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<title>Tous les articles de Serge Berenguer</title>
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<description>Serge Berenguer</description>
<language>fr</language>

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<title>Ocean Evènement ferme boutique</title>
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<pubDate>Fri, 18 Dec 2009 17:04:12 +0100</pubDate>
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L'année 2009 aura été meurtrière pour les PME, particulièrement dans le secteur automobile ou la crise a générée de nombreux dommages collatéraux. La dernière victime en date est l'entreprise <A href="http://news.caradisiac.com/Paris-Tuning-Show-2007-Clio-RS3-Ocean-Evenements-660" >Océan Evènement</A>, bien connue dans le monde de l'événementiel et du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tuning-+" >tuning</A>. C'est cette structure qui s'occupait de l'organisation des Meetings GTI de Magny-Cours, du Cap d'Agde, de Bordeaux Mérignac etc.. Et il est vrai que la <A href="http://news.caradisiac.com/GTi-International-2009-Magny-Cours-c-est-termine-545" >récente annulation de la grande messe annuelle</A> ne laissait rien présager de bon. &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Tuning</category>

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<title>Jante Parotech Helios</title>
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<pubDate>Fri, 18 Dec 2009 15:37:02 +0100</pubDate>
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La jante <A href="http://news.caradisiac.com/+-Parotech-+" >Parotech</A> Helios est une nouveauté qui ne va pas révolutionner le genre. Un look sobre et des finitions propres qui ne font pas oublier un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >design</A> déjà vu et revu. Et bien oui avec <A href="http://news.caradisiac.com/+-Parotech-+" >Parotech</A>, nous avions l'habitude d'être confrontés à de l'audace et de la nouveauté, et par conséquent lorsqu'on rentre dans du produit conventionnel, une légère déception se fait ressentir. La jante offre un contraste entre le noir profond, et la face polie brillante des branches qui devrait bien aller sur&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Tuning</category>
<category>Accessoire</category>

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<title>Speedart BTR-II 580, look de GT3 RS et performances velues</title>
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<pubDate>Fri, 18 Dec 2009 14:29:20 +0100</pubDate>
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La toute fraiche <A href="http://news.caradisiac.com/Francfort-2009-Porsche-911-Turbo-phase-2-se-devoile-318" >997 Turbo PDK/DFI</A> aussi performance soit-elle, reçoit déjà les assauts du préparateur <A href="http://news.caradisiac.com/+-Speedart-+" >Speedart</A>. Il en découle la naissance de cette BTR-II 580. Comme son nom le laisse suggérer, elle annonce une puissance de 580 chevaux, et on nous parle d'une évolution 650 chevaux qui devrait arriver au début de l'année 2010 (la BTRII-650). Le 3,8l est retouché grâce à la magie de l'électronique, mais aussi équipé de filtres à air <A href="http://moto.caradisiac.com/+-BMC-+" >BMC</A> au format d'origine et d'un échappement inox.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Speedart</category>
<category>911</category>

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<title>Saucisse du vendredi : Lincoln Continental</title>
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<pubDate>Fri, 18 Dec 2009 10:56:02 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Traversons l'Atlantique pour découvrir une saucisse bien grosse, bien grasse et naturellement cohérente avec la manière dont nos amis américains ont l'habitude d'appréhender la gastronomie. La base est une vénérable <A href="http://news.caradisiac.com/Lincoln-Continental-63-Chapiteau-416" >Lincoln Continental</A> n'ayant initialement aucunes prédispositions à la conduite sportive, ou à la personnalisation ostentatoire, mais pour le propriétaire de cette placide berline, ce ne sont que des détails secondaires. La vérité est ailleurs. Et il attaqua directement dans le lard&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Lincoln</category>
<category>La saucisse du vendredi</category>

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<title>La Ficat a son site internet !</title>
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<pubDate>Tue, 15 Dec 2009 15:33:27 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/6/9/200x150_arton33069.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://news.caradisiac.com/FiCAT-La-revolution-du-tuning-est-en-marche-680" >Ficat</A> (Fédération des importateurs et des constructeurs de l'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Accessoire-+" >accessoire</A>, de la personnalisation et du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tuning-+" >tuning</A>) continue son petit bonhomme de chemin, et s'impose au fil du temps comme un intermédiaire incontournable entre le monde de la personnalisation/<A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> et le <A href="http://news.caradisiac.com/Ministere-des-Transports-le-guide-pour-bien-circuler-en-hiver-350" >ministère des transports</A>. Souvenez-vous de <A href="http://news.caradisiac.com/La-FiCAT-fait-evoluer-la-procedure-VE-un-bon-point-pour-les-vehicules-prepares-002" >l'avancée obtenue pour la procédure VE</A>. Aujourd'hui la <A href="http://news.caradisiac.com/FiCAT-La-revolution-du-tuning-est-en-marche-680" >Ficat</A> lance site internet sous l'impulsion du très impliqué Thierry Montaldo. Il s'agit avant tout d'une manière d'informer, et &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Tuning</category>

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<title>Porsche Panamera Widebody Fab Design, monstrueuse !</title>
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<pubDate>Mon, 14 Dec 2009 15:06:25 +0100</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/+-Fab-Design-+" >Fab Design</A> n'est pas un préparateur qui fait franchement dans la dentelle, et les kits carrosseries proposés par cette enseigne se caractérisent par leur largeur généralement excessive. Souvenez-vous de la <A href="http://news.caradisiac.com/Mercedes-McLaren-SLR-par-Fab-Design-elle-s-appelle-Desire-160" >SLR</A>. Cette nouvelle venue, ne n'échappe pas à la spécialité maison avec un kit large, très large donnant l'illusion que cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Panamera-+" >Panamera</A> est un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupé</A>. Le kit se compose des ailes avants + arrières, des boucliers, des extensions...pour une transformation vraiment radicale. On sait déjà que la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Panamera</category>
<category>Fab Design</category>

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<title>Vibe Audio Démo Cars : trio de Mini !</title>
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<pubDate>Mon, 14 Dec 2009 11:40:58 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/6/2/200x133_arton33862.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-Vibe-+" >Vibe</A> est une marque anglaise qui soigne sa communication en faisant toujours en sorte d'avoir des nouveautés cohérentes avec l'actualité. Malgré le fait que la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/essais_mini.php" >nouvelle Mini</A> soit devenue allemande, le distributeur américain de cette marque de car audio a quand même réalisé un trio de show car sur cette base avec des accents très anglo-saxons et sous le signe de l'<A href="http://moto.caradisiac.com/Racer-Save-the-Queen-avec-le-gant-ete-Union-Jack-946" >union jack</A>. 3 <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/essais_mini.php" >Minis</A>, de 3 couleurs différentes chacune ayant pour but de promouvoir une gamme de produits. La bleue, est équipée de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Mini</category>
<category>Vibe</category>

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<title>Vorsteiner : un nouveau kit pour la Porsche 997</title>
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<pubDate>Mon, 14 Dec 2009 11:28:39 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/6/1/200x156_arton33861.jpg" style="border:0px" />
Vous connaissiez le <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-997-le-kit-V-RT-de-Vorsteiner-181" >kit V-RT de chez Vorsteiner pour la Porsche 997</A>, et bien aujourd'hui voilà le kit V-GT (et pas végéter). Un style forcément plus soft pour ce kit aérodynamique et qui se destine aux C2, C2S, C4, C4S, Targa, Targa 4S, et bien évidement aux <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >cabriolets</A>. Les modifications ne se veulent pas vraiment radicales, mais subtiles et techniques comme le confirme l'utilisation du carbone pour la réalisation de ces pièces. Ainsi le kit se compose d'un ajout avant, d'un diffuseur, et de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Accessoire</category>
<category>911</category>

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<title>Vidéo : Fallait pas mettre trop de pression de turbo...</title>
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<pubDate>Fri, 11 Dec 2009 10:00:53 +0100</pubDate>
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On a souvent tendance à croire que les blocs de certaines voitures japonaises sont increvables et peuvent encaisser tous les traitements. Voilà la preuve qu'un moteur de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Supra-+" >Toyota Supra</A> est comme les autres, et que la casse peut arriver à tous moments. L'auto est équipée d'une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> complète avec un passage en mono-turbo, tournant au carburant compétition etc... Généralement une configuration de ce type permet de sortir un minium de 700 chevaux avec un tempérament brutal. La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Video-+" >vidéo</A> permet&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Toyota</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>Supra</category>

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<item>
<title>Saucisse du vendredi : Peugeot 309 by Jacko</title>
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<pubDate>Fri, 11 Dec 2009 09:54:31 +0100</pubDate>
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Vous aimez les dragons? Alors la <A href="http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-PEUGEOT-309-004" >Peugeot 309</A> by Jacko devrait vous plaire ! &#338;uvre construite sur la fameuse méthode « <A href="http://news.caradisiac.com/Saucisse-du-vendredi-BMW-E36-artisana-tuning-402" >tuning artisanal</A> », qui a déjà amplement fait ses preuves dans <A href="http://news.caradisiac.com/+-La-saucisse-du-vendredi-+" >cette rubrique</A>. Ici le professionnalisme n'a pas sa place puisque tout est fait maison, avec comme matière première, le bois, la choucroute, et les incontournables rivets qui maintiennent l'ensemble plus ou moins en place. La thématique dragon est omniprésente avec un coffre assez improbable regroupant des&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Tuning</category>
<category>La saucisse du vendredi</category>

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<title>Honda S2000 turbo LR Performance (photos + vidéo)</title>
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<pubDate>Thu, 10 Dec 2009 16:54:01 +0100</pubDate>
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Le moteur des <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_occ/sport/mg_903_honda.php" >S2000</A> n'est pas aussi performant que <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/essais_honda.php" >Honda</A> a bien voulu nous le faire croire. En effet de toutes les versions produites ce sont les dernières qui s'approchent le plus des 240 chevaux annoncés sans jamais réussir à les atteindre d'après les sources officieuses. Pour preuve cet exemplaire a été mesuré à 220 chevaux avant la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A>. Si le compresseur reste le choix de suralimentation le plus courant pour les Vtec (car il permet de ne pas dénaturer le caractère moteur d'origine)&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Honda</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>S2000</category>

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<title>Le garage de Kat Von D</title>
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<pubDate>Wed, 09 Dec 2009 16:46:57 +0100</pubDate>
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Kat Von D est une tatoueuse célèbre devenue une véritable icône grâce à l'émission LA Ink. Ce programme de télé réalisé suit le quotidien du salon de tatouage « High Voltage Tattoo » basé à <A href="http://news.caradisiac.com/+-LA-AutoShow-+" >Los Angeles</A>. Business woman au tempérament volcanique, et accessoirement ex de <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Steve-O-et-ses-amis-dansent-sur-une-Lamborghini-Murcielago-Roadster-036" >Steve-O</A>, elle doit désormais, comme toute star de LA, avoir un véhicule exprimant sa réussite et renvoyant une certaine image. Pour le côté funky il faudra revenir, mais cette jeune femme de 27 ans, aime se faire remarquer avec&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Classe CLS</category>
<category>People</category>

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<title>VW Passat CC Adam's Rotors : Impressionnante !</title>
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<pubDate>Tue, 08 Dec 2009 16:57:13 +0100</pubDate>
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Un sacré potentiel la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Passat-CC-+" >Passat CC</A> ! A l'instar de la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv270/mercedes-cls-320cdi-essai.php" >Mercedes CLS</A>, elle appartient à cette nouvelle race de berlines bénéficiant d'une allure de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupé</A>. Naturellement râblée, elle a certaines prédispositions pour la personnalisation et ne demande qu'à être virilisée. Et chez Adam's Rotors on a envisagé un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tuning-+" >tuning</A> complet mais restant relativement sobre et agressif, donc bien dans la tendance actuelle. Mécaniquement le 1,8 Tsi, reçoit des durites d'échangeur,  une admission dynamique, et quelques&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Passat CC</category>

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<title>Audi RS4 KSF Motorsport... 718 chevaux en toute discrétion</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Audi-RS4-KSF-Motorsport-718-chevaux-en-toute-discretion-529#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 08 Dec 2009 15:38:53 +0100</pubDate>
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Aujourd'hui parlons un peu du préparateur KSF Motorsport suite à la demande d'un internaute. Cette enseigne travaillant essentiellement sur les voitures allemandes s'est fait une spécialité de la grosse <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> sur base <A href="http://news.caradisiac.com/+-Audi-+" >Audi</A>. Pour preuve cette très impressionnante <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv262/audi-rs4-1.php" >Audi RS4</A> annonçant une puissance de 718 chevaux. Pour arriver à un tel résultat, il n'y a pas de mystère, le travail est conséquent avec tout d'abord un bloc réalésé en 3L, des arbres à cames et culasses spécifiques. Les turbos&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>Break</category>
<category>A4</category>

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<title>Chevrolet Camaro MHPI, le tuning de la mort</title>
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<pubDate>Mon, 07 Dec 2009 15:42:38 +0100</pubDate>
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On aurait pensé que le film <A href="http://news.caradisiac.com/Course-a-la-mort-La-Mustang-de-Frankenstein-376/diaporama?iddoc=95204" >Course à la Mort</A> ne marquerait pas monde, pourtant ce film fut une source d'inspiration, et un point de départ d'un projet de fin d'année pour des élèves de l'école de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >design</A> russe MHPI. Présentée au Moscow <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tuning-+" >tuning</A> show, cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Camaro-+" >Chevrolet Camaro</A> des années 70 est vraiment taillée pour la bagarre avec un impressionnant travail sur la carrosserie pour transformer l'américaine en un véritable tank (ou temple). Le délire est poussé à son paroxysme, et le soucis du détail&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Chevrolet</category>
<category>Design</category>
<category>Camaro</category>

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<title>Exclusivité : Trafic Renault Sport</title>
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<pubDate>Mon, 07 Dec 2009 13:41:36 +0100</pubDate>
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Tout d'abord si vous pensiez découvrir une version moderne de <A href="http://redaction.photos.caradisiac.com/RENAULT/ESPACE-F1-alb1545-1.html" >l'Espace F1 V10</A> de 800 chevaux, ou si vous rêviez d'un utilitaire équipé du moteur moteur F4R de la <A href="http://redaction.photos.caradisiac.com/RENAULT/MEGANE-RS-alb1543-1.html" >Megane RS</A> en version 250 chevaux, vous risquez d'être légèrement déçu... En effet ce <A href="http://news.caradisiac.com/+-Trafic-+" >Trafic</A> découvert dans une concession <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/essais_renault.php" >Renault</A> par un membre du forum <A href="http://news.caradisiac.com/La-p-tite-sportive-du-lundi-Renault-5-Alpine-Turbo-367" >5 Alpine Turbo</A> à l'occasion des 25 ans de la R25 est une réalisation <A href="http://news.caradisiac.com/+-Renault-Sport-+" >Renault Sport</A> sur mesure pour un client hollandais. Le traitement de ce 2,5l Dci est avant tout cosmétique avec la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Renault</category>
<category>Tuning</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Trafic</category>

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<title>Shift'R N°4 disponible dans les kiosques </title>
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<pubDate>Fri, 04 Dec 2009 16:49:29 +0100</pubDate>
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Le <A href="http://news.caradisiac.com/Shift-R-le-nouveau-magazine-pour-les-ferus-de-voitures-musclees-892" >magazine Shift'R</A> continue son petit bonhomme de chemin en confirmant son positionnement très axé <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> format Gti, sur des bases accessibles pour le commun des mortels. Ce numéro 4 disponible à partir de demain dans les kiosques nous annonce un programme assez alléchant, voyez plutôt : Essais des sportives du moment : <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-Megane-III-R-S-2-0T-250-ch-BVM6-chassis-Cup-Du-sport-767" >Megane 3 RS</A>, <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv136bis/mg_4652_seat_leon_cupra_r.php" >Leon Cupra R</A>, et <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/mazda-mx5-3.php" >MX5 restylée</A> . Pour le plat de résistance, c'est du sérieux, avec un article sur une <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Nouvelle-Subaru-STi-en-action-881" >Subaru STI</A> sortant de chez le préparateur de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ken-Block-+" >Ken Block</A>, &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Tuning</category>

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<title>Saucisse du vendredi : Renault 19 trou de balle</title>
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<pubDate>Fri, 04 Dec 2009 11:20:28 +0100</pubDate>
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Avec une telle décoration si le propriétaire de cette <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/renault_19.php" >R19</A> n'est peut être pas un trou de balle, il doit indéniablement les affectionner. Une thématique curieuse composée de nombreux petits détails surprenants qui parviennent à transformer une paisible auto en une abomination. Au chapitre des éléments marquants, on remarque un échappement latéral qui doit être bruyant (arriverez-vous à trouver le détail qui me fait dire ca?), un pschitt (??), un système de rétroviseur double étage, de nombreux&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Renault</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Tuning</category>
<category>La saucisse du vendredi</category>

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<title>Chevrolet Corvette 1962 C1RS, beauté obscure de 618 chevaux</title>
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<pubDate>Thu, 03 Dec 2009 14:56:50 +0100</pubDate>
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Les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Corvette-+" >Corvette</A> toutes générations confondues sont une source d'inspiration inépuisable pour les préparateurs. Cette C1RS est un très belle exemple de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tuning-+" >tuning</A> revival ou les nouvelles technologies sont mis à profit pour optimiser une auto ancienne. Réalisée par le préparateur <A href="http://news.caradisiac.com/+-Hot-Rod-+" >Hot Rod</A> basé à Los Angeles, cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Corvette-+" >Corvette</A> est complètement modifiée pour proposer un savant mélange entre traditionalisme et modernisme. La première étape fut la remise à neuf du châssis avec l'installation de trains roulants &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Tuning</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Chevrolet</category>
<category>Hot Rod</category>
<category>Corvette</category>

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<title>Nouveautés Parotech, que du bon (et du beau) !</title>
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<pubDate>Wed, 02 Dec 2009 17:13:36 +0100</pubDate>
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Nous vous avions parlé des nouveautés <A href="http://news.caradisiac.com/+-Parotech-+" >Parotech</A> et de sa récente stratégie de diversification avec la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Parotech-+" >création de mobilier</A>. Aujourd'hui voilà l'occasion de faire le point sur l'ensemble des dernières <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparations</A> de ce tuner talentueux. Sur ces clichés vous reconnaitrez quelques vieilles connaissances comme le <A href="http://news.caradisiac.com/Mercedes-ML-Parotech-on-prend-les-memes-et-on-recommence-621" >Mercedes ML Uranium</A>, mais surtout pas mal de nouveautés et de produits dérivés/personnalisés. Cela va des servantes fabriquées sur mesure tellement belles qu'on aurait du mal à les&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Tuning</category>
<category>Parotech</category>

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