http://news.caradisiac.com/_francois-chapus_ François Chapus fr http://news.caradisiac.com/Chevrolet-Spark-1-2-LT-La-petite-citadine-qui-monte-qui-monte-988#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/Chevrolet-Spark-1-2-LT-La-petite-citadine-qui-monte-qui-monte-988 Tue, 08 Dec 2009 17:45:22 +0100 Remplaçante de la Matiz, la Spark, toujours cinq places et cinq portes disponible en essence ou au GPL, change par ailleurs du tout au tout. Elle monte d’un cran en gabarit et en habitabilité, de deux crans en agrément de conduite, confort et performances, et fait un saut de géant en matière de sécurité active et passive, mais aussi en prix… Devient t-elle la citadine branchée idéale et reste t-elle aussi concurrentielle que le revendique Chevrolet ? Verdict après un premier essai dans les …]]> ( François Chapus ) Microcar et citadine Chevrolet Essai Magazine Essai mag Spark http://news.caradisiac.com/Mazda-CX-7-MZR-CD-2-2L-173-ch-Un-crossover-Diesel-propre-et-presque-sportif-248#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/Mazda-CX-7-MZR-CD-2-2L-173-ch-Un-crossover-Diesel-propre-et-presque-sportif-248 Tue, 01 Dec 2009 09:55:14 +0100 Le crossover familial de Mazda profite d’un léger restylage après trois ans de carrière pour enfin adopter une motorisation Diesel. Il s’agit du récent 2.2 litres de la Mazda6, fort ici de 173 chevaux et aux rejets de NOx réduits. Bien plus en adéquation avec la demande que l’ancienne version turbo-essence de 260 chevaux et peaufiné sur plusieurs détails, devient-il recommandable face par exemple à un BMW X3 20d 177 ch ou à un Volvo XC60 D5 185 ch? Première réponse au terme de quelques …]]> ( François Chapus ) 4x4, SUV et Crossover Mazda Essai Magazine Essai mag CX-7 http://news.caradisiac.com/NISSAN-GT-R-SpecV-1-000-EUR-de-plus-par-kilo-gagne-302#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/NISSAN-GT-R-SpecV-1-000-EUR-de-plus-par-kilo-gagne-302 Tue, 17 Nov 2009 15:08:08 +0100 On connait enfin le prix de la SpecV pour le marché français: 149 000 €, soit la bagatelle de 60 000 € supplémentaires par rapport à la Nissan GT-R de série. La principale différence entre les deux réside dans l'allègement d'une soixantaine de kilos de la SpecV. Faîtes les comptes, cela porte grosso-modo la suppression de chaque kilo superflu à 1 000 €. Chère la cure d'amaigrissement. La note est un peu plus salée encore que ce qu’annonçait Patrick Garcia dans sa passionnante présentation en…]]> ( François Chapus ) Présentation Nissan Coupé Magazine Nismo GT-R http://news.caradisiac.com/Essai-express-Nissan-370Z-Roadster-En-France-avant-le-printemps-225#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/Essai-express-Nissan-370Z-Roadster-En-France-avant-le-printemps-225 Tue, 17 Nov 2009 11:04:20 +0100 La version découvrable du 370Z dévoile ses charmes peu à peu. Présenté au Salon de New-York en avril 2009 quelques semaines après le début de la commercialisation du coupé en Europe, puis à Francfort en septembre dernier, nous avons eu le privilège faire deux petits tours à son volant sur le circuit du Mans. Comme il s’agissait d’une version aux spécifications US, à boîte automatique, prudemment testée sur la piste humide du Bugatti sans possibilité de déconnecter l’ESP ni de monter sur les…]]> ( François Chapus ) Présentation Cabriolet et roadster Nissan Essai Magazine Essai mag 370Z http://news.caradisiac.com/BMW-X1-xDrive-23d-Un-crossover-qui-fait-le-break-475#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/BMW-X1-xDrive-23d-Un-crossover-qui-fait-le-break-475 Tue, 10 Nov 2009 15:24:50 +0100 BMW s’attaque au Volkswagen Tiguan et autres SUV/crossovers compacts, et comme la plupart d’entre eux, donnent le choix entre 2 ou 4 roues motrices. Premier de la Série X à être proposé en propulsion et premier modèle d’une marque Premium à investir ce créneau, le X1 justifie t-il par ses qualités des tarifs supérieurs à ses rivaux des constructeurs généralistes? Cet essai nous a permis de vérifier qu’il creuse déjà l’écart en dynamique et par sa sobriété. Et pour le reste ? Après le X3, …]]> ( François Chapus ) BMW 4x4, SUV et Crossover Essai Magazine Essai mag X1 http://news.caradisiac.com/Toyota-Prius-III-Les-vraies-consommations-848#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/Toyota-Prius-III-Les-vraies-consommations-848 Tue, 03 Nov 2009 15:09:17 +0100 Toyota revendique 3,9 l/100 pour la Prius de 3e génération. Sur près de 1 500 kilomètres, nous avons relevé ses véritables consommations. Des résultats souvent flatteurs... Lors de notre premier essai de la Prius III au début de l’été de 2009, nous avons été conquis par son extraordinaire agrément en ville, et grâce à la transmission moins bruyante et à une puissance totale qui grimpe de 110 à 136 ch (100 kW, en hausse de 24 %), elle nous a séduit par de sensibles progrès par rapport à la …]]> ( François Chapus ) Toyota Compacte et familiale Essai Magazine Essai mag Prius http://news.caradisiac.com/Renault-Megane-III-R-S-2-0T-250-ch-BVM6-chassis-Cup-Du-sport-767#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/Renault-Megane-III-R-S-2-0T-250-ch-BVM6-chassis-Cup-Du-sport-767 Tue, 27 Oct 2009 16:14:38 +0100 Après les dernières évolutions réussies de la précédente Mégane RS, les F1 Team R26 et R26.R, on attendait impatiemment de prendre le volant de la nouvelle génération. Sur la double offre de châssis proposée par Renault Sport Technologies de sa bombinette de 250 chevaux, nous vous proposons d’abord l’essai de la plus affûtée, la Cup avec différentiel à glissement limité. Avec plus de 22 000 unités vendues dans une trentaine de pays depuis son lancement en 2004 dont l’Australie ou l’Afrique du …]]> ( François Chapus ) Renault Compacte et familiale Essai Magazine Megane Essai mag http://news.caradisiac.com/Volkswagen-Golf-VI-GTD-Sportive-gazolee-399#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/Volkswagen-Golf-VI-GTD-Sportive-gazolee-399 Tue, 13 Oct 2009 10:31:14 +0200 A côté de la désirable GTi à essence, Volkswagen ressort une version GTD de la Golf de sixième génération. Un sigle qui a connu sa petite heure de gloire il y a près de 30 ans, aujourd’hui associé au 2 litres TDi de 170 chevaux. Près de 2 000 kilomètres d’essai nous ont permis de nous forger une opinion sur la plus dynamique des Golf Diesel. Commercialisée depuis fin 2008, la Golf VI a attendu le début de l’été suivant pour proposer en France ses versions sportives, ou pour le moins dynamiques: …]]> ( François Chapus ) Volkswagen Compacte et familiale Essai Golf Essai mag http://news.caradisiac.com/Skoda-Octavia-1-6-TDi-FAP-et-GreenLine-Economie-a-l-achat-et-a-l-usage-918#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/Skoda-Octavia-1-6-TDi-FAP-et-GreenLine-Economie-a-l-achat-et-a-l-usage-918 Tue, 06 Oct 2009 11:22:23 +0200 La familiale tchèque hérite en berline et en break du nouveau 1.6 TDi 105 chevaux à rampe commune étrenné récemment par la Golf. Les prestations sont à la hausse par rapport au vénérable 1.9 TDi, surtout en silence de fonctionnement, mais également en sobriété à la pompe. C’est vrai pour les quatre versions « normales » proposées, et un peu mieux encore pour la Greenline créditée de 114 g de CO2. L’Octavia deviendrait t-elle ainsi la plus recommandable des familiales Diesel abordables ? …]]> ( François Chapus ) Compacte et familiale Skoda Essai Break Essai mag Nouvelle finition Octavia http://news.caradisiac.com/BMW-Rolls-et-Mini-le-plus-bel-ecrin-du-Salon-380#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/BMW-Rolls-et-Mini-le-plus-bel-ecrin-du-Salon-380 Thu, 17 Sep 2009 12:58:47 +0200 Cette année, BMW et les autres marques du groupe ont déménagé du centre du Salon pour s’exiler dans le nouveau hall 11. Ce bâtiment flambant neuf se situe à l’entrée principale Ouest du Parc des Expositions, passage obligé pour accéder aux parkings, à l’opposé de Mercedes qui squatte comme à l’habitude l’autre entrée principale, qui donne elle sur le centre ville. Deux kilomètres entre les deux, bonjour les mollets ! Sur plus de 12 000 mètres carrés à la disposition de BMW Group, le clou du …]]> ( François Chapus ) BMW Rolls-Royce Mini Salon de Francfort http://news.caradisiac.com/Toyota-Avensis-III-Break-2-D-4D-126-ch-A-l-ombre-de-la-Prius-III-475#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/Toyota-Avensis-III-Break-2-D-4D-126-ch-A-l-ombre-de-la-Prius-III-475 Tue, 18 Aug 2009 15:01:57 +0200 La troisième génération de la familiale européenne de Toyota entame une discrète carrière en France, comme les précédentes d’ailleurs. Nous avons essayé le break avec la motorisation Diesel la plus modeste afin de vérifier si ce relatif anonymat (en comparaison de la Prius III par exemple) est bien justifié. La familiale européenne de Toyota, l’Avensis première du nom née en 1997 prenait des airs de BMW Série 3 de l’époque. Celle qui lui succéda au printemps 2003 s'inspirait de la silhouette de …]]> ( François Chapus ) Toyota Essai Break Magazine Essai mag Avensis http://news.caradisiac.com/Essai-Ford-Fiesta-1-6-TDCi-ECOnetic-Les-tics-de-l-economie-sans-exces-102#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/Essai-Ford-Fiesta-1-6-TDCi-ECOnetic-Les-tics-de-l-economie-sans-exces-102 Tue, 11 Aug 2009 13:50:06 +0200 La Fiesta 1.6 TDCi Econetic offre t-elle l’économie d’usage de la version 1.4 de 68 chevaux et l’agrément de la 1.6 de 90 chevaux ? Plus de 2 000 kilomètres d’essai nous ont permis de le savoir, comme de vérifier si cette petite polyvalente Diesel bénéficiaire du bonus de 1 000 €est bien l’une des deux ou trois autos les plus sobres du marché. La version ECOnetic de la Fiesta 1.6 TDCi 90 chevaux utilise la plupart des recettes connues afin de consommer un peu moins, des modifications …]]> ( François Chapus ) Microcar et citadine Ford Essai Magazine Fiesta Essai mag http://news.caradisiac.com/Audi-A5-Sportback-Un-hayon-qui-change-tout-654#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/Audi-A5-Sportback-Un-hayon-qui-change-tout-654 Wed, 05 Aug 2009 08:46:40 +0200 Première berline à hayon chez Audi, l’A5 Sportback se veut aussi racée qu'un coupé, aussi confortable qu'une berline et aussi pratique qu'un break. Cette cinq portes réunit-elle le meilleur des différents univers automobiles ? Ce premier essai démontre certes une belle polyvalence, mais l’acheteur devra choisir sa transmission avec discernement… Après le coupé en 2007 et plus récemment le cabriolet (début 2009), l’A5 a droit maintenant à une carrosserie 5 portes à hayon. Un genre inédit chez …]]> ( François Chapus ) Compacte et familiale Audi Essai Magazine A5 Essai mag http://news.caradisiac.com/Audi-TT-RS-Roadster-2-5-Turbo-340-ch-l-essai-video-751#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/Audi-TT-RS-Roadster-2-5-Turbo-340-ch-l-essai-video-751 Wed, 29 Jul 2009 14:18:41 +0200 Un an après le TTS Quattro 272 ch, coupé et découvrable TT ont droit à un noble 5 cylindres de 340 chevaux et suralimentation oblige, à un couple pharaonique de 450 Nm. Petite virée Outre-Rhin afin de vérifier si le châssis du roadster supporte une telle cavalerie.]]> ( François Chapus ) Cabriolet et roadster Audi Caradisiac TV TT Essai vidéo http://news.caradisiac.com/Audi-TT-RS-Roadster-Est-ce-bien-raisonnable-913#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/Audi-TT-RS-Roadster-Est-ce-bien-raisonnable-913 Tue, 28 Jul 2009 21:16:43 +0200 Un an après le TTS Quattro 272 ch, coupé et découvrable TT ont droit à un noble 5 cylindres de 340 chevaux et suralimentation oblige, à un couple pharaonique de 450 Nm. Petite virée Outre-Rhin afin de vérifier si le châssis du roadster supporte une telle cavalerie. Audi fête cette année son 100ème anniversaire (16 Juillet 1909) par un festival de nouveautés. Depuis janvier, on a eu droit à la commercialisation en France de la R8 V10, la S4, l’A5 Cabriolet, l’A4 allroad, au « Clean TDI » sur …]]> ( François Chapus ) Cabriolet et roadster Coupé Audi Essai Magazine TT Essai mag http://news.caradisiac.com/Audi-A4-2-TDi-efficiency-La-plus-sobre-des-familiales-Diesel-328#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/Audi-A4-2-TDi-efficiency-La-plus-sobre-des-familiales-Diesel-328 Tue, 21 Jul 2009 11:49:09 +0200 La mode est à l’économie. Audi rentre dans la danse lui aussi avec l’A3 1.6 TDi 105 ch (104 g) et surtout, grâce à l’A4 2.0 TDie (e pour efficiency)136 ch créditée de 4,6 l/100 km et de 119 g de CO2. La première familiale à bénéficier de 700 € de bonus est-elle en pratique la plus sobre de sa catégorie ? Petit test de 550 kilomètres pour le vérifier. Ce premier essai d’une journée de l’Audi A4 Diesel la plus "roule sans soif" du moment s’est déroulé sur un Paris/Honfleur et retour. A l’aller, …]]> ( François Chapus ) Compacte et familiale Audi Essai Magazine A4 Essai mag http://news.caradisiac.com/Mercedes-E-63-AMG-Le-loup-et-l-agneau-550#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/Mercedes-E-63-AMG-Le-loup-et-l-agneau-550 Wed, 15 Jul 2009 16:59:50 +0200 Au delà des performances ahurissantes procurées par le sublime V8 de 525 ch, la nouvelle E 63 concoctée par AMG tentent de concilier des qualités souvent contradictoires: le confort et le luxe d'une limousine, le plaisir de conduite et l'efficacité d'une ultra-sportive. Mission accomplie? Présentée quatre mois après la Mercedes Classe E normale, au lieu d’un an généralement pour les versions AMG par rapport aux modèles de la maison mère en raison notamment d’un développement conjoint, la E63 …]]> ( François Chapus ) Mercedes Grande routière et limousine Essai Magazine AMG Classe E Essai mag http://news.caradisiac.com/Toyota-Prius-III-Vraiment-mieux-148#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/Toyota-Prius-III-Vraiment-mieux-148 Tue, 30 Jun 2009 11:35:59 +0200 Avec la Prius de 3e génération qui affiche une puissance en hausse de 24 %, et une consommation en baisse de 9 % (3,9 l/100), faire un geste pour la planète en rejetant 89 g/km de CO2 devient-il vraiment indolore côté budget (sur les postes achat/consommation/entretien) face à une berline équivalente diesel? Gagne t-elle suffisamment en agrément de conduite hors de la ville par rapport à la précédente? Notre premier essai de la Prius III tente de répondre à ces questions et à quelques autres...…]]> ( François Chapus ) Toyota Compacte et familiale Essai Magazine Essai mag Prius http://news.caradisiac.com/Opel-Insignia-2-CDTI-160-ch-ecoFLEX-Performante-ET-economique-539#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/Opel-Insignia-2-CDTI-160-ch-ecoFLEX-Performante-ET-economique-539 Wed, 17 Jun 2009 01:24:19 +0200 Des familiales Diesel à la fois très économiques et dynamiques, il en existe déjà une poignée chez deux ou trois constructeurs haut de gamme, mais la première du genre à moins de 30 000 € est bien l’Insignia 2.0 CDTI 160 ch ecoFLEX. Le bref essai de cette fausse anorexique nous a bluffé. Depuis notre premier essai de l’Insignia (avec Diesel 160 ch « normal ») en septembre 2008, il s’est passé bien des péripéties chez Opel. D’un côté, l’Insigna a remporté le titre envié de Voiture de l’année, …]]> ( François Chapus ) Compacte et familiale Opel Essai Magazine Michelin Insignia Essai mag http://news.caradisiac.com/CITROEN-C3-Picasso-1-6-VTi-120-L-essence-mieux-que-le-Diesel-837#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/CITROEN-C3-Picasso-1-6-VTi-120-L-essence-mieux-que-le-Diesel-837 Tue, 09 Jun 2009 15:20:29 +0200 Les ventes du Citroën C3 Picasso démarre assez fort depuis le début de sa commercialisation, avec une écrasante majorité livrée en motorisations diesel. Pourtant, avec son moteur à essence 1.6 litres VTi de 120 chevaux issu de la collaboration avec BMW/Mini, le minispace fûté de Citroën s’avère un choix souvent plus judicieux que les diesel comme nous l’a prouvé un essai de 800 kilomètres, en matière de budget comme d’agrément. Le C3 Picasso connaît un beau début de carrière malgré la crise, …]]> ( François Chapus ) Citroën Monospace et MPV Microcar et citadine Essai Magazine Essai mag C3 Picasso