vous aurez beau me faire et me refaire voir de la PROPAGANDE ^^ sur la twingo, je vous repondrait toujours que c'est, ca reste, et ca restera une voiture....moche!

C'est vraiment pas une belle voiture, bourré de gadjets qui ne servent a rien...........d'accord avec le voisin du dessus.....

meme en haut de gamme .....elle est  pas terrible de profil / de face/ 3/4 arrière / 3/4 devant  ,  l'intérieur ? je suis déçu .   cé ......... made in slovénie  ?   

Franchement, l'avant de la version GT est assez belle, sinon le design normal n'est pas très beau ...

y'a quand même pleins de français qui vont l'acheter pourtant...

cé ......... made in slovénie  ?  oui malheureusement...............

Comme on ne l'a jamais vu ? Elle est sur le net depuis le 6 Mars. Elle est sympa cette Twingo!

Voici tout le paradoxe Renault résumé dans cette voiture , de bons concepts et une capacité d'innovation bien réele... mais JAMAIS utilisés à fond !! On dirait qu'ils ont peur de faire des voitures coup de coeur ou tout simplement agressives en terme de style , on reste toujours dans l'ultra classique avec des lignes toujours beaucoup trop sages . L'avant de cette twingo est assez réussi et pourtant très simple, mais l'arrière reste trop fidèle à l'ancienne génération et casse la ligne de la voiture, au final elle perd de son charme !! Ensuite certes beaucoup d'aspects pratiques , beaucoup de gadgets " pour les jeunes", une finition en progrès ( même si je trouve que le style intérieur fai bas de gamme) mais un coeur de gamme ( pas le premier prix avec rien dedans mais une vraie twingo hein ?) qui se situe entre 12000 et 15000 euros c'est FRANCHEMENT exagéré surtout pour ce que c'est : une CITADINE ! Après ça on s'étonne que le marché stagne voire régresse ! il suffit de regarder les prix ! Est ce trop demander une voiture qui avance bien , qui tient la route et qui est jolie , le tout pour moins de 15000 euros TTC ( 100 000 francs tout de même, l'euro faisant oublier la valeur des choses et contribuant à la hausse des prix) !

Moi elle me plait bien cette Twingo

et bien moi plus je decouvre les photos de cette new twingo, je vous repondrait toujours que c'est, ca reste, et ca restera une jolie petite voiture très moderne....qui est et sera une bonne synthèse de ce que l'on demande à une voiture de ce segment...

Moi je préfère la 500, je laisse la Twingo pour mon  en colère

La 500 est plus chere, plus petite. Quant au prix, il débutera à 8000€, entre 8000 et 15000 il y a de la marge... Trop chere, trop petite, pas assez aggressive, trop sage, trop classique, pas fabriquée en France ... Il faut garder une cohérence, si les citadines, les monospaces, les berlines, utilitaires et cie ont un look aggressifs ou sportifs ca n'a plus aucun sens... Et ca passe vite de mode (Mazda 6, 407...) J'approuve l'avis d'Olivier. On ne demande pas à la Twingo d'avoir habitacle et carosserie farfelus, on lui demande d'être économique, simple, fiable, confortable et bien équipée.

"pas fabriquée en France"  La Twingo est Fabriqué en Slovénie ca change rien a ce niveau là,  pour la 500, celle-ci est faite en Pologne, réputé pour leurs qualité de fabrication quasi germanique, je ne critique pas la Twingo, c'est simplement une question de gout c'est tout.

je comprends pas une voiture italienne faite dans un autre pays on dit rien et une voiture française faites en slovénie ca plait pas... on rira bien quand on va la voir comme par hazard au top 3 qualité...

Pour le design, tout est question de gout, je ne la trouve pas spécialement moche (en tout cas mieux que certais produits de renault dansles années récentes!). Par contre, je pense que tout le monde sera d'accord pour dire que le dessin est beaucoup plus banal que la twingo1. La 1, on la remarquait, avec sa tête de grenouille, elle était seule en son genre. Celle là, placez la entre la ford Ka, les VW Fox et Polo, les Citroen C1 et C2, la Peugeot 107, l'Opel Corsa D et la suzuki swift, elle passe inapercue. Plein de petits gadgets que les gens utiliseront surtout pendant les trois premières semaines, les voitures semblent devoir suivre le mm chemin que les téléphones portables xD  D'un d'autre coté, l'électronique c pas cher, reporté à une voituyre..

"on rira bien quand on va la voir comme par hasard au top 3 qualité..." juste derrière la Fiat 500........

Pour ceux qui parle de "softeté" au lieu de parler attendez la RS. sinon en version Gt elle est pas mal... Mais elle doit peser encore 2 T avec ces gadjets a la c**...

au depart je me souviens que la 1ere twing.personne ne voulais l acheter,horrible soit disant,mais au final est apres 14 ans de service elle est la plus vendu et la plus utilitaire a tout les niveaux,vous pouvez toujours critiques mais dans sa version diesel elle va faire un tabac.la critique est facile l art est plus difficile.moi c est sur je l adore,est pour le reste on verra qui des petites citadine sera en tete des ventes avant la fin de l annee;un pro renault,au moin eu ils sont champion du monde,les autres marque francaise est etrangere on les attends encore!!!! jjb

Vu le manque de fiabilité légendaire des Renault, pour le même prix, je préfère m'acheté une Nissan Micra.

Renault a fait de gros efforts sur la qualité depuis quelques années, les derniers modèles récemment sortis le prouvent (CLIO 3, MODUS, LOGAN), le reste devrait suivre (Laguna 3 objectif  et engagement top 3 en qualité de produit et service, Twingo 2,...etc..)

la nouvelle twingo ressemble assez à la citroen C2, même arrière... dommage franchement c'est pas comme cela que renault pourra impressionner les acheteurs bien sur il y en aura qu'ils l'acheteront, mais cela sera surtout pour continuer à rouler en twingo...

C l'arriére de l'ancienne Twingo remodelé. Il n'ont rien copié. Plutôt comme d'habitude il se sont fait copié. On voit bien en tout cas que c'est destiné pour l'inter.

elle est plutot laide de l'arriere mais l'avant passe assez. c'est moi ou elle s'est agrandi énormément ? ou est passé la petite citadine ?

Une voiture fade avec quelques gadgets technologiques. Ca va dépendre du prix. pour 9000 euros ok. Au dessus de 13 000 elle est mort - née

Quand vont ils enfin mettre un vrai autoradio intégré comme ils font partout mailntenant. c'est le meme modèle que celui de la clio 1, quelle honte.

C'est pas mal comme petite bagnole. Pour une utilisation quotidienne c'est largement bien. Elle fait même classe. Limite trop luxueuse.

Perso je n'aime pas cette nouvelle twingo (question de gouts tout simplement) elle se fond dans la masse.Je ne suis pas un future acheteur mais tout de même, tout ces gadjet, faudrait pas que ça beug, quant je vois qu'il faut parfois 1mois pour remettre en route une tour d'ordinateur, alors la même chose éparpiller dans une voiture, c'est les ouvrier renault qui vont être heureux à devoir être informaticien en plus de tout le reste.Enfin, on verra bien ce que ça a donné d'ici la fin de l'année.

La Twingo II se battera dans la catégorie des micro-citadines . Sont prix de base devrais etre entre 8000 et 9000 Euros . Les prix des C1/107/Aygo  , la fiat 500 commenceras à 10 000 euros avec bien moins d'habitabilité et de modularité. C'est sur , le defaut de la Twingo II , c'est qu'elle ressemble à une vrai voiture  et pas une sous -voiture. Alors on la compart au citadine plus grosse (ce qui est flateur cela dit) mais dans les faits, aucune concurente n'en donnera plus à dans sa gamme de prix .

Oh y a rien la ! Vous me faite honte avec vos commentaires sur une twingo pourrie. 3 suicides pour voir ça et en plus fabriquer en slovaquie vive renault pour la délocalisation. Acheter toyota elle au moins elle sont fabriquée en France par des français à Valencienne.

Je viens d'aller voir la nouvelle Twingo (j'en ai eu 2 en douze ans donc je la connaissais très bien) : Deux gros défauts : prix et option "obligatoire" pour avoir ce qui était la base de la Twingo 1, l'habitabilité, c'est-à-dire les sièges arrières coulissants et rabattables, disponibles sur la nouvelle à partir de 12. 000 Euros ! La modularité de l'habitacle avait fait le succès de la Twingo  et c'était de loin un motif d'achat ! De plus, la forme du coffre a changé, il n'est plus à "ras de plancher" mais en profondeur, ce qui gênera pour transporter un canapé ou achat important comme je l'ai fait avec l'ancien modèle ! donc j'ai bien fait d'acheter une Fox l'an dernier...... Déçue pour l'instant Seul bon point à priori : la consommation  A voir !

je la trouve géniale moi cette petite twingo. dans le style il est vrai des autres constructeurs, mais ils font tous la mème chose ..non ! pour moi qui rèvait d'une petite voiture sympa, je suis comblée. il faut croire que tout le monde souhaite de gros bolides sur la route genre 4x4 ou de gros monospaces on ne voit plus que ça. Alors pourquoi descendre en flèche renault ? je l'ai acheté moi cette petite voiture et j'en suis très fière. elle me correspond très bien.

Un petit mot à tout les FRANCOANTIFRANCAIS...phénoméne assez connu et trés particulier sur notre sol national qui consiste à dénigrer systématiquement les constructeurs automobile Français quoi qu'il fasse. L'exemple est donné ici de maniére assez flagrante La nouvelle twingo déplai parceque somme toute assez consentuelle, j'ai souvenir de discussions lors de la sortie de LA TWINGO il y a environ 16 ans et d'une majorité de gens qui jugeaient que cette nouveauté était pour le moins bizarre et qu'elle ferait un FLOP (Ce n'est pas sans un malin plaisir que l'histoire leur donna tort)  Dans le meme genre de réaction mais sur le segment haut de gamme cette fois la VELSATIS est jugée un peu trop particuliére et son design novateur ne plait pas ...les design Allemand trés classique son préférés, par une majorité de gens et pourtant le rapport qualité prix est largement à l'avantage de la Francaise. Petit rectificatif sur les prix TWINGO puisque le tarif entrée de gamme est de 7990 Euros et la GT qui n'est pas la plus chére compte tenu de la présence de motorisation diesel est à 14000 Euros.

Un petit mot à ceux qui préfére la fiabilite des micra. NISSAN  a été sauvé par Carlos GOHN émissaire dépéché par RENAULT lors de l'alliance RENAULT NISSAN pour diriger l'entreprise japonaise qu'il a redressé La MICRA et la TWINGO sont des produits qui ont vu le jour sous le meme PDG. Le plateformes NISSAN RENAULT sont souvent commune ,les motorisations aussi c'est d'ailleurs toute la réussite de l'alliance ,pour ce qui est du reste les bonnes pratiques de fabrication sont aussi commmunes et de maniére beaucoup plus large les équipementiers automobile ,Electronique ,Injections Plastic, Siége... travaillent pour toutes les marques. Peut etre serait il vraiment le moment de se comporter en comsommateur responsable lors des comparaisons et d'oublier les aprioris.

La Twingo II ressembla a une voiture au moins, pas comme la première qui etait bien moche. Fiat 500 se prend pour Mini coé look & prix, la Twingo elle, est accessible.

Après 12 années sans fausses notes, je remplace, avec un brin de nostalgie, ma vieille TWINGO KENZO de 1995 et ses 225.000 Km  par la NOUVELLE TWINGO INITIALE DCI  ; je dois la recevoir fin décembre ; je vous dirais ce que je pense de la nouvelle version.