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<title>Tous les articles de Alexandre Bataille</title>
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<description>Alexandre Bataille</description>
<language>fr</language>

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<title>Essai Citroën C5 V6 HDi 240 ch : sus aux allemandes !</title>
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<pubDate>Tue, 15 Dec 2009 10:00:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Il ne lui manquait plus qu&#8217;un gros moteur pour se mesurer aux modèles les plus huppés de la catégorie. En installant le V6 HDi du groupe, Citroën donne à sa familiale le statut d&#8217;ambassadrice à l&#8217;étranger. La C5 se porte à merveille et dépasse même les objectifs. Leader de son segment en France et bien positionnée en Europe, la nouvelle C5 se devait d&#8217;élargir son offre pour satisfaire une clientèle plus haut de gamme, naturellement tournée vers les modèles allemands. Avec la montée en puissance &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Citroën</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Essai</category>
<category>C5</category>
<category>Essai mag</category>

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<title>Essai Ford Focus Econetic : quelques grammes suffisent</title>
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<pubDate>Tue, 08 Dec 2009 11:06:09 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Celle qui est capable d&#8217;aligner des chronos démentiels dans sa version RS, revient en cette fin d&#8217;année, badgée d'une nouvelle variante Econetic. Seulement 99g de CO2 ! La nouvelle Focus Econetic est éligible au Superbonus de 1000 &#8364;... pour une durée d&#8217;un mois. Dès Janvier 2010, son bonus tombera de moitié. Le marché automobile bat au rythme des contraintes et des incitations fiscales. Et l&#8217;explosion des citadines, faibles émettrices n&#8217;y est pas étrangère. Sur le segment supérieur, peu de &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Compacte et familiale</category>
<category>Ford</category>
<category>Essai</category>
<category>Magazine</category>
<category>Focus</category>
<category>Essai mag</category>

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<title>Comparatif : Audi A4 Allroad vs Saab 9-3x : anges et démons</title>
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<pubDate>Tue, 01 Dec 2009 10:05:24 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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En cette ère écologique et du tout électrique, les SUV et autres 4x4 n&#8217;ont pas bonne presse. Pour satisfaire une demande encore existante, mais complexée du regard réprobateur écologiste, les constructeurs premium proposent une alternative : les breaks tout-chemin. Et les spécialistes en la matière sont Suédois et Allemands. Audi qui bénéficie d&#8217;une grande expérience dans la transmission intégrale a ouvert la brèche en commercialisant une déclinaison baroudeuse d&#8217;une  <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-A4-2-TDi-efficiency-La-plus-sobre-des-familiales-Diesel-328" >A4</A> Avant Quattro. Cette&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Audi</category>
<category>Saab</category>
<category>Break</category>
<category>Magazine</category>
<category>Comparatif</category>
<category>A4</category>
<category>9-3</category>

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<title>Essai Trabant De Luxe : la vidéo</title>
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<pubDate>Tue, 10 Nov 2009 16:21:22 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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A l&#8217;occasion du vingtième anniversaire de la chute du Mur de Berlin, Caradisiac adresse un clin d&#8217;&#339;il à cette grande actualité et vous propose l&#8217;essai d&#8217;une Trabant. Véhicule emblématique de l&#8217;ex-RDA, la petite berline à moteur deux temps s&#8217;est, à sa manière, érigée au rang de mythe automobile. Prise en mains d&#8217;une version De Luxe, avec toit ouvrant et peinture bicolore&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Microcar et citadine</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Caradisiac TV</category>
<category>Trabant</category>

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<title>Renault Fluence : la vidéo</title>
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<pubDate>Tue, 10 Nov 2009 16:18:52 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/1/1/200x150_arton33011.jpg" style="border:0px" />
Essentiellement destinée aux pays émergents, Fluence, la nouvelle berline tricorps de Renault n&#8217;est pas une voiture low-cost. A des années lumières de la Logan en termes de prestations, la dernière née de Renault risque bien de chatouiller une Laguna déjà convalescente.]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Renault</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Caradisiac TV</category>
<category>Fluence</category>

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<title>Essai Renault Fluence : l'internationale</title>
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<pubDate>Tue, 10 Nov 2009 15:25:25 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/6/9/200x127_arton32969.jpg" style="border:0px" />
Essentiellement destinée aux pays émergents, Fluence, la nouvelle berline tricorps de Renault n&#8217;est pas une voiture low-cost. A des années lumières de la Logan en termes de prestations, la dernière née de Renault risque bien de chatouiller  une Laguna déjà convalescente. Celle qui succède à la <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-Megane-3-la-3e-est-la-bonne-361" >Mégane</A> tricorps fera son apparition sur la scène internationale (80 pays) dès la fin de l&#8217;année et en France dès janvier. Rebaptisée Fluence pour une carrière sous les projecteurs, cette Mégane est&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Renault</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Essai</category>
<category>Magazine</category>
<category>Essai mag</category>
<category>Fluence</category>

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<title>Renault Mégane RS : l'essai en vidéo</title>
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<pubDate>Tue, 10 Nov 2009 15:19:57 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Après les dernières évolutions réussies de la précédente Mégane RS, les F1 Team R26 et R26.R, on attendait impatiemment de prendre le volant de la nouvelle génération. Sur la double offre de châssis proposée par Renault Sport Technologies de sa bombinette de 250 chevaux, nous vous proposons d&#8217;abord l&#8217;essai de la plus affûtée, la Cup avec différentiel à glissement limité.]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Renault</category>
<category>Coupé</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Megane</category>
<category>Caradisiac TV</category>

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<title>BMW X1 : la vidéo</title>
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<pubDate>Tue, 10 Nov 2009 15:16:44 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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BMW s&#8217;attaque au Volkswagen Tiguan et autres SUV/crossovers compacts, et comme la plupart d&#8217;entre eux, donnent le choix entre 2 ou 4 roues motrices. Premier de la Série X à être proposé en propulsion et premier modèle d&#8217;une marque Premium à investir ce créneau, le X1 justifie t-il par ses qualités des tarifs supérieurs à ses rivaux des constructeurs généralistes? Cet essai nous a permis de vérifier qu&#8217;il creuse déjà l&#8217;écart en dynamique et par sa sobriété. Et pour le reste ?]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>BMW</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Caradisiac TV</category>

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<title>Barème écologique 2010 : peu de prétendants au superbonus</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Bareme-ecologique-2010-peu-de-pretendants-au-superbonus-109#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 03 Nov 2009 10:36:16 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/0/5/200x114_arton32805.jpg" style="border:0px" />
Véritable échec économique pour l&#8217;Etat, le système de bonus écologique sera rendu plus strict et surtout moins généreux. Dès le 1er janvier 2010, les seuils et les montants seront revus à la baisse. Quels véhicules pourront encore prétendre au super bonus ?   Instauré en 2007 pour inciter les automobilistes à acheter des véhicules propres, le système de bonus écologique a explosé les prévisions du gouvernement. Combiné à la prime à la casse, l&#8217;effet bonus a dopé les ventes de voitures « propres &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Smart</category>
<category>Bonus ecologique</category>

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<title>Caradisiac a testé pour vous l'I-Way</title>
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<pubDate>Tue, 27 Oct 2009 09:25:03 +0100</pubDate>
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Marre des courses de kart indoor ? Déçu des coffrets qui vous autorisent trois petits tours de circuits en supercar ? Caradisiac a testé l&#8217;I-Way : le plus grand simulateur de course automobile en Europe. Le complexe I-WAY a ouvert ses portes à Lyon, voilà un an, avec un concept unique : réunir l&#8217;univers de la course automobile dans un cadre architectural contemporain et unique. Etabli sur plus de 5 000 m² dans le quartier de Vaise (à deux pas du siège français d&#8217;EA games), le complexe I-WAY &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Innovation et technologie</category>
<category>Jeux vidéo auto</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Essai Citroën C3 : un vent de fraîcheur</title>
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<pubDate>Tue, 20 Oct 2009 09:37:21 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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La voici ! Celle qui dépoussière le design français arrive enfin. Armée jusqu&#8217;au toit, la nouvelle Citroën C3 débarque dans un marché saturé avec de grosses ambitions. Le ramage se rapporte-t-il au plumage ? <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> qui souffle actuellement ses 90 bougies n&#8217;aura jamais eu une gamme aussi jeune ! Le constructeur en pleine métamorphose semble avoir décollé d&#8217;un coup sec l&#8217;étiquette de « voitures de vieux » qui lui collait à la peau. Cette révolution, le constructeur la doit en grande partie à un&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Citroën</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Essai</category>
<category>Magazine</category>
<category>C3</category>
<category>Essai mag</category>

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<title>Comparatif : VW Polo - Ford Fiesta - Opel Corsa : le bal des outsiders</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Comparatif-VW-Polo-Ford-Fiesta-Opel-Corsa-le-bal-des-outsiders-727#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 13 Oct 2009 10:31:26 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/4/9/200x133_arton32249.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/Essai-Renault-Clio-3-restylee-le-sens-de-l-orientation-067" >Clio</A>, <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv268ter/peugeot-207.php" >207</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Citroen-C3-les-tarifs-les-finitions-tout-quoi-095" >C3</A> trustent le podium des citadines depuis quelques années déjà. Le renouvellement des Polo et Fiesta risque de bouleverser cette hiérarchie 100% française. Sans oublier la Corsa, en embuscade, qui réalise un belle carrière. Que valent ces outsiders ? Et Surtout ont-ils les moyens de détrôner le trio français ?     Aidé par l&#8217;entrée en vigueur du bonus écologique et de la prime à la casse le marché des citadines a littéralement explosé ces deux dernières années. Il représente à lui &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Ford</category>
<category>Opel</category>
<category>Magazine</category>
<category>Polo</category>
<category>Fiesta</category>
<category>Corsa</category>
<category>Comparatif</category>

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<title>Essai Fiat Punto Evo : mises à jour</title>
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<pubDate>Tue, 06 Oct 2009 13:34:49 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Expert en « petites », le constructeur italien effectue les premières mises à jour de sa Grande Punto. Rebaptisée Evo, la descendante des 600 et autres Uno revient avec un style plus remarqué, un habitacle entièrement rénové et des motorisations encore plus propres. En 2003, la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv187/mg_7445_fiat_panda_diesel.php" >Panda</A> insufflait le renouveau du style au sein du groupe Fiat. Deux ans plus tard, le constructeur confirmait avec la révélation de la Grande Punto au salon de Francfort avant de rafler la mise en 2007 avec sa 500. Le&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Fiat</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Essai</category>
<category>Magazine</category>
<category>Punto</category>
<category>Essai mag</category>

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<title>Essai Mazda 3 MPS : sushi express</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Essai-Mazda-3-MPS-sushi-express-650#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 29 Sep 2009 10:37:54 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Celle qui fût la traction la plus puissante du marché revient avec une tenue de sport plus bling bling. La nouvelle Mazda 3 MPS est plus légère, plus propre et plus efficace que son illustre prédécesseur. En est-elle pour autant plus plaisante à conduire ? Récemment détrônée par la sulfureuse Ford Focus RS (305 ch), la Mazda 3 MPS a longtemps été la seule compacte du marché à passer plus de 260 ch sur le train avant. Une prouesse technique qui malgré la présence d&#8217;un différentiel autobloquant &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Mazda</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Essai</category>
<category>Magazine</category>
<category>3</category>
<category>Essai mag</category>

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<title>Toyota Land Cruiser en vidéo</title>
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<pubDate>Tue, 22 Sep 2009 11:42:32 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/4/4/200x133_arton31744.jpg" style="border:0px" />
En même temps que ses concepts hybrides, ses IQ maquillées, Toyota dévoilait également son nouveau Land Cruiser. La tendance cette année n'était pas vraiment aux SUV et les nouveautés de ce segment n'ont pas vraiment attiré les foules. Le Land Cruiser est pourtant un best seller Toyota avec 5 millions d'exemplaires écoulés depuis ses débuts en 1960, unanimement loué pour sa qualité et sa fiabilité.]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Toyota</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Caradisiac TV</category>
<category>Land Cruiser</category>

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<title>Mini cabriolet concept en vidéo</title>
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<pubDate>Tue, 22 Sep 2009 11:36:11 +0200</pubDate>
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On connaissait la Mini Coupé Concept, voici maintenant sa s&#339;ur Roadster avant de fouler elle aussi le parquet de son stand à Francfort. Mini s&#8217;amusait récemment à diffuser quelques teasers déroutants où deux jolies jumelles incarnaient les deux faces différentes de Mini. Pour cette Roadster, il faudra donc se rapporter à la plus sage des deux « Untamed » car elle est un peu moins puissante que la variante coupé.]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Mini</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Caradisiac TV</category>

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<title>VW France : l'interview du directeur général</title>
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<pubDate>Tue, 22 Sep 2009 11:23:22 +0200</pubDate>
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Volkswagen la présente comme la Coccinelle du XXI ème. L&#8217;E-Up qui fait sa première apparition mondiale au salon de Francfort sous forme de prototype plus qu'abouti est le véhicule 100 % électrique qui fera les beaux jours de VW d&#8217;ici 2013. Thierry Lespiaucq, Directeur général de Volkswagen France nous la présente.]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Actualité</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Caradisiac TV</category>

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<title>Peugeot bb1 en vidéo</title>
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<pubDate>Tue, 22 Sep 2009 11:07:53 +0200</pubDate>
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Celle que Caradisiac vous révélait en exclusivité il y a plus d'un mois se découvre totalement (et avec son logo) à Francfort. BB1 est mutant et 100% électrique.]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Concept Car</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Caradisiac TV</category>

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<title>Essai Dacia Sandero Stepway : A l'essentiel</title>
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<pubDate>Tue, 22 Sep 2009 10:28:06 +0200</pubDate>
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La citadine la plus économique du marché enfile le sac à dos et les bottes pour s&#8217;attirer les faveurs des aventuriers à petit budget. A moins de 12 000 &#8364;, la Sandero Stepway fait figure d&#8217;extra-terrestre dans la catégorie huppée des SUV. En a-t-elle réellement les moyens ? Dacia diversifie sa gamme en commercialisant le dérivé baroudeur de sa Sandero. Le Stepway, alors réservé à l&#8217;Amérique du Sud débarque sur le vieux continent avec une identité low-cost très affirmée. Moins de 12 000 &#8364; pour un &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Essai</category>
<category>Dacia</category>
<category>Magazine</category>
<category>Sandero</category>
<category>Essai mag</category>

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<title>Francfort 2009 : la Saab 9-5 en vidéo</title>
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<pubDate>Mon, 21 Sep 2009 09:29:31 +0200</pubDate>
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Dans les périodes difficiles, il faut savoir revenir aux fondamentaux. Ça vaut pour beaucoup de domaine et l'automobile en fait partie comme nous le montre Saab qui dévoile sa nouvelle 9-5.]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Compacte et familiale</category>
<category>Saab</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Caradisiac TV</category>

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