Dommage l'image "compressée"… 

Je pense que les dirigeants de ferrari pense un petit peu trop a l'argent et s'éloignent peu à peu de l'idee d'une voiture d'Enzo Ferrari. Aucune amelioration que ce soit moteur ou technique de la F1 transposée sur cette voiture. Juste un toit en dur rétractable facon 206CC pour les matuvus qui ne savent pas conduire . Ou sont les F40 V8 biturbo, les 288 GTO ou meme une petite Dino. J'aurai préféré un nouveau V6 ferrari  plutot que ce truc sans ame.

Ben moi elle me plaît et je vais en commander une, na!! Dès que j'ai gagné à l'Euromillions!

Toit en dur retractable qui va amener une "nouvelle" clientèle à Ferrari, pas forcément la clientèle de passionné(e)s habituel mais la clientèle de tout les nouveaux riches de tout ces pays émergeants qui justement veulent juste être vu au volant d'une Ferrari qui attire indéniablement le regard...certes nous passioné(e)s, le toit retractable ne nous convient pas, ce qui je l'accorde brise pour moi l'âme pur du véritable cabriolet. Mais Ferrari vit avec son temps et s'adapte au marché, je suis sur que c'est une bonne démarche pour que la marque continue de nous faire rever, puis si cette auto ne nous plait pas, y'a toutes les autres Ferrari, la 430 Scuderia Spider, le superbe coupé 599 GT Fiorano... Ne crachons pas sur cette Ferrari à l'arrière torturé car je pense qu'en vrai elle doit imprésssionnée, puis c'est pas un 4x4 ou un diesel "de merde lol", l'âme du coupé / cabriolet est conservé un minimum alors satisfaisont nous de ceci. Pour le débat de la technique en F1, je pense que beaucoup de pièces en sont dérivés, soyons réaliste, il sera impossible pour Ferrari d'y imcorporé un moteur d'F1 complet, mais la boite en est inspirée, une grosse partie moteur aussi, sans parler des freins carbones / céramique "en option GRRRRRR" Viva Ferrari, viva cette California!!!

Mais c'est qu'il s'éloigne de leurs clientèles traditionels, là!!!

je pense qu'il faut la voir en vrai avant de juger. meme si elle change les traditions ferrari avec cette cinematique de toit, il est sur qu'elle va trouver sa clientèle

100 % d'accord avec WonderMike cette Ferrari ne sert pour moi à rien si ce n'est attirer les Emirs dans les Concessions et dire que la production Ferrari ne devait pas dépasser les 5000 exemplaires/an pour conserver le mythe

elle est jolie, mais on est loiiiiiiiin, des 250 GT California

il faudrait la voir en vrai, mais jetrouve qu'elle ressemble plus à une TVR qu'à une Ferrari... Ceci dit, je cracherais pas dessus

La ligne générale a une allure correcte (meme si pour moi on est loin du must Ferrari que représente une F40 mais les temps changent, enfin...) mais je crois que ce qui rend cette voiture si peu attirante aux yeux de beaucoup, ce sont les jantes. En effet, elle tranche très peu avec la voiture et je crois qu'une taille de plus pour les jantes et surtout d'autres types de jantes, plus agressives rendraient la ligne complète plus agressive. En tout cas, étant fan de ferrari depuis mon plus jeune age, je crois que la prochaine ferrari qui me fera réellement vibrer sera la futur supercar. Mais ce n'est pas le sujet. Pour ceux qui disent que Ferrari perd son "ame" j'aimerai juste leur citer quelques modèles récents qui sont tous simplement hors normes en comparaison aux voitures de leur catégorie : Enzo, 599 GTB, 430 Scuderia ... Alors je dis, attendons le mondial de l'auto pour la voir en vrai.