Volkswagen Passat: la prochaine génération avec un VR6 TDI?
La Volkswagen Passat est du genre à déchaîner les passions outre-Rhin, un peu, mais alors seulement, un peu à la manière de la Renault Laguna chez nous. Alors, que ceux qui nous accusent de n’évoquer que Renault, Dacia, Peugeot voire Citroën (la painte me semble moins récurrente pour ce dernier constructeur), je remets une couche, avec la complicité de la presse anglaise, sur la future génération de Volkswagen Passat. Car la dernière, de couche, n’est pas si lointaine. Bref…
Selon Car Online, la nouvelle Passat n’arriverait pas en 2011 mais, de manière certaine, en 2012, précédée par un nouveau facelift de l’actuelle génération prévu l’an prochain.
Si la Passat 2009 aura immanquablement droit aux habituelles retouches esthétiques, elle apportera également son lot de modifications techniques, notamment en matière de motorisations. Un nouveau 2,0 litres TDI de 204 ch devrait permettre de faire face à la montée en puissance des rivales directes de la berline allemande.
Quant à la génération 2012 de la Passat, son look devrait être inspiré par la récente déclinaison CC de l’actuelle génération. Parmi les évolutions les plus marquantes de cette Passat 2012, Car Online annonce le retour d’une motorisation VR6 dans la gamme, en essence… et peut-être en diesel. Le deuxième, d’une cylindrée de 3,0 litres identique au premier, devrait développer la bagatelle de 300 ch. Volkswagen n’a pour autant pas l’intention de repartir dans des délires de grandeur type W8. Pas question pour la Passat 2012 d’aller marcher sur les plates-bandes de plus huppée qu’elle.
Source : Car Online






à ceux de la laguna
mais aussi de l'absence chez VW de boite transversale pouvant supporter un tel couple (500Nm pour le 3.0 V6 TDI). NB: l'ancienne passat (B5 et B5.5), soit la génération de 1996 à 2004 lifting compris portait ses moteurs en long, d'où le V6 2.5 TDI, mais c'est parceque son chassis était d'érivé de ceux des Audi A4 & A6. Voilà, j'espère ne pas avoir été trop brouillon... SLTS
sinon ne serait-ce pas le gmp qu'utilisera porsche pour le cayenne? ( à moins qu'ils ne partent de la base du V6 3.0 audi)














