Seat a réalisé un nouveau doublé au Mexique, deux semaines après son carton à Curitiba !

Mais cette fois-ci, comme Antoine l'avait décelé lors des essais, la course fût beaucoup plus serrée entre les BMW et les Seat !

A vrai dire, les allemandes auraient pu gagner les 2 courses si leurs pneumatiques étaient rentré en température plus vite !

Car ce dimanche, les pilotes Seat ont surtout réussi à contenir les assauts de leurs adversaires.

Lors de la première manche, Rickard Rydell a réussi à bondir de la 4ème à la 1ère place, pour ne plus se faire dépasser ! Le suédois explique sa stratégie:

"Je savais que je devais dépasser dès le premier ou le second tour, sinon je n'avais plus aucune chance de gagner. J'ai tenté ma chance quand j'ai vu Augusto ne pas suivre la trajectoire."

Effectivement, à l'arrivée il devance le brésilien et Priaulx qui était bien dans le rythme !

Yvan Muller a réussi à prendre la 4ème place, juste devant Jorg Muller.

Ce dernier a d'ailleurs été très malheureux lors de la seconde course. L'allemand était clairement le plus rapide, mais Tarquini a fait le ménage, l'envoyant dans le gravier !

Yvan Muller a alors pris la tête de la course, et a réussi à contenir les assauts de Andy Priaulx jusqu'à la fin !

Le français s'est montré très satisfait de cette victoire:

"Chaque victoire est difficile.

Mais celle-ci est tout en haut, j'ai dû doubler plusieurs concurrents et résister à Andy, qui était très rapide derrière moi. J'ai donné le meilleur de moi-même et ça a fonctionné jusqu'au bout."

Ce que l'on retiendra donc de cette course est la très belle opération d'Yvan Muller, qui réussit à conserver la tête au classement, alors que les BMW pouvaient lui prendre des précieux points.

Mais le plus important est le niveau retrouvé des BMW. Muller, Farfus et Priaulx se sont montrés très efficaces et bien plus rapides qu'à Curitiba.

Bref, la domination de Seat risque de ne pas durer. Je prédis une victoire dès la prochaine course, qui au passage se tiendra au Maroc, une première ! Il faudra toutefois attendre le 3 mai.

Le classement de la course 1:

1. Rickard Rydell SEAT 26:40.728

2. Augusto Farfus BMW +1.508

3. Andy Priaulx BMW +1.986

4. Yvan Muller SEAT +4.620

5. Jorg Muller BMW +5.717

6. Gabriele Tarquini SEAT +9.473

7. Jordi Gene SEAT +19.399

8. Nicola Larini Chevrolet +22.794

9. Sergio Hernandez BMW +24.725

10. Felix Porteiro BMW +25.990

11. Tiago Monteiro SEAT +28.400

12. Stefano D'Aste BMW +30.289

13. Alex Zanardi BMW +33.765

14. Franz Engstler BMW +33.952

15. Tom Coronel SEAT +34.302

16. Tom Boardman SEAT +45.954

17. Jaap van Lagen Lada +46.557

18. Kirill Ladygin Lada +57.945

Le classement de la course 2:

1. Yvan Muller (FRA/Seat Leon TDI)

2. Andy Priaulx (GBR/BMW 320 si) 0"459

3. Rickard Rydell (SUE/Seat Leon TDI) 1"240

4. Augusto Farfus (BRE/BMW 320 si) 1"973

5. Sergio Hernandez (ESP/BMW 320 si)

6. Alessandro Zanardi (ITA/BMW 320 si)

7. Jordi Géné (ESP/Seat Leon TDI)

8. Gabriele Tarquini (ITA/Seat Leon TDI)

Le classement au championnat après 4 courses:

1. Yvan Muller 30 pts

1. Rickard Rydell 30 points

3. Augusto Farfus 20 pts

4. Gabriele Tarquini 19 pts

5. Jordi Géné 18 pts

6. Andy Priaulx 16 pts

7. Jorg Muller 8 pts

8. Sergio Hernandez 7 pts

9. Félix Porteiro 3 pts

9. Alessandro Zanardi 3 pts

11. Tom Coronel 1 pt

12. Nicola Larini 1 pt