Vidéo : les 7'29 de la Nissan GT-R sur le Ring' (ajout vidéo officielle)

ce qui est genial c'est de voir comment avec 20 ans de technologie en plus le pilote n'a plus besoin de se battre avec son volant, c'est quand meme impressionant ce qu'on fait de nos jours.0.0

Et euh... Sans vouloir jetter un quelconque pavé dans la marre, quelqu'un a une explication sur le fait qu'il ai fallu tant de temps ?

Et voila !!! Alors tout ce qui disais que c'etais pas possible, vont maintenant fermer la GRANDE GUEULE !!!!!! Cette voiture  rédiculise des Porsches, Ferrari pour 2 fois moins cher !!! Alors les pro Porsche, aller vous faire voir !!!!!!

c'est quand même une belle leçon de pilotage

Hé ben on peux dire qu'il trace lui ! 

quelqu'un a vus les 24h du nurburgring?quel est le temps de la pole car il me semble que la nissan vas plus vite??????

La Nissan est très fort en terme de performance Porsche Ferrari Lambo peuvent se rehabille confirmation dans journaux du monde entier même Français "Action auto-mot""EVO" qui est internationnal mais en France aussi si je dis que Nissan est très fort que les marques "dites de sport"  ............

aller vous rabiller les porschiste de merde !!!!

video non officielle connue et truquée malheureusement... enregistrée, convertie et infimement accélérée (histoire de ntsc/pal/secam...), le chrono a été incrusté après l'encodage... Bonne vidéo oui, joli coup marketing surement

moi je dit pas chapeau au pilote, elle à l'air tellement facile à conduire que n'importe qui y arriverais.

chapeau aux concepteurs, alors!

Vous reprendrez bien un petit peu de GT-R. Et bien voila, c'est reparti pour un tour. A croire que l'automobile n'existait pas avant Nissan. Après en avoir ingurgité à toutes les sauces, sera t'on vraiment obligé de l'acheter ?  

Ce qui m'impressionne a chaque fois c'est tous les jaloux de Porsche qui se sente obliger de laisser leur petit commentaire insultant ... Le seul comparatif fait par EVO au UK est entre la GT3 et la GTR il y a un peu plus d'une seconde (ce qui est enorme sans l etre en faites). Quand au video japonaise, on connait leur fair play pour se faire mousser ^^.

J'ai eu du mal avec son physique, maintenant je m'y suis fait et je la trouve magnifique, surtout en pleine action. il faut en avoir pour aller à cette vitesse : on se croirait en sport proto! Belle maîtrise et belle tenue en tout cas.

Moi qui est un pro Porsche, selon wikipédia cette voiture tourne plus vite qu 'une GT2 sur le Ring, rien à dire chapeau à Nissan Bravo.

Moi en tout cas je ne suis pas jaloux de Porsche. Elles sont jolies et performantes mais font un peu voitures de gonzesses par rapport à cette Nissan.

je suis pas certains que les autres constructeurs modifient autant leur auto pour un chrono ?

@illiderphanix - 2008-06-02@15:12  la GT2 le fait en 7:23 et la Carrera GT en 7:21 mais a mon avis avec la phase 2 on aura une Turbo/GT2 Reloaded ... Pour rappel on est sur une architecture moteur porte faux AR pour la 911

Voilà comment devenir une marque de prestige : Nissan crée une légende.... C'est indéniable.

2008-06-02@12:44: Comique va on voit clairement aux mouvements du pilote dans la voiture que la vidéo n'es pas accélérée... c'est hallucinant la mauvaise foi de certains... 

Ce n'est pas que je partage l'avis de 12:44 mais sur un tracé de 7min00 même en accélérant très légerement je pense qu'il est possible que ce soit imperceptible et que ça ai un impact de quelques secondes sur le final... Mais performance de la Nissan dans tout les cas...

effectivement l'encodage et la conversion d'un format NTSC vers Pal peut influencer le temps d'une vidéo... faite sauter 1 image sur 10, l'oeil ne verra rien mais le chrono sera amélioré d'une dizaine de secondes !! maintenant attendons les essais officiels des journalistes, eux nous diront si Nissan est plus doué que les meilleurs ingénieurs allemands... cette gt-r va plus vite que les fleurons allemands affichant 100ch de plus,bienvenue dans incroyable mais vrai lol

Pourquoi ils ont mit ce format là ? Elle a été retouchée, c'est dommage. Ce format de vidéo ne devrait pas être considéré. J'attend de voir une preuve acceptable. Niveau plaisir de conduite, elle n'a pas l'air bien démonstrative: le pilotage est bien trop aisé. Je préfère celui d'une Porsche 997 GT2 ou d'une Ferrari 430 Scuderia. Le son du moteur est moche, là aussi, je préfère les concurrentes. Et le physique général de la voiture n'est pas de mon goût: elle conviendra aux gens qui ont envis de se montrer, et d'être les plus rapides. Moi, je ne vois pas l'utilité de cette voiture. J'allucine en voyant les commentaires ultra-injurieux envers ceux qui n'apprécient pas cette voiture (laissez donc la libertée d'expression), alors que peu de commentaires plus loin, on voit une dénonciation des Porschistes qui insultent les GT-Ristes. Bref, c'est du n'importe quoi. Moi, je ne suis pas fermé, je suis prêt à vanter certains mérites de cette voiture, s'ils sont prouvés convenablement. Les GT-Ristes me semblent bien sectaires. J'attend de voir une vidéo acceptable pour féliciter l'efficacité de la voiture sur circuit.

Pour le chrono il n'y en a pas un de ceux qui disent la video truquée pour prendre son chrono et comparer... a moins qu'ils ne l'ai deja fait et que le resultat ne les arranges pas.? Si nissan diffuse une video officielle m'ai d'avis qu'ils ne s'amuseront pas à la truquée, surtout si des pros de l'image comme ceux qui trainent ici arrivent a voir la diffrence...

Non, personne ne voit la différence, ne dis pas des choses fausses. Ils savent que ce format de vidéo est utilisé pour une retouche en profondeur. Ton paragraphe ne sert strictement à rien, des parties sont fausses... Essaye d'être objectif, de t'exprimer clairement et de soigner ton orthographe. Quel est le but de ton commentaire ? Tes arguments sont mauvais, à la limite innexistants.

Ce que vous comprenez pas, c'est que Nissan se fout de votre gueule dans les grandes largeurs, et en retour vous idôlatrez leur voiture. Cette vidéo ne prouve rien de plus, c'est tellement facile d'accélérer la vidéo... Sur un tour qui dure 500 secondes, un accéléré décisif de 10 secondes passe totalement inaperçu. Ensuite on appose le chrono sur l'image, évidemment. Pour ma part, je m'en réfèrerai toujours aux testeurs indépendants. Et le verdict de ceux-ci est beaucoup moins indyllique que celui de Nissan. Pour info Autocar l'avait testée face à la GT3 et sur un tour de circuit la GTR lui colle 3 dixièmes... PS : Je ne vois pas de porschistes ou de bmistes insulter les GTR-istes par contre ces derniers s'en donnent à coeur joie. Vu leur niveau, rien d'étonnant à ce qu'ils soient aussi crédules.

j'ai suis l'heureux propriétaire d'une vieille 911 SC cabriolet et de la dernière M5 E60. L'été dernier j'ai été sur le Nürburgring et j'ai réalisé 8min40 et bien je peux vous assurer que j'avais les mains moites tellement ça va vite maintenant je ne crache pas sur les fans de la Nissan GT-R et autres ados se masturbant devant  leur chronos sur GranTurismo, rien à voir avec la réalité car moi aussi je tourne en 7min30 avec une M5 sur ma TV... à bon entendeurs.

Aux mains d'essayeurs indépendants (relire l'article ci dessous) la Nissan ne remporte que d'un souffle une épreuve face à une Audi R8. Je rappelle que l'allemande ne fait que 420 chevaux avec un moteur atmosphérique. Je sens déjà poindre de la déception avec un fort sentiment d'incrédulité de la part des adorateurs de la nipponne.  news.caradisiac.com/Video-Nissan-GT-R-contre-le-reste-du-monde-784

Enorme le lie, merci de rappeler un peu des vrais fait pas de la masturbation de kikitoutdur berce avec dailymotion et la playstation.... je relance la donne avec un article du magazine evo, il donne sur un circuit l'ecart entre une la GT-R et la GT3 (pas la  RS) GT3 1:22.6 GT-R 1:21.7 vraiment pas super ... a mon avis une GT2 lui colle une bonne piquette au sushi pas frais

Oui mais la GTR les bats quand même : d'un souffle mais c'est normal car pas sur une aussi grande distance que le ring. Ah oui 19h 58  tu as fini d'insulter les GT-Ristes?

Moi je desteste la GT-R: elle est moche, sans utilité, sans image, avec un son de merde et sans plaisir de conduire. Je préfère largement les BMW M, AMG, S et RS, Porsche, Ferrari, Maserati, Lamborghini, Aston Martin, Lotus et Viper et Corvette sans parler des marques comme Zonda, Bugatti, etc.... Eh oui, que les voitures de luxe et prestige. Même si la GTR "est" la plus rapide au monde elle ne vaut rien à coté des autres, d'où aussi son bas prix. Pour le prix d'une GT-R je préfère une BMW 335i Coupé toutes options à 75.000 €. De plus même si la GT-R est la voiture la plus performante il faut savoir la conduire ce que tous les GT-Ristes ne savent pas faire. Et pour finir, même si son rapport prix/performance est imbatable tous ces GT-Ristes ne pourrons jamais se l'achter, ils n'ont pas les 70.000€.

Hum... ça sent les gens qui essaie tant bien que possible de trouver une critique plausible contre cet engouement pour cette voiture, chacun ces gout bordel ! vous avez pas besoin de venir et dire "moi j'aime pas" parceque c'est pas une européenne, donc ça vient d'ailleur, en allant chercher d'autre argument autant que possible pour dire que c'est nul a chier ! oui j'ai la haine car y a une voiture qui bouscoule tout au niveau des performances pour moins chère ! dans tous les cas elle finira par marqué son histoire a force que l'on dise du bien ou du mal, dans tous les cas elle l'as déja fait parler d'elle, quoi qu'on en dise, on peut toujours continuer de lui reprocher des choses, mais a force de vouloir crystaliser les choses et vouloir a tout prix que les choses reste ce qu'elle sont, ça fera pas avançer les choses, les voitures de hautes performance resteront chère, si c ça que vous voulez, eh bien rester comme ça ! mais ne venez pas avec des arguments à deux balles ! juste histoire de vous auto-convaincre que vous avez la science infuse, que vous seul détenez la vérité. En tous cas pari réussie , pour la nissan japonaise, oui parce que c'est japonais et pas européen, c'est peut être la seule choses qui vous embète, j'en suis presque convaincu, sinon à quoi bon tout ce tapage et cet hargne contre une auto qui ne demande qu'a être accepter tel qu'elle ! Voila voila, ce n'est que mon avis ^^! peace ane love !

Hum... ça sent les gens qui essaie tant bien que possible de trouver une critique plausible contre cet engouement pour cette voiture, chacun ces gout bordel ! vous avez pas besoin de venir et dire "moi j'aime pas" parceque c'est pas une européenne, donc ça vient d'ailleur, en allant chercher d'autre argument autant que possible pour dire que c'est nul a chier ! oui j'ai la haine car y a une voiture qui bouscoule tout au niveau des performances pour moins chère ! dans tous les cas elle finira par marqué son histoire a force que l'on dise du bien ou du mal, dans tous les cas elle l'as déja fait parler d'elle, quoi qu'on en dise, on peut toujours continuer de lui reprocher des choses, mais a force de vouloir crystaliser les choses et vouloir a tout prix que les choses reste ce qu'elle sont, ça fera pas avançer les choses, les voitures de hautes performance resteront chère, si c ça que vous voulez, eh bien rester comme ça ! mais ne venez pas avec des arguments à deux balles ! juste histoire de vous auto-convaincre que vous avez la science infuse, que vous seul détenez la vérité. En tous cas pari réussie , pour la nissan japonaise, oui parce que c'est japonais et pas européen, c'est peut être la seule choses qui vous embète, j'en suis presque convaincu, sinon à quoi bon tout ce tapage et cet hargne contre une auto qui ne demande qu'a être accepter tel qu'elle ! Voila voila, ce n'est que mon avis ^^! peace ane love !

l'annonce des 7'29 est officialisée par nissan. je crois que c'est vrai , je ne pense pas que nissan courre le risque d'être attaqué pour publicité mensongère , surtout par les américains avec leurs indemnités qui se comptent en millions de dollars  

@ Alex 12:04 Pour le prix d'une Gt r tu préfères une BMW 335i coupé, c'est ça qu'on appel avoir un gout de m?;.:!§↓¶♪♫☼ mais bon chacun ces gout.

Les ploucs de banlieue qui insultent les autres marques, retournez dans vos 205 tuning et dans votre 10 mètre carré jouer à la playstation. Vous etres jaloux de ceux qui roulent en Porsche, Ferrari , Lambo etc.. Je vous rassure, une GTR vous n'en aurez jamais non plus parcequ'à 80 000 € le bout... Vous des nazes c'est tout. Je n'aime pas forcément les Porsche mais ce n'est pas pour ça que je dis que c'est de la merde. Vous etes des nazes.

Les "Porschistes" qui insultent la GTR, ce n'est pas mieux, or le pb c'est que j'ai relu les commentaires, et je n'en vois aucun... Bizarrement: Ferrariste, porschiste = personnes ayant reçu une éducation, GTriste = Branleur boutonneux en scout, fauché jaloux.  Heureusement il y a des des exceptions des deux cotés.

La GT R est la plus rapide face à ses concurrents direct, donc si vous l aimez pas ne l'acheté c 'est tout bête. si non les gouts et les couleurs..........

@15:50 j'ai revérfié sur wikipédia et supercar.net elle tourne plus vite qu'une porsche GT2 sur le Ring.impressionant

Elle tourne plus vite que rien du tout sur le ring. Combien de fois faudra le dire??? Les chronos n'ont rien d'officiels, les voitures ne sont pas toutes réglées, n'ont pas été conduites par les mêmes pilotes ( + de 50% de la perf quand même), n'ont pas été essayées dans les mêmes conditions etc... Alors les temps du ring a part se torc.. avec, y'a pas grand chose a en tirer.  

Enfin quand on voit les resultats par des magazines indepedants donne sur ce post, ben c est pas fameux et on se demande d'ou ils sortent leur temps Ils nous auraient pas fait comme dans les bronzes font du ski ... Attendons le test GT2/GT-R par evo mais a mon avis ca va etre mega piquette

Jusqu'à présent elle n'a été comparée qu'a des auto ayant en moyenne 80 ch  de moins (r8, gt3). A  quand une confrontation avec des challengers a sa hauteur??? Pour l'instant tout ce que je vois et entend a propos de cette caisse, c'est intox avec des chronos sans valeur, des videos d'une qualité hors norme voulant prouver un exploit sans intéret et psychose avec une pub d'enfer (g turismo etc...).  C'est bien la mentalité des japonais, s'autoproclamer meilleurs constructeurs d'automobiles sportives et meilleurs en course, tout en ne participant qu'a des compet au japon. Au moins Porsche a le courage d'aller au japon. Seul toyota ose sortir le bout de son nez en F1 (Honda je n'en parle même pas). Toyota plus gros budget de la F1, les resultats, ça donne quoi??? Y'en a marre d'entendre des blasés cracher sur le savoir faire européen alors qu'ils ne sont monté au max que dans une 206cc. Arretez de vous pignoler sur console et redescendez sur terre.

"Nissan = Micra" ... ouais, et "Ferrari = Fiat 500" et "Lamborghini = VW Lupo" : t'en a beaucoup des comme ça, gros malin?

La micra fait parti de la gamme Nissan, j'ai jamais vu de Lupo badge et vendu par Lambo sinon il a raison ca communique a mort des chiffres bidonne et des que y a des tests raissonnable (non truque al best monitoring) ben le resultat est franchement pas flagrant (marche comme une 997 GT3). Donc bon arreter de nos brosser avec vos histoires de c'est un avion de chasse, resultat pas tant que ca et on prendra surement plus de plaisir au volant d'une GT3

@Nissan=micra c'est un truc typiquement européen surtout "Français"avant on parle les japonais avec leur Kiki,maintenant numéro 1 mondial, alors la GT3 t' en as une? si non sachez  que le rapport poids/puissance l 'avantage par rapports à la GT R en plus la GT3 est faite pour la piste, pour la 991 turbo qui a 480ch même puissance que la GT r elle a loin derrière, ton histoire de pilote est vraiment bidon,alors tu veux que Walter Röhrl n'est pas doué au volant d'une Porsche? à mon avis quand on sait rien,on se t♪♀♪♫☼1♠.

Ils aiment s enfoncer tous seuls les fans de GT-R, c est fou ca y a pas si longtemps on lisait meme quasiment que vous manger une carrera GT maintenant vous dites regarde c'est pas mal sur un circuit on est devant la GT3 ... Pour rappel votre sushi est devellope pour faire du circuit comme la GT3 (aucun comparatif n'a etait fait avec la 997 Turbo et puis bon la GT-R a quand meme 520ch  pour rappel elle a une meilleure repartition des masses et elle a 4 roue motrices (peut etre 4 directrices) donc meme si le poids est different elle beneficie de technologie a meme de contrebalancer l ecart de poids (ce qui est prouve) cette mauvaise foi du supporter de sushi c'est effarant meme le nez dans l'eau il dirait qu il se noye pas ...

Tu vis dans quel monde? il y a plein des comparatifs face à la 911 turbo y en a même un dans un journal français de ce mois ci "Action Auto_moto", pour memoire la GT R a 480ch selon Edmunds.com teste à même temps que la 911 turbo 480ch aussi,en ce qui conserne la Carrera GT la GT R fait mieux sur le ring selon Wikipédia 7:32 contre 7:29 si tu trouve quelque chose d'autre à dire contre ça je dirai chapeau.

Je pense qua la différence entre tout ça vient surtout du fait qu'une GT-R est beaucoup plus exploitable à n'importe qui tandis qu'une Porsche ça l'est déjà moins... Donc quand la Porsche a un bon pilote elle colle au cul sinon ben ça n'est pas le cas... Enfin un truc du genre quoi...

Tu vis dans quel monde? il y a plein des comparatifs face à la 911 turbo y en a même un dans un journal français de ce mois ci "Action Auto_moto", pour memoire la GT R a 480ch selon Edmunds.com teste à même temps que la 911 turbo 480ch aussi,en ce qui conserne la Carrera GT la GT R fait mieux sur le ring selon Wikipédia 7:32 contre 7:29 si tu trouve quelque chose d'autre à dire contre ça je dirai chapeau. posté par - 2008-06-04@14:56 Desole j habite pas en France moi le seul comparatif avec une 911 c'est la GT3 chez evo. Pour memoire c'est le temps de la GT2 la carrera GT est bien en dessous de ce temps sauf que t es temps au nurburing sont des temps pipeauter par Nissan. Regarde comment elle lutte deja sur circuit contre une GT3 (une pauvre seconde) a mourir de rire Ps : Je vis dans un monde terre a terre par bercer d'illusion via dailymotion,playstation et best monitoring a la difference de toi

Ce qui me fait le plus plaisir c'est que la GTR fasse couler tant d'encre !   Mais quand je vois certain qui demande des conparatifs a armes égales !!!  ( GT3 RS,  SUPERLEGERIA  ou autre voiture hyper sportive ! )  pourquoi pas contre une GT3 RSR ou une F1  N'oublier pas que la GTR  a pas été  crée dans la meme optique que ces caisse vide !  la GTR peut vous emmener en vacance  avec famille et valise ... le tout a 12L/100 de moyenne et sans poluer plus que mémé dans sa R5 Diesel . Le jour ou une version lightweight de la GTR sortira ( débarasser d'ordinateur debord de cuir de bizone et tout ce ui 'en suit, je serai le premier a attendre ce genre de comparatif !   et comme certains aiment a le dire ;  LA JOCONDE NE SOURIT QU'A CEUX QUI SAVENT L'APPRECIER  

D'après certains commentaires, lorsque l'on voit une Nissan GT-R sur circuit ou dans la rue, on a beaucoup plus de chance de voir à son volant un pas doué en pilotage, plutôt qu'un bon pilote. Et le plus important, d'après ces commentaires, c'est que le propriétaire d'une Porsche que l'on vérait sur circuit ou dans la rue a de grandes chances d'être un bon pilote, qu'un mauvais. Ma source vient de commentaires GT-Ristes. Il ne serait alors pas valorisant de rouler en GT-R. À quoi bon donc se montrer en l'achetant (4 pots d'échappement énormes, ligne agressive, etc.) si les passionnés (donc ceux qui sont le plus apte à regarder la voiture) savent que le propriétaire est mauvais en pilotage et à du mal à gérer sa voiture à haute vitesse ? C'est honteux. Alors peut-être que les GT-Ristes ici présents disent ce qu'ils ne savent pas, ce qui ne m'étonnerait pas. Arrêtez en tout cas de valoriser son prix, si vous ne pouvez vous acheter la voiture que vous défendez. Elle n'est pas faite pour le commun des mortels. Or, la majorité des gens qui fréquentent ce blog sont le commun des mortels. Elle n'est donc pas produite pour ceux qui la défendent: à quoi bon être de son coté, dans ce cas ? Moi, je préfère défendre une BMW 335i.

C'est clair que la plupart des Gtristes mettent le prix en premier lieu... Sauf que à ce prix là ils n'en auront jamais. Le prix n'a rien a voir dans la passion automobile et les comparatifs. La Enzo valait 675 000 € a sa sortie (1 000 000 aujourd'hui) alors qu'une lp640 aux perf quasi identiques 3x moins cher. Ce n'est pas pour ça qu'elle est plus accessible. Idem pour la 911 et la GTR. Non je suis désolé mais mettez une GTR face a une Carrera GT et la GTR va réellement dérouiller grave. J'ai même lu qu'elle mettrait une branlée à l'enzo... excusez du peu lol, faut arrêter le délire.  Si vous voulez une voiture qui emmène la famille tout en ayant des perf hors du commun achetez une impreza ou une Evo :2 fois moins cher et là c'est accessible presque. A Faburisu, lorsqu'on se veut meilleure voiture du monde on se frotte aux supersportives aussi je te signale. Facile de se déclarer plus efficace qu'une Carrera GT mais ne pas se mesurer à elle ou a une lambo ou F430. Quand à Nissan = Micra, je trouve qu'il a raison. Par contre des lupo badgées lambo là je vois pas ou vous ten avez vu ???

C'est vrai que lorsque l'on possède une Fiat, on ne peut pas se réjouir autant que si l'on possède une Ferrari. Idem pour l'affaire Vw / Lamborghini. Les arguments pour contrer des textes réfléchis tels qu'on en voit pour cette news, sont puérils. Il faut savoir se remettre en question. Critiquez le contenu du post, plutôt que le pseudo de son auteur. Approfondissez le sujet lancé, au lieu de l'éviter en parlant de quelque chose d'inintéressant. Décidemment, on voit bien que l'on a affaire au commun des mortels. Il faut assumer d'avoir tord, par exemple en ne répondant pas.

tout a fait d'accord arrêtons les messages puérils ! et surtout arrêtez avec la surenchère de "c'est lui qui as commençé pas moi " "c'est lui qui insulte , nous on est sage comme des images, nous innoncent gentil etc etc" bref ça fais gamin et pas crédible après,soyez honnêtes avec vous mêmes et respectez vous merci.

Une Carrera GT moins performante qu'une GTR sur le Ring ??? Désolé mais cela ne peut etre que faut ! 612 CH pour 1100KG d'un coté ; et 480 CH pour 1800KG de l'autre ! : COMMENT LA GTR pourait etre plus rapide ? Je rappelle d'ailleur que dans un autre test  elle a du mal à etre plus rapide qu une R8 (pourtant moins puissante de 60CH !)  .

Arguments de proschiste: -conduite droite avantageuse car plus de virage a droite=>50kg sa influe biensure -Tous les temps des porsches sont fais sous la pluie et sous la neige -Il y'a des milliers de paramètres sur le ring'=> Ben c pareil pour tout le monde -Les pilotes porsche sont nuls(ça passe de moins en moins bien...) -La Nissan GTR est modifiée... Les porsches ne le sont pas c'est sur... -Les vidéos sont traffiqués... Les videos Porsche non... Une fois que la presse mondiale le montrera les Proschiste diront: -Il y a eu pot de vin -Des complots internationaux -Cette voiture n'a jamais existé -La Terre est Carré -L'eau bout a 20 degré celcius

Va faire dodo toi au lieu de fantasmer sur une voiture que tu ne possèdera sans doute jamais. Moi, je préfère une bonne BMW M3 d'occasion (voir la voiture sur le lien).

C'est clair arrache toi. La Carrera GT lui met une sévère branlée à ta GTR. A coté c'est une voiture de minable.

Arguments de proschiste: -conduite droite avantageuse car plus de virage a droite=>50kg sa influe biensure -Tous les temps des porsches sont fais sous la pluie et sous la neige -Il y'a des milliers de paramètres sur le ring'=> Ben c pareil pour tout le monde -Les pilotes porsche sont nuls(ça passe de moins en moins bien...) -La Nissan GTR est modifiée... Les porsches ne le sont pas c'est sur... -Les vidéos sont traffiqués... Les videos Porsche non... Une fois que la presse mondiale le montrera les Proschiste diront: -Il y a eu pot de vin -Des complots internationaux -Cette voiture n'a jamais existé -La Terre est Carré -L'eau bout a 20 degré celcius posté par nissan gtr enkulllle tout le monde - 2008-06-04@22:04 Ecoute le scientifique, une nissan GTR colle 1sec sur un circuit a une GT3 (en sachant quelle fait deja 510ch), mon petit deux est une carrera GT qui explose allegrement une GT3 ... Resultat il est impossible pour la GTR de gagner a par si : -voiture trafique -video trafique y a pas de miracle deja dans la video il demarre son chrono avec 2 a 3 secondes de retard facile...

Je ne sais pas si cette vidéo est accélérer ou pas , mais j'avais déja remarquer ce detail sur la vidéo des 7,38; en effet la ligne de chrono du départ  n'est pas la mème qu'a l'arriver.Au départ le chrono commence apres les publicité bleus a droite sur le rail le long des stands et a l'arriver c'est juste apres le dernier virage .IL manque pas loin d'une centaine a parcourir , je dirai au moin 4à5 s de plus . regarder encore la vidéo et donner moi votre avis. En tout cas c'est déja de belles perfs.

Hier, j'ai mangé une pomme......

Voilà la répartie GT-Riste, que nous dénonçons tant, pour leur manque d'utilité.

"C'est clair arrache toi. La Carrera GT lui met une sévère branlée à ta GTR. A coté c'est une voiture de minable." Clair qu'une GT à 75000 euros se fait battre par une supercar à 450000, quelle honte quoi! Roh j'irais me cacher à la place de la GTR... diiiiingue quoi. Ca devient n'importe quoi cette guéguerre pro/anti GTR, il n'y a plus aucun argument logique qui sort. Tout ce que je dirais c'est que le fait que la GTR fasse un chrono canon sur le nurb et qu'elle fasse "à peine" jeu égal avec une GT3 sur un autre circuit n'est pas incompatible. La GTR a été presque entièrement développée sur le nurb, elle est parfaitement réglée pour ses conditions très spéciales, avec des courbes et des passages très rapides où elle peut tracer ses adversaires grâce à sa transmission.  Si on la met sur un autre circuit, par exemple plus serré avec des passages gauche/droite, son poids se fait sentir et ses performances sont moins impressionnantes. Donc dans l'absolu rien n'empêche la GTR de battre une Carrera GT sur le nurb car c'est son terrain de jeu, mais sur un autre circuit peut-être que ce serait tout à fait différent. Et c'est pas plus mal, car si la GTR surpassait toutes les supercars sur n'importe quel tracé, ça ferait un peu écrouler le fond de commerce des ces constructeurs non? Savoir qu'ils se foutraient de la gueule du client en proposant une voiture à des prix indécents sachant qu'un bête coupé la surpasse sur tous les points. Et vous êtes marrants avec vos "mettez-là à côté d'une F430 ou d'une Gallardo et on verra qui est la meilleure"... je suis sûr que les acheteur potentiels n'hésitent même pas une seconde entre l'une et l'autre. Ce n'est pas le même monde, ni le même budget. Mais comme toujours, il y a les super talibans, dont 99% n'ont les moyens que pour aller l'admirer chez le concessionnaire; et ce sont ceux là qui gueulent le plus fort parce qu'ils ont pu monter un jour (en passager bien sûr) dans une Porsche, et donc Porsche c'est la meilleure marque au monde c'est tout. (pareil pour Ferrari ou autres) Et de l'autre côté il y a les vrais clients qui eux se foutent de tout ça, achètent ce qui leur plaît et s'amusent avec. Sincèrement, dans tous ces commentaires avez-vous vu UN SEUL propriétaire de 911Turbo, GT2, GT ou de F430? Eux ils s'en foutent, ils sont déjà prêts à se tirer la bourre sur circuit avec leurs potes qui ont acheté une GTR.

Tu interprète mal, D.Eagle. Rien qu'en prenant le début de ton post, je vais essayer de te convaincre de ton manque de compréhension: tu interprète qu'un auteur dit que la Nissan GT-R est une toute petite voiture, d'après la phrase: "A coté [la Nissan GT-R est] une voiture de minable". Mais non, c'est faux. Relis bien, ce n'est pas ce qui est dit ! Je recite, mais en mettant en majuscule, pour que tu comprenne: "À COTE, [la Nissan GT-R est] une voiture de minable". Ce n'est pas joliment dit de sa part, mais tout est vrai. Les arguments "pro-Porsche" ne dénonce en rien la faibrilité de la Nissan GT-R face à une supercar. À coté de la Porsche (Carrera GT), la Nissan est une "voiture de minable". Evidemment, elle n'intimide pas la Porsche, c'est tout à fait logique. Ce qui ne signifie pas pour autant que la Nissan est de la merde. En comparaison avec un monstre tel que la Porsche Carrera GT, oui, mais dans l'absolu, non. Or, toi, tu penses qu'il considère la Nissan GT-R comme mauvaise dans l'absolu. Eh bien c'est faux. Quand je dis "dans l'absolu", je garde toujours la notion de comparaison (c'est normal), mais cette fois avec la voiture du commun des mortels, soit, Renault 1.1, Citroën 1.1, etc. Alors non, n'ai pas (je cite ton post) "honte", d'être à bord d'une Nissan GT-R. Non, ne va pas te "cacher", si tu est "à la place de la GT-R". Non, rien n'est "diiiiingue", tout est normal. Par contre, oui, la guéguerre Anti/Pro GT-R devient n'importe quoi: rares sont les commentaires réfléchis, impartiaux. Ils sont rares, mais on en voit toutefois, très souvent du coté des soit disant "Porschistes", ou en tout cas "non-GT-Ristes". Alors, as-tu mieux compris son post ? Sais tu pourquoi il a écrit ça ? Parce que certaines personnes ici présentent, pensent que la Nissan GT-R est du niveau de la Pagani Zonda F en sportivité. Il leur répond que non, de la même façon que quelques posts un peu plus haut, mais malheureusement cette fois-ci, sans explications. Bref, son post n'était pas bien respectueux, mais entièrement véridique. Pour te voir convaincre que la Nissan GT-R n'est pas au niveau de la Porsche Carrera GT, réfère toi au premier post de 23h12 (il y en a deux, postés au même moment). Quoi que le deuxième post de 23h12 est tout aussi intéressant.

Perso je m en tape quel fé 7.29 , c'est qui es important , c que je peu prendre mes amis , leur faire profité du bon moment de conduite en ville ou circuit , peut importe , c le plaisir de conduire c'est qui es important , que ce soit en porsche , en nissan , ou meme en 2cv c'est prendre son pied  . perso jai un golf 3 gt-tdi , et jaime la conduire meme si c'est pas une super car , je men tape .j aime conduire c tout ce ki m importe . On s en fou du reste . The pleasure to drive , it's a real life !!

Exactement. Moi, avec ma Porsche 997 GT2, je m'éclate. J'emmène ma chérie, des copains (un à la fois ! quelle cruauté, mon papa, etc. C'est pas grand chose, par rapport à une Nissan (certains dirons), mais bon, j'aime la conduire. Je n'ai pas besoin d'une Nissan GT-R pour être heureux. Une Porsche me convient. Impressionnant, non ? Je suis un cas à part, un peu comme le gars d'au dessus avec sa Golf mazout. En tout cas, ma Porsche, c'est autant du pipi de chat, face à la Nissan GT-R, que la Golf mazout du monsieur d'au dessus. Et pourtant, je suis heureux !

2008-06-05@00:22: non désolé je ne suis toujours pas d'accord. Je ne suis absolument pas pro-GTR mais au vu de ses deux messages ce sont pour moi que du pur dénigrement. Nissan = Micra Oui est alors? Porsche = Cayenne aussi. Quant à dire que les constructeurs japonais s'autoproclament meileurs fabricants, il faut arrêter les drogues. Il raconte absolument n'importe quoi, comme le fait que les japonais ne participent qu'à des compétitions locales. S'il voulair bien se renseigner au lieu de casser du sucre sur leur dos il verrait qu'on retrouve des japonaises partout chez nous... Rallye, endurance (24h du Mans et du Nurburgring), tourisme... Et pour lui ses chronos n'ont aucune valeur... et s'ils avaient pris un huissier pour mesurer le temps, il aurait dit qu'il avait été corrompu? Donc en gros pour lui les japonais sont des fauchetons menteurs. Pas mal risqué pour des gens qui ont beaucoup à perdre et une image à installer en Europe... Et le "arrêtez de dénigrer les productions européennes" c'est la meilleure... désolé, mais quand on voit le prix qu'on paye pour une Renault Clio ici alors que dans les autres régions telle USA et Japon pour le même prix on peut avoir une berline familliale aussi bien équipée (voire mieux) et bien finie, oui je dénigre parce que c'est honteux. C'est bien gentil d'encourager la production locale, mais quand on voit le foutage de gueule et le vrai racket qu'on subit ici, c'est intolérable. Pour info la GTR coûte 55000euros au Japon... qui peut faire mieux? Non pour moi ce type est juste un imbécile, désolé.

Bon deja tu dis que t'es pas pro-GTR mais tu la defends bec et ongle. Desole mais la voiture 1) n etudie pas un circuit ce qui fait que si elle est efficace sur un circuit, il en sera de meme pour un autre ... deuxiemement les chronos sont mal pris point barre (video a l'appui). Ecoute on a jamais vu une Skyline en europe ... ca c est acquis pour sur Ah bon tu trouves les japonais ou les americaines mieux fini, permet moi de te dire que t'y connais franchement rien en matiere d'automobile car les americaines ont une finition de pourrite,des plastiques pas terrible (meme chose pour les japs) Mouai en gros t'es un japanisant qui ferme les yeux sur un chrono truque et qui cherche des excuses pour les chronos. Enfin reste toujours l'argument du prix ... enfin ca fera comme en Angleterre la GT-R sera une caisse de keke

Un imbecile... Mon pauvre ami. Oui,je suis d'accord avec Nissan = Micra et tout un tas d'autres daubes, oui Porsche = Cayenne, mais excuse moi mais un cayenne c'est un (des) cran au dessus des nissan et le cayenne est d'ailleurs le seul Hic de la marque. Secondo, tes voitures américaines sont mieux finies que les françaises ou allemandes?? Arrête d'halluciner mon pauvre, tu regarde trop les séries ricaines a la télé. Regarde un peu l'intérieur des Ford et cie (même les modèles de là bas). Pour etre déjà allé au USA, je te signale que pour eux la vrai classe c'est non pas rouler en cadillac mais plutot en Mercedes, BMW et Volvo. Je parlais de constructeurs européens, et dans ce contexte, de constructeurs de voitures de Sport comme tu aurait pu t'en douter, donc où est le rapport avec le prix d'une clio dont tu viens me parler??? Ton argumentaire manque de fond. Pour revenir aux clio, je te signale que les nissan, toyota et honda ne sont pas meilleures pour des prix égaux, c'est plutot l'inverse d'ailleurs. Tu me parle du marché du Japon, certes, mais moi je suis en Europe et je me base sur les tarifs des constructeurs japonais qui vendent leur production en Europe. Eux aussi se la joue européens alors vu leurs tarifs pour de la mer...  Enfin les japonais sont en rallye: bien, leurs perf sont tellement impressionantes qu'on ne parle que d'eux, ils sont en F1: oui on a vu le résultat, ils sont en tourisme? je suis allé voir des courses de GT1, GT2 etc... au milieu des DBR9, Viper, Saleen, F430, pas un pet de supra ou de Nissan, la peur peut être. Aux 24h qui gagne?? Porsche, Aston Martin en GT et Ausi et Peugeot en proto. Les japonais sont bons pour 2 choses en gros: le drift qui ne sert qu'à faire de l'effet, et le dragster avec des skyline ou supra survitaminée, c'est une autre vision de l'automobile mais pour moi ils ne sont pas les meilleurs en sport et en GT de tous les jours. La Gtr avec la NSx sont deux voitures a part car deux modèles NON MODIFIES pouvant tenir la route face à la concurrence. Enfin pour finir, j'ai parlé de Carrera GT pck les Pro Nissan extrémistes tiennent le plus souvant des discours surprenant: La GTR est au niveau de la Zonda F, est plus rapide qu'une Murcielago et F430, et met même "la branlée à une ENZO sur circuit grâce à ses 4 roues motrices" (déjà lu, véridik !!!). Il faut arréter de croire de telles anneries, oui la GTr est rapide, mais sa concurrence s'appel 911 turbo, R8 apparament (quelques ch de moins quand même) et M3. Je passe mon temps à lire des commentaires de GTristes de playstation qui crachent sur Ferrari, lambo etc... et qui s'offusquent en sortant l'ultime argument du prix lorsque la GTR est battue par une d'elles. Lorsque vous crosez une Ferrari dans la rue vous l'ignorez ou crachez dessus? Je ne suis pas Fan de la GTr mais si je la vois, je la regarderais oui. Après, OUI la GTR se prend une tôle contre une LP640, OUI la F430 lui met une branlée, OUI la ENZO la met carrément dans le vent, mais NON la GTR n'est pas de la merde, tout est relatif. Contrairement à des nazes qui clament que la 911 turbo est pourrie (demeurés en golf 1 jaloux). A coté de l'enzo, la F430 disparait completement mais ce n'est pas pour ça qu'elle est nulle. Je te signale qu'à 70 000 ou 300 000 €, une  voiture reste inaccessible pour moi et si tu veux des perf pour pas cher puisque c'est tout ce que tu cherche, fais comme moi, achète une moto qui fumera 99% des caisses.

T'as pas lu le dernier evo Uk, toi. Tu risques d'avoir une crise cardiaque en voyant les temps au tour sur leur circuit (même jour, même pilote) de la Carrera GT et de la GTR : 1min23.3 et 1min23.6 ... t'es encore vivant? La F430 est massacrée au fait. Sans doute pour ça que la Scuderia est là. Mais la Scud n'a pas 4 roues motrices, ni 4 places, ni un prix raisonnable.

Et pour ta moto, excellente idée ... j'espère que tu es donneur d'organes.

elle énerve cette GT-R, hein! là Nissan, ils ont mis dans le mille...les carnets de commandes sont pleins, merci! 7'29 au ring, ça c'est un argument commercial, la preuve. vrai, pas vrai...on s'en fout...mais dans quelles conditions, avec quelles spécificités techniques, ça c'est plus intéressant! on compare quoi là, des chronos fait un jour différent? sur une longueur différente? bref, on sait pas de quoi on parle...mais ce qui est sûr c'est que pour le prix la GTR offre une technologie de pointe (la seule caisse au monde qui accélère lors des changements de vitesse, des différentiels actifs qui font tourner la caisse augmente la vitesse avant m^me la sortie de la courbe, etc, etc...). et puis au ring tout est possible, que ceux qui n'y ont jamais mis les pieds (en vrai) y aillent avant de la ramener...se faire rentrer par une caisse moitié moins puissantes...c'est possible, je l'ai vécu! et pourtant je tourne (et ça va très vite (pour moi) déjà en 8'20 BTG en M3 smgII, donc tout est possible! et surtout qu'une GTR colle au basque d'une Carrera fusse t' elle GT vive la GTR et son mythe qui font réver tout les passionnés de voitures sportives...

@ posté par - 2008-06-05@10:50 Mytho fan de japonaise detected alors le temps chronometre de la Carrera GT sur le circuit est 1:20:5 et celui de la GT-R 1:21:7. Ce qui nous fait 1.5s par tour, faudra m expliquer ou elle reussi a battre la Carrera GT sur le nurburing (Walter reste le maitre de ce circuit) :P Ah mon avis ca fera pareil pour la GT2 qui lui mettera une tempete enfin on vient bien que les temps sont grave pipoter, apres reste votre argument du prix ( le seul truc auquel vous vous rattacher, ah si les 4 sieges ... et pourquoi pas les portes gobelets ...). Pour rappel evo dis que cette voiture est insipide comparer a une GT3 (sans ame comme toute jap)  

1 min 23.6 contre 1 min 23.3, lol paye ton massacre. La F430 est sublime, la  GTR a l'air d"un scénic remasterisé. ça suffit déjà. Je maintiens qu'elle se prend la branlée sur route.

Ne pas prendre en compte les temps donner par l'abruti de 10:50 . Les vrais temps du magazine evo sont deja cite et sont les suivant Carrera GT  1:20:2 GT-R             1:21:7 (officiel tire du site evo.co.uk)

Y à pas de doute ce débat stéril sur la nissan face à ces concurentes plus ou moins légitime me fait marrer . Même si les perf de la GT-R était équivalente à celle d'une Veyron une Nissan n'aurra jamais le préstige ni l'aura d'une Porsche ou d'une Ferrari que tout le monde connait.... Alors c'est vrai elle est moins chère et elle roule aussi fort mais bon c'est une Nissan. Qui connait les Supra, NSX, 3000GT et autre Datsun 240 .Il n'y à que les amoureux de belle caisse pour qui ces nom évoque quelque chose alors qu'une 911 ou une ferrari tous le monde connait c'est sa entrer dans la légende...........et puis de toute façon savoir que sa caisse fait moins de 7:30 sur le Nurburgring sa me fait une belle jambe pour me trainer à 130 sur l'autoroute perso je préférerait mille fois le confort et la classe d'une porsche à ce phénoménal chrono.... Et comme de doute façon j'ai pas 75000 euros à mettre dans une caisse je me contenterais de ma berline et de ces 25 mn sur le nurburgring pour doublé les GT-R et conssort  arreter par la maréchaussé sur les bord de nos route. Ps: Perso pour moi le vrai conparatif cerait de prendre les temps sur 10 tour et de voir qui est la plus régulière un sprint c'est bien mais faut voir à l'usure un freinage efficace c'est bien mais un freinage endurent c'est mieux ...............;;

oh, l'abruti de 12:27, t'es gentil, tu prends le nouveau evo uk ( n°119) et tu m'réponds après.

Lol le morveux qui se pignole devant ses magazines de EVO. Faut arrêter de se toucher et aller passer ton permis. Porsche est éternel, Nissan... j'en parle même pas.

Une course ça se gagne pas sur 1 tour. De plus ces caisses sont faites pour la route alors.. tes tests de Evo tu peux te les rouler et te les enfoncer dans le c...

oh, l'abruti de 12:27, t'es gentil, tu prends le nouveau evo uk ( n°119) et tu m'réponds après. posté par - 2008-06-05@15:11 Faudra que tu m expliques les 2secondes d ecart sur le meme circuit tete de c.. Quand aux autres boulets petit 1 c est sur que la nissan aura du mal a mieux faire qu'une Porsche en endurance de freinage et deuxio evo au moins sont fiables pour leur chronos pas comme les videos mytho de nissan ou best monitoring

Parce qu'ils ont changé le virage Pif-Paf; oh, ça se fait de lire! Et les chronos d'evo sont clairement vrais ... donc les F430 et Gallardo sont bouffées, point barre.  

Cette GTR est déjà assez fabuleuse comme ça. Nissan n'aurait pas du annoncer ce nouveau temps sur le ring. Que reste-t-il pour la version v-spec? En tout cas, au niveau perfs pures sur circuit, elle pourrait p-être se faire "battre" (limite) par une turbo, une f430 ou une gallardo si le conducteur de la GTR a encore son A mais elle ne se fera jamais "laminer". C'est ça qui est bon et qui fait réaliser que Porsche s'en met quand même plein les poches pour une image de marque.

Entièrement d'accord! Etre riche et se faire arnaquer, je suppose que ça fait partie du jeu? Ben, Nissan ne joue plus!

Nissan n'a même jamais joué : ils ont déjà fait le coup avec le Z. Met une Cayman 2.7 et elle est larguée (la 295ch est devant, ok, mais la 370Z est en approche) : après, on va dire "Nissan ne se compare pas à Porsche" ; c'est vrai, les derniers sont des escrocs, pas les premiers.

Vous êtes cons cons cons. C'est incroyable.

Les pouilleux qui croient qu'acheter une porsche c'est se faire arnaquer.. Non même pas même les plus gros nazes de banlieue sont pas aussi cons. Bande de blairs jamais vous n'aures la nissan dans votre garage alors arrêtez la branlette.

Parce qu'ils ont changé le virage Pif-Paf; oh, ça se fait de lire! Et les chronos d'evo sont clairement vrais ... donc les F430 et Gallardo sont bouffées, point barre.   posté par - 2008-06-05@16:22 l'ecart doit etre le meme enfin y a que moi que ca choque. Arreter de vos brosser le kiki avec votre GTR et la video mytho Enfin si on parle de circuit le Boxster 2.7L arrache completement cette bouze de 350Z....  

Pinaise même le racisme automobile ça existe 0_o ! pauvre GTR qui voulais immigré ici depuis le temps qu'on l'attendais en venue officie!  MDR ! c'est dingue, on tombe bien bas ! ce n'est même plus de la passion la, c'est de la rage, de la haine pure et dure ! ça fait peeeuuuuur ! m'enfin on change pas ceux qui ne veulent pas changer ! et vive les autres voitures aussi ^^ j'allais oublier ,sinon on va me taxer de pro-GTR. Allez toutes les voitures avec moi contre ces méchants qui ne mérite pas de vous conduire ! let's GO !

Oula, ne part pas dans des délire. Moi, par exemple, je n'aime pas la Nissan GT-R parce que je ne la trouve pas belle et sans âme. Ce qui ne signifie pas que j'ai la haine contre les Japonais, il ne faut pas raconter n'importe quoi.

Une voiture apparament simple a conduire, qui ne procure que peu de sensations par rapport à ses rivales et qui surtout, surtout est plutot laide et non racée. Voilà mon avis.

Ok voila deux messages des plus sympa ^^ ça fait vraiment plaisir, je suis d'accord avec votre point de vue, moi aussi je suis un peu déçu du design de cette GTR, surtout par rapport au précedent model au design plus classique mais toujours plus agressive que cette GTR, ok c'est pas la skyline, vu que c'est pas le même modèle, mais même la skyline actuelle je la trouve dix fois plus jolie que la GTR, dommage qu'il aient pas repris le design de cette dernière, la on dirai un design un ti peu foireux, dessiner par une personne qui ne maitrisais pas vraiment le sujet, bref voila mon avis aussi. Comme quoi avec un peu de bonne volonté on peux donner son avis sans brutalité ! et pis vive toutes les voitures du monde !

C'est clair qu'entre une 360 modena par exemple qui est certainement l'une des caisses les plus sublimes du monde ou bien l'amv8 qui est un pur bijoux et la GTR... y'a pas photo. Les deux premières sont hyper puissantes, moins puissantes et performantes que la GTR ok, mais elles ont une gueule d'enfer, la classe, me donne le frisson rien que de les regarder, procurent des sensations de fou, ont un nom, un bruit superbe et l'amv8 a une finition a renvoyer la GTR au rang des voitures playscool... Alors même si elles sont plus chères, même en occaz, si j'avais un petit peu plus de ronds, je n'hésiterais pas une seule seconde. La GTR n'a pour elle à mon avis qu'un rapport prix/perf terrible.

7'29 avec des bons pneus et un bon pilote ? Mouai ... Y pourrait pas essayer avec une Bugatti Veyron allégée de 400 kg ?...

@ 19:40 : "l'écart doit être le même", ben non! Comme t'as pas l'air d'avoir le magazine, voici ce qu'on y trouve page 161 (en plus des temps au tours indiqués) : "It would have been nice if we'd discrovered that the new turns, which add about 10m to the lap length, had produced a consistent percentage increase in the pal times, but no. The VBOX allows us to compare the time taken to traverse the new section with that of the old (...). So we can't simply convert all the old times." Bref, Carrera GT : 1m23.3, GT-R : 1m23.6 ... et les F430 et Gallardo sont larguées. Je me demande à partir de quel moment prêcher dans le désert porte se fruits face à des sourds dans ton genre.

En tout cas, la GT-R bat tous les records en nombre de commentaires, cette voiture est fantastique!

@ Napoleon : un rapport prix/perf terrible, ça c'est sûr. Et on est tous ravis de savoir que tu achèterais une V8 Vantage, mais la GT-R a ses fans, et pour eux, rien ne pourrait représenter un meilleur achat automobile. Il faut l'accepter, c'est tout.

Moi, j'accepte. Simplement, je suis trisque pour la quantité de personnes qui ne voient l'acquisition d'une voiture que de par son rapport prix/performance. La passion automobile, c'est autre chose. Et je pense que l'on peut s'en rendre compte que lorsque l'on a goûté à une voiture qui se démarque de celle du commun des mortels. Or, la majorité des gens ici ne font que rêver. Une voiture ne se résumera qu'à des performances, pour un non-passionné, mais adorateur de grosses voitures. Et elle se résumera à de larges critères pour un passionné d'automobile (excepté les critères qui ne font pas partit du bonheur apporté par la voiture). Bref, je comprend que cette Nissan puisse plaire, elle est très performante et très peu chère au vue de ses prestations. Mais elle n'a pas grand chose de plus qui apporte du bonheur au propriétaire. Et moi, ce que je vois avant, tout c'est ça.

@17:32 "Mais elle n'a pas grand chose de plus qui apporte du bonheur au propriétaire" Alors toi tu bas tout les records, tu en as une depuis quand? s'elle ne t 'apporte pas du bonheur, je suis sûr que les autres qui l'ont acheté ce que du bonheur.

Non, je n'ai pas dis ça. J'ai dis que sans compter ses performances, elle n'apporte selon moi pas beaucoup de bonheur à son propriétaire. Mais comme elle possède de grosses performances, il est logique que sa conduite révèle un réel bonheur. Voilà ce que tu aurais dû lire. Pour répondre à ta question: non, je n'en possède pas. Mais sache qu'il n'est pas difficile de savoir si telle ou telle voiture te rendra plus ou moins heureux: c'est après avoir réfléchi et s'être documenté sur ce point que les clients aisés et passionnés d'automoiles achêtent leurs voitures. Alors moi, je me forge mon avis de la même façon, et ce qui en résulte a été dit plus haut, dans mon précédent texte.

@ 18:31 "et de cent" Merci on se comprend maintenant.

Dans le prochain Best Motoring, il y aura le making-of de cet exploit sur le 'Ring. (voir http://www.best-mototing.jp)

Oups! http://www.best-motoring.jp Là, ça marchera mieux, je pense!

Jamais deux sans trois! http://www.bestmotoring.jp

la gtr est la gtr digne décsandant des skyline que l'ont ne connait pas ou très peu ché nous.la carrera qui certainement sa plus gros rivale pour ma par  a un très gros avantage sur un petit circuit du a son poid et a son sucrut de puissance alors que la boucle nord du nurburgring est très difficile a appréhendé du au bitume très changeant ,bosselé ,un circuit très l'ont ou des différence d' adhérence sont nombreuse sur un mème tour du au arbre qui jalonne le circuit et qui crait des zone d'ombre.Donc une seule façon de départagé c'est deux voiture est de les enmené tous les deux sur les ring le mème jour a la mème heure et la ont pourra rellement comparé.Le ring est pour moi le seule juge de paix acceptable pour ce comparatif car il réduit l'avantage de la carrera gt en terme de puissance et poid

il réduit les avantages de la carrera gt, donc si je suis ton raisonnement à ce moment là il faut les comparer sur un parking pour encore réduire les avantages de la carrera ou à l'arret comme ça elles font jeu égal

Juste pour la petite info pcq sauf erreur de ma part, on en a pas bcp parlé sur le site. Y a la ZR-1 qui tourne en 7:26.4

je voudrais mettre fin au débat entre la porsche carrera gt qui coutait 450 000 euros et dont porsche a arrêté la production depuis 1 an car  il n' y avait plus assez de clients pour cette supercar très chère,pas du tout polyvalente, juste 2 places et  pas très pratique au quotidien avec son tout petit coffre ridicule et son style trop voyant ( attire les voleurs et les jaloux). alors que la nissan gtr  est une  sportive facile au quotidien, qui n' est pas tape à l' oeil( tu peux aller au boulot avec , c'est pas rien!!)  elle  coute seulement 75 000 euros le prix d' une banale M3, elle pulvérise en chrono et performances sur circuit  les audi r8 , porsche turbo,ferrari 556 et lamborghini gallardo superleggera, corvette z06 , avec un grand coffre , 4 vraies places , 4 roues motrices  premanentes , une  boite séquentielle type DSG et un équipement de série IMBATTABLE en version  PREMUIM ( Hifi surround BOSE 8 HP 300W, GPS couleur, cuir intégral, ordinateur de bord complet télémétrique du jamais vu en série) bref  pour moi et beaucoup de gens la nissan GTR c'est le meilleur rapport prix/ performances  du monde pour une voiture de série , et je le dis en toute honnêteté car je suis  un fan des honda vtec type R , mais  avec la GT-R nissan a mis la barre très  très haut.

Tu parles du manque d'objectivite la je crois que l'on a un exemple clair. Ce chrono est tout sauf le vrai chrono d'une GT-R, je t'invite a regarder de nombreuses videos/comparatifs elle est un peu mieux qu'une GT3 (non RS) alors pour manger une Carrera GT faudra repasser (ou croire au pere noel ...).