Par
François Chapus -
le Mardi 11 novembre 2008
| 4 commentaire(s)
| Note Caradisiac |
| 13.00 / 20 |
Face aux ludospaces français récemment renouvellés, le VW Caddy Life commence à avouer son âge (lancement en France à l'été 2004), surtout en matière de confort phonique et de suspensions. Et il n'a plus qu'un maigre avantage en capacité de chargement, et doit s'incliner sur les aspects modularité et fonctionnalité mieux pensés sur ses rivaux.
La version BlueMotion plus économique que la normale équipée de ce même 1.9 TDi 105 (sans FAP), au moins en conduite décontractée hors de la ville, permet au Caddy de ne pas se montrer beaucoup plus vorace que Berlingo et autres Kangoo. Et surtout, le Caddy BlueMotion évite la première tranche de malus à laquelle n'échappe pas la version Life TDi 105 normale.
| Motorisation | Finition | Prix | | TDi 105 FAP BlueMotion | Caddy Life | 20630€ | | Caddy Van | 18837€ |
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Nouvelle BMW M3 GTS: Plus radicale qu'une CSL!
Par
Antoine Dufeu le Jeudi 05 novembre 2009
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73 commentaire(s)
Voilà une sacrée surprise. BMW avait officiellement annoncé que la M3 actuelle n’aurait jamais de déclinaison radicale. Aucune CSL n’était donc prévue. Ce qui était vrai. En revanche, c’est sur une série très spéciale que les fans fortunés vont pouvoir compter à partir du printemps prochain !
Assemblée à la main dans les ateliers de BMW M Gmbh, la future M3 GTS est plus particulièrement destinée à la piste, un peu à l’instar d’une Porsche 911 GT3 RS. Les modifications sont importantes : la… |
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Pour BusinessWeek, les 50 voitures les plus moches de ces 50 dernières années ne sont pas celles que vous croyez
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Wilfried Leroux le Mercredi 04 novembre 2009
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64 commentaire(s)
C’est bien connu, les goûts et les couleurs ne se discutent pas. Mais pour le coup, si. D’après vous ( qui avez récemment élu la Brabus EV12 véhicule le plus moche du salon de Francfort ), quelle sont les cinquante autos les plus laides du dernier demi-siècle ? BusinessWeek s’est posé la question et revient avec une liste quand même un peu étonnante. Certains modèles ne pouvaient décemment pas échapper à un tel classement. Parmi ces incontournables de l’horreur stylistique, le Pontiac Aztec ou… |
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Midi Pile - Après Honda, après BMW, Toyota abandonne la F1. Qui sera le prochain ?
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Patrick Garcia le Mercredi 04 novembre 2009
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42 commentaire(s)
Jusqu'à aujourd'hui, rien de ce qui avait été dit ou écrit sur le choix de Toyota de rester ou pas en F1 n'était avéré. La véritable décision était attendue après réunion des dirigeants au cours du mois de novembre. Le choix d'Akyo Toyoda vient d'être rendu public : Toyota ne fera plus de F1 en 2010. Confirmant une nouvelle fois l'adage qui voit dans toute fumée un feu qui couve, les rumeurs de départ de Toyota viennent d'être officiellement confirmées par l'Etat Major du n°1 mondial qui ne… |
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Quizz du vendredi: Un morceau d'histoire...
Par
Lionel Lucas le Vendredi 06 novembre 2009
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34 commentaire(s)
Aujourd'hui, je vous propose un petit morceau d'histoire ! Saville RW (qui a trouvé la Monteverdi la semaine dernière!) a puisé dans sa mémoire pour nous sortir un sublime modèle...
Symbole d'un âge d'or où une nation en particulier était réputée pour son talent, notre modèle mystère a inspiré plus d'une génération de véhicules ! Mieux, cette voiture s'est illustrée en compétition dans la plus grande compétition automobile au monde. Car ce véhicule pouvait frôler les 200 Km/h. Pas mal pour une… |
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[vidéos] La BMW M3 GTS montre ce qu'elle sait faire
Par
Patrick Garcia le Lundi 09 novembre 2009
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30 commentaire(s)
![[vidéos] La BMW M3 GTS montre ce qu'elle sait faire](http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/6/8/120x88_arton32968.jpg)
Une BMW M3 GTS en photos c'est bien. Une BMW M3 GTS statique en vidéo, c'est pas mal. Mais une BMW M3 GTS en action, c'est carrément mieux ! Voilà donc les films par lesquels BMW aurait du commencer pour nous "vendre" sa nouvelle M3 GTS qui ne veut plus s'appeler CSL. Dans ces 2 séquences, on voit enfin ce que vaut sur le bitume l'orange pressé de Munich et ses 450 ch extraits du V8 4.4l. Le "Part 1" n'est qu'une mise en bouche d'1mn30 alors que le "Part 2" livre tout. Avec force 'slow motion', … |
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