le nouveau challenge de Mike Gascoyne se nomme Spyker F1

Après avoir travaillé pour McLaren, Tyrrell, Sauber, Jordan, Renault et Toyota où il a quitté ses fonctions de directeur d'équipe en juin dernier, Mike Gascoyne a pris, mardi son poste chez Spyker. L'aérodynamicien britannique, âgé de 43 ans, retrouve donc une petite écurie après être sorti par la petite porte de l'écurie la plus dotée financièrement du petit monde de la F1, Toyota. Pour Mike Gascoyne, l'écurie Spyker, avec ses moyens limités représente un véritable challenge et il espère offrir, au moyen de son travail, quelques points précieux à la jeune écurie. Cependant, son arrivée, mardi, n'apportera que peu de nouveautés sur le châssis de la Spyker F1 de 2007. En revanche, son séjour chez Jordan entre 1998 et 2000 sera d'une grande utilité pour l'équipe Spyker puisque les monoplaces de l'écurie sont en fait des Jordan. « Le défi pour moi était de revenir à mes racines et de travailler à nouveau pour une équipe comme Tyrrell et Jordan. Le défi est de revenir dans une petite équipe et d'en faire un groupe efficace. Les grandes équipes essayent de remporter des victoires et des titres, mais ce n'est pas quelque chose que nous pouvons promettre de faire d'ici trois ans. Nous pouvons envisager de devenir une grande équipe, mais pour l'instant nos projets pour les quelques années à venir sont différents. Notre priorité est de commencer à marquer quelques points et peut-être terminer sur le podium lors des très rares courses, une ou deux par saison, où tout est possible. Nous avons démontré en 1999 avec Jordan, que nous pouvions concevoir une voiture efficace grâce à notre soufflerie. C'est une bonne soufflerie. Nous avons un programme pour faire évoluer la voiture et ce sera certainement l'une de nos priorités. Je me rendrai à toutes les réunions techniques et je prendrai les décisions importantes, mais en date du 1er novembre, la conception de la nouvelle voiture est plus ou moins terminée et ce que je pourrai faire d'ici le début de la saison 2007 sera très limité. » « Nous avons signé très tard avec Ferrari et je suis arrivé encore plus tard et l'on ne peut donc pas s'attendre à des miracles pour mars 2007. Mais le plus important ce n'est pas le prix de la maison, mais la solidité de ses fondations, car si elles ne sont pas solides, elle risque de s'effondrer. Il nous faudra donc nous occuper des fondations avant de chercher à améliorer nos performances sur la piste. Pour réaliser ce projet, notre budget est en augmentation par rapport à 2006 et nous sommes effectivement à la recherche de personnes compétentes, mais je dois d'abord voir qui nous avons déjà et où nous pourrions mettre ces nouvelles personnes. Je veux encore dire que les gens qui sont déjà aujourd'hui chez Spyker n'ont rien à craindre. Les équipes que j'ai bâties ont toujours très bien travaillé ensemble. Certains savent comme j'opère et je suis persuadé que ceux-là aimeront travailler avec moi à l'avenir. » a exprimé Mike Gascoyne.