceau. On y croisait ainsi de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Veyron-+" >Veyron</A>, de la <A href="http://news.caradisiac.com/La-photo-du-jour-Bugatti-EB110" >EB110</A>, de la <A href="http://www.caradisiac.com/php/voitures_collection/voitures_legende/italiennes/buggati_type_35.php" >Bugatti Type 35</A> etc.. Toutefois d'après Eddy cet événement n'était pas vraiment&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Coupé</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Bugatti</category>
<category>Veyron</category>

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<title>Photos du jour : Ferrari Superamerica &#38; 575 Maranello</title>
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<pubDate>Fri, 27 Nov 2009 15:37:17 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/4/9/200x134_arton33349.jpg" style="border:0px" />
Voilà 2 belles autos réunies pour terminer la semaine sur une touche sportive. 2 Ferrari : Superamericana et  <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/fiches_essai/ferrari_575_maranello.php" >575 Maranello</A>. La <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/fiches_essai/ferrari_575_maranello.php" >575 Maranello</A> succéda à la <A href="http://news.caradisiac.com/+-550M-+" >550</A> avec force et panache, puisqu'elle réussit à marier des courbes élégantes à des évolutions techniques intéressantes, et des qualités dynamiques certaines. Sous son long capot on retrouve un V12, 48 soupapes d'une cylindrée de 5748 cm3 offrant une puissance de 515 chevaux à 7200 trs/min et lui permettant d'atteindre 290 km/h en pointe. La &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Coupé</category>
<category>Ferrari</category>
<category>La photo du jour</category>

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<title>Photos du jour : Triumph TR6</title>
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<pubDate>Thu, 26 Nov 2009 12:05:11 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/4/8/200x134_arton33348.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://moto.caradisiac.com/+-Triumph-+" >Triumph</A> TR6 est une petite anglaise bourrée de charme. Elle est accompagnée pour cette superbe séance photo d'une italienne un peu plus grosse, une <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Ferrari-testarossa-182" >Ferrari Testarossa</A>. La TR6 est par définition une auto plaisir avec une caisse relativement légère et joueuse, animée par un moteur généreux à injection <A href="http://news.caradisiac.com/_lionel-lucas_" >Lucas</A> (Lionel c'est toi?) d'une puissance de 150 chevaux SAE. Elle approche les 200 km/h en pointe, et franchit la barre du 1000 mètres d/a en 31 secondes. Esthétiquement c'est un régal signé &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Anciennes</category>
<category>La photo du jour</category>

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<title>Photos du jour : Aston Martin Vanquish S</title>
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<pubDate>Wed, 25 Nov 2009 12:01:35 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/4/6/200x134_arton33346.jpg" style="border:0px" />
Une présence incroyable <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/doss/327/aston-3.php" >l&#8217;Aston Martin Vanquish S</A> !  Des lignes extrêmement fluides, une bouche généreuse dans la plus pure tradition de la maison, un profil d&#8217;une douceur assez étonnante, et un arrière fuyant exprimant vélocité et puissance. Sa largueur généreuse associée à sa hauteur mesurée virilisent considérablement son allure générale. Son physique de diva ne serait rien sans un moteur dans la plus pure tradition anglaise : raffiné mais brutal, bien élevé mais caractériel&#8230;. Allez&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Coupé</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Vanquish</category>

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<title>Photos du jour : Brabus SV12</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Brabus-SV12-468#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 24 Nov 2009 09:54:50 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/3/3/200x134_arton31133.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv272bis/mercedes-sl-65-amg-2.php" >Mercedes Sl 65 AMG</A> est considérée comme l&#8217;un des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >cabriolets</A> les plus performants au monde. Equipée du V12 biturbo 6.5l <A href="http://news.caradisiac.com/+-AMG-+" >AMG</A> d&#8217;une puissance colossale de 612 chevaux (pour 1000 Nm) il offre un rendement insensé malgré le poids important de la teutonne de 2035 kilos pour être précis. Cela ne l&#8217;empêche pourtant pas d&#8217;atteindre la barre des 100 km/h en 4.2 secondes, et celle des 200 en 12.7 secondes. La vitesse maxi, est bien évidement bridée à 250 km/h. Une cavalerie largement suffisante pour&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Préparation</category>
<category>Coupé Cabriolet</category>
<category>Tuning</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>AMG</category>
<category>Brabus</category>
<category>Classe SL</category>

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<title>Photos du jour : Aston Martin Vantage V600</title>
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<pubDate>Mon, 23 Nov 2009 09:23:01 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/3/1/200x134_arton29631.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://news.caradisiac.com/La-photo-du-jour-Aston-Martin-V8-Vantage-Lemans-971" >Vantage V600</A> est à la croisée de 2 époques ou <A href="http://news.caradisiac.com/+-Aston-Martin-+" >Aston Martin</A> cherchait un peu son style, et peut sembler manquer d'un peu de finesse, mais pourtant au niveau de l&#8217;audace et de l&#8217;élégance, elle ne manque de rien ! Construite par <A href="http://news.caradisiac.com/+-Aston-Martin-+" >Aston</A> Works Service à <A href="http://news.caradisiac.com/Aston-Martin-bye-bye-Vanquish-et-Newport-Pagnell-804" >Newport Pagnell</A>, elle était une évolution dynamique de la Virage V8 avec une plastique body-buildée de manière à la rendre plus agressive via différents appendices et ouvertures. Sous le capot son  V8 5.3l équipé de 2 compresseurs Eaton lui&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Coupé</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>La photo du jour</category>

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