Zcars : Une Seven de 440 chevaux avec 4 roues motrices
Tous ceux ayant eu la chance de conduire ou de faire un tour juste une fois dans une Lotus 7, dans une Caterham, ou encore dans une Donkervoort connaissent le frisson de rouler dans une auto qui n’est pas tout à fait comme les autres et qui peut être assimilée à une voiture de course perdue sur la route pour certains, ou comme une véritable moto sur 4 roues pour d’autres.
Et même avec un petit moteur, c’est la claque et la dose de sensations à base de moucherons collés sur les gencives et de morceaux de gomme dans les cheveux (testé et approuvé).
Par conséquent il ne faut pas forcément « en théorie » de gros moteur pour se faire plaisir sur une auto ne dépassant pas les 600 kilos, et pourtant chez Zcars on a décidé de se faire une Seven qui arrache tout, même le bitume.
L’allègement à faire sur ce type d’auto est limité certes, mais il est là avec la présence de nombreux éléments carbone intérieur et extérieur.
Pour tracter cette coquille ce sont deux moulins de Kawa ZX12R qui ont été installés sous le petit capot, avec gestion Motec, autobloquant, boite séquentielle et tout le tralala.
Et si vous avez déjà vu cette voiture c’est peut être dans le livre des records : 0 à 100 km/h en tout juste 2.8 secondes...























c'est super sympa et meme parfois vendu en kit a monter sois meme 

L'idée de moteurs de moto est excellente : pour leur compacité, leur prix (par rapport à un moteur de voiture), leur rage naturelle dans les tours, leur boite séquentielle (pb: pas de marche arrière...), etc... 4 roues motrices (on peut dire ce qu'on veut, mais sur route, ça fera toujours la différence dans les cols
), et le tout avec un chassis rigide minimaliste (mais maxi contre le poids
). Après, c'est sûr que ça doit pas être très confortable à 200 km/h, mais on s'en fout ! : on a largué depuis longtemps tous les prétendants 












