Outre la particularité d'occuper la dernière position dans notre rubrique 'Marques', Wiesmann est aussi réputé pour ses autos anglaises de nationalité allemande. Là bas aussi le néo-rétro a sévi mais il faut admettre que c'est incontestablement une réussite. Bref, le roadster musculeux à moteur BMW a été rejoint par un coupé GT aussi bien pourvu et tant bien que mal, la société écoule sa production artisanale.

Mais l'exemple de Morgan ou de Spyker commence à faire des émules et voilà que le petit allemand, comme le batave ambitieux, a des visées sur le Nouveau Monde. De 92 voitures vendues en 2005 (500 depuis le début en 1993), Wiesmann voudrait bien en vendre 300 dès 2009 grâce à l'arrivée du Coupé dans la gamme. D'après les dirigeants de Wiesmann, tous les moteurs BMW sont adaptables, même le V10 de la M5 ou le V12, et pourraient donc constituer un début de gamme intéressant. Les USA seraient alors un bonus magistral.

L'ambition est un débarquement en 2010, histoire de densifier la production et les bénéfices avec. Aucun plan n'est établit mais la décision est prise. les prochaines années seront mises à profit pour tenter d'élaborer un réseau de distribution aux USA et pour conformer l'auto aux règles pas toujours simples du pays.

Un Roadster équipé du 6 cyl 3.0l de 231 ch est tarifé 92.000 euros. Une broutille.

Le Coupé GT (Grand Tourismo!) équipé du V8 4.8 l de 367 ch est lui au prix de 112.000 euros. Pécadille...

On peut toujours trouver ce genre d'annonce sans réel ancrage dans la réalité comme l'expression "méthode Coué" d'un voeu, voire d'un fantasme et même s'il ne faut pas vendre la peau du Gecko avant qu'ils ne débarquent aux Etats Unis on se demande vraiment la raison de cette précocité dans la communication.

Qui vivra verra...

Pour la forme une petite vidéo pour découvrir la gamme.

source: autoweek