WTCC-Valence: Seat revient en force, la pole pour Tarquini !


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Par Lionel Lucas - le Dimanche 31 mai 2009 | 4 commentaire(s)

WTCC-Valence: Seat revient en force, la pole pour Tarquini !

Qu'il est difficile d'obtenir une équivalence de performances entre les motorisations diesel et essence !

Après le week-end désastreux de Seat à Pau, la FIA a décidé de redonner un petit coup de boost aux Leon TDI, le résultat ne s'est pas fait attendre !

Les Seat occupent tout simplement les 4 premières places sur la grille de départ de la course 1 qui se déroule à Valence.

Et c'est Gabriele Tarquini qui a l'honneur de la pole position, une première pour lui cette saison.

Derrière, Yvan Muller est en embuscade, suivi de près par Jordi Gene et Tiago Monteiro.

La première BMW est donc 5ème, avec Augusto Farfus. Il sera talonné par la première Chevrolet Cruze, celle d'Alain Menu, très en forme ces derniers temps.

Espérons que la course soit disputée, et que les BMW parviennent au moins à signer un podium sur une des 2 courses, sinon, on risque encore de voir la polémique ressortir !

La grille de départ de la course 1 à Valence:

1. Gabriele Tarquini SEAT

2. Yvan Muller SEAT

3. Jordi Gene SEAT

4. Tiago Monteiro SEAT

5. Augusto Farfus BMW

6. Alain Menu Chevrolet

7. Tom Coronel SEAT

8. Robert Huff Chevrolet

9. Rickard Rydell SEAT

10. Nicola Larini Chevrolet

11. Jorg Muller BMW

12. Alex Zanardi BMW

13. Sergio Hernandez BMW

14. Andy Priaulx BMW

15. Felix Porteiro BMW 16. Stefano D'Aste BMW

17. Mehdi Bennani SEAT

18. Marin Colak SEAT

19. Tom Boardman SEAT

20. Vito Postiglione BMW

21. Franz Engstler BMW

22. Viktor Shapovalov Lada

23. Kristian Poulsen BMW

24. Kirill Ladygin Lada

25. Jaap van Lagen Lada

Source: Autosport.com



 
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 COMMENTAIRES :
WTCC-Valence: Seat revient en force, la pole pour Tarquini !

De toutes manières on ne verra jamais une égalité totale entre les deux motorisations: c'est purement impossible.La preuve en est avec les différents changements de réglementation qui ont pour but de resserer les différences de prestations, et qui ne portent à aucun résultat satisfaisant... Se sera toujours l'un ou l'autre qui sera favorisé en fonction du type de circuit et de la réglementation.

posté par l'inconnu - 2009-05-31@15:42
WTCC-Valence: Seat revient en force, la pole pour Tarquini !

Qu ils ailleent jouer allieur avec leur mazout,si ils ne savent pas faire de moteur essence on en peut rien,Pour le moment la FIA est entrain de foutre la merde partout avec leur réglementations a la con!

posté par - 2009-05-31@21:41
WTCC-Valence: Seat revient en force, la pole pour Tarquini !

 C'est toi le con, anonyme de 21:41. SEAT ne fait que ce que la reglementation leur autorise. Ils ne savent pas faire de moteur essence? Avant de passer au diesel ils roulaient avec quoi? De l'électrique peut-être? Le diesel "de course" c'est juste un coup marketing pour faire penser aux clients que les autos sportives se rapprochent plus de leur voiture de tous les jours, c'est tout.  Pareil pour Audi ou Peugeot en endurance... Ils savent tous deux faire des moteurs essence de course, mais ca ne leur empêche pas de passer quand même au diesel pusique l'aubaine est trop belle: grâce au réglement ils peuvent allégrement afficher sur leurs carrosseries leurs technologies "HDI" et "TDI". Mais c'est BMW qui doit en avoir marre, ils se font botter le cul par SEAT dès qu'on handicape pas les Diesel, et quand on leur met du lest ou baisse la pression de turbo, c'est Chevrolet qui s'y colle... N'y aura t'il pas une victoire de BM cette année? Si ca produit, ca sent pas bon pour la suite de leur engagement en WTCC...

posté par AigleVert - 2009-06-01@07:34
WTCC-Valence: Seat revient en force, la pole pour Tarquini !

De toute façon, c'est un championnat du pauvre: BM contre Chevrolet et Seat, tu parles d'une affiche... Bon, il y a Lada aussi.... Il faudrait d'autres grands constructeurs.

posté par - 2009-06-01@09:34

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