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Question du jour n°58 : qui inventa le Renault Espace ? Par Manuel Atalaya le Lundi 30 novembre 2009 | 16 commentaire(s)

Question du jour n°58 : qui inventa le Renault Espace ? Question du jour n°58 : L’une des voitures françaises les plus avant-gardiste et les plus vendue de ces 25 dernières années est le Renault Espace. Savez-vous qui en est l’inventeur ? | Lire la suite

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Réponse à la question du jour n°57 : comment René la Canne avait modifié sa Traction Avant pour mieux s’enfuir ? Par Manuel Atalaya le Lundi 30 novembre 2009 | 1 commentaire(s)

Réponse à la question du jour n°57 : comment René la Canne avait modifié sa Traction Avant pour mieux s’enfuir ? Rappel de la question : Célèbre truand des années 50, René Girier, dit « René la Canne », avait aménagé de façon très spéciale sa Traction Avant, afin de se préserver plus facilement des balles de la police, et s’échapper plus vite. Quels sont les deux aménagements qu’avait concocté le gangster ? Réponse : D’abord, pour se protéger des balles, « René la Canne » avait disposé des plaques de plomb sur toute la surface intérieure des portières. Puis, pour pouvoir conduire tête baissée, il avait … | Lire la suite

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Question du jour n°57 : comment René la Canne avait modifié sa Traction Avant pour mieux s’enfuir ? Par Manuel Atalaya le Vendredi 27 novembre 2009 | 5 commentaire(s)

Question du jour n°57 : comment René la Canne avait modifié sa Traction Avant pour mieux s’enfuir ? Question du jour n°57 : Célèbre truand des années 50, René Girier, dit « René la Canne », avait aménagé de façon très spéciale sa Traction Avant, afin de se préserver plus facilement des balles de la police, et s’échapper plus vite. Quels sont les deux aménagements qu’avait concocté le gangster ? | Lire la suite

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Réponse à la question n°56 : est-on obligé de démonter la boule d’attelage quand on ne tracte pas ? Par Manuel Atalaya le Vendredi 27 novembre 2009 | 13 commentaire(s)

Réponse à la question n°56 : est-on obligé de démonter la boule d’attelage quand on ne tracte pas ? Rappel de la question : Vous rentrez du camping des Flots Bleus et, regagnant vos pénates, vous déposez la caravane au fond du jardin. Soudain, une question existentielle vous taraude ! « Suis-je obligé de démonter la boule d’attelage, dès lors que je ne l’utilise plus pour tracter » ? Réponse : Au regard du Code de la route, donc de la loi, rien ne vous y oblige… Mais face à un agent de police un peu trop « regardant », vous risquez une contravention de 3eme classe (68 €), pour « atteinte à la … | Lire la suite

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Question du jour n°56 : est-on obligé de démonter la boule d’attelage quand on ne tracte pas ?

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Par Manuel Atalaya le Jeudi 26 novembre 2009 | 11 commentaire(s)

Question du jour n°56 : est-on obligé de démonter la boule d’attelage quand on ne tracte pas ? Question du jour n°56 : Vous rentrez du camping des Flots Bleus et, regagnant vos pénates, vous déposez la caravane au fond du jardin. Soudain, une question existentielle vous taraude ! « Suis-je obligé de démonter la boule d’attelage, dès lors que je ne l’utilise plus pour tracter » ? | Lire la suite

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Réponse à la question n°55 : comment appelle-t-on la Nationale 85 ? Par Manuel Atalaya le Jeudi 26 novembre 2009 | réagir ?

Réponse à la question n°55 : comment appelle-t-on la Nationale 85 ? Rappel de la question : La RN 85, qui relie Golfe Juan à Grenoble sur 335 km, est connue sous un autre nom. Lequel, et pourquoi ? Réponse : La RN 85 est aussi appelée Route Napoléon. La raison est que lorsque l’empereur s’échappa de l’île d’Elbe en mars 1815, il débarqua à Golfe Juan, bien décidé à reconquérir le pouvoir. Accompagné de quelques fidèles, il remonta en direction de Paris, mais, pour éviter les troupes royalistes parties pour l’arrêter, il décida de passer par des chemins de … | Lire la suite

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Question du jour n°55 : comment appelle-t-on la Nationale 85 ? Par Manuel Atalaya le Mercredi 25 novembre 2009 | 6 commentaire(s)

Question du jour n°55 : comment appelle-t-on la Nationale 85 ? Question du jour n°55 : La RN 85, qui relie Golfe Juan à Grenoble sur 335 km, est connue sous un autre nom. Lequel, et pourquoi ? | Lire la suite

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Réponse à la question n°54 : qu'est-ce qui réunit les deux pilotes français de F1, Jean-Pierre Beltoise et Olivier Panis ? Par Manuel Atalaya le Mercredi 25 novembre 2009 | 1 commentaire(s)

Réponse à la question n°54 : qu'est-ce qui réunit les deux pilotes français de F1, Jean-Pierre Beltoise et Olivier Panis ? Rappel de la question : Bien qu’ils sont de génération différente et qu’ils n’ont jamais couru ensemble, les deux grands pilotes français de Formule 1, Jean-Pierre Beltoise et Olivier Panis, partagent un point commun peu ordinaire. Lequel ? Réponse : Chacun de ces deux champions a connu une carrière très respectable en Formule 1. Cependant, tous deux doivent se contenter d’une seule victoire dans cette discipline. Mais pas sur n’importe quel circuit ! Non, à Monaco ! Beltoise en 1972, sur une … | Lire la suite

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Question du jour n°54 : qu’est-ce qui réunit les deux pilotes français de F1, Jean-Pierre Beltoise et Olivier Panis ? Par Manuel Atalaya le Mardi 24 novembre 2009 | 7 commentaire(s)

Question du jour n°54 : qu’est-ce qui réunit les deux pilotes français de F1, Jean-Pierre Beltoise et Olivier Panis ? Question du jour n°54 : Bien qu’ils sont de générations différentes et qu’ils n’ont jamais couru ensemble, les deux grands pilotes français de Formule 1, Jean-Pierre Beltoise et Olivier Panis, partagent un point commun peu ordinaire. Lequel ? | Lire la suite

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Réponse à la question n°53 : Quel exploit a été réalisé le 23 octobre 1970 aux Etats-Unis ? Par Manuel Atalaya le Mardi 24 novembre 2009 | 3 commentaire(s)

Réponse à la question n°53 : Quel exploit a été réalisé le 23 octobre 1970 aux Etats-Unis ? Rappel de la question : Le 23 octobre 1970, un Américain entre dans l’histoire. Qui est-il et qu’a-t-il réalisé ? Réponse : Il s’agit de Gary Gabelich qui, aux commandes de « Blue Flame », un dragster géant propulsé par un réacteur de 40 000 chevaux, roule pour la première fois sur la terre ferme à plus de 1 000 km/h. Le record est établi à très exactement 1 001,4 km/h et a été réalisé dans le désert de l’Utah, sur le célèbre lac salé de Bonneville. | Lire la suite

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