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<title>Tous les articles de Séverine Alibeu</title>
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<description>Séverine Alibeu</description>
<language>fr</language>

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<title>En direct du Salon de Francfort : l&#8217;annonce d&#8217;une collaboration entre Renault et la compagnie d&#8217;électricité RWE </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/En-direct-du-Salon-de-Francfort-l-annonce-d-une-collaboration-entre-Renault-et-la-compagnie-d-electricite-RWE-452#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 24 Sep 2009 23:51:55 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Vous savez que le constructeur Renault dévoile une <A href="http://news.caradisiac.com/En-direct-de-Francfort-Renault-une-gamme-complete-de-concept-cars-electriques-187" >gamme complète de Concepts électriques au Salon de Francfort 2009</A>. Il saute sur l'occasion pour annoncer qu'il a signé un  accord de coopération avec le producteur d'électricité allemand RWE pour créer un système de transport zéro-émission à grande échelle. Leur mission affichée : commercialiser des véhicules 100% électriques en Allemagne en juin 2011 ; proposer une offre attractive comprenant un véhicule électrique, une "éco-énergie" et des&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Séverine Alibeu  )
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<category>Renault</category>
<category>Actualité</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Salon de Francfort</category>

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<title>En direct du Salon de Francfort : les Concepts Mercedes-Benz BlueZERO E-CELL et BlueZERO F-CELL</title>
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<pubDate>Thu, 24 Sep 2009 16:06:32 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Aux côtés du Concept Mercedes-Benz BlueZERO E-CELL PLUS dont je vous ai parlé récemment se trouvent les deux autres Concepts Mercedes-Benz BlueZERO E-CELL et BlueZERO F-CELL. Ces trois variantes BlueZERO ont été élaborées sur une plate-forme sandwich que Mercedes-Benz a développée il y a dix ans déjà dans la perspective de l&#8217;intégration des entraînements alternatifs dans la classe A et qu&#8217;elle a continué à développer pour la classe B. Dans le cadre de cette nouvelle construction, les principaux &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Séverine Alibeu  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Concept Car</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Actualité</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Salon de Francfort</category>

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<title>En direct du Salon de Francfort : le Concept électrique Toyota FT-EV</title>
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<pubDate>Thu, 24 Sep 2009 11:36:49 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Le constructeur japonais Toyota est le pionnier de la technologie hybride mais il mise aussi sur la propulsion purement électrique. Le Concept Toyota FT-EV, exposé sur son Stand au Salon de Francfort 2009, est une citadine 100% électrique. Il repose sur la plate-forme compacte du modèle Toyota iQ. Nous savons qu'il est équipé d'un moteur électrique de 45 kW (160 Nm à 2 690 tr/mn) et de batteries lithium-ion. Son autonomie est de 80 km. Sa vitesse de pointe est de 110 km/h. Toyota souhaiterait &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Séverine Alibeu  )
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<category>Toyota</category>
<category>Actualité</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Salon de Francfort</category>

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<title>En direct du Salon de Francfort : les infrastructures pour véhicules électriques de Better Place</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/En-direct-du-Salon-de-Francfort-les-infrastructures-pour-vehicules-electriques-de-Better-Place-303#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 24 Sep 2009 10:48:41 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Divers véhicules <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Electricite-+" >électriques</A> sont exposés au <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Salon-de-Francfort-+" >Salon de Francfort 2009</A>. A cette occasion, il est aussi intéressant d'évoquer les infrastructures qui seront mises en place pour les accompagner suite à leur commercialisation. Je vous ai parlé ces derniers mois des différents projets de la société  <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Renault-Nissan-Project-Better-Place-des-vehicules-100-electriques-mis-sur-le-marche-israelien-en-2011-199" >Better Place</A> (basée en Californie) qui construit des infrastructures et des réseaux électriques intelligents pour offrir aux conducteurs une gamme de services. Elle a des filiales en Israël, au Danemark&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Séverine Alibeu  )
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<category>Renault</category>
<category>Actualité</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>High Tech</category>

</item>
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<title>En direct du Salon de Francfort : Tesla Motors a livré son 700e Roadster électrique</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/En-direct-du-Salon-de-Francfort-Tesla-Motors-a-livre-son-700e-Roadster-electrique-139#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 23 Sep 2009 23:55:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Les bolides écolos sont sous les feux des projecteurs au Salon de Francfort 2009. Le constructeur américain Tesla Motors profite de cet événement auto de la rentrée pour livrer son 700e Roadster électrique. Elon Musk, le patron de Tesla Motors, a remis les clés d&#8217;un Roadster bleu électrique à Lennart Hennig âgé de 24 ans (un étudiant en droit allemand résidant à Bonn). Jusqu&#8217;à présent, Tesla Motors a aussi livré des véhicules à des clients en Angleterre, Suisse, France, Autriche, Danemark, &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Séverine Alibeu  )
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<category>Actualité</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Tesla</category>

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<title>En direct du Salon de Francfort : le Citroën Berlingo First électrique "Powered by Venturi"</title>
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<pubDate>Wed, 23 Sep 2009 23:50:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Sur le Stand Citroën, vous pouvez découvrir le Citroën Berlingo First électrique "Powered by Venturi" : il a été concocté par Venturi (ayant fourni sa nouvelle chaîne de traction compacte) et le Groupe PSA Peugeot Citroën. Son compartiment avant reçoit moteur électrique, réducteur et batteries ZEBRA (Nickel Chlorure de Sodium) recyclable. Une précision : La Poste a pré-sélectionné ce Berlingo First électrique dans le cadre d&#8217;un appel d&#8217;offre portant sur la fourniture de 500 véhicules de &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Séverine Alibeu  )
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<category>Citroën</category>
<category>Actualité</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Venturi</category>
<category>Salon de Francfort</category>

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<title>En direct du Salon de Francfort : le projet car2go, la location en libre-service de Smart Fortwo cdi</title>
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<pubDate>Wed, 23 Sep 2009 00:58:09 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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La mobilité durable prend plusieurs visages. Au Salon de Francfort 2009, j&#8217;ai rencontré les responsables du projet car2go pour qu&#8217;ils me détaillent leur solution. Explications. Le 24 octobre 2008 à Ulm (Allemagne), le Groupe Daimler a lancé la première phase pilote d&#8217;un Concept de mobilité urbaine intitulé car2go. 50 Smart Fortwo cdi ont été mises à disposition des collaborateurs du Groupe un peu partout dans cette ville allemande. Le principe est simple. Elles peuvent être louées 24 heures sur &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Séverine Alibeu  )
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<category>Stationnement</category>
<category>Economie</category>
<category>Daimler</category>
<category>Smart</category>
<category>Actualité</category>
<category>Salon de Francfort</category>

</item>
<item>
<title>En direct du Salon de Francfort : la Smart Fortwo electric drive</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/En-direct-du-Salon-de-Francfort-la-Smart-Fortwo-electric-drive-517#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 22 Sep 2009 18:01:16 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/6/1/arton31761.jpg" style="border:0px" />
Une citadine électrique fait beaucoup parler d'elle ces derniers mois : je veux parler de la Smart Fortwo electric drive. Le Salon de Francfort 2009 l'accueille à bras ouverts pour montrer aux visiteurs ses dessous technologiques. Elle est dotée d'un moteur électrique de 40 ch qui est logé à l'arrière (30 kW, 120 Nm), de batteries lithium-ion de 14 kWh développées par Tesla Motors (installées sous le plancher) et d'un unique rapport de boîte de vitesses. Son autonomie est de 115 km. Sa vitesse &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Séverine Alibeu  )
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<category>Smart</category>
<category>Actualité</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Salon de Francfort</category>

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<item>
<title>En direct du Salon de Francfort : Michelin vous présente ses trois innovations </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/En-direct-du-Salon-de-Francfort-Michelin-vous-presente-ses-trois-innovations-908#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 22 Sep 2009 15:49:48 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/5/3/arton31753.jpg" style="border:0px" />
La Commission européenne a proposé des lois et des  réglementations pour améliorer la sécurité et la performance environnementale des véhicules. Elles seront applicables dès 2012 aux producteurs de pneus et fournisseurs de composants automobiles. Ainsi, l&#8217;introduction de pneus à faible résistance au roulement sera obligatoire. Dans cette perspective, le fabricant français de pneus Michelin prépare le terrain. Je suis allée sur son Stand au Salon de Francfort 2009 pour qu'il me détaille ses &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Séverine Alibeu  )
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<category>Sécurité</category>
<category>Economie</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Actualité</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Pneumatique</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Taux de CO2</category>

</item>
<item>
<title>En direct du Salon de Francfort : la Mercedes-Benz classe B F-CELL à l&#8217;hydrogène</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/En-direct-du-Salon-de-Francfort-la-Mercedes-Benz-classe-B-F-CELL-a-l-hydrogene-195#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 22 Sep 2009 14:05:58 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/4/8/arton31748.jpg" style="border:0px" />
Le constructeur Mercedes considère le développement de voitures électriques avec entraînement par batteries et pile à combustible comme un complément aux véhicules à moteurs thermiques de haute technologie. D'après lui, les moteurs modernes (Diesel ou essence) représenteront pendant encore longtemps une forme d&#8217;entraînement majeure pour le secteur automobile que ce soit pour les déplacements privés en voiture (surtout pour les longues distances) ou pour le trafic routier de marchandises avec &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Séverine Alibeu  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Actualité</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Salon de Francfort</category>

</item>
<item>
<title>En direct du Salon de Francfort : le nouveau moteur thermique prolongateur d&#8217;autonomie de Lotus Engineering</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/En-direct-du-Salon-de-Francfort-le-nouveau-moteur-thermique-prolongateur-d-autonomie-de-Lotus-Engineering-688#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 22 Sep 2009 12:53:41 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/4/7/arton31747.jpg" style="border:0px" />
Lotus Engineering, bureau d'études du Groupe britannique Lotus collaborant avec les plus grands constructeurs mondiaux, se consacre notamment aux technologies environnementales. Il présente au <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Salon-de-Francfort-+" >Salon de Francfort 2009</A> son nouveau <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Moteurs-+" >moteur</A> thermique prolongateur d'autonomie destiné aux véhicules <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Hybride-+" >hybrides</A> en série. Son atout ? Il permet de produire de l'<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Electricite-+" >électricité</A> à régime constant. Certaines autos hybrides développées actuellement sont équipées d'un moteur thermique "prolongateur d'autonomie" lié&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Séverine Alibeu  )
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<category>Lotus</category>
<category>Actualité</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Salon de Francfort</category>

</item>
<item>
<title>En direct du Salon de Francfort : les solutions de Valeo pour véhicules micro hybrides et micro mild hybrides</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/En-direct-du-Salon-de-Francfort-les-solutions-de-Valeo-pour-vehicules-micro-hybrides-et-micro-mild-hybrides-748#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 21 Sep 2009 22:00:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/2/9/arton31729.jpg" style="border:0px" />
Le Groupe industriel Valeo est un spécialiste des chaînes de traction électrique comprenant le moteur et sa gestion électronique : elles sont destinées aux différents types d&#8217;électrification pour la propulsion automobile. Les voitures micro hybrides et micro mild hybrides en font partie bien sûr. Sur son Stand au Salon de Francfort 2009, Valeo communique sur ses solutions. Zoom sur le véhicule micro hybride Valeo est parti d'un constat : en conduite urbaine, une voiture est près de 35 % du &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Séverine Alibeu  )
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<category>Actualité</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Taux de CO2</category>

</item>
<item>
<title>En direct du Salon de Francfort : le prototype Subaru R1e électrique</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/En-direct-du-Salon-de-Francfort-le-prototype-Subaru-R1e-electrique-449#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 21 Sep 2009 19:28:29 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/2/3/arton31723.jpg" style="border:0px" />
Le prototype Subaru R1e, micro citadine électrique 2 places, est présenté au Salon de Francfort 2009. Il repose sur le modèle R1 classique, mis en vente au Japon. Ses mensurations ? Une longueur de 3285 mm, une largeur de 1475 mm et une hauteur de 1510 mm. Ses caractéristiques techniques sont les suivantes. Il est doté d&#8217;un moteur électrique synchrone à aimants permanents (40 kW, 53 ch) et de batteries lithium-ion (346 V). Ces batteries peuvent être rechargées rapidement grâce à un chargeur &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Séverine Alibeu  )
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<category>Subaru</category>
<category>Actualité</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Salon de Francfort</category>

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<title>En direct du Salon de Francfort : la nouvelle Kia Cee&#8217;d avec système Stop&#38;Start</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/En-direct-du-Salon-de-Francfort-la-nouvelle-Kia-Cee-d-avec-systeme-Stop-Start-791#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 21 Sep 2009 16:05:42 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/0/7/arton31707.jpg" style="border:0px" />
Sur le Stand de Kia, j'ai pu remarquer la compacte Kia Cee'd restylée tout de bleu vêtu aux côtés de la <A href="http://ecologie.caradisiac.com/En-direct-du-Salon-de-Francfort-la-Kia-Forte-LPI-hybride-221" >Kia Forte LPI hybride</A>, du <A href="http://news.caradisiac.com/Kia-Venga-en-direct-de-Francfort-144" >Kia Venga</A> et des Concepts hybrides <A href="http://ecologie.caradisiac.com/En-direct-du-Salon-de-Francfort-les-Concept-Kia-cee-d-et-Sorento-hybrides-507" >Kia Cee&#8217;d et Sorento</A>. Cette Kia Cee'd restylée, garantie 7 ans, est dotée d'un moteur Diesel 1.6 l et d'une nouvelle boîte de vitesses manuelle à 6 rapports. Elle dispose du système Stop&#38;Start (ISG) pour faire baisser davantage les émissions polluantes. Elle émet ainsi 110 g CO2/km. Cette nouvelle auto est commercialisée en&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Séverine Alibeu  )
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<category>Kia</category>
<category>Actualité</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Bonus ecologique</category>

</item>
<item>
<title>En direct du Salon de Francfort : le Concept Mercedes-Benz BlueZERO E-CELL PLUS</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/En-direct-du-Salon-de-Francfort-le-Concept-Mercedes-Benz-BlueZERO-E-CELL-PLUS-841#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 21 Sep 2009 15:05:46 +0200</pubDate>
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Sur le Stand Mercedes est exposé le Concept hybride à traction avant baptisé Mercedes-Benz BlueZERO E-CELL PLUS. Il est proche de la série. Sa particularité est d'associer mobilité électrique en zones urbaines et mode hybride grâce à son extension d'autonomie (Range Extender) pour de longs trajets. Le Concept Mercedes-Benz BlueZERO E-CELL PLUS (5 places), 4,22 mètres de long, a été réalisé sur la base de la plate-forme sandwich unique en son genre que l&#8217;on connaît des classes A et B. Il reçoit &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Séverine Alibeu  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Concept Car</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Actualité</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Salon de Francfort</category>

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<title>En direct du Salon de Francfort : des décors épurés ou tape-à-l&#8217;&#339;il</title>
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<pubDate>Mon, 21 Sep 2009 14:06:08 +0200</pubDate>
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Si les constructeurs allemands ont mis le paquet pour la déco au Salon de Francfort 2009, ce n'est pas le cas des autres constructeurs... Eh oui, même le stand du leader mondial de l'automobile Toyota était très sobre et petit à côté de celui de BMW, Mercedes, Volkswagen... Certes, ces trois derniers jouaient à domicile... Mais cela prouve en quelque sorte que Toyota ne met pas tous ses sous dans l'apparat et le superficiel mais bel et bien dans son département recherche et développement &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Séverine Alibeu  )
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<category>Actualité</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Taux de CO2</category>

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<title>En direct du Salon de Francfort : le Concept Hyundai Blue-Will hybride rechargeable</title>
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<pubDate>Mon, 21 Sep 2009 12:59:18 +0200</pubDate>
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Souvenez-vous : le constructeur Hyundai a présenté en première mondiale au Salon de Séoul 2009 son nouveau Concept citadin hybride rechargeable appelé Blue-Will. J'ai pu le découvrir au Salon de Francfort 2009. Voici ses principales caractéristiques techniques. Ce Concept futuriste Hyundai Blue-Will est doté d'un moteur essence tout aluminium 1.6 l à injection directe de 112 kW (152 ch), d'un moteur <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Electricite-+" >électrique</A> développant 100 kW (136 ch), d'un pack de batteries lithium-ion polymère installé&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Séverine Alibeu  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Hyundai</category>
<category>Actualité</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Salon de Francfort</category>

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<title>En direct du Salon de Francfort : le Mercedes-Benz F-CELL Roadster</title>
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<pubDate>Sun, 20 Sep 2009 23:55:00 +0200</pubDate>
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Voici un autre projet original au Salon de Francfort 2009 ! Environ 150 apprentis du Groupe <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Daimler-+" >Daimler AG</A> ont construit un prototype écolo dans l'usine Sindelfingen de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Mercedes-+" >Mercedes-Benz</A> : il est baptisé Mercedes-Benz F-CELL Roadster. Ils se sont consacrés à cette étude pendant un an : ils ont géré le développement, l'assemblage et la finition. Cette auto, dotée de technologies environnementales modernes et futuristes, a pour source d'inspiration la première Benz de l'histoire (datant de 1886) ! Le&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Séverine Alibeu  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Daimler</category>
<category>Actualité</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Salon de Francfort</category>

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<title>En direct du Salon de Francfort : le Concept Hyundai ix-Metro </title>
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<pubDate>Sat, 19 Sep 2009 15:41:03 +0200</pubDate>
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Sur le Stand Hyundai, j'ai bien aimé la bouille du nouveau Concept ix-Metro. Je vous présente ce véhicule d'une longueur de 3,93 m, annonçant un futur crossover hybride Hyundai, destiné à circuler en zones urbaines. Il pèse environ 950 kg. Il reçoit un moteur électrique, un moteur essence 3 cylindres 1 l turbo à injection directe délivrant 127 ch et une boîte de vitesses 6 rapports à double embrayage. Il bénéficie du système Start/Stop. Il émet ainsi 80 g CO2/km. Le Hyundai ix-Metro de série &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Séverine Alibeu  )
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<category>Concept Car</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Hyundai</category>
<category>Actualité</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Salon de Francfort</category>

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<title>En direct du Salon de Francfort : les Concepts Kia cee&#8217;d et Sorento hybrides</title>
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<pubDate>Fri, 18 Sep 2009 23:55:00 +0200</pubDate>
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Le constructeur Kia expose deux véhicules hybrides au Salon de Francfort 2009 : le Concept Kia cee&#8217;d Hybrid avec un nouveau look et le tout nouveau Concept Kia Sorento Diesel Hybrid. Le Concept Kia cee&#8217;d Hybrid repose sur la compacte Cee'd restylée. Il est doté d'un moteur essence 4 cylindres 1.6 l de 122 ch, d'un moteur électrique de 20 ch (15 kW, 105 Nm) et de batteries lithium polymère de 180 volt. Il dispose d'une transmission à variation continue (CVT) et du système Start/Stop (ISG). Il &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Séverine Alibeu  )
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<category>Concept Car</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Kia</category>
<category>Actualité</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Salon de Francfort</category>

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