Visite de l'usine Rover après sa fermeture : un véritable gâchis..
Même en n'étant pas spécialement un amoureux de la marque Rover, il est difficile de rester insensible aux clichés de l'ancienne usine de Lonbridge.. En effet, il règne un étonnant climat de désolation quasi-apocalyptique, assez déroutant, donnant l'impression que l'usine a été quittée par ses travailleurs en catastrophe, et que s'ils devaient reprendre le travail, ce serait possible demain car tout en encore en place..
Que ce soit au niveau administratif, unité de production, stockage ou autre.. on a vraiment pas l'impression de visiter une usine théoriquement fermée.. et on prend conscience de l'ampleur qu'une catastrophique économique de ce type a probablement eue sur l'emploi de cette région, ou même de l'impact sur certaines PME dont l'activité était étroitement liée a celle de cette usine..
La réelle qualité et quantité des photos permettent d'apprécier la situation d'ensemble..
Source : PhotoAddiction.co.uk
de ceux qui y ont travaillé. Les vestiaires avec les lavabos circulaires immenses, la cantine avec ses chariots vides, les affiches syndicales jaunies, la chaîne de peinture encore présente, la piste souterraine d'essai des voitures... et ces grands espaces qui esquissent une cathédrale dédiée à l'automobile. C'était en 2003/2004, une période durant laquelle j'en ai "chié" (travail pénible!) mais ô combien émouvante et instructifve quand on fait parler les anciens ! Je retrouve cette atmosphère sur les photos de cette usine Rover, une ambiance d'abandon qui incite à la réflexion et au respect du travail des autres, qu'ils soient cadres, prolos, ingénieurs, chefs de service, manutentionnaires (rien de politique !!!!!!) qui ont fait vivre ce genre d'endroit. Plus de reportages comme ça sur Caradisiac ! Sinin, pour une MG à moitié fabriquée, je suis preneur....
Espérons que les chinois relève le défi et nous fassent de jolies voitures dans la même lignée.
