Volkswagen passe la 7ème
Le constructeur allemand proposera, dès février, une version à 7 rapports de sa fameuse boite à double embrayage (DSG) sur les Golf et Golf Plus. Placée en position transversale, cette DSG sera disponible, dans un premier temps, avec les motorisations 1.4 FSi et 1.9 TDi en raison du couple maxi de 250 NM, qu’est elle capable de supporter. La DSG-7 permettra, selon Volkswagen, d’économiser jusqu’à 0,7 l/100 km sur le TDi. En passant à sept rapports au lieu de six, la DGS bénéficie d'une innovation majeure : les embrayages ne baignent plus dans l'huile. La lubrification se fait donc à sec. La DSG-7 ne devrait pas supplanter la DSG actuelle. Elle sera seulement proposée à la clientèle en option sur d’autres motorisations dans un futur proche.















recherche de la simplicité et donc de la fiabilité mécanique. 5 vitesses, ça me va bien. A quand le pack de douze ? 

! Avec cette nouvelle boite DSG à 7 rapports, le gain est double : comme les premiers rapports seront plus courts, le moteur sera au maximum dans la plage optimale en ville; et comme les derniers seront plus longs, il y aura aussi un bénéfice en vitesse stabilisée sur route et autoroute
. Le chiffre d'affaires est une chose, mais la pollution dégagée a son importance aussi, non ? Quant à la fiabilité, qu'est-ce que vous préférez : une boite fiable à 7 vitesses, ou une boite très très très fiable à 4 vitesses (mais qui mouline à 100 km/h) ? 











