A ce petit jeu de grattage et de retaillage, le tirage a élu les pilotes Citroën, laissant ceux de Ford s'emmeler les crayons dans le choix de leurs gommes.

Le début de journée montrait pourtant que les cours de pilotage asphalte de Gronholm avaient eu du bon puisque le finlandais réalisait le premier scratch du rallye. Après cette entâme parfaite, les choix de pneus étaient moins judicieux et Marcus glissait au classement jusqu'à une dernière spéciale où Loeb lui "offrait" d'un coup 33 secondes dans la vue, reléguant le leader du championnat à la 3eme place, à 50 secondes.

Mêmes soucis pour son équipier Hirvonen qui est quatrième à 3 secondes de son chef de file tout en ayant quand même signé un scratch dans la 5eme.

Si Loeb est en tête, il n'a pas pour autant dominé le rallye. Dani Sordo, survolté sur ses terres, a occupé la tête jusqu'à cette fameuse dernière spéciale de seulement 26 km où Loeb a sorti la grosse attaque et collé plus de 11 secondes à l'espagnol.

Autre scratcheur du jour, François Duval sur la Xsara OMV. Il réalise le meilleur temps dans la troisième spéciale du jour (6 spéc. au total) après avoir connu quelques soucis en début d'épreuve. D'abord un tête à queue dans la première puis des problèmes d'embrayage dans la seconde le reléguaient assez loin au classement. Sur les 4 derniers chronos, Dudu revenait se positionner en 5eme place mais à plus de 30 secondes du premier pilote Ford.

Les Subaru (Solberg 10 secondes derrière Duval) et les Ford Stobbart ferment la marche du Top 10.

Demain, 8 spéciales au programme dont 2 Superspéciales de 4 km.

1ere Etape

1 2 Loeb-Elena C4 WRC A8

2 1 Sordo-Marti C4 WRC A8 à 11”3

3 - Gronholm-Rautiainen Focus WRC 07 A8 50”6

4 - Hirvonen-Lehtinen Focus WRC 07 A8 53”2

5 - Duval-Pivato Xsara WRC A8 1’25”8

6 - Solberg-Mills Impreza WRC 2007 A8 1’35”4

7 - Latvala-Anttila Focus WRC 06 A8 2’09”2

8 - Atkinson-Prévot Impreza WRC 2007 A8 2’20”2

9 - Pons-D’Amigo Impreza WRC 06 A8 3’18”3

10 - Solberg-Menkerud Focus WRC 06 A8 5’43”3