Bonjour, J'ai essayé le kangoo 2 et le caddy, et franchement le caddy et trop bruyant, pour faire de la route et pas du tout confortable, Le Kangoo 2 et trés silencieux, j'ai reelement eté impressionné par le silence de fonctionnement et par le confort. Sans hesité je vais prendre le renault. En plus le moteur 2.0 TDI VW n'est pas fiable, c'est ca qui m'embete sur le Caddy, il a beaucoup de probleme au niveau de la culasse, il consome de l'eau et de l'huile, et il a des soucisde volant moteur a repetition, ainsi que des problemes de comande d'embrayage.......... Ca fait beaucoup de raison de ne pas acheter le Caddy.

GGGGGeeeeeeeeeeeeerrrrrrrrrrrrrrrrrrraaaarrrrrrrrddddddddd..........  beauf ou pov type?

Bonsoir, Gerard a raison en parlant de la fiabilité problematique du 2.0 TDI VW, j'en ai était victime en tant que ancien propriétaire d'une golf 2.0 TDI, a 80.000 km, la culasse était HS, VW n'a rien voulu savoirc'est limite si c'était de ma faute donc j'ai payé de ma poche, et peu de temps aprés j'ai eu un souci avec la commande hydraulique d'embrayage, qui est soit disant étanche et rempli a vie mais la commande ne fonctionnait plus, j'ai demandé des explications, mais on m'a fait comprendre que c'est une panne EXEPTIONNELLE, parceque quand on parle avec des gens de VW ils vous font comprendre que les meilleurs c'est eux, et que si il y a des pb ca peu pas etre de leur faute, comme je n'aime pas etre prix pour un con, je me suis debarrassé de cet EPAVE, pour moi VW c'est fini, j'ai été trés decu par la fiabilité, depuis je roule avec une 308 HDI, et je n'ai aucun souci, et en plus la 308 et plus silencieuse et plus plaisante a conduire, donc je ne regrette pas d'avoir acheté peugeot, je regrette d'avoir acheté une VW, c'est tout. Je pense tout simplement que VW n'est pas a la hauteur de la reputation qu'on lui fait.

Bonjour, juste un p'tit mot pour prendre quand même la défense de VAG. Je suis un fidèle de la marque : - 1 cox 1972 (j'ai gardé, un bijou, 248 000 km !) - 2 polo II (1.3 essence et 1.9D) (les folles années étudiantes) - 1 audi A4 avant (premiers salaires, premier bébé - 1 caddy life TDi (une idée de ma femme au troisième enfant...) - 1 TOURAN TDi 136CV (mon cadeau à moi, un sport, 120 000 km) -  et une R5 (mais c'est sentimental, ma first lady !!!) Bref, bien plus qu'un attachement au style VAG, je tiens ici à souligner le professionnalisme de mon concessionnaire préféré, le garage Beyou à Morlaix. Simplicité, rapidité, et convivialité, voilà, j'ai tout résumé !!! Bref, je reste persuadé par la marque et vais même peut-être me laisser aller vers un Multivan lorsque le 4ième sera là !!! En ce qui concerne les pannes mécaniques, j'ai aussi été leur victime (les pannes...) Mais vous savez, le MTBF des voitures d'aujourd'hui et beaucoup plus bas que celui de nos premières caisses à savon !!! (productivité oblige) A bientôt, et au plaisir.

Je connais bien les caddy pr en avoir 1 par ma boite. Et bien sges nazes (maintient et réglage) et un barouf rédhibitoire. Par contre très bien assemblé. Mais le + problématique, c'est l'absence de fiabilité des TDI (déjà qu'ils st complétement has been genre très agricole) : un TDI 110 mort à 106.000 km sur un Ford Galaxy, et 6.000 E en échange standard ... Mieux vaut le savoir !

MEFIANCE. Si j'avais a acheter ce Caddy TDI, je le ferais avec mefiance, car je n'est pas confiance en la fiabilité des moteurs TDI VW, j'avais une Golf TDI 115 de 2001, et j'ai été victime d'une casse moteur aux alentours des 100000 km il y a 2 ans, et pourtant je ne l'ai jamais brutalisé, j'ai toujours conduits correctement, c'est la premiere fois qu'un aussi gros probleme m'arrive, avant j'avais toujours eut des renault et je n'ai jamais eut de soucis de cette envergure, par le passé j'ai eu une R25 diesel que j'ai enmenée a 290000 km sans soucis, et une  Laguna1  1,8L essence que j'ai emmenée a 260000 km et pas de pb non plus. Aprés la casse moteur que j'ai eu avec la golf j'ai acheté une Citroen XSARA d'occasion et pour l'instant je n'est pas eu de pb. Salutations.

salut c est salim pour moi je prefere le caddy life  140 tdi c est la meilleure voiture  pour moi c est une voiture solide et confortable et silencieuse j ai aucun souci avec elle

Salut à tous, 19 ans que je roule en VW ! J'ai du largement dépasser le million de km et ne suis pas resté une seule fois sur le bord de la route. Entre autres, 1 Passat TDI130CV de 220mkm et une golf TDI90 de 420mkm . . . Je laisse les accros à Renault et autres PSA se battre avec leur garagiste ! En véhicules de société nous avons 5 Renault. Je pense que sur les 2 dernières années, nous n'avons quasiment jamais bénéficié du parc au complet: il y en a toujours au moins une qui a un problème- Consternant. Bien sur, il est évident que la voiture 0 défaut n'existe pas. Du coup mon Touran TDI136 approchant les 100mkm ( sans strictement aucun soucis) je pense peut être passer au Caddy mais en 105CV. Avec tous les barbecues au bord de nos routes maintenant, je trouve presque criminelle cette course permanente à la puissance de la part des constructeurs ( VW inclu ! )

un concessionnaire m'a proposé le caddy maxi life 140 cv  à 23 000 € . 6000km  . je ne connaispas la marque , pouvez vous m'aider afin de faire un bon choix merci . juste pour savoir si ca vaut le coup d'inveestir sur un caddy pour les vacances .. salut  JULIEN

MEFIANCE. probleme de turbo avec caddy life. EVITER CETTE VOITURE ca vaux pas le cout. proprietaire degouter d'une caddy life verte.

Tout à fait d'accord avec toi Charlie, A EVITER, 2 turbos de changé en l'espace de 4 ans, le 1er en 2005 et le 2éme en juin dernier, prix de la réparation 2100€.

golf gt tdi 110ch de 04 96 340000km une orlorge

Salut à vous tous, je roule sans aucun problème (10 ans et 180000 kms) avec toyota avensis break 2.0 TD, et je m'apprête à passer sur un caddy maxi life 1.9 TDI 105 cv. Je pensait retrouver la fiabilité de ma TOY..., mais en lisant vos commentaires j'ai des doutes. Le 1.9 TDI 105 cv est-il aussi risqué que le 2.0 TDI 140 FAP. Merci de m'éclairer de vos expériences.

Mon père travaillait chez un concessionnaire VW jusqu'à sa retraite.  S'il est vrai que nous n'avons jamais eu de problème avec les anciens modèles de VW (j'ai eu des Golf de 1985 à 1991). En revanche mon père m'a fait savoir que certains modèles récents sont sources de problèmes (électroniques divers, moteurs, culasses, etc..etc...).  Si bien qu'il m'a déconseillé de continuer avec VW.  Si j'ai bien compris,  plus c'est gros plus il y a des problèmes; dans le palmarès des modèles à soucis il y a : Touareg, Sharan, Touran.  Le seul modèle valable selon mon père (qu'il n'a pas vu revenir beaucoup au garage) est la Polo ! Moi-même j'ai eu pas mal de soucis avec un Sharan tdi 1.9 (pompe injection, boîtier de commande électronique etc..)  et ça a fait mal au porte-monnaie! Je ne connais pas personnellement les Caddy.  Je suis intéressé par le Caddy Maxi life mais au vu des commentaires précédents (bruyant, problèmes moteur),  je ne veut pas prendre de risque.

Bonjour a vous tous! possedant actuellement un berlingo dont je suis entierement satisfait (4ans et 81000 Kms, nous nous interessions au caddy maxi life 140 en gardant notre berlingo en 2eme voiture. Mais maintenant et vu vos avis, nous allons aller voir ailleur! mais ou?

Bonjour, Commentaires trops négatifs et systhématiques pour être honnêtes, ceux qui possèdent un Caddy Life VOLSWAGEN ou Caddy Life Maxi me comprendront. Lorsque l'on a goûté à VOLKSWAGEN AUDI  tout le reste parait quincaille. Rien à voir avec le manque de fiabilité catastrophique de Renault, notre Grand  Scénic 2 passait plus de temps à la concession que sur la route, je ne parle pas de l'Espace IV de mon frère, en bref comme dans leur nouvelle campagne de pub "sans commentaires".               

juste pour infos, chez nous en belgique on a une société de taxi qui colmptent environ 150 véhicules ils ont essayé plusieurs marques (opel, renault, alfa......)et ils sont toujours revenus chez vw avec des polo passat et gol4 et 5 et même des touran pour les navettes vers les aéroprts. maintenant je connais des gens qui ont des renault laguna problèmes de rotules, d'amortiseurs, mon frère posséde une toyota verso de 40000 kms pneus av hs à 19000 kms mauvaise géometrie, pb airbag passager, démareur hs donc .....

Je confirme pour les vehicules renault. Avant mon avensis toyota j'ai longtemps roulé en Renault et mes voitures ont passé beaucoup de temps au garage pour réparations multiples. C'est bon, j'ai suffisament participé... Je crois que je vais me décider pour un caddy maxi 1.9 TDI 105 ou un multivan en occasion.

Au niveau fiabilité, rien à dire. Nous roulons en Passat Break Diesel depuis 1982. Les choses ont bien évolué entre l'utilitaire de 54 chevaux de 82 et le luxe de la version 2008 et ses 140 chevaux. Mais aucun problème niveau fiabilité.

J'entends parle d'un Caddy Maxi Live Shuttle (7 places) 4x4. Auriez-vous plus d'info?

je cherche un cady maxi 140ch pour lexportation toutes neufe  2009

bonsoir à tous,  QUESTION  mais ou est vraiment la réputation de VW  avec le moteur TDI ? J'étais partant pour caddy life mais le 105 CV  ou alors le nouveau berlingo 1.6HDI Alors TDI ou HDI  que choisir ???? 15 années passé avec une toyota corolla ... AUCUN problème mis à part usure normal ( un radiateur, 3ième batterie , amortisseur arrière, 2jeu de pneus et c'est tout!!! ) alors fiabilité je dis TOYOTA.... dommage qu'il non pas un ludospace.... A choisir VW ou PSA

et si vous arrêtiez de confondre GTI et TDI vous auriez moins de problème. il y a eu de problèmes de culasse sur les premiers modèles de 2L TDI en 136 et 140 ch. les volant moteurs connaissent des faiblesses aussi, mais c'est comme tout, faut pas conduire comme une brute. les débitmètres et les vannes EGR se retrouvent H.S, car les gens achètent des diesels, mais ne roulent pas. donc, ils s'encrassent. les turbos des TDI se grippent car ils ne tournent pas assez, car l'intérieur est en laiton. c'est pas la mécanique qui est à remettre en cause, mais votre comportement et l'utilisation que vous en faites. pour ce qui est des prises en charges, faut faire l'entretien dans le réseau. c'est plus cher, mais en cas de panne, ça aide beaucoup. certes les TDI sont bruyants (c'est ça les moteurs vivants) mais ils marchent bien, sont sobres sans oublié la boite DSG qui est une vrai tuerie (z'ont pas ça en france). attention à l'entretien plus pointilleux. mais on lui pardonne volontier.

j' ai absolument confiance à vw  avec ma golf 3 SD après 295000km  tout est encore origine :rotules ,disque de freins,cardans,alternateur,demarreur,pompe à eau etc... L'entretien de cette voiture est exceptionnelle je peux faire les vidandes moi-meme ,changer les plaquettes de freins est relativement facile , le filtre à air en moins de 20 secondes tout y est très accessible elle va au garage juste pour changer la courroire de distribution  ,à part ça elle n'aurai jamais vu un garagiste.son avantage reside d'avoir peu d 'électronique.

Bonjour à tous, je possède un caddy life 105 tdi de mai 2005, il a 69700 kms et pour l'instant j'en suis plutôt satisfait. J' ai dû changer un cardan il y a quelques mois (400 euros). Les + : grand volume, consommation très faible pour ce type de véhicule (6,3 à 6,5 litres), moteur suffisamment puissant. Les - : Suspension trop molles, les sièges arrières sont repliables mais ne s'enlèvent pas. 

Bonjour à tous, Je roule pour l'instant avec un T4 et je souhaite acheter un Caddy Maxi life en double cabine. Je remarque qu'il y a bcp d'avis négatif sur VW, je pense qu'une personne qui a eu un problème va plus vite se manifeter que quelqu'un qui n'en a pas eu et donc je pense qu'ici, les avis ne sont pas équitable par rapport à tout ceux qui en sont contant. Pour ma part, je roule avec un transporteur 2,5 L TDI en double cabine, chassi long. Je l'utilise pour mon travaille mais je n'ai pas d'autre véhicule, ce T4 est aussi mon véhicule familliale, je fais mes courses, je conduis mes enfants à l'école et je part en vacances aussi.   Pour moi, c'est un vrais salon roulant, je précise que l'habitacle est le même que le multivan, très confortable, je fais souvent de très long trajets vers l'étranger et je n'ai pas de courbatures à la fin des voyages.  Même lorsque je suis bien chargé, je sais rouler sans problèmes à 120 /130 km et j'ai encore de la reprise pour effectuer des dépassements. Je l'ai acheté en 2002 et j'en suis à 260 000 km. Je peux vous dire que je n'ai jamais eu de soucis ni de pannes, que se soit au niveau moteur, du TDI, de l'électronique ou autre. Le seul problème que j'ai eu dès le premier jour, c'est ... pour me garer ! 5,20m de long, c'est pas facile en ville ! voilà une petite touche d'humour ! Je commence seulement à 260 000 km à avoir des pièce qui s'usent comme l'alternateur et le verouillage central mais rien d'autre au paravent.   Pour moi, VW reste une marque cher à l'achat et cher aussi pour les entretiens mais pour mon experience avec mon T4, j'en suis super satisfait. L'avenir me le dira pour le Caddy maxi life que je vais certainement acheter. Si des propriétaires  SATISFAIT de Caddy life ou maxi life lisent se commentaire merci de donner vos avis positifs qu'on puissse avoir les deux "son de cloches"

bonjour a tous,je n'ai pas de caddy life mais un break passat de 2002 tdi 100cv avec 258000 km au compteur et une autre qui elle affiche 535000km !!!!! donc pour l'instant je ne peux pas dire que je sois decu de vw peut etre plus cher mais mieux fini (surtout vis a vis des francaises!!)plus agreable a conduire si probleme de dos il ya!!enfin voila

Bonjour , je ne possede pas de caddy mais je roule vw en tdi de puis plus de 10 ans polo, golf, bora ,2 passat , je roule pas mal et franchement je suis toujours rentré chez moi avec ma voiture !!! Maintenant un fuel developpe plus de couple qu'une gti essence et possede de meilleures reprises , forcement si on sollicite tuojours un moteur , il ya de l'usure !! faut relativisé vw a du bon . Peut etre que certains achete du tdi pour rouler en ville et se plaignent de problemes de turbo encrassé moteur qui boite vibre ......pour les bouchons prenez un 1.2l essence ! adaptez votre achat !! je rappel pour info un fuel est fait pour rouler !! les volants moteur qui "lachent" c'est du au fait que ce sont des moteurs qui tournent trop au ralentit  et comme le volant possede une masse pour limiter les vibrations au ralentit  forcement il ya de l'usure en restant dans les bouchons. Perso mon idée est faite je continue chez vw avec un touran tdi 140 pour 07/2009. La mecanique ne lache pas , c'est l'éléctronique qui vieillis mal ! il est preferable de faire 50000kms par an et changé regulierement que d'achetre  un tdi pour 10 kms par an en esperant conserver la voiture 10 ans.

  j'ai eu 2 scénic, problème à chaque fois ! puis 2 zafira , aucuns problèmes !( 2l200 et 1l9 TDI j'en suis au 1er caddy 140 bvm? IL A 30 OOO KMS ET ROULE SUPER BIEN ! c'est un 5 places; sobre niveau gasoil, boîte 6 super, bonne tenue de route, et assise haute sécurisant, défaut à noter sièges mériteraient d'être plus galbés avec réglage dorsale, et appui-coude central mieux étudié car trop bas et trop en arrière ! sinon véhicule polyvalent; et robuste... c'est le seul ludospace de 140 cv, si on veut tracter ! il y a toujours mieux ! mais c'est plus cher ... c'est un bon compromis, et ne rechigne pas sur autoroute.