Derrière ce titre énigmatique se cache une pratique utilisée par les vieux baroudeurs du WRC: freiner pour ne pas premier de la spéciale, et ainsi éviter d'ouvrir l'épreuve du lendemain !

C'est ce qu'a, a priori, réalisé Mikko Hirvonen après l'ES8 du Rallye de Norvège. Le finlandais possédait plus de 7 secondes d'avance sur Sébastien Loeb, avant d'être relégué à 10 secondes du français !

Il ne voulait pas ouvrir la route le lendemain, recouverte d'une couche de neige fraîche...

Mais revenons à la course !

Hirvonen avait pourtant dominé la quasi-totalité de la spéciale. Derrière Loeb, on retrouve Latvala sur Ford, qui reste en 3ème position.

Sordo est lui relégué à plus d'une minute... Petter Solberg a désormais plus d'une minute et demie de retard sur le pilote Citroën de tête.

Sébastien Ogier s'est montré régulier à défaut d'être très performant, il est 9ème à plus de 2 minutes 40 secondes.

Sébastien Loeb revient sur sa course, et du cadeau empoisonné que lui a fait Hirvonen:

"J'ai vraiment mis la gomme et parfois pris des risques.

C'est vraiment amusant de piloter de la sorte. Nous sommes en bonne position pour demain. Si j'avais eu le choix j'aurai préféré être deuxième sur la route mais je ne pense pas que cela fera une grosse différence."

Vu le niveau de performances des Citroën et de Loeb, le choix tactique d'Hirvonen risque de lui coûter cher...

Source: L'équipe.fr