Toutes les news de Serge Berenguer
Saucisse du vendredi : Dodge Ram chasse neige
Par Serge Berenguer le Vendredi 03 juillet 2009
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11 commentaire(s)
A défaut d'être d'une finesse absolue, le Dodge Ram est un véhicule dégageant une impression de force incroyable et qui arrive a rester séduisant malgré son gabarit d'armoire normande.
Véhicule qui fut étroitement lié au monde du Dub Style il fut un temps, retrouver sur cet utilitaire XL des jantes chromées ou autres spinning wheels n'est pas surprenant. Par contre un tel accoutrement est heureusement beaucoup plus rare.
En effet ce pauvre Ram est équipé d'une suspension pneumatique le collant… |
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BMW M3 E92 sauce japonaise, le rose c'était obligatoire?
Par Serge Berenguer le Jeudi 02 juillet 2009
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13 commentaire(s)
Une M3 E92 c'est rare, mais une M3 E92 préparée de la tête aux pieds cela l'est encore plus ! Comme toute bonne réalisation japonaises l'orientation est clairement racing avec une mécanique légèrement optimisée via ligne d'échappement libérée ainsi qu'une gestion électronique « kivabien ». La suspension d'origine est remplacée par des combinés KW avec un tarage compétition, complétés par des barres anti-roulis plus importantes, et quelques renforts pour optimiser la rigidité.
Au niveau freinage … |
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Par Serge Berenguer le Mercredi 01 juillet 2009
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30 commentaire(s)
Le préparateur MTM ne perd pas vraiment de temps, et la dernière Audi S4 (B8) 3,0l TFSi est déjà passée entre ses mains expertes pour recevoir un joli programme de personnalisation. Bien évidement tout s'articule autour de la préparation moteur avec un boitier électronique méchamment tapé, ainsi qu'une ligne d'échappement complète inox permettant au V6 compressé de passer de 333 à 430 chevaux pour un couple supérieur à 50 mkg !
Quid de la fiabilité? Seul le temps pourra le dire, mais lorsque… |
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Admission KN 57S : pour dynamiser les moteurs VAG
Par Serge Berenguer le Mardi 30 juin 2009
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16 commentaire(s)
Une nouveauté KN plutôt intéressante puisqu'il s'agit d'une admission dynamique adaptable sur un nombre important d'Audi de Seat, de Skoda et de VW. Venant en remplacement de la boite à air d'origine, cette admission se caractérise par sa facilité de montage (elle reprend les points de fixation d'origines), par son aspect relativement soft, mais aussi par ses résultats ! Avec un filtre gros débit, et une étude en soufflerie pour optimiser le débit et le flux, l'air arrive au moteur, en plus… |
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Shift'R, le nouveau magazine pour les férus de voitures musclées !
Par Serge Berenguer le Mardi 30 juin 2009
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8 commentaire(s)
Dans ce climat relativement morose pour la presse (pas seulement automobile), nous comptons plus facilement les morts que les nouveaux arrivants. Par conséquent nous nous devons de saluer l'arrivée de nouveaux titres comme Shift'r publié par le groupe Hommell venant renforcer les rangs de cette honorable boutique. L'orientation est simple : dans ce magazine on ne parle absolument pas de tuning, mais de préparation !
Donc si vous étiez un fervent lecteur des premiers numéros de GTI Mag et que… |
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Eurowerks, du german look sauce US'
Par Serge Berenguer le Lundi 29 juin 2009
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4 commentaire(s)
Le german look reste une valeur incontournable dans le monde du tuning. Un mouvement qui arrive même à séduire les opposants farouches à la personnalisation en raison de la ligne de conduite raisonnable généralement observée. Ce meeting sauce US’ ayant eu lieu il y a quelques jours nous donne une version légèrement bling-bling de ce tuning de bon goût. La recette appliquée est souvent la même, modifications esthétiques proches de 0 à l’exception de rares retouches, garde au sol minimaliste,… |
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Ford A 1930, Rod Spirit !
Par Serge Berenguer le Lundi 29 juin 2009
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Cette Ford A 1930 nous venant directement du Mexique fut l'objet d'un travail acharné de la part de son propriétaire qui dénicha sa belle à l'abandon au fond d'un champ. La mécanique est un V8 Ford d'une cylindrée de 5l et développant la puissance coquette de 290 chevaux, associé à une transmission de Ford C4.
Malgré les pneumatiques en 295/50x15 sur le train arrière, inutile de tenter de la mener sportivement, car elle n'est vraiment pas taillée pour ce genre d'exercice, et globalement elle… |
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Saucisse du vendredi : El Diablo del tuning
Par Serge Berenguer le Vendredi 26 juin 2009
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9 commentaire(s)
Lorsqu'on se proclame « El Diablo del Tuning » on a intérêt à venir avec de sacrés arguments sur les meetings pour assumer ce rang si convoité ! Et pour qu'il n'y ai aucun doute possible sur l'appartenance de ce bolide, son propriétaire s'est appliqué à le personnaliser dans cette direction...
Son style général pourrait presque sembler faiblard en comparaison de certaines merveilles découvertes dans ces pages, mais si elle s'impose c'est grâce à son capot osant une décoration en relief tout… |
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Drift destroy, pour ne plus avoir peur de casser sa voiture !
Par Serge Berenguer le Jeudi 25 juin 2009
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6 commentaire(s)
Le drift est une discipline demandant une grande dextérité, et pour prétendre être élevé au rang de « vrai drifter » il faut obligatoirement énormément de pratique et sur le long terme les risques d'accrochages restent importants. En effet étant donné que le pilote joue en permanence avec l'équilibre naturel de l'auto, les phases d'apprentissage peuvent s'avérer longues et délicates, mais fort heureusement il ne s'agit généralement que de tôles froissées car les vitesses atteintes restent… |
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VW Golf 6 Kerscher Tuning, traitement cosmétique
Par Serge Berenguer le Jeudi 25 juin 2009
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2 commentaire(s)
Bon pas de quoi se relever la nuit cette Golf ! La Golf 6 est une très bonne auto, mais elle est aussi sexy qu'une armoire alle..normande!
Partant de ce constat Kerscher Tuning a décidé de lui donner une identité un peu plus forte, en soulignant et augmentant son côté agressif. Elle reçoit un kit carrosserie portant le doux nom de « Phoenix » commercialisé au prix de 2552 € comprenant malheureusement des bas de caisse un peu trop volumineux, et les éléments avant+arrière.
Ces pièces très bien… |
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