Génial, super le boulot des accousticiens, il ont aussi la meme chose chez Ferrari, pour que chaque modèle est un timbre unique et puisse etre reconnu à l'oreille! Je sais pas si c'est le cas içi, vu le nombre de modèle et toute leur décilnaisons, je pense pas. Puis le bruit d'un 4 cylindres 200 CDI, ca aura jamais rien de transcendent. Mais c'est bien qu'il se soit rendu compte que le bruit (pour les gros mfdèle donc) est super important, pour les acheteurs potentiels, autant qre la puissance ou le confort. Pour un constrcteur qui fait des voitures très luxueuse et confortable et très asceptisé à l'intérieur (ca c'est chez presque tous maintenant), ca serai presque un comble. On comprend mieux la démarche chez Ferrari, qui vend que des "pures" sportives. En tout cas la dématrche est excellente à mon sens, par contre dommaghe que la vidéo ne retranscrive pas trop ca, avec le gus qui parle en continue et couvre le son des moteurs (dejà masqué par le bruit du "roulage" des autos sur le sol et le déplacement d'air). Donc vidéo bof bof, sur un sujet intéressant. Pour les versions électriques non pollutante (à voir les batteries usagées on en fait quoi?) qui vont sauver le monde, Mercedes fera comme Brabus avec la Tesla Volt commercialisé chez eux, memttre le bruit de sa SLS thermique sur l'auto radio et les haut parleurs extérieurs qui préviennent les piétons! Sinon le préparateur fait d'autre "son" qui s'achète pour votre auto électrique (genre sonnerie de portable à la mode) histoire que les riverains apprécient (pour le bébé qui pleure taper un, pour la secoupe volante tapez 2, de toute façon on vous ruine). Et c'est du vécu sur leur stand à Genève.Comme je dis si souvent, vivement deamin!!!

Le truc c'est qu'il y a 50 ans les voitures faisaient un bruit naturel magnifique, là tout est travaillé pour le rendre magnifique mais ce son perd de son naturel. Toutes les sportives desormais ont un son artificiel, et je trouve ca dommage. A croire que dans les voitures tout n'est plus qu'impression et n'est plus réalité.