Toutes les news de Lionel Lucas
Dodge RAM SRT-10 : Super, Rapide… et Terrifiant !
Par Lionel Lucas le Mardi 13 mai 2008
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8 commentaire(s)
Pour nous autres européens, un pick-up est un engin utilitaire, qui n’a pas d’autre vocation que celle qui lui est destinée : le travail. Chez les américains, le pick-up est souvent l’engin à tout faire… et pour tout le monde d'où certains délires. En voici le meilleur exemple avec le Dodge RAM SRT-10. Un RAM animé par un moteur de Viper !
La Viper a marqué les esprits, c’est une certitude ! En 1990, Dodge présente au salon de Detroit un concept de cabriolet avec un moteur de Pick-Up particu... |
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L'essai du blog: Dodge RAM SRT-10
Par Lionel Lucas le Vendredi 02 mai 2008
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6 commentaire(s)
Il y a un proverbe que les américains doivent adorer : Tout ce qui est inutile est indispensable ! La preuve en est avec l’essai du jour : le Dodge RAM SRT-10 !
Essayons donc de comprendre ce paradoxe… Pourquoi inutile ? Voyons, à l’heure des biocarburants et des problèmes liés au réchauffement climatique, commercialiser un pick-up équipé d’un V10 essence de 8.3 et développant 500 chevaux peut paraître « déplacé ». C’est simple, le moteur est emprunté à la Dodge Viper SRT-10 ! Mais on peut aller... |
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Par Lionel Lucas le Samedi 12 avril 2008
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C’est un très grand nom de l’automobile, sinon le plus grand, que nous allons traiter aujourd’hui dans cette série des emblèmes : Ferrari !
La marque italienne, au palmarès sportif époustouflant, a depuis ses débuts été impliquée dans la course automobile. D’ailleurs, si cela ne tenait qu’à Enzo Ferrari, aucune voiture de série n’aurait vu le jour ! Pour ses débuts en 1929, Enzo Ferrari s’occupe de sponsoriser puis de préparer les Alfa Romeo de course. En 1938, il devient le patron de la compét... |
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L’histoire des emblèmes de l’automobile : De Tomaso.
Par Lionel Lucas le Jeudi 10 avril 2008
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Si je vous dis De Tomaso, il y a de fortes chances pour que vous l’associiez à Pantera, et pour cause, c’est l’un des uniques succès de la marque italienne ! Pourtant, elle avait tout d’une grande, et dans les années 60, la Mangusta puis la Pantera pouvaient se targuer d’être de sérieuses rivales aux Ferrari et autres Lamborghini. Retournons donc aux origines de la marque, pour en connaître son parcours, et évidemment, comprendre l’explication de son symbole ! Alejandro de Tomaso (1928-2003), ét... |
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L’histoire des emblèmes de l’automobile : Corvette.
Par Lionel Lucas le Dimanche 06 avril 2008
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J’avais hésité à faire un article commun pour Chevrolet et Corvette, mais l’histoire est tellement riche pour ces deux noms de l’automobile qu’un article ne suffisait pas ! Occupons nous donc aujourd’hui d’un des noms les plus mythiques de l’automobile… Les 6 générations de Corvette couvrent déjà plus d’un demi-siècle, et toutes auront marqué leur époque. Comme d’habitude, un petit saut en arrière s’impose pour se remémorer les grandes dates de cette légende et en savoir un peu plus les différen... |
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L'histoire des emblèmes de l'automobile: Citroën.
Par Lionel Lucas le Samedi 29 mars 2008
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Reprenons aujourd’hui la série des insignes automobile avec un grand nom de l’industrie française : Citroën ! Le polytechnicien André Citroën débute sa carrière d’industriel en 1913 avec la fabrication d’engrenages à chevrons… Système qu’il découvrit quelques temps auparavant en Pologne, et qui est ainsi à l’origine du logo ! L’innovation va d’ailleurs rester l’une des vraies particularités de Citroën, du moins jusqu’à son rapprochement avec Peugeot en 1974. Dans les années 20, Citroën sera pion... |
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Vidéo: Duel de Mustang chez l'oncle Sam !
Par Lionel Lucas le Vendredi 28 mars 2008
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Imaginez ce que pourrait donner une confrontation de sportives chez nous… Renault Clio RS contre Peugeot 207 GTi, appétissant ou risible ?
Je ne sais pas pour vous, mais je pense que nos amis d’outre atlantique doivent opter pour la seconde hypothèse. Inutile de monter sur vos grands chevaux, c’est seulement que là-bas les confrontations y sont souvent plus « musclées ». Le terme convient d’ailleurs au poil (de Mustang), quand il s’agit de mettre face à face deux préparations américaines de haut... |
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L’histoire des emblèmes de l’automobile : Chrysler.
Par Lionel Lucas le Jeudi 21 février 2008
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Après Cadillac et Chevrolet, je vous propose aujourd’hui de découvrir l’origine d’un nouveau logo américain : celui de Chrysler. La marque a été fondée en 1925 par Walter P. Chrysler à partir de la Maxwell Motor Company, qui produisait déjà des véhicules depuis 1914, mais commercialisés sous le nom de Dodge. La première Chrysler voit d’ailleurs le jour dès 1924, et se positionne plutôt bien. Chrysler sera le deuxième plus gros constructeur des Etats-Unis entre 1936 et 1949. On doit cela a une av... |
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L’histoire des emblèmes de l’automobile : Chevrolet.
Par Lionel Lucas le Mercredi 20 février 2008
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Restons aux Etats-Unis pour ce nouvel épisode des insignes automobiles. C’est aujourd’hui l’origine d’un symbole mondialement connu dont nous allons chercher l’origine : celui de Chevrolet ! La marque a été fondée par Louis Chevrolet et William C. Durant (le fondateur de General Motors !) en 1913 à Detroit. La bonne santé financière de Chevrolet lui permet de racheter GM (en grosse perte de vitesse) dès 1916, mais cette dernière marque finira par racheter Chevrolet en 1918, après avoir retrouvé ... |
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L’histoire des emblèmes de l’automobile : Cadillac.
Par Lionel Lucas le Samedi 16 février 2008
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L’avènement de l’automobile est une histoire passionnante. A travers Audi et BMW, nous avons pu découvrir comment les allemands ont négocié ce virage majeur dans l’industrie du XXème siècle. Aujourd’hui, en nous intéressant au logo de Cadillac, nous avons l’occasion de découvrir l’essor de l’industrie automobile américaine. Et cocorico ! Car pour plusieurs marques, on trouve des français à la source… … A commencer par Cadillac ! Le nom vous semblera français et vous avez raison. Antoine de la Mo... |
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