Toutes les news de Trebor Yles
Miniature : 1/43ème - SIMCA 1100 Spécial
Par Trebor Yles le Samedi 19 juillet 2008
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L’original – A l’occasion de l’AM 1972 la Simca 1100 se pare d’un tout nouveau hayon arrière rectiligne, corrigeant le dessin critiqué des modèles antérieurs. C’est aussi l’occasion pour la 1100 Spécial de voir sa cylindrée passer de 1.204 à 1.294 cm3. Abandonnant ses deux carburateurs au profit d’un seul double corps, ce nouveau moteur s’avérait plus souple tout en conservant sa puissance de 75 ch à 6.000 tr/mn. La 1100 Spécial pouvait atteindre les 157 km/h et était affichée à 13.395 F en 5 p... |
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Miniaure : 1/43ème - ALPINE A110 1100
Par Trebor Yles le Vendredi 18 juillet 2008
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L’original – La berlinette Tour de France, lancée à l’automne 1960 sur la base du cabriolet A108, prendra sa forme définitive pour l’AM 1963 en prenant l’appellation de A110. D’abord équipée d’un moteur de 956 cm3, elle sera également proposée dès l’AM 1965, avec un moteur 1.108 cm3 développant jusqu’à 95 ch à 6.500 tr/mn lui permettant d’atteindre 195 km/h. La miniature – Réduite par Eligor, cette petite berlinette aux lignes et volumes correctement interprétés attire l’œil par une robe au colo... |
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Par Trebor Yles le Jeudi 17 juillet 2008
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L’original – En 1976, sur le circuit de Nardo (Italie), une C111-II modifiée, a établi trois records du monde et battu seize records internationaux. Elle disposait, non plus du moteur Wankel à quatre rotors de la première version de la C111 II, mais d’un moteur diesel à 5 cylindres d’une cylindrée de 3 litres, doté d’un turbo-compresseur Garret et de l’injection Bosch. La moyenne pour chacun de ces records s’établit aux delà des 310 km/h. La miniature – Réduite par Ixo cette C111-II va certain... |
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Miniature : 1/43ème - PEUGEOT 404
Par Trebor Yles le Mercredi 16 juillet 2008
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1 commentaire(s)
L’original – Présentée au printemps 1960, la 404 connaîtra tout de suite un grand succès au point que les délais de livraison vont parfois jusqu’à celui d’une gestation, voire au-delà. Berline classique aux lignes modernes dessinées par Pinin Farina elle avait la particularité d’avoir une colonne de direction en biais et une grille des vitesses au volant inversée, avec la première en bas et vers le conducteur, la quatrième en haut et vers l’avant de la voiture. Mue par un 4 cylindres de 1.618 c... |
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Miniature : 1/43ème - LAMBORGHINI Diablo
Par Trebor Yles le Mardi 15 juillet 2008
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L’original - Alors que Lamborghini appartient à Chrysler – la Diablo, dessinée par Marcello Gandini, est lancée en 1990. C’est une voiture très basse et dotée de portières en élytre. Lamborghini passée aux mains d’Audi en 1999, la Diablo évoluera vers des versions plus sportives VT. Dotée au départ d’un moteur V12 de 5,7 litres développant 492 ch à 7.000 tr/mn lui permettant d’atteindre les … 325 km/h sur circuit. Ce moteur verra sa cylindrée portée à 6 litres pour délivrer 550 ch. La miniatur... |
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MINIATURE : 1/43ème - SIMCA (Chrysler) 1100TI
Par Trebor Yles le Samedi 12 juillet 2008
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L’original – C’est en juillet 1983 que Chrysler révéla la version la plus puissante de la Simca 1100, la TI, disponible en 3 et 5 portes. Disposant d’un moteur de 1.294 cm3 alimenté par deux carburateurs double corps lui offrant 82 ch à 6.000 tr/mn. Elle atteignait les 164 km/h et était affichée à 19.750 F en 5 portes lors du salon 1974 où elle bénéficia notamment d’une nouvelle planche de bord et de feux arrière sur deux épaisseurs. La miniature – Réduite par Ixo cette 1100 TI me rappelle le Ca... |
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Miniature : 1/43ème - GLAS V8 2600
Par Trebor Yles le Vendredi 11 juillet 2008
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L’original – Le coupé V8 2600 présenté lors du salon de Francfort de 1965 par la marque allemande Glas terminera sa carrière en mai 1968 sous le nom de BMW 3000 V8. Entretemps BMW a absorbé Glas et poursuivi la fabrication de certains modèles dont ce coupé. Coupé qui, à ses dévbuts disposait d’un moteur V8 à 90° développant 150 ch à 5.600 tr/mn. Ce seront malgré tout près de 300 modèles qui seront vendus sous la marque Glas jusqu’à sa reprise par BMW. La miniature – Réduit par Norev ce coupé V8 ... |
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Miniature : 1/43ème - SIMCA-ABARTH coupé 1300
Par Trebor Yles le Jeudi 10 juillet 2008
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L’original – Comme écrit précédemment, H-T Pigozzi confia à Carlos Abarth le soin de lui concevoir un petit coupé réalisé à partir de la plateforme de la Simca 1000. Pour cela la Simca 1000 offrit sa plate-forme qui fut renforcée et raccourcie, son empattement étant ramené à 209 cm. En fait se sera le seul élément de la voiture a été d’origine Simca. Ce qui ne lui empêchera pas d’arborer le nom de Simca sur son capot lors de sa présentation au salon de Genève 1962 En efet, tout le reste est quas... |
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Miniature : 1/43ème - CG SIMCA Coupé 1300
Par Trebor Yles le Mercredi 09 juillet 2008
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L’original – La marque CG des frères Chappe et de Gessalin n’aura pas de chance. Après avoir été abonnée par Alpine, elle le sera quelques plus tard par Chrysler qui mettra un terme au partenariat avec Simca pour se tourner vers Matra. Aussi la version 1300 du coupé CG-Simca présentée au salon de Paris 1973 sera-t-elle la dernière. Elle disposait d’un 4 cylindres de 1.294 cm3 développant 82 ch à 6.000 tr/mn et disposait d’une vitesse maximale de 175 km/h. La miniature – Réduit par Ixo, ce coup... |
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Miniature : 1/43ème - FORD Crown Victoria
Par Trebor Yles le Mardi 08 juillet 2008
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L’original – En 2003 Georges Frêche, alors maire de Montpellier, a doté sa police municipale de trois Ford Crown Victoria. Des véhicules neufs importés directement des Etats unis avec 250 chevaux sous le capot. Rampe police et sirène américaine (qui sera remplacée par un simple avertisseur deux tons). Intérieur confortable et entièrement équipé avec sièges avants en tissus et sièges arrières en simili cuir pour un nettoyage plus facile, lors de transport délicats ( IPM, SDF, BLESSES, ETC...). La... |
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