Voici la Nissan Skyline GTR la plus rapide du monde... [+Vidéo]
Voilà maintenant 6 ans que HKS détenait le record du monde du 400m départ arrêté pour une Nissan Skyline avec 7.67s à 292.9 km/h avec le fameuse R33. Mais si, vous savez bien, ce bolide aux couleurs chamarrées que vous choisissiez volontiers dans Gran Turismo et qui, tant que c'était de la ligne droite, atomisait tout ce qui bouge.
Le 20 septembre dernier pourtant, HKS a trouvé son maître. Garage Saurus ? Veilside ? Tomei ? Non, c'est Heat Treatments, un préparateur néo-zélandais peu connu, qui raflé la couronne avec sa Nissan Skyline GTR R32, qui se trouve aussi être la plus puissante du monde avec 1500ch ! Son célèbre moteur RB26DETT passe pour cela à 2.8l, ses deux turbos sont remplacés par un seul absolument énorme et ce n'est pas 6, mais 12 injecteurs de 1500cm3 chacun qui se charge de le nourrir de méthanol, un carburant qu'on trouve habituellement dans le réservoir des dragsters Top Fuel. Pour vous donner un ordre d'idée, votre petite sportive n'a besoin que de 4 injecteurs de 250cm3...
Son temps réalisé est effarant : 7.59s à 308.96 km/h... quand une Ferrari Enzo en pleine possession de ses moyens a besoin de 11.1s, passant la barre des 400m à 214km/h. Mais attention, le vieux briscard HKS n'est pas décidé à se laisser déposséder sans réagir. Sa R33, qui jouissait jusqu'ici d'une retraite bien méritée, va reprendre du service, pour montrer une fois pour toutes qui est le maître.






















Qu'est ce qui vous intrigue précisemment monsieur vaillant ?
je me doute bien que le moteur dispose toujours d'une arrivée d'essence, d'un refroidissement, etc... mais les modifications sont tellement inusuelles pour le commun des mortels...
... alors qu'un moteur de drag c'est un moteur dont on retire énormément de choses qui ne servent qu'à être homologué ou rendre le bloc fiable / vivable au quotidien.
Là tu n'as que le minimum syndical et en plus quasiment tout est 3x plus gros au moins que sur une auto normale, même pas besoin de zoom lol:
Mais oui, c'est sûr, tous les lecteurs du blog ont un moteur pareil sous le capot de leur voiture... d'ailleurs vous êtes tous des beaux gosses drivers... c'est bien connu... donc globalement, si je suis ta logique, c'est un moteur normal dont on aurait retiré plein de trucs et ajouté une tonne d'autres machins 3 fois plus gros... globalement, le moteur ne ressemble plus à rien de commun, ce qui mériterait donc un détail sur chaque élément... d'où ma demande initiale... seulement il est facile de se contenter d'un petit « 3 fois plus gros » d'après une expertise à vol d'oiseau réalisée entre deux branlettes sur le net...
Qu'est ce qui vous intrigue précisemment monsieur vaillant ?
posté par X - 2006-10-27@19:17
oh plus rien... à part l'espèce humaine...
après, perso je m'en cogne pas mal du drag, contentons-nous de voir une usine à gaz incompréhensible pour une bonne partie de l'assemblée...



comment on fai pour démarer a un feu rouge sans laisser de la gomme ?????
















