Apparue en 2001 et consacrée voiture de l'année en 2002, la 307 s'est vendue à plus de 2 200 000 exemplaires. Elle s'est donc imposée comme l'une des références dans le domaine des berlines compactes. La nouvelle génération bénéficie d'un restyling en adoptant l'image de marque à savoir la grande prise d'air dans le bouclier avant que l'on avait déjà vu sur la 407.
La 307 "phase 2" adopte un capot en alu plus court qui cohabite avec des projecteurs plus étirés qu'à l'heure actuelle. Pas de changement en revanche à l'arrière si ce n'est les feux à diodes électroluminescentes. A l'intérieur, aucune révolution mis à part un bloc d'instrumentation redessiné.
Evolution également dans l'organisation de la gamme avec une nouvelle version haut de gamme baptisée "Féline" qui héritera d'un habitacle tout cuir, de deux teintes exclusives nommées "rouge Babylone" et gris "Manitoba" ainsi que de jantes 17 pouces. Elle sera animée par le 2.0 16v 180 ch de la 206 RC.
Autre changement d'importance, la 307 CC pourra enfin rivaliser avec la Mégane 1.9 dCi 120 puisqu'elle reçoit le 2.0 HDi 136 ch.
Les tarifs n'ont pas été dévoilés pour l'instant.

Olivier Pagès