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<title>Tous les articles de Antoine Dufeu</title>
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<description>Antoine Dufeu</description>
<language>fr</language>

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<title>Echos des paddocks #12: Mitjet, Hacker Series, AutoGP...</title>
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<pubDate>Fri, 18 Dec 2009 23:46:48 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/1/2/200x141_arton33912.jpg" style="border:0px" />
Cela fait un petit moment que nous n&#8217;avons plus évoqué la nouvelle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lamborghini/" >Lamborghini</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Gallardo-+" >Gallardo</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Reiter-Lamborghini-LP560-GT3-Nouvelle-arme-pour-le-GT3-et-le-GT2-592" >LP560 GT3 du Reiter Engineering</A>. Sachez qu&#8217;elle a effectué des débuts victorieux lors de la dernière manche de la saison de GT brésilien. Il y a peu, j&#8217;évoquais la série Mitjet. Laquelle est décidément en plein boom. Skoda France et Vip Challenge, l&#8217;organisateur de la série, vont organiser au sein de la série, le challenge <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/skoda/" >Skoda</A> , réservé aux pilotes de Mitjet Skoda. Le vainqueur remportera une Skoda Fabia&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Renault</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Skoda</category>
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<category>GT3</category>
<category>Trophee Andros</category>
<category>Romain Grosjean</category>
<category>Ecurie</category>
<category>Echos des paddocks</category>

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<title>Cargraphic dote l'Audi R8 d'une suspension Airlift</title>
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<pubDate>Fri, 18 Dec 2009 23:28:03 +0100</pubDate>
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On ne présente plus Cargraphic, notamment connu pour ses suspensions Airlift, montées jusqu&#8217;à présent sur les seules Porsche 911. Pourtant, comme attendu, c&#8217;est au tour de l&#8217;<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> R8 de bénéficier dorénavant du système Airlift, décrit <A href="http://news.caradisiac.com/Suspension-Cargraphic-Airlift-pour-Porsche-911-et-Audi-R8-727" >ici</A> et dont le principe ne change pas sur la <A href="http://news.caradisiac.com/+-R8-+" >R8</A>. Concrètement, l&#8217;avant de la voiture peut être relevé d&#8217;une hauteur de 72 mm en 15 secondes, sur l&#8217;action du conducteur. Une fois l&#8217;avant levé, il sera plus facile de franchir les petits obstacles. La suspension&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>Accessoire</category>
<category>Cargraphic</category>
<category>R8</category>
<category>Cargraphic</category>

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<title>Nicolas Lapierre pilotera la Peugeot 908 Oreca</title>
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<pubDate>Fri, 18 Dec 2009 23:17:28 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/4/2/200x134_arton34042.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/Endurance-Oreca-s-allie-avec-Peugeot-494" >Hier Peugeot et Oreca annonçaient leur partenariat. Concrètement, en 2010, Oreca engagera une Peugeot 908 en endurance pour un programme passant, pour le moment, par les LMS et les 24 Heures du Mans</A>. Mieux, pour la structure de Hugues de Chaunac, en 2011, Peugeot fournira le moteur au nouveau proto, l&#8217;Oreca 02. Nicolas Lapierre, maintenant bien installé de chez Oreca, fera partie des pilotes de la Peugeot l&#8217;an prochain. C&#8217;est en effet ce qu&#8217;il annonce sur son site Internet officiel aujourd&#8217;hui. &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Endurance</category>
<category>24 heures du Mans</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Nicolas Lapierre</category>
<category>LMP1</category>
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<category>Ecurie</category>
<category>Oreca</category>

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<title>Endurance: Oreca s'allie avec Peugeot!</title>
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<pubDate>Thu, 17 Dec 2009 18:38:23 +0100</pubDate>
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C&#8217;est fait et bien fait. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> a révélé à quelle écurie privée serait confiée une Peugeot 908 l&#8217;an prochain. Mieux, l&#8217;accord constitue un véritable début de partenariat sur le long terme. Une bonne nouvelle pour le bénéficiaire, français, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Oreca-+" >Oreca</A> de Hugues de Chaunac. Explications d&#8217;abord via le texte du communiqué de Peugeot : « Après une période de consultation des différentes équipes ayant émis le souhait de disposer d&#8217;une Peugeot 908 HDi FAP en 2010, Peugeot Sport a finalement décidé de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Endurance</category>
<category>24 heures du Mans</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>LMP1</category>
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<category>ALMS</category>
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<category>Oreca</category>
<category>Peugeot Sport</category>
<category>Asian Le Mans Series</category>

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<title>Encore un nouveau championnat GT, le Superstars GT Sprint</title>
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<pubDate>Thu, 17 Dec 2009 18:08:09 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/9/4/200x104_arton33994.jpg" style="border:0px" />
Peut-être connaissiez-vous déjà la série italienne <A href="http://news.caradisiac.com/SuperStars-Le-calendrier-2008-903" >Superstars</A> conçue <A href="http://news.caradisiac.com/Superstars-2009-La-BMW-M3-coupe-dans-la-course-913" >historiquement autour de berlines à moteur V8</A> ? Quoi qu&#8217;il en soit, sachez qu&#8217;en 2010, les organisateurs annoncent la création d&#8217;une nouvelle série, jumelée à la première, et destinée aux « amateurs » de GT, le Superstars GT Sprint. Comme son nom l&#8217;indique clairement, pas question d&#8217;endurance dans ce championnat mais bien de sprint. Le format des courses sera réduit à 25 minutes (plus un tour). Ce qui promet sur le papier des&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Circuit</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>GT2</category>
<category>GT3</category>
<category>GT4</category>

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<title>LMS 2010: Olivier Pla remettra son titre en jeu en LMP2</title>
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<pubDate>Thu, 17 Dec 2009 17:51:33 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/2/2/200x300_arton34022.jpg" style="border:0px" />
Olivier Pla fait partie de ces jeunes pilotes français de talent issus de la filière monoplace (il est allé jusqu&#8217;aux GP2) qui ont opté, faute de pouvoir accéder à la Formule 1, pour l&#8217;endurance. Loin de constituer une voie de garage, ils (je pense à par exemple à <A href="http://news.caradisiac.com/ALMS-Pagenaud-avec-Highcroft-et-toujours-Acura-750" >Simon Pagenaud</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Alexandre-Premat-+" >Alex Prémat</A>) s&#8217;y constituent par leurs performances un joli palmarès. Cette saison 2009, Olivier Pla a ainsi été couronné champion Le Mans Series dans la catégorie LMP2 avec le team portugais Quifel-ASM. L&#8217;an prochain, &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Circuit</category>
<category>Endurance</category>
<category>24 heures du Mans</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>LMP2</category>
<category>LMS</category>
<category>Ecurie</category>

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<title>F1 2010: Kobayashi avec Sauber!</title>
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<pubDate>Thu, 17 Dec 2009 17:41:22 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/2/1/200x156_arton34021.jpg" style="border:0px" />
Ce casque est celui d&#8217;un pilote de Formule 1 qui a beaucoup fait parler de lui en cette fin de saison 2009. C&#8217;est celui de Kamui Kobayashi, intronisé avec succès chez <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/toyota/" >Toyota</A> pour remplacer Timo Glock, blessé. Le pilote japonais a été officialisé aujourd&#8217;hui chez Sauber, qui disposera la saison prochaine d&#8217;un moteur Ferrari. Après deux courses convaincantes, il avait été pressenti dans plusieurs écuries pour la saison 2010 dont la première, Toyota, s&#8217;est retirée des affaires depuis. Chez Sauber, &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Formule 1</category>
<category>Sport Auto</category>

</item>
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<title>F1: Red Bull Racing reste avec Renault</title>
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<pubDate>Thu, 17 Dec 2009 00:54:13 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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C&#8217;était le moment idéal. <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-F1-On-change-une-equipe-qui-perd-357" >Le jour même où Renault a révélé en grande partie sa nouvelle stratégie en Formule 1</A>, la poursuite de la fourniture de moteur V8 par le constructeur français à l&#8217;écurie <A href="http://news.caradisiac.com/+-Red-Bull-+" >Red Bull</A> Racing a été confirmée. Outre le communiqué de Renault, Red Bull, qui relaie le partenariat de Renault F1 Team avec Genii Capital (on se demande un peu pourquoi), se félicite par la voix de Christian Horner, le patron opérationnel de l&#8217;écurie, de cette reconduction de fourniture moteur. On&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Renault</category>
<category>Formule 1</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Red Bull</category>

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<title>Renault F1: On change une équipe qui perd</title>
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<pubDate>Thu, 17 Dec 2009 00:41:33 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/9/3/200x125_arton33993.jpg" style="border:0px" />
Je n&#8217;ai pas fait le tour de tous les titres consacrés par la presse à la confirmation de l&#8217;engagement de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> en <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >F1</A>. L&#8217;Equipe pourtant titre par exemple : « Renault repart pour un tour ». Peut-être, mais jusqu&#8217;à quand ? et dans quelle mesure ? Pour le moment, vous le lirez plus bas, le communiqué de Renault demeure évasif sur de nombreux points. Du coup, j&#8217;ai choisi pour ma part un titre assez différent&#8230; Voici donc le communiqué : « Renault a décidé de poursuivre son engagement en Formule 1, &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Renault</category>
<category>Actualité</category>
<category>Formule 1</category>
<category>Robert Kubica</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Red Bull</category>

</item>
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<title>Voulez-vous posséder un pilote automobile? </title>
<link>http://news.caradisiac.com/Voulez-vous-posseder-un-pilote-automobile-733#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 15 Dec 2009 23:57:30 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/8/5/200x107_arton33985.jpg" style="border:0px" />
Peut-être vous souvenez-vous de l&#8217;initiative il y a quelques années maintenant de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tristan-Gommendy-+" >Tristan Gommendy</A> qui avait tenté lancer une campagne de recherche de sponsors pour lui permettre d&#8217;accéder à la Formule 1. Sans succès. Aujourd&#8217;hui un autre pilote français, Julien Gerbi, semble vouloir suivre une voie similaire pour accéder cette fois-ci à la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-2-+" >Formule 2</A> FIA. <A href="http://myracedriver.com/"  target="_blank">Le site Internet existe déjà</A> même si son lancement est annoncé pour le mois de janvier prochain. En m&#8217;y rendant, j&#8217;ai été interpelé par cette &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Insolite</category>
<category>Circuit</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Formule 2</category>

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<title>Audi A5 Sportback: ABT déjà sur le coup</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Audi-A4-Sportback-ABT-deja-sur-le-coup-785#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 15 Dec 2009 23:39:49 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/6/5/200x133_arton33965.jpg" style="border:0px" />
Sans surprise, le grand préparateur allemand <A href="http://news.caradisiac.com/+-Abt-+" >Abt</A>, spécialiste des interventions sur base <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A>, propose son interprétation de la récente A5 Sportback, que l&#8217;on commence à croiser dans les rues et sur les routes. Esthétiquement, les modifications sont particulièrement visibles, notamment au niveau de la face avant que, personnellement, je ne trouve pas des plus réussies. L&#8217;arrière en revanche, avec notamment ses quatre bouches d&#8217;échappement et son nouveau spoiler, me paraît plus convaincant. On&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Préparation</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>Abt</category>
<category>A5</category>

</item>
<item>
<title>Salon Privé 2010: Le luxe n'attend pas</title>
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<pubDate>Tue, 15 Dec 2009 23:25:18 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/6/6/200x134_arton33966.jpg" style="border:0px" />
Le luxe n&#8217;attend pas. <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-Prive-2009-du-reve-rien-que-du-reve-109" >Salon Privé</A>, qui se déroule dorénavant chaque année à Londres, <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-prive-London-hyper-select-308" >est sans doute l&#8217;une des salons les plus selects au monde</A>. Les organisateurs sont d&#8217;ores et déjà en mesure de communiquer les dates de la prochaine édition qui se tiendra donc du 21 au 23 juillet 2010 au Hurlingham Club. Les organisateurs promettent également des informations supplémentaires pour de début de l&#8217;année 2010. Devrait notamment être révélée la liste provisoire des constructeurs automobiles y&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Salons divers</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Trophée Andros/Andorre: Prost recolle, Panis sur le podium mais Dayraut en tête</title>
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<pubDate>Mon, 14 Dec 2009 22:51:50 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/2/7/200x133_arton33927.jpg" style="border:0px" />
Cette image rend parfaitement compte de l&#8217;actuel classement du Trophée Andros à l&#8217;issue de la deuxième épreuve de la saison courue le week-end passé, en Pricipauté d&#8217;Andorre. En Andorre, Alain Prost est bien remonté sur son rival Dayraut lequel a marqué 151 points, soit deux de moins que Prost sur l&#8217;ensemble du week-end. Jean-Philippe Dayraut conserve néanmoins la tête du Trophée avec deux points là encore d&#8217;avance sur son grand rival. De son côté, Olivier Panis, équipier de Dayraut, grâce à &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Renault</category>
<category>Toyota</category>
<category>Skoda</category>
<category>Dacia</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Trophee Andros</category>
<category>Olivier Panis</category>
<category>Alain Prost</category>
<category>Jean-Philippe Dayraut</category>

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<title>ALMS: Pagenaud avec Highcroft et, toujours, Acura</title>
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<pubDate>Mon, 14 Dec 2009 22:28:16 +0100</pubDate>
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Depuis plusieurs semaines le nom de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Simon-Pagenaud-+" >Simon Pagenaud</A> revenait souvent comme potentiel pilote 2010 chez Peugeot Sport après qu&#8217;il ait fait ses preuves cette saison en <A href="http://news.caradisiac.com/+-ALMS-+" >ALMS</A> avec De Ferran Motorsports et Acura en LMP1 et&#8230; Peugeot à Spa ou Pescarolo Sport (encore sur une Peugeot) aux 24 Heures du Mans. Mais son programme principal sera de nouveau fondé sur Acura en 2010. Seulement, l&#8217;année prochaine Simon Pagenaud officiera chez Highcroft Racing, <A href="http://news.caradisiac.com/ALMS-2010-Highcroft-continuera-avec-Acura-211" >dont on a déjà annoncé le programme 2010</A>, ce qui&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Sport Auto</category>
<category>Simon Pagenaud</category>
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<title>Week-end évasion en Mazda MX-5 1,8L MZR</title>
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<pubDate>Sun, 13 Dec 2009 22:52:56 +0100</pubDate>
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Une balade est toujours parsemée de rencontres plus ou moins prévues, plus ou moins incongrues. C&#8217;est sous cet angle que j&#8217;ai souhaité placé cette « escapade » en <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mazda/" >Mazda</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-MX5-+" >MX-5</A> qui, l&#8217;avenir le dira, se reproduira peut-être sous d&#8217;autres cieux et avec d&#8217;autres voitures plaisir. Un rendez-vous La Mazda MX-5, comme toutes les icônes, mène son monde autant qu&#8217;elle se fait mener. Passé chez Mazda France récupérer la MX-5 en milieu de vendredi après-midi, je profite de la soirée pour déambuler dans&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Restylage</category>
<category>Mazda</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Dans le garage du blog</category>
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<title>OAK Racing/Pescarolo Sport: François Sicard, team manager, fait le point (interview)</title>
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<pubDate>Fri, 11 Dec 2009 18:56:26 +0100</pubDate>
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Tôt mercredi matin <A href="http://news.caradisiac.com/OAK-Racing-reprend-la-partie-chassis-de-Pescarolo-Sport-609" >tombait l&#8217;annonce de la reprise de la partie châssis de Pescarolo Sport par OAK Racing</A>. François Sicard, le team manager (en centre sur la photo datant des 24 Heures du Mans 2009), a bien voulu revenir brièvement sur cette annonce et évoquer la situation actuelle de l&#8217;écurie. Caradisiac : Quand s&#8217;est décidé cet accord ? François Sicard : Récemment ; il s&#8217;est fait rapidement entre Jean Py et Jacques Nicolet (respectivement patrons du Groupe Sora qui possède l&#8217;entité Pescarolo&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Mazda</category>
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<category>Voiture de course</category>
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<title>Création de l'EV Cup pour les voitures électriques </title>
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<pubDate>Fri, 11 Dec 2009 17:58:21 +0100</pubDate>
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L&#8217;EV Cup, vous connaissez ? L&#8217;EV Cup (pour « Electric Vehicle ») se présente comme « le premier championnat de course automobile « vert » au monde, basé exclusivement sur des voitures électriques ». Dès 2010 l&#8217;EV Cup se produira en trois occasions à Monaco, Londres et Los Angeles. Chacun de ces rendez-vous permettra de découvrir les voitures de course EV Cup, de rencontrer les organisateurs et sponsors et de s&#8217;inscrire pour des futurs essais. A partir de 2011, les organisateurs annoncent la &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Coupé</category>
<category>Circuit</category>
<category>Innovation et technologie</category>
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<category>Voiture de course</category>
<category>Ginetta</category>
<category>High Tech</category>

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<title>Une nouvelle corde à l'arc de DAMS qui s'engage en AutoGP</title>
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<pubDate>Fri, 11 Dec 2009 17:11:20 +0100</pubDate>
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Je ne vous cacherai pas qu&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/Un-nouveau-championnat-de-monoplaces-est-ne-l-AutoGP-160" >en vous transmettant récemment l&#8217;info de la création de l&#8217;AutoGP</A> j&#8217;étais pour le moins circonspect. Un championnat de plus, créé sur les bases de l&#8217;Euro 3000, faisant rouler des monoplaces maintenant relativement anciennes mais néanmoins bien doté en primes. Pourquoi pas mais pas non plus de quoi soulever les foules. Sauf qu&#8217;aujourd&#8217;hui, on apprend que DAMS, qui n&#8217;est pas manchot de l&#8217;exploitation de ces anciennes monoplaces Lola à moteur Zytek d&#8217;A1GP, sera de la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<title>OAK Racing reprend la partie châssis de Pescarolo Sport!</title>
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<pubDate>Wed, 09 Dec 2009 11:57:45 +0100</pubDate>
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Décidément, <A href="http://news.caradisiac.com/Evenement-pour-l-endurance-L-ACO-cree-l-Intercontinental-Le-Mans-Cup-822" >l&#8217;annonce de l&#8217;ACO hier soir</A> semble avoir déclenché une avalanche de communiqué de la part des acteurs du monde de l&#8217;endurance. <A href="http://news.caradisiac.com/Programme-sportif-d-Audi-en-2010-L-Intercontinental-Le-Mans-Cup-de-la-partie-959" >Après le programme sportif d&#8217;Audi pour 2010 tracé dans ses grandes lignes dès hier soir</A>, c&#8217;est au tour de OAK Racing, ce matin, d&#8217;effectuer une annonce importante. Ainsi apprenons-nous que « OAK Racing vient de conclure un accord avec Pescarolo Sport (Groupe Sora) et reprend la partie constructeur. L&#8217;évolution et la fabrication des châssis, carrosseries et&#8230;]]>
      
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<category>Endurance</category>
<category>Sport Auto</category>
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<title>Programme sportif d'Audi en 2010: L'Intercontinental Le Mans Cup de la partie</title>
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<pubDate>Wed, 09 Dec 2009 01:04:58 +0100</pubDate>
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Dans la foulée de <A href="http://news.caradisiac.com/Evenement-pour-l-endurance-L-ACO-cree-l-Intercontinental-Le-Mans-Cup-822" >l&#8217;annonce de l&#8217;introduction dès 2010 de l&#8217;Intercontinental Le Mans Cup réservée aux LMP1</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> a annoncé son programme sportif pour l&#8217;an prochain. Lequel passera par la nouvelle coupe intercontinentale ! Le proto R15 TDI, qui aura bénéficié de développements aérodynamiques et porte en interne, chez Audi Sport, le nom de « R15 plus », sera aligné par Audi Sport Team Joest en deux exemplaires. Les épreuves des 1000 kilomètres de Silverstone (LMS) et de Petit Le Mans à Road&#8230;]]>
      
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<category>Endurance</category>
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