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<title>Tous les articles de Vincent Vaillant</title>
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<description>Vincent Vaillant</description>
<language>fr</language>

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<title>Mitsubishi Lancer Evo X vs. Subaru Impreza WRX STI : le duel au sommet !</title>
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<pubDate>Thu, 26 Apr 2007 11:34:43 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Et oui, il s'agit du duel au sommet que tout les fans de japonaises sportives attendent aux 4 coins du monde : les nouvelles <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mitsubishi/" >Mitsubishi</A> Lancer Evo X vs. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/subaru/" >Subaru</A> Impreza WRX STI ! Ainsi, selon le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Magazine-+" >magazine</A> Road &#38; Track, voici ce qui serait l'état des lieux des forces en puissance... l'usage du conditionnel est de rigueur puisque aucune des deux protagonistes n'a été officiellement dévoilée... R&#38;T s'appuie sur une compilation de diverses sources dont, bien entendu, quelques lâchés d'infos internes. &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Subaru</category>
<category>Mitsubishi</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Comparatif</category>
<category>Lancer</category>
<category>Impreza</category>

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<title>Mitsubishi Lancer Evo X : les premières photos officielles</title>
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<pubDate>Thu, 26 Apr 2007 10:59:31 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/4/4/arton10244.jpg" style="border:0px" />
Voici les premières <A href="http://news.caradisiac.com/+-Photos-+" >photos</A> officielles de la prochaine <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mitsubishi/" >Mitsubishi</A> Lancer Evo X définitive qui ne manquera pas d'écraser la concurrence et notamment <A href="http://news.caradisiac.com/Les-videos-du-jour-nouvelle-Subaru-Impreza-634" >une certaine Subaru Impreza dernière génération</A>... Question <A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >design</A>, la version finale est identique à 99% au <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Detroit-Mitsubishi-Prototype-X-Concept-c-est-la-future-Lancer-Evo-X-22" >show-car du Salon de Detroit 2007</A> à l'exception de quelques rares éléments comme la technologie employée pour les projecteurs, les rétroviseurs, les antibrouillards, les jantes, etc.. mais je vous l'avais annoncé dans <A href="http://news.caradisiac.com/La-future-Mitsubishi-Lancer-Evo-X-en-test-et-en-video-075" >cette news</A> à l'aide de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Mitsubishi</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Lancer</category>

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<title>La vidéo du jour : Lamborghini Gallardo Superleggera</title>
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<pubDate>Thu, 26 Apr 2007 10:33:26 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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<A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/Lamborghini-Gallardo-Superleggera-officieuse-688" >Après l'avoir découverte à Genève</A>, nous avions la chance d'en voir <A href="http://news.caradisiac.com/La-video-du-jour-Lamborghini-Gallardo-Superleggera-213" >une première vidéo</A>... et même d'apercevoir un prototype (et non pas un mulet) de <A href="http://news.caradisiac.com/La-future-Lamborghini-Murcielago-Superleggera-surprise-en-tests-641" >sa grande s&#339;ur Murciélago (avec un &#8216;é') sur le fameux Nürburgring</A>... voici aujourd'hui <A href="http://news.caradisiac.com/La-video-du-jour-Bugatti-Veyron-vs-Ferrari-F40-237" >une deuxième vidéo du jour</A> pour bien commencer la journée ! Vous allez me détester mais cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Video-+" >vidéo</A>, bien que réussie, est en allemand... donc du coup je vous en mets une deuxième pour le même <A href="http://news.caradisiac.com/+-Prix-+" >prix</A> ! Cette seconde étant très musicale, vous pouvez zapper la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>Lamborghini</category>
<category>Coupé</category>
<category>Vidéo</category>
<category>La vidéo du jour</category>
<category>Luxury</category>

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<title>La vidéo du jour : Bugatti Veyron vs. Ferrari F40</title>
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<pubDate>Thu, 26 Apr 2007 10:16:47 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/4/3/arton10243.jpg" style="border:0px" />
Cette fois, je crois que je tiens le bon bout, cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Video-+" >vidéo</A> n'a jamais été postée dans les colonnes de News Auto donc aucun risque de doublon et de moquerie d'une certaine admiratrice... d'ailleurs, si elle le souhaite, je lui ferai un autographe sur la fesse gauche... Bref, on ne présente plus les deux bolides en dynamique dans cette vidéo, disons pour résumer : LA voiture de la fin du 20ème siècle versus LA voiture du début du 21ème siècle. 2 siècles en face à face, 2 philosophies bien&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>Coupé</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Bugatti</category>
<category>Vidéo</category>
<category>La vidéo du jour</category>
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<category>Luxury</category>
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<category>F40</category>

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<title>Smart ForTwo ? Non, Shuanghuan Little Noble !</title>
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<pubDate>Wed, 25 Apr 2007 17:45:32 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/2/5/arton10225.jpg" style="border:0px" />
Et les Shadoks pompaient, pompaient... Dans le même style, nous avons les chinois mais ce n'est pas un scoop puisqu'ils sont passés maître de la contrefaçon à l'échelon mondial, faute à l'absence de réglementation en Chine et à l'importation illégale dans nos contrées. Ainsi, après avoir honteusement réalisé <A href="http://news.caradisiac.com/Shuanghuan-CEO-quand-les-chinois-copient" >le SUV CEO</A> dont je vous remets quelques <A href="http://news.caradisiac.com/+-Photos-+" >photos</A>, le constructeur chinois <A href="http://news.caradisiac.com/+-Shuanghuan-+" >Shuanghuan</A> récidive avec une copie de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/smart/" >Smart</A> ForTwo, <A href="http://news.caradisiac.com/Smart-Fortwo-2-l-essai-video-627" >ici</A> à l'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Essai-+" >essai</A> dans sa deuxième génération. Même si on peut en&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>Microcar et citadine</category>
<category>Smart</category>
<category>Photos</category>
<category>Voiture chinoise</category>

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<title>Porsche Cayenne Vantage GT by Top Car : 997' style et 750 ch !</title>
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<pubDate>Wed, 25 Apr 2007 16:58:55 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/2/0/arton10220.jpg" style="border:0px" />
Faire du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >tuning</A> sur la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> Cayenne est généralement à double tranchant : soit les modifications restent trop discrètes, soit celles-ci tombent dans l'excès et on frise alors le n'importe quoi. L'exercice de style est donc très difficile. Aujourd'hui, voici ce que je considère comme l'une des plus belles préparations esthétiques sur le gros <A href="http://news.caradisiac.com/+-4x4-+" >SUV</A> allemand : la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cayenne-+" >Porsche Cayenne</A> Vantage GT by Top Car... juste après <A href="http://news.caradisiac.com/Chopster-Rinspeed" >l'indémodable Porsche Cayenne Chopster by Rinspeed</A> que l'on voit trop peu ! Si&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Luxury</category>

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<title>BMW M3 Coupé E92 : la douloureuse</title>
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<pubDate>Wed, 25 Apr 2007 16:34:27 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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<A href="http://news.caradisiac.com/BMW-M3-Coupe-E92-dossier-de-presse-095" >Il ne restait plus qu'à en connaître le tarif</A>, c'est est à présent chose faite puisque <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> UK vient d'annoncer 50 625 £ pour la nouvelle M3 <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >Coupé</A> E92. Forcément, dit comme ça, ce chiffre ne représente rien... foutus anglais qui ne veulent pas passer à l'euro et qui conduisent à gauche ... après calcul &#8216;de tête' cela nous donne très exactement 74 312 euros ! Aïe... c'est quand même une augmentation de près de 15 000 &#8364; par rapport à l'ancienne M3 E46... mais on reste proche de l'ennemie <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> RS4&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>BMW</category>
<category>Coupé</category>
<category>Actualité</category>

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<title>Future Audi R4 : baby R8 !</title>
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<pubDate>Wed, 25 Apr 2007 15:55:02 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/1/6/arton10216.jpg" style="border:0px" />
A l'occasion des <A href="http://news.caradisiac.com/article6194,6194-547" >récentes rumeurs concernant l'Audi R4</A>, il était aisé de confondre (moi le premier) ce <A href="http://news.caradisiac.com/+-Etude-+" >projet</A> avec un autre : <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-et-KTM-en-cooperation-sur-un-projet" >le fameux &#8216;roadster ultra-léger'</A> créé en collaboration avec <A href="http://news.caradisiac.com/+-KTM-+" >KTM</A>... nous savons aujourd'hui qu'<A href="http://news.caradisiac.com/X-Bow-KTM-sans-Audi-699" >aucun dérivé</A> de <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/KTM-X-Bow-faites-le-plein-de-photos-670" >la X-Bow</A> ne verra le jour sous le logo aux anneaux... ... si bien que la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rumeur-+" >rumeur</A> d'une future <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> R4 refait surface ! En fait, la future Audi R4, si elle existe vraiment, serait une petite <A href="http://news.caradisiac.com/+-R8-+" >R8</A> à ne pas confondre avec la <A href="http://news.caradisiac.com/+-TT-+" >TT</A> qui, elle, joue la carte du confort là où &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Rumeur</category>

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<title>Porsche 997 Turbo Shark by Edo Competition : shark attack !!!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Porsche-997-turbo-by-Edo-Competition-610#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 25 Apr 2007 14:36:28 +0200</pubDate>
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Comme vous le savez, j'ai un petit faible pour les <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A>, et le préparateur allemand <A href="http://news.caradisiac.com/+-Edo-Competition-+" >Edo Competition</A> ne m'est pas non plus indifférent... tout ceci s'explique mais c'est une autre histoire... notez qu'Edo Competition nous a présenté hier <A href="http://news.caradisiac.com/Ford-GT-by-Edo-Competition-768" >une sublime Ford GT légèrement revue</A>. Aujourd'hui, voici le prochain bébé d'Edo Competition : une Porsche 997 Turbo ! Autant le dire tout de suite, ne cherchez pas cette voiture sur d'autres sites automobiles français ou internationaux, puisqu'il s'agit&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Edo Competition</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Volkswagen Golf V GTi Triple-M by Sportech</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Volkswagen-Golf-V-GTi-Triple-M-by-Sportech-268#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 25 Apr 2007 12:42:04 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Attention, ne confondez pas le préparateur suisse <A href="http://news.caradisiac.com/+-Sportec-+" >Sportec</A>... déjà connu dans nos colonnes pour les préparations sur base de <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-991-SPR1-by-Sportec" >Porsche 997</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-Boxster-Sportec-tout-simplement-parfaite" >Porsche Boxster 987</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Cayman-Sportec-et-Speedart-la-rencontre-078" >Porsche Cayman S</A>... avec le tuner sud-africain Sportech [notez le &#8216;H' au passage]. Ainsi, cette nouvelle venue bicolore baptisée <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Golf-+" >Golf</A> V GTi Triple-M by Sportech développe 335 ch et bénéficie d'une sono de pointe Rockford Fosgate de 1 800 W avec ampli Phase Linear et écran rétractable de 7 pouces à commandes tactiles. A ceci&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Préparation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Tuning</category>
<category>Golf</category>
<category>Sportec</category>

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<title>Future Mercedes Classe C 63 by AMG : la menace fantôme !</title>
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<pubDate>Wed, 25 Apr 2007 11:48:10 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/0/9/arton10209.jpg" style="border:0px" />
Si vous n'avez pas le temps, les moyens ou les &#8216;cojones' d'attendre la future <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Classe-C-+" >Classe C</A> 63 by <A href="http://news.caradisiac.com/+-AMG-+" >AMG</A> déjà aperçue <A href="http://news.caradisiac.com/La-nouvelle-BMW-M3-deja-menacee-future-Mercedes-C63-AMG-013" >ici</A>, vous pouvez vous orienter vers les préparations <A href="http://news.caradisiac.com/Kicherer-K-35-CS-un-plus-un-plus-un-211" >by Kicherer</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Mercedes-Classe-C-par-Carlsson-appelez-la-CK35-photos-et-video-443" >by Carlsson</A> ou <A href="http://news.caradisiac.com/Mercedes-Classe-C-by-Lorinser-096" >by Lorinser</A> sur base de <A href="http://news.caradisiac.com/Mercedes-Classe-C-l-essai-video-270" >la nouvelle Mercedes Classe C ici à l'essai</A>. Malheureusement, vous passeriez à côté d'une véritable petite bombe roulante que sera la C 63 by AMG, préparateur attitré de Mercedes. Sous le capot, il s'agit bien entendu du bloc V8 atmosphérique 6.3l vu dernièrement sur &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Tuning</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Photos</category>
<category>Classe C</category>
<category>AMG</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Ford GT by Edo Competition : 610 canassons au naturel !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Ford-GT-by-Edo-Competition-768#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 24 Apr 2007 15:53:22 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/9/0/arton10190.jpg" style="border:0px" />
A l'origine, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-8C-+" >supercar</A> américaine <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-+" >GT</A>, renaissance contemporaine de <A href="http://news.caradisiac.com/Photo-du-jour-Ford-GT-40-811" >la mythique GT40</A>, ne développe &#8216;que' 550 ch à 6 000 tr/mn pour un couple de 678 Nm à 4 <A href="http://news.caradisiac.com/+-500-+" >500</A> tr/mn via son bloc V8 5.4l compressé. Avec pareil attirail, ou artillerie, la Ford GT et ses 1 545 kg atteignent les 330 km/h en vitesse de pointe et une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 3.8 secondes. De pareils chiffres feraient presque oublier les 180 000 &#8364; minimum autrefois demandés pour en prendre le volant ainsi que la &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Ford</category>
<category>Edo Competition</category>

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<title>La knacki-ball du lundi soir: Fiat 500 Porsche</title>
<link>http://news.caradisiac.com/La-knacki-ball-du-mardi-soir-Fiat-500-Porsche-948#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 16 Apr 2007 23:48:38 +0200</pubDate>
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Je ne pouvais prendre quelques jours de vacances en terminant sur <A href="http://news.caradisiac.com/Shanghai-2007-Geely-Coupe-Concept-779" >cette news</A>, d'autant que je suis tombé sur mon postérieur en voyant ces <A href="http://news.caradisiac.com/+-Photos-+" >photos</A>... du coup, je remets le couvert... News Auto est un véritable sacerdoce croyez moi ! Vous rêviez de rouler dans une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> adaptée à votre porte-monnaie, voici l'auto qu'il vous faut ! Une vraie knacki-ball qui se mange sans faim... vous l'aurez certainement reconnue, il s'agit d'une ancienne <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-500-+" >500</A> tunée façon Porsche 996 C4S mixée avec une 997&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>Préparation</category>
<category>Fiat</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Photos</category>
<category>La saucisse du vendredi</category>
<category>500</category>

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<title>Shanghai 2007 : Geely Coupé Concept </title>
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<pubDate>Mon, 16 Apr 2007 22:21:15 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/4/6/arton10046.jpg" style="border:0px" />
A l'occasion du Salon de Shanghai 2007 qui ouvrira ses portes à partir du 22 avril prochain, le constructeur chinois <A href="http://news.caradisiac.com/+-Geely-+" >Geely</A> va présenter ce curieux <A href="http://news.caradisiac.com/+-Concept-Car-+" >concept-car</A> de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupé</A>. A mi-chemin entre une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A> Skyline GT-R ancienne génération, une défunte <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> Coupé et une future <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Brera-+" >Brera</A> GTA qu'on attend toujours... heureusement qu'il y a <A href="http://news.caradisiac.com/Alfa-Romeo-GTM-Spider-by-Zatti-Sport-un-air-de-GTA-15" >la préparation by Zatti Sport</A> pour patienter..., et je ne sais quoi d'autre... voici donc un curieux coupé qui n'a pas froid aux yeux ! Sincèrement, je ne trouve &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Coupé</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>Geely</category>

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<title>Future Hyundai i30 Wagon [MAJ]</title>
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<pubDate>Mon, 16 Apr 2007 21:55:00 +0200</pubDate>
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<A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/Hyundai-i30-a-Geneve-consensuelle-259" >Après la présentation de la nouvelle compacte coréenne Hyundai i30 lors du dernier Salon de Genève</A>, voici ce qui serait les premières <A href="http://news.caradisiac.com/+-Photos-+" >photos</A> officieuses du dérivé <A href="http://news.caradisiac.com/+-Break-+" >break</A> de celle-ci. En effet, à l'instar de sa cousine technique <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/kia/" >Kia</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cee-d-+" >Cee'd</A> disposant déjà d'<A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/Kia-Cee-d-Sport-Wagon-Plus-d-informations-681" >une variante SW</A>, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-i30-+" >i30</A> aura le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Justice-+" >droit</A> à une greffe de sac à dos au bénéfice du volume de coffre. Question dimensions, la future <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/hyundai/" >Hyundai</A> i30 Wagon (appellation commerciale à confirmer... FD étant semble-t-il l'appellation asiatique) mesurerait 23 &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Hyundai</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Photos</category>
<category>Break</category>
<category>i30</category>

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<title>Volvo C70 by Caresto</title>
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<pubDate>Mon, 16 Apr 2007 21:48:50 +0200</pubDate>
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Si le grand coupe-<A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >cabriolet</A> <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volvo/" >Volvo</A> C70 ne vous satisfait pas dans sa version full stock, vous pouvez toujours opter pour la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Volvo-C70-by-Heico-Sportiv-271" >by Heico Sportiv</A> ou bien celle-ci by Caresto... soit ceux qui avaient déjà &#339;uvré sur <A href="http://news.caradisiac.com/Caresto-V8-Speedster-very-hot-815" >la V8 Speedster du SEMA Show 2006</A> assez proche de <A href="http://news.caradisiac.com/Volvo-T6-Roadster-le-hot-rod-qui-vient-du-froid" >la T6 Roadster</A>. Au programme, la suédoise arbore une teinte spéciale Aqua-BLue assez plaisante à mes yeux, des jantes de 20 pouces noires à rebords chromés montées sur des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Pneumatique-+" >pneumatiques</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Pirelli-+" >Pirelli</A> P Zero Nero de dimensions 245/30,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>Coupé Cabriolet</category>
<category>Tuning</category>
<category>Volvo</category>
<category>C70</category>

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<title>Future Fiat 500 Cabriolet</title>
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<pubDate>Mon, 16 Apr 2007 21:30:51 +0200</pubDate>
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Les rumeurs de futures <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-500-+" >500</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >Cabriolet</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Abarth-+" >Abarth</A> n'ont même pas attendu <A href="http://news.caradisiac.com/Nuova-Fiat-Cinquecento-l-officielle-en-photos-HD-et-videos-020" >la présentation officielle du pot de yaourt italien</A> pour naîtrent et se propager sur la toile, pour la simple et bonne raison qu'elles se font d'ores et déjà fortement désirer par bon nombre de citadins assujettis au charme du rétro-<A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >design</A>. Les Fiat 500 Abarth et Cabriolet devraient apparaître courant 2008... si la première jouera la carte du dynamisme, la seconde misera avant tout sur son look, c'est pourquoi la capote&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Fiat</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Rumeur</category>
<category>500</category>

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<title>La vidéo du jour : Porsche on the dyno !</title>
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<pubDate>Mon, 16 Apr 2007 10:44:10 +0200</pubDate>
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Je ne sais pas vous, mais moi le lundi matin, je suis toujours en galère, la tête dans le fion, les yeux à demi-ouverts, la voix fébrile, les gestes lents et les neurones en vrac... preuve que le week-end fut bon ! Du coup, il me faut ma dose de café... à l'écriture de cette news, j'en suis quand même à 4 mugs... ou bien quelques vocalises hurlantes m'explosant les tympans et affolant mes synapses. Du coup je me suis revisionné la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Video-+" >vidéo</A> de <A href="http://news.caradisiac.com/Les-videos-du-jour-une-Porsche-911-GT3-RSR-Type-997-ca-chante-je-vous-dis-946" >la Porsche 997 GT3 RSR</A> et celle de <A href="http://news.caradisiac.com/La-video-du-jour-Ferrari-F40-au-banc-187" >la Ferrari F40</A>...&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>Porsche</category>
<category>Vidéo</category>
<category>La vidéo du jour</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Porsche Cayenne S Transsyberia : en route pour l'aventure !</title>
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<pubDate>Sun, 15 Apr 2007 23:52:44 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/1/8/arton10018.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> se lâche et pense enfin à créer l'équivalent philosophique de la 911 <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT3-+" >GT3</A> RS sur son gros <A href="http://news.caradisiac.com/+-4x4-+" >SUV</A> Cayenne. En effet, si cette dernière est destinée au plaisir in road absolu, la nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cayenne-+" >Porsche Cayenne</A> S Transsyberia s'inscrira pour sa part sur le créneau off-road ! Pour se faire, <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-Cayenne-Phase-2-officielle-220" >le Cayenne S Phase 2</A> de série est transfiguré en version <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-+" >rallye</A> assurant performance et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Securite-+" >sécurité</A> maximum. Sous le capot, le V8 4.8l atmosphérique de 385 ch à 6 200 tr/mn pour un couple de <A href="http://news.caradisiac.com/+-500-+" >500</A> Nm à 3 500 tr/mn est&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>Série spéciale</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Porsche</category>
<category>Luxury</category>
<category>Cayenne</category>

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<title>Ferrari F430 Bi-Kompressor Evoluzione by Novitec [+vidéo]</title>
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<pubDate>Sun, 15 Apr 2007 22:52:38 +0200</pubDate>
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Vous vous souvenez de <A href="http://news.caradisiac.com/Ferrari-F430-By-Novitec" >la Ferrari F430 by Novitec</A> ? Et bien voici une version encore plus aboutie baptisée Bi-Kompressor Evoluzione ! Commençons par l'esthétique, cette livrée blanche à bandes noires est sublime, même si [encore une fois chez <A href="http://news.caradisiac.com/+-Novitec-+" >Novitec</A>] l'aileron n'est pas indispensable et le diffuseur peint alourdi l'ensemble. Pour la partie technique, nous avons au programme 20 ch supplémentaires sous le capot arrière de cette <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ferrari/" >Ferrari</A> bi-compressorisée, soit tout de même un total de 656 ch !&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>Novitec</category>
<category>F430</category>

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